Eli Thomas Reich

Eli Thomas Reich
Botadura del USS  Sealion , 31 de octubre de 1943
(de izq. a der.) William F. Reich, Sra. Eli T. Reich, Sra. William F. Reich, Teniente Comandante Eli T. Reich
Nacido( 20 de marzo de 1913 )20 de marzo de 1913
Nueva York , Nueva York, EE. UU.
Fallecido30 de noviembre de 1999 (30 de noviembre de 1999)(86 años)
Condado de Arlington, Virginia , EE. UU.
Lugar de enterramiento
Lealtad Estados Unidos
Servicio / sucursal Marina de los Estados Unidos
Años de servicio1935–1973
RangoInsignia US-O9.svg Vicealmirante
ComandosUSS  Sealion  (SS-315)
Batallas / guerrasSegunda Guerra Mundial
Guerra de Vietnam
PremiosCruz de la Marina (3)
Medalla de Servicio Distinguido (2) Medalla de Estrella de Bronce
de la Legión del Mérito

El vicealmirante Eli Thomas Reich (20 de marzo de 1913 en Nueva York - 30 de noviembre de 1999 en Arlington, Virginia ) fue un oficial de la Armada de los Estados Unidos altamente condecorado y comandante de submarino de la Segunda Guerra Mundial , el único que hundió un acorazado durante la guerra. Está enterrado en el Cementerio Nacional de Arlington (Sección 30, Tumba 950-A).

Servicio en la Segunda Guerra Mundial

Graduado en 1935 de la Academia Naval de los Estados Unidos en Annapolis, Maryland , Reich asistió a la escuela de submarinos en New London, Connecticut , y luego en 1939 se convirtió en oficial ejecutivo e ingeniero del primer Sealion  (SS-195) . Sealion fue el primer submarino estadounidense dañado en la Segunda Guerra Mundial; fue bombardeado el 10 de diciembre de 1941 mientras se encontraba en reparaciones en Cavite Navy Yard en Filipinas , y luego hundido; cuatro hombres murieron y otros tres resultaron heridos durante el bombardeo.

USS Sealion II, el barco que hizo su carrera

Después de que el Sealion fuera hundido, Reich sirvió en el personal del comandante del submarino en Corregidor y Bataan en Filipinas, escapando a bordo del Stingray  (SS-186) antes de la rendición de las fuerzas estadounidenses allí en la primavera de 1942. Fue oficial ejecutivo a bordo del Lapon  (SS-260) en 1943, luego en marzo de 1944 asumió el mando del segundo Sealion  (SS-315) .

Bajo el mando de Reich, al Sealion II se le atribuye el hundimiento del Kongō , el único acorazado japonés hundido por un submarino durante la Segunda Guerra Mundial, el destructor Urakaze y un barco de prisioneros de guerra , el Rakuyo Maru . Después de hundir el barco de prisioneros de guerra, el Sealion II emergió y rescató a 23 prisioneros de guerra australianos y 31 británicos del mar.[1]

Después de la Segunda Guerra Mundial

Después de la guerra, las tareas de Reich incluyeron el servicio en la oficina del Jefe de Operaciones Navales y el estudio en la Escuela Superior de las Fuerzas Armadas y en la Escuela Industrial de las Fuerzas Armadas .

En 1960-61 Reich comandó el crucero de misiles Canberra (CAG-2) . [1] Más tarde fue nombrado subdirector de la Oficina de Armas Navales , luego, de 1962 a 1965, comandante del Proyecto de Misiles de Superficie (que fue clave para el desarrollo de los sistemas de misiles "3-T"), y comandante del grupo de guerra antisubmarina en el sudeste asiático durante los primeros años de la guerra de Vietnam . Su última asignación en servicio activo fue subsecretario adjunto de Defensa para Logística. Reich se retiró de la Armada como vicealmirante (3 estrellas) el 31 de octubre de 1973 después de 38 años de servicio.

Busto de Eli Thomas Reich en exhibición en el Museo Naval Submarino en Keyport, Washington . El busto fue creado por Felix de Weldon (quien también creó el monumento conmemorativo de la guerra del Cuerpo de Marines de EE. UU. , más conocido como el monumento conmemorativo de Iwo Jima en el Cementerio Nacional de Arlington ).
El título de la placa se puede ver aquí .

Poco después de su retiro de la Marina, Reich fue nombrado director del Programa de Asignaciones de Energía de Emergencia , que era responsable de la distribución de petróleo y gasolina durante la crisis del petróleo de 1973. Descrito como un "almirante de tres estrellas cascarrabias" por los columnistas sindicados Rowland Evans y Robert Novak , el almirante Reich habría dicho a los miembros del personal:

No me importa un bledo la imagen pública. No estamos aquí para crear una imagen. Estamos para hacer un trabajo, a mi manera. Y esa es la manera militar.

Después de un breve tiempo en el cargo, el almirante Reich tuvo un enfrentamiento con el jefe de energía William E. Simon y abandonó el recién creado Departamento de Energía . Posteriormente, Reich se dedicó a la consultoría sobre cuestiones de seguridad nacional relacionadas con la adquisición de sistemas de armas, la construcción naval y la planificación de la movilización.

A Reich también se le atribuye la fundación del Museo Naval Undersea en Keyport, Washington . Después de su jubilación, creó la Fundación del Museo Naval Undersea, que recaudó los fondos, diseñó y construyó el museo. Desde entonces, el museo ha sido donado por la Marina de los EE. UU. La familia de Reich donó "muchos de sus premios, banderas de batalla, uniformes y recuerdos al museo después de su muerte". El museo también encargó un retrato al óleo y un busto de él que actualmente se exhiben junto con muchas de las donaciones de la familia.

Premios

Reich recibió tres veces la Cruz de la Armada , la segunda condecoración más alta al valor que otorga la Armada de los Estados Unidos , después de la Medalla de Honor , por "heroísmo extraordinario" como comandante del Sealion II desde su puesta en servicio el 8 de marzo de 1944 hasta que fue relevado por el teniente comandante Charles F. Putnam el 4 de diciembre de 1944. Reich también recibió dos veces la Medalla de Servicio Distinguido de la Armada , una vez recibió la Legión de Mérito y recibió la Estrella de Bronce .

En 1963, la Sociedad Estadounidense de Ingenieros Navales otorgó a Eli T. Reich la Medalla de Oro por su trabajo en los sistemas de misiles de superficie. La Medalla de Oro se otorga anualmente desde 1958 y se otorga a una persona que haya hecho una contribución significativa a la ingeniería naval en un área en particular durante los últimos cinco años. [2]

En el campo de la ingeniería naval, el candidato debe haber hecho una contribución sumamente significativa mediante su esfuerzo personal o bajo la dirección de otros, durante o al final del período de cinco años que finaliza en el año en curso. La evidencia de su participación personal deberá indicarse explícitamente. Si, por razones de seguridad, la evidencia no puede divulgarse públicamente, la declaración debe ser lo suficientemente específica para que quienes estén calificados para evaluarla reconozcan el logro.

A principios de los años 1990, la Academia Naval rindió homenaje a Reich en una cena de "Héroes de la Segunda Guerra Mundial". También hay un "Edificio VADM Eli T. Reich" nombrado en su honor en el Centro de Guerra de Superficie Naval de la División de Port Hueneme (NSWC PHD) (anteriormente Estación de Ingeniería de Sistemas de Armas de Buques Navales o NSWSES) en Port Hueneme, California . Este edificio es una de las instalaciones de ingeniería en el sitio de la estación, que alberga simuladores de sistemas de combate, sistemas de armas seleccionados y equipos de sistemas de combate, y gran parte del resto del equipo de a bordo para el cual NSWC PHD es el Agente de Ingeniería en Servicio (ISEA) designado. [2]

Véase también

Referencias

  1. ^ "Índice de fotografías de cruceros CA-70/CAG-2 USS CANBERRA - Navsource - Historia fotográfica de la Marina de los EE. UU." www.navsource.org . Consultado el 10 de octubre de 2022 .
  2. ^ Reich, ET (1964). "Premio Medalla de Oro de la Sociedad Americana de 1963". Naval Engineers Journal . 76 : 338–342. doi :10.1111/j.1559-3584.1964.tb04745.x. S2CID  110149536.
  • Una breve biografía del vicealmirante Eli T. Reich
  • Una breve historia de las acciones de Reich a bordo del Sealion II
  • Entrevista por correo electrónico a Mimi Reich realizada por Jonathan Cary. 30 de marzo de 2005
  • Página de inicio del Museo Submarino Naval
  • Página de sonidos de la Asociación de Buques Navales Históricos: incluye sonidos grabados a bordo del Sealion durante el combate en la Segunda Guerra Mundial
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