USS Vixen (1803)
.jpg/1280px-USS_Vixen_(1803).jpg) Representación artística de Vixen aparejado como un bergantín | |
| Historia | |
|---|---|
.svg/1280px-Flag_of_the_United_States_(1820%E2%80%931822).svg.png) Estados Unidos | |
| Nombre | USS Vixen |
| Ordenado | 28 de febrero de 1803 |
| Constructor | Precio de William |
| Costo | $20,872 |
| Acostado | 1803 |
| Lanzado | 25 de junio de 1803 |
| Oficial | 3 de agosto de 1803 |
| Destino | Capturado por los británicos el 22 de noviembre de 1812 y naufragado el 27 de noviembre. |
| Características generales | |
| Tipo | Goleta |
| Desplazamiento | 170 toneladas largas (170 t) |
| Longitud | 83 pies 6 pulgadas (25,45 m) |
| Haz | 23 pies 2 pulgadas (7,06 m) |
| Profundidad de agarre | 9 pies 6 pulgadas (2,90 m) |
| Propulsión | Navegar |
| Complementar | 111 oficiales y soldados |
| Armamento |
|
El USS Vixen fue una goleta de la Armada de los Estados Unidos durante la Primera Guerra Berberisca . El Vixen fue uno de los cuatro buques autorizados por el Congreso el 28 de febrero de 1803. Fue construido en Baltimore, Maryland , en la primavera de 1803; y botado el 25 de junio, bajo el mando del teniente John Smith .
Servicio
Primera Guerra Berberisca
Diseñado especialmente para operaciones en las aguas poco profundas de la costa de Trípoli , el Vixen se unió al escuadrón del comodoro Edward Preble para el servicio en la Primera Guerra Berberisca (1801-1805) inmediatamente después de su puesta en servicio. Zarpó de Baltimore el 3 de agosto de 1803 bajo el mando del teniente John Smith y se desplegó con el escuadrón frente a Gibraltar el 14 de septiembre. [1] El comodoro Preble envió al Vixen y a la fragata Philadelphia en octubre para establecer un bloqueo de Trípoli. [2] Sin embargo, el Vixen pronto partió en busca de dos buques de guerra tripolitanos y no estaba presente cuando el Philadelphia encalló y fue capturado el 30 de septiembre. En cambio, llevó los despachos que anunciaban la pérdida de la fragata y el encarcelamiento del capitán William Bainbridge , sus oficiales y la tripulación de regreso a Gibraltar en diciembre.
La venganza por esta última acción de los piratas de Trípoli llegó rápida y dramáticamente. El teniente Stephen Decatur, Jr. , abordó y destruyó el Philadelphia donde estaba en el puerto de Trípoli el 16 de febrero de 1804, y el comodoro Preble más tarde siguió con cinco bombardeos pesados del estado pirata el 3, 7, 24 y 28 de agosto, y el 3 de septiembre. Vixen participó en todas estas acciones y realizó un servicio táctico al ayudar a coordinar los movimientos de los diversos buques estadounidenses. Mientras estaba en Malta el 16 de octubre de 1804, fue reequipado como bergantín , [3] [4] aparentemente para mejorar sus cualidades de navegación, y estuvo con el escuadrón, ahora bajo el comodoro John Rodgers , en acciones ante Túnez en agosto de 1805. El buque de guerra regresó a los Estados Unidos un año después, en agosto de 1806, bajo el mando del comandante maestro George Cox. [1]
Entre guerras
Vixen fue puesta en servicio en el Washington Navy Yard inmediatamente después de su regreso del Mediterráneo . Abandonó el astillero un año después y posteriormente operó a lo largo de la costa atlántica bajo el mando de los tenientes James Lawrence y Charles Ludlow.
El 18 de junio de 1810, el Vixen se encontró con el balandro HMS Moselle frente a Barbados, que le disparó. El comandante Henry Boys se disculpó con los estadounidenses, informando de que no había podido distinguir sus colores y que pensaba que podría tratarse de un corsario francés al que estaba buscando. Los estadounidenses sufrieron una baja, un hombre herido en la boca por una esquirla. [5]
Guerra de 1812
El Vixen continuó patrullando la costa atlántica hasta el estallido de la Guerra de 1812 , momento en el que navegó a lo largo de la costa sur bajo el mando del comandante Christopher Gadsden, Jr., y, después de su muerte el 28 de agosto de 1812, bajo el mando del teniente George Washington Reed, hijo menor del general Joseph Reed . Durante uno de sus cruceros de guerra entre las Indias Occidentales , el Vixen se encontró con la fragata británica de 32 cañones Southampton , bajo el mando del capitán James Lucas Yeo. Southampton persiguió, interceptó y capturó al Vixen el 22 de noviembre de 1812.
Yeo describió al Vixen como un bergantín armado con doce carronadas de 18 libras y dos cañones de 9 libras. Tenía una tripulación de 130 hombres y había estado fuera durante cinco semanas, pero no había capturado nada. [6]
Destino
Ambos barcos ( Southampton y Vixen ) naufragaron cinco días después de la captura de Vixen en la isla Concepción en las Bahamas . [7] Todos los oficiales y tripulaciones sobrevivieron. El teniente Reed, sin embargo, murió más tarde de fiebre amarilla en Jamaica antes de que pudiera ser intercambiado.
Lista de los puertos de escala conocidos
3 de agosto de 1803 - Salió de Baltimore.
14 de septiembre de 1803 - Llegada a Gibraltar.
7 de octubre de 1803: llegó a Trípoli con el USS Philadelphia . [8]
28 de julio de 1804: se acercaron a la costa de Trípoli los USS Argus , USS Constitution , USS Syren , USS Nautilus , USS Enterprise y USS Scourge . Más tarde, en agosto, se unieron los USS John Adams y USS Intrepid . En las semanas siguientes se iniciaron múltiples bombardeos de Trípoli. [8]
6 de septiembre de 1804 – Salió de Trípoli rumbo a Siracusa.
7 de septiembre de 1804 – Salió de Siracusa rumbo a Trípoli.
16 (o 18) de septiembre de 1804 – Llegada a Malta.
28 de octubre de 1804 – Partió de Malta rumbo a Siracusa. [4]
29 de octubre de 1804 - Llegada al puerto de Siracusa. [4]
3 de noviembre de 1804 - Partió de Siracusa rumbo a Messina . [4]
7 de noviembre de 1804: arribó al puerto de Siracusa. Allí estaban anclados los navíos USS Essex , USS John Adams , USS Argus, USS Constitution y USS Congress . [4]
11 de noviembre de 1804 - Partió para patrullar frente a Trípoli con el USS Constellation , el USS President y el USS Nautilus . [4]
27 de noviembre de 1804: llegó a Nueva Trípoli y disparó un tiro en la costa. [4]
6 de diciembre de 1804 - Llegada a Malta. [4]
11 de diciembre de 1804: partió de Malta para patrullar frente a Trípoli. [4]
29 de diciembre de 1804: llegó al puerto de Siracusa. Allí se unió al USS Essex , al USS President , al USS Constellation y al USS Congress . [4]
4 de febrero de 1805 – Partió de Siracusa.
7 de febrero de 1805 - Llegada a Malta.
11 de febrero de 1805 - Llegada a Siracusa.
22 de febrero de 1805 - Salió de Siracusa rumbo a Malta en una compañía del USS President . [4]
23 de febrero de 1805 – Anclado en el puerto de La Valeta , Malta [4]
1 de marzo de 1805 - Salió de Malta para realizar un crucero frente al cabo Bon Tripoli . [4]
6 de marzo de 1805 – Entramos y salimos de Trípoli, apoyando el bloqueo. [4]
18 de abril de 1805 - Abandonó su servicio de patrulla en Trípoli. [4]
21 de abril de 1805 – Llegada a Malta. [4]
22 de abril de 1805 - Llegada al puerto de Siracusa. [4]
10 de mayo de 1805 – Partió de Siracusa.
11 de mayo de 1805 - Llegada a Malta.
17 de mayo de 1805 – Partió de Malta con destino a Túnez.
21 de mayo de 1805 – Cerca de Túnez.
24 de mayo de 1805 - Llegada a Malta.
26 de mayo de 1805 – Partió de Malta hacia Trípoli.
28 de mayo de 1805 – Anclado en el puerto de Trípoli.
4 de junio de 1805: Se observó nuevamente la bandera de las barras y estrellas ondeando sobre el Consulado de los Estados Unidos en Trípoli. [8]
1 de agosto de 1805: Vixen, junto con el resto del escuadrón de dieciséis buques de guerra de Rodgers, llegó a Túnez para una demostración de fuerza mientras Bey Hamouda de Túnez estaba considerando declarar la guerra a los Estados Unidos. [8]
Referencias
- ^ ab Colecciones históricas del Instituto Essex . Instituto Essex. 1927. OCLC 6140167.
- ^ Emmons, George F. (1853). Marina de los EE. UU., desde su inicio, 1775-1853; con una breve historia del servicio y el destino de cada buque, tal como aparece en los registros; compilado por el teniente George F. Emmons, USN, a partir de las fuentes más confiables, bajo la autoridad del Departamento de la Marina; a lo que se agrega una lista de buques armados privados, equipados bajo bandera estadounidense, antes y después de la Guerra de la Independencia, con sus servicios y destino; también, lista de buques de Revenue and Coast Survey y principales vapores oceánicos, pertenecientes a ciudadanos de los EE. UU . en 1850. Impreso por Gideon & Co. OCLC 244120613.
- ^ Estados Unidos. Oficina de Registros Navales y Biblioteca. (1939–42). Documentos navales relacionados con las guerras de los Estados Unidos con las potencias berberiscas . Oficina de Imprenta del Gobierno de los Estados Unidos. OCLC 221027988.
- ^ abcdefghijklmnopq "Documentos navales relacionados con las guerras de los Estados Unidos con las potencias berberiscas... Operaciones navales, incluidos antecedentes diplomáticos. 6 vols". doi :10.1163/2468-1733_shafr_sim030020021.
{{cite journal}}: Requiere citar revista|journal=( ayuda ) - ^ Crónica Naval , Vol. 24, p.252.
- ^ "No. 16701". The London Gazette . 9 de febrero de 1813. pág. 277.
- ^ Haken, Lippold; Miembro de la tripulación del Vixen (2004) [1813]. "Imágenes submarinas y relato de la captura del bergantín Vixen de los Estados Unidos por parte de uno de los miembros de la tripulación del Vixen" (PDF) . Consultado el 14 de diciembre de 2013 .[ enlace muerto permanente ]
- ^ abcd Whipple, ABC (Addison Beecher Colvin), 1918-2013. (1991). A las costas de Trípoli: el nacimiento de la Marina y los Marines de los EE. UU . . Naval Institute Press. ISBN 1557509662.OCLC 47183485 .
{{cite book}}: CS1 maint: nombres múltiples: lista de autores ( enlace ) CS1 maint: nombres numéricos: lista de autores ( enlace )
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí.
.jpg){kind=link}