USS Timbalier
_underway.jpg/1280px-USS_Timbalier_(AVP-54)_underway.jpg) El USS Timbalier en marcha hacia 1946 | |
| Historia | |
|---|---|
.svg/1280px-Flag_of_the_United_States_(1912-1959).svg.png) Estados Unidos | |
| Homónimo | Bahía Timbalier en Luisiana |
| Constructor | Astillero del lago Washington , Houghton, Washington |
| Acostado | 9 de noviembre de 1942 |
| Lanzado | 18 de abril de 1943 |
| Patrocinado por | Señora SB Dunlap |
| Oficial | 24 de mayo de 1946 |
| Desmantelado | 15 de noviembre de 1954 |
| Afligido | 1 de mayo de 1960 |
| Identificación | Número OMI : 5298470 |
| Destino | Vendido el 20 de diciembre de 1960 |
 Grecia | |
| Nombre | MV Rodos |
| Homónimo | Rodas |
| Adquirido | 22 de diciembre de 1960 |
| Destino | Desguazado en 1989 |
| Características generales | |
| Clase y tipo | Embarcación auxiliar para hidroaviones clase Barnegat |
| Desplazamiento | 1.766 toneladas (ligero); 2.750 toneladas (carga completa) |
| Longitud | 311 pies 8 pulgadas (95,00 m) |
| Haz | 41 pies 1 pulgada (12,52 m) |
| Borrador | 13 pies 6 pulgadas (4,11 m) |
| Potencia instalada | Motores diésel de 6.000 CV (4.500 kW) |
| Propulsión | Dos ejes |
| Velocidad | 18,6 nudos (34,4 km/h; 21,4 mph) |
| Complementar |
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| Sensores y sistemas de procesamiento | Radar ; sonar |
| Armamento |
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| Instalaciones de aviación | Suministros, repuestos, reparaciones y atraque para un escuadrón de hidroaviones ; 80.000 galones estadounidenses (300.000 L) de combustible de aviación |
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El USS Timbalier (AVP-54) fue un buque de apoyo a hidroaviones de la clase Barnegat de la Armada de los Estados Unidos . Fue puesto en servicio poco después del final de la Segunda Guerra Mundial y estuvo en servicio entre 1946 y su desmantelamiento en 1954. Más tarde prestó servicio comercial como el crucero griego MV Ródos .
Construcción y puesta en servicio
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El Timbalier fue construido en el astillero Lake Washington Shipyard , en Houghton, Washington , y su quilla fue colocada el 9 de noviembre de 1942. Fue botado el 18 de abril de 1943, patrocinado por la Sra. SB Dunlap. [1] El Timbalier y su buque gemelo, el USS Valcour (AVP-55) , fueron ordenados inicialmente en febrero de 1944 para ser completados en el Puget Sound Navy Yard , pero fueron transferidos de regreso al astillero Lake Washington Shipyard en junio de 1945. [2] El retraso resultante significó que no fue comisionado hasta el 24 de mayo de 1946. [2]
Carrera en la Marina de los EE. UU.
El Timbalier partió de Seattle , Washington, el 20 de junio de 1946, llegando a San Francisco , California , dos días después, el 22 de junio de 1946. [3] Se trasladó a Alameda , California, donde cargó provisiones y repuestos de avión antes de zarpar hacia San Diego , California, el 26 de junio de 1946. Pasó por un período de pruebas en el mar frente a la costa oeste de los Estados Unidos , completándolas el 27 de julio de 1946. Luego partió con destino a Panamá , [2] transitando el Canal de Panamá el 3 de agosto de 1946. Luego, el Timbalier se dirigió a los astilleros de la ciudad de Nueva York . [2] [3]
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Timbalier estuvo en el Astillero Naval de Nueva York en Brooklyn , Nueva York , hasta el 8 de noviembre de 1946, cuando partió hacia Norfolk , Virginia , a donde llegó el 9 de noviembre de 1946. Pasó el resto de noviembre de 1946 en las cercanías de Hampton Roads , Virginia. [3]
El Timbalier partió de Hampton Roads el 3 de diciembre de 1946 con destino a San Juan , Puerto Rico . Llegó allí el 7 de diciembre de 1946, comenzando el servicio con el Fleet Air Wing 11 (FAW-11). [2] Tenía base en Trinidad y llevó a cabo operaciones en el Caribe y frente a la costa este de los Estados Unidos . Sirvió con el FAW-11 como auxiliar para sus hidroaviones Martin PBM Mariner durante el resto de su carrera naval. [3] Con el aumento de la amenaza submarina soviética en 1951, los escuadrones PBM Mariner se desplegaron para realizar reconocimientos frente a la costa este de los EE. UU., y los planes exigían que se concentraran en la defensa de convoyes y la guerra antisubmarina en caso de conflicto con la Unión Soviética , apoyados por el Timbalier , su buque gemelo el USS Duxbury Bay (AVP-38) y el buque auxiliar de hidroaviones USS Currituck (AV-7) . [4]
En 1952, Timbalier apoyó las operaciones de hidroaviones durante la Operación Mainbrace , un ejercicio a gran escala de las armadas de la Organización del Tratado del Atlántico Norte , frente a las costas escandinavas e islandesas . Durante Mainbrace, Timbalier atendió hidroaviones que operaban desde Lerwick en las Islas Shetland . [4]
Desmantelamiento, reserva y eliminación
El Timbalier fue dado de baja el 15 de noviembre de 1954 y colocado en la Flota de Reserva del Atlántico . [1] Fue eliminado de la Lista de la Armada el 1 de mayo de 1960 y fue vendido el 20 de diciembre de 1960 a Panagiotis Kokkinos, de El Pireo , Grecia . [2]
Servicio comercial
Después de su venta, Timbalier se convirtió en el crucero griego MV Ródos . [2] Fue desguazado en Eleusis , Grecia, en 1989. [2]
Citas
- ^ abcdefgh "USS Timbalier (AVP-54), 1946–1960". Biblioteca en línea de imágenes seleccionadas Buques de la Armada de EE. UU. Comando de Historia y Patrimonio Naval .
- ^ abcd "Timbalier". Diccionario de buques de guerra navales estadounidenses . Departamento de la Armada , Comando de Historia y Patrimonio Naval . Consultado el 4 de diciembre de 2008 .
- ^ ab Hoffman, Richard Alden (2004). El hidroavión de combate: una historia del Martin PBM Mariner . Naval Institute Press. pág. 109. ISBN 1-59114-375-6.
Referencias
- Chesneau, Roger (1980). Todos los barcos de combate del mundo de Conway, 1922-1946 . Nueva York: Mayflower Books, Inc. ISBN 0-8317-0303-2.
