USS Sealion (SS-195)

Submarino estadounidense de la Segunda Guerra Mundial

USS Sealion (SS-195)
Historia
Estados Unidos
ConstructorBarco eléctrico de General Dynamics , Groton, Connecticut [1]
Acostado30 de junio de 1938 [1]
Lanzado25 de mayo de 1939 [1]
Oficial27 de noviembre de 1939 [1]
DestinoHundido en Cavite el 25 de diciembre de 1941 después de ser dañado por aviones japoneses el 10 de diciembre de 1941 [2]
Características generales
Clase y tipo Submarino diésel-eléctrico de clase Sargo [2]
Desplazamiento1.450 toneladas largas (1.470 t) estándar, en superficie, [3] 2.350 toneladas (2.388 t) sumergidas [3]
Longitud310 pies 6 pulgadas (94,64 m) [3]
Haz26 pies 10 pulgadas (8,18 m) [3]
Borrador16 pies 7 pulgadas+12  pulgada (5,067 m) [3]
Propulsión4 motores diésel General Motors modelo 16-248 V16 que impulsan generadores eléctricos , [2] [4] 2 baterías Sargo de 126 celdas , [3] 4 motores eléctricos General Electric de alta velocidad con engranajes reductores , [2] dos ejes, [2] 5200 shp (4,1 MW) en la superficie, [2] 2740 shp (2,0 MW) sumergidos [2]
Velocidad21 nudos (39 km/h) en la superficie, [3] 8,75 nudos (16,21 km/h) sumergido [3]
Rango11.000 millas náuticas (20.000 km) a 10 nudos (19 km/h) [3]
Resistencia48 horas a 2 nudos (3,7 km/h) sumergido [3]
Profundidad de la prueba250 pies (76 m) [3]
Complementar5 oficiales, 54 alistados [3]
Armamento8 tubos de torpedos de 21 pulgadas (533 mm) (cuatro a proa, cuatro a popa; 24 torpedos), [3] 1 cañón de cubierta de 3 pulgadas (76 mm) / calibre 50 , [3] cuatro ametralladoras

El USS Sealion (SS-195) , un submarino de la clase Sargo , fue el primer barco de la Armada de los Estados Unidos en llevar el nombre del león marino , una de varias focas grandes con orejas nativas del Pacífico.

Construcción y puesta en servicio

La quilla del Sealion fue colocada el 20 de junio de 1938 por la Electric Boat Company de Groton , Connecticut . Fue botado el 25 de mayo de 1939, patrocinado por la Sra. Augusta K. Bloch, esposa del Almirante Claude C. Bloch , Comandante en Jefe de la Flota de los Estados Unidos , y puesto en servicio el 27 de noviembre de 1939.

Historial de servicio

Después de la puesta a punto , el Sealion , asignado a la División de Submarinos 17 (SubDiv 17), se preparó para el despliegue en el extranjero. En la primavera de 1940, navegó, con su división hacia las Islas Filipinas , llegando a Cavite en el otoño para comenzar las operaciones como una unidad de la Flota Asiática. En octubre de 1941, estuvo desde Luzón hasta el archipiélago de Sulu , luego, con su barco gemelo Seadragon , otro submarino en la SubDiv 202, se preparó para una revisión regular en el Astillero Naval de Cavite . Para el 8 de diciembre, su período en el astillero había comenzado; y, dos días después, recibió dos impactos directos en el ataque aéreo japonés que demolió el astillero naval.

La primera bomba impactó en el extremo de popa de la torre de mando y explotó fuera del casco, sobre la sala de control. La segunda atravesó un tanque de lastre principal y provocó la explosión del casco presurizado en la sala de máquinas de popa, matando a los cuatro hombres, Sterling Cecil Foster, Melvin Donald O'Connell, Ernest Ephrom Ogilvie y Vallentyne Lester Paul, que trabajaban allí en ese momento. Además, un miembro de la tripulación, Howard Firth, murió mientras era prisionero de guerra.

El Sealion se inundó inmediatamente y se asentó en la popa con el 40% de su cubierta principal bajo el agua y una escora de 15 grados a estribor. La destrucción del astillero hizo imposible la reparación, por lo que se ordenó su destrucción. Se retiró todo el equipo recuperable, se colocaron cargas de profundidad en el interior y el 25 de diciembre se detonaron los explosivos para evitar que el barco fuera utilizado por el enemigo.

Sucesor

Eli Thomas Reich , que era oficial ejecutivo e ingeniero del Sealion cuando se hundió, asumió el mando del segundo Sealion  (SS-315) en marzo de 1944. Cuatro de los seis torpedos que Sealion II disparó para hundir el Kongō llevaban los nombres Foster, O'Connell, Paul y Ogilvie, los hombres que habían muerto en el bombardeo del primer Sealion tres años antes.

El hundimiento del Sealion se incorporó a la trama de la película de Cary Grant de 1959, Operación Petticoat , donde el submarino ficticio Sea Tiger , también con base en Cavite , sufre un destino similar, aunque en la película es reflotado y se le ordena ir a Cebú para una reparación completa, preparando así el escenario para la historia de la película.

En un cuento gráfico corto en El Alamein no Shinden , Sealion detiene la invasión alemana de Inglaterra , la Operación Sealion , después de que los alemanes le dispararan por accidente mientras Estados Unidos todavía era un país neutral .

Referencias

  1. ^ abcd Friedman, Norman (1995). Submarinos estadounidenses hasta 1945: una historia ilustrada del diseño . Annapolis, Maryland : Instituto Naval de los Estados Unidos . págs. 285–304. ISBN 1-55750-263-3.
  2. ^ abcdefg Bauer, K. Jack; Roberts, Stephen S. (1991). Registro de buques de la Armada de los EE. UU., 1775-1990: Combatientes principales . Westport, Connecticut : Greenwood Press. págs. 269-270. ISBN 0-313-26202-0.
  3. ^ abcdefghijklmn Submarinos estadounidenses hasta 1945, págs. 305–311
  4. ^ Submarinos estadounidenses hasta 1945, págs. 202-204
  • En la Patrulla Eterna: USS Sealion

14°29′24″N 120°54′46″E / 14.49000, -120.91278

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