Rutas especiales de la Ruta 15 de EE. UU.
Rutas especiales de la Ruta 15 de EE. UU. | |
|---|---|
| Sistema de carreteras | |
Existen varias rutas especiales de la Ruta 15 de los Estados Unidos (US 15). En orden de sur a norte, son las siguientes:
Ruta alternativa Walterboro-Creedmoor
| Ubicación | Walterboro, frontera entre Carolina del Sur y Carolina del Norte |
|---|---|
| Existió | 1936–1957 |
| Ubicación | Frontera estatal de Carolina del Sur: Creedmoor, Carolina del Norte |
|---|---|
| Existió | 1936–1957 |
La US Highway 15 Alternate ( US 15 Alt. ) en Carolina del Sur y la US Highway 15A ( US 15A ) en Carolina del Norte se establecieron en 1936 como una renumeración de la US 401 , desde Walterboro, Carolina del Sur , hasta Creedmoor, Carolina del Norte , pasando por las ciudades de Laurinburg , Raeford , Fayetteville , Lillington y Raleigh . En 1950, Carolina del Sur interrumpió la concurrencia de la US 15A con la US 15, pero no fue hasta 1953 cuando Carolina del Norte siguió su ejemplo y trasladó el término sur de la US 15A en Laurinburg . En 1957, la US 15A fue renumerada nuevamente como US 401. [ 1] [2]
Ruta del conector Santee
| Ubicación | Santee, Carolina del Sur |
|---|---|
| Longitud | 2,140 millas [3] (3,444 km) |
US Highway 15 Connector ( US 15 Conn. ) es una ruta de conexión de 2,140 millas (3,444 km) que conecta la US 15 / US 301 en la intersección SCHP Patrolman Harry B. Ray Memorial justo al suroeste de Santee, Carolina del Sur , con la South Carolina Highway 6 (SC 6) en la parte noreste de la ciudad. [4]
Ruta de conexión de Summerton
| Avenida del Ferrocarril | |
| Ubicación | Summerton, Carolina del Sur |
| Longitud | 0,090 millas [5] (145 m) |
La ruta de conexión de la US Highway 15 ( US 15 Conn. ) es una ruta de conexión de 0,090 millas (0,145 km) que conecta la US 301 con la US 15 dentro de los límites de la ciudad de Summerton, Carolina del Sur . Se la conoce como Railroad Avenue y es una autopista sin señalizar . [6]
Ruta del conector Sumter
| Ubicación | Sumter, Carolina del Sur |
|---|---|
| Longitud | 0,340 millas [7] (547 m) |
La ruta de conexión US Highway 15 ( US 15 Conn. ) es una ruta de conexión de 0,340 millas (0,547 km) que conecta la US 15 con la US 521 dentro de los límites de la ciudad de Sumter, Carolina del Sur . Cada uno de sus extremos se encuentra en la línea Sumter- South Sumter . No tiene nombre y es una carretera sin señalización . [8]
Ruta alternativa Sumter–Society Hill
| Ubicación | Sumter – Society Hill , Carolina del Sur |
|---|---|
| Existió | 1955–1957 |
La ruta alternativa US Highway 15 ( US 15 Alt. ) era una ruta alternativa de la US 15 que iba desde Sumter hasta Society Hill , Carolina del Sur. En 1957, se desmanteló y fue reemplazada por la US 401 .
Ruta alternativa Dubose–Manville
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| Ubicación | Dubose– Manville , Carolina del Sur |
|---|---|
Ruta alternativa de Hartsville
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| Ubicación | Hartsville, Carolina del Sur |
|---|---|
Circuito empresarial de Hartsville
| Ubicación | Hartsville, Carolina del Sur |
|---|---|
| Longitud | 6,500 millas [9] (10,461 km) |
La US Highway 15 Business ( US 15 Bus. ) es una ruta comercial de 6,500 millas (10,461 km) de la US 15 en Hartsville, Carolina del Sur . [10] Comienza en la US 15 a las afueras de Hartsville. Luego se cruza con la SC 151 Bus. en el centro de Hartsville y la SC 102 en North Hartsville . Luego termina en la US 15.
Intersecciones principales
Toda la ruta está en el condado de Darlington .
| Ubicación | yo [9] | kilómetros | Destinos | Notas | |
|---|---|---|---|---|---|
| | 0.000 | 0.000 |  US 15 (Autopista Marquis) – Bishopville | Término sur | |
| Hartsville | 2.060 | 3.315 |   Autobús SC 151 : Darlington , Florence , McBee , Charlotte, Coker College | ||
| Norte de Hartsville | 4.330 | 6.968 |   SC 102 norte – Patrick , Chesterfield | Término sur de la SC 102 | |
| | 6.500 | 10.461 | US 15 (autopista Marquis/calle 5): Bennettsville , Cheraw , Bishopville , Darlington | Término sur | |
| 1.000 millas = 1.609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas | |||||
Ruta de camiones de Hartsville
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| Ubicación | Hartsville, Carolina del Sur |
|---|---|
Circuito empresarial de Bennettsville
| Ubicación | Bennettsville, Carolina del Sur |
|---|---|
| Existió | 1952–1990 |
La US Highway 15 Business ( US 15 Bus. ) era un circuito comercial de la US 15 que atravesaba Bennettsville, Carolina del Sur . En 1990, se desmanteló y se reemplazó por la SC 385 .
Circuito empresarial de Laurinburg
| Ubicación | Laurinburg, Carolina del Norte |
|---|---|
| Longitud | 3,6 millas [11] (5,8 km) |
| Existió | 1962-presente |
La US Highway 15 Business ( US 15 Bus. ) se estableció entre 1960 y 1962 siguiendo la ruta principal original de la US 15 a través de Laurinburg, Carolina del Norte . La US 15 Bus., en concurrencia en parte con la US 401 Bus. y la US 501 Bus. , atravesaba Main Street y Aberdeen Road. [1] [12]
Intersecciones principales
Toda la ruta se encuentra en Laurinburg , condado de Escocia .
| yo [11] | kilómetros | Destinos | Notas | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 0.0 | 0.0 |  US 15 / US 401 (carretera McColl) – McColl | Extremo sur de la US 401 Superposición comercial | ||
| 0,5 | 0,80 |   I-74 / US 74 – Hamlet , Rockingham , Lumberton | |||
| 1.3 | 2.1 |    Autobús US 501 hacia el sur: Raemon , Rowland | Extremo sur de la US 501 Superposición comercial | ||
| 2.0 | 3.2 | Autobús US 74 (Church Street) – Hamlet , Maxton | |||
| 2.9 | 4.7 |  Autobús US 401 hacia el norte (Main Street) | Extremo norte de la US 401 Superposición comercial | ||
| 3.6 | 5.8 | Estados Unidos 15 / Estados Unidos 401 / Estados Unidos 501 – Aberdeen , Wagram , Raeford | Extremo norte de la US 501 Superposición comercial | ||
1.000 millas = 1.609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
| |||||
Ruta alternativa de Sanford
| Ubicación | Sanford, Carolina del Norte |
|---|---|
| Longitud | 6,5 millas [13] (10,5 km) |
| Existió | 1957–1960 |
La autopista US 15A ( US 15A ) se estableció en 1957 cuando se desvió la ruta principal US 15 al oeste de Sanford, Carolina del Norte . La US 15A, al mismo tiempo que la US 1A y la US 501A , atravesaba Carthage Street y Hawkins Avenue. En 1960, se renumeró como US 15 Bus. [1] [2]
Circuito empresarial de Sanford
| Ubicación | Sanford, Carolina del Norte |
|---|---|
| Longitud | 6,5 millas [13] (10,5 km) |
| Existió | 1960–1978 |
La US Highway 15 Business ( US 15 Bus. ) en Sanford, Carolina del Norte , se estableció en 1960 como una renumeración de la US 15A a lo largo de Carthage Street y Hawkins Avenue, al mismo tiempo que la US 1 Bus. y la US 501 Bus. Entre 1976 y 1978, la US 1 Bus. fue desviada a lo largo de la North Carolina Highway 42 en Wicker Street; se cree que tanto la US 15 Bus. como la US 501 Bus. ya estaban fuera de servicio en ese momento. [1] [12]
Ruta de circunvalación de Sanford
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| Ubicación | Sanford, Carolina del Norte |
|---|---|
Ruta alternativa de Chapel Hill
| Ubicación | Chapel Hill, Carolina del Norte |
|---|---|
| Longitud | 4,3 millas [14] (6,9 km) |
| Existió | 1953–1960 |
La autopista US 15A ( US 15A ) se estableció en 1953 cuando se desvió la ruta principal US 15 alrededor de Chapel Hill, Carolina del Norte . La US 15A, al mismo tiempo que la US 501A , atravesaba las calles Columbia y Franklin. En 1960, se renumeró como US 15 Bus. [2]
Circuito empresarial de Chapel Hill
| Ubicación | Chapel Hill, Carolina del Norte |
|---|---|
| Longitud | 4,3 millas [14] (6,9 km) |
| Existió | 1960–1987 |
La US Highway 15 Business ( US 15 Bus. ) en Chapel Hill, Carolina del Norte , se estableció en 1960 como una renumeración de la US 15A a lo largo de las calles Columbia y Franklin, al mismo tiempo que la US 501 Bus. Se desactivó entre 1985 y 1987. [12]
Circuito empresarial de Durham
| Ubicación | Durham, Carolina del Norte |
|---|---|
| Longitud | 6,4 millas [15] (10,3 km) |
| Existió | 1960-presente |
La US Highway 15 Business ( US 15 Bus. ) se estableció en 1960 como una renumeración de la línea principal US 15, a lo largo de University Drive y Roxboro Street, a través del centro de Durham, Carolina del Norte . Coincide con la US 501 Bus. durante la mayor parte de su recorrido y se ha mantenido relativamente sin cambios desde su inicio. [1] [12]
Intersecciones principales
La ruta completa se encuentra en Durham , Condado de Durham .
| yo [15] | kilómetros | Destinos | Notas | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 0.0 | 0.0 | US 15 / US 501 – Chapel Hill , centro de Durham | Extremo sur de la US 501 Superposición comercial | ||
| 1.6 | 2.6 |  NC 751 (carretera de la academia) | A la Universidad de Duke | ||
| 4.5 | 7.2 |  NC 147 (Autopista Durham) – RTP | |||
| 5.0 | 8.0 |   Autobús US 70 / NC 98 (calle Ramseur/calle Holloway) | Breve superposición de la US 70 Business en dirección este y la NC 98 | ||
| 6.4 | 10.3 |  Autobús I-85 / US 15 / US 70 / US 501 : Roxboro , Greensboro , Oxford , Raleigh | Extremo norte de la US 501 Superposición comercial | ||
1.000 millas = 1.609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
| |||||
Ruta de circunvalación de Durham
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| Ubicación | Durham, Carolina del Norte |
|---|---|
Ruta de camiones de Oxford
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| Ubicación | Oxford, Carolina del Norte |
|---|---|
Ruta comercial de Clarksville
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| Ubicación | Clarksville, Virginia |
|---|---|
Circuito empresarial de Keysville
| Ubicación | Keysville, Virginia |
|---|---|
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US Route 15 Business ( US 15 Bus. ) es una ruta comercial de US 15 en el condado de Charlotte, Virginia . La autopista, que recorre 5,93 millas (9,54 km) entre los cruces con US 360 y US 15 al sur y al norte de Keysville , es completamente concurrente con US 360 Bus. US 15 Bus./ US 360 Bus. sigue Old Kings Highway desde su extremo sur a través de un intercambio parcial con US 15 y US 360 hasta la ciudad de Keysville. Las rutas comerciales ingresan a la ciudad en King Street, a lo largo de la cual las autopistas son concurrentes con State Route 40 (SR 40). En el centro de Keysville, US 15 Bus., US 360 Bus. y SR 40 giran hacia el norte y luego hacia el oeste para cruzar el Southern Virginia Railroad. Justo al oeste del ferrocarril, las rutas comerciales giran hacia el norte en Front Street. US 15 Bus./US 360 Bus. Sigue la autopista Four Locust para volver a unirse a sus respectivas carreteras principales en un intercambio parcial en forma de trébol . [16]
Circuito empresarial de Farmville
| Ubicación | Granjaville, Virginia |
|---|---|
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La ruta comercial US 15 ( US 15 Bus. ) en Farmville, Virginia , es un antiguo segmento de la US 15 que comienza en el extremo sur de una superposición en un intercambio de diamantes con la US 460. La ruta sigue South Main Street directamente hacia Farmville hasta la intersección con la US 460 Bus. y SR 45 y gira al oeste en su propia concurrencia con la US 460 Bus. La concurrencia US 15/US 460 termina cuando la US 15 Bus. termina justo al norte de un intercambio de trompeta en el extremo norte de la superposición de la línea principal US 15/US 460, pero la US 460 gira al sur y termina directamente en ese intercambio de trompeta con la US 460.
Circuito alternativo de Farmville
| Ubicación | Granjaville, Virginia |
|---|---|
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La ruta alternativa US 15 ( US 15 Alt. ) en Farmville, Virginia , es una ruta alternativa de la ruta de autobús US 15. La ruta se desvía de la ruta de autobús US 15 en Griffin Boulevard al sur del centro de Farmville. Sigue por Griffin Boulevard hacia el norte hasta High Street, luego gira al noroeste por Oak Street. Se une a la ruta de autobús US 15 y la ruta de autobús US 460 justo al oeste del centro de Farmville.
Circuito empresarial de Culpeper
| Ubicación | Culpeper, Virginia |
|---|---|
Rutas turísticas |  Viaje por la ruta Hallowed Ground Byway, Virginia Byway |
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La ruta comercial US 15 ( US 15 Bus. ) en Culpeper, Virginia , es un antiguo segmento de la US 15 que comienza en el extremo sur de una superposición en un intercambio de diamantes , es decir, con la US 29 , donde la carretera principal gira al este. El primer tramo de la US 15 Bus. es Orange Road y, a pesar del hecho de que Orange Road continúa más allá de la US 522 para terminar como US 29 Bus. , la US 15 Bus. se une a la US 522 al noroeste en una superposición que se encuentra con la US 29 Bus., donde Madion Road se convierte en South Main Street. A lo largo de la US 15 Bus./US 29 Bus./US 522, Orange Road termina entre West Park Avenue y las calles West y East Mason. La intersección de Culpeper Street es donde se puede encontrar la estación Culpeper si giran al este y conducen dos cuadras. La US 522 gira a la izquierda en West Evans Street, mientras que, cuatro cuadras más tarde, la US 15 Bus./US 29 Bus. gira al este desde North Main Street hacia Old James Madison Highway, que finalmente se convierte en Brandy Road y corre paralela a la misma línea de Amtrak que usaba la estación Culpeper antes de terminar en un cruce con la superposición de la US 15 y la US 29. Brandy Road se convierte en SR 762 .
Circuito empresarial de Remington
| Ubicación | Remington, Virginia |
|---|---|
| Longitud | 2,71 millas [17] (4,36 km) |
| Existió | 1975-presente |
Rutas turísticas | Viaje por la ruta Hallowed Ground Byway, Virginia Byway |
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La ruta comercial US 15 ( US 15 Bus. ), completamente concurrente con la US 29 Bus. , es la antigua ruta de dos carriles de la US 15 / US 29 (James Madison Highway) a través de la ciudad de Remington, Virginia , desviada en 1975. Comienza en el condado de Culpeper , donde la circunvalación se curva hacia el norte, mientras que la US 15 Bus./US 29 Bus. se dirige al noreste por Remington Road hasta un puente de celosía de 1930 sobre el río Rappahannock . [18] Al cruzar el puente hacia el condado de Fauquier , pronto ingresa a Remington, donde se la conoce como James Madison Street. La intersección principal en Remington es con Main Street ( SR 651 ), que se dirige al oeste hasta la circunvalación y al este hasta Sumerduck . Después de salir de Remington, la US 15 Bus./US 29 Bus. viaja hacia el norte y regresa a la ruta principal US 15/US 29 aproximadamente 0,5 millas (0,80 km) al sur de SR 28 .
River Road (SR 1202), que cruza la US 15 Bus./US 29 Bus. al norte del río Rappahannock, es la alineación anterior a 1930 de la US 15 (en ese entonces también SR 32 ). [19] El puente original ya no existe.
Circuito empresarial de Warrenton
| Ubicación | Warrenton, Virginia |
|---|---|
Rutas turísticas | Viaje por la ruta Hallowed Ground Byway, Virginia Byway |
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La ruta comercial US 15 ( US 15 Bus. ) en Warrenton, Virginia , también es US 17 Bus. y US 29 Bus. , al menos en el extremo sur. Después de que James Madison Highway se convierte en Shirley Avenue, US 15 Bus. sale de esta concurrencia en Falmouth Street, mientras que US 17 Bus./US 29 Bus. continúa hacia el noroeste. Dos cuadras después de servir como el término occidental de SR 643 , Falmouth Street interseca Mockingbird Lane y gira hacia el oeste para convertirse en Main Street, que atraviesa el corazón del centro histórico de Warrenton . Como Main Street termina en la esquina de US 211 Bus. (Waterloo Street y Alexandria Pike), US 15 Bus. gira hacia el norte en una concurrencia con US 211 Bus. US 15 Bus./US 211 Bus. sigue Alexandria Pike hacia el norte hasta que se mueven hacia Blackwell Road antes de encontrarse en US 211/US 29 Bus. ( Lee Highway ) donde terminan las rutas US 211 y US 211 Bus., Blackwell Road se convierte en SR 672 y la ruta US 15 Bus. gira al este por la ruta US 29 Bus. antes de terminar finalmente en un cruce con el extremo norte de la superposición de las rutas US 15/US 17/US 29.
Ruta temporal Warrenton-Aldie
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| Ubicación | Warrenton - Aldie , Virginia |
|---|---|
Circuito comercial de Leesburg
| Ubicación | Leesburg, Virginia |
|---|---|
Rutas turísticas | Viaje por la ruta Hallowed Ground Byway, Virginia Byway |
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La ruta comercial US 15 ( US 15 Bus. ) se separa de la US 15 en la SR 7 al ingresar a la ciudad de Leesburg, Virginia , desde el sur como South King Street, siguiendo el Leesburg Bypass. Continúa recto hacia el centro histórico, cruzando el Washington and Old Dominion Railroad Trail , el arroyo Town Branch, Royal Street y Loudoun Street. La US 15 Bus. cruza Market Street, SR 7 Bus. , en el centro de la ciudad, desde donde irradian las cuatro secciones intercardinales de la ciudad , y donde el palacio de justicia del condado de Loudoun ocupa la esquina noreste. La US 15 Bus. luego cambia de nombre a North King Street y continúa por las últimas cuadras del distrito histórico, cruzando las calles Cornwall y North. Continúa pasando Union Cemetery, Ida Lee Park y varias escuelas. La US 15 Bus. se une a la US 15 en el extremo norte de Leesburg, justo antes de las instalaciones ecuestres de Morven Park .
Ruta de circunvalación de Leesburg
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| Ubicación | Leesburg, Virginia |
|---|---|
Circuito comercial de Emmitsburg
| Avenida Seton | |
| Ubicación | Emmitsburg, Maryland |
| Longitud | 2,34 millas [21] (3,77 km) |
| Existió | 1967 [20] –actualidad |
Rutas turísticas | Viaje a través de la ruta de Tierra Santa |
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La US Route 15 Business (US 15 Bus.) es una ruta comercial de la US 15 que pasa por Emmitsburg, Maryland . Conocida como Seton Avenue, la autopista recorre 2,34 millas (3,77 km) entre los cruces con la US 15 en los lados sur y norte de la ciudad. [21] La US 15 Bus. sigue la alineación original de la US 15 a través de Emmitsburg. La autopista sirve a los campus de Saint Joseph College y Mother Seton Shrine , que albergan varias instituciones de gestión de emergencias y un santuario dedicado a Elizabeth Ann Seton , la primera persona nacida en los EE. UU. en ser canonizada por la Iglesia católica . La circunvalación de la ciudad de la US Highway se construyó entre 1963 y 1965. [20] [22] US 15 Bus. Se asignó a la antigua alineación de la US 15 desde el sur de Emmitsburg hasta la frontera estatal de Pensilvania en 1967. [20] La ruta comercial dejó de estar señalizada en 1989 y se truncó en su extremo norte actual en 1999. [23] [24]
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US 15 Bus. comienza en una intersección de supercalle con US 15 (Catoctin Mountain Highway) frente a Old Frederick Road, mantenida por el condado. El acceso a la US 15 en dirección norte requiere seguir la US 15 en dirección sur hasta un giro en U en la mediana. La intersección de supercalle reemplazó un cruce de autopista estándar en 2004. [25] US 15 Bus. se dirige al norte como una carretera de dos carriles que inmediatamente intersecta la antigua alineación de US 15, Old Emmitsburg Road, y cruza Toms Creek. La ruta comercial pasa por los campus de St. Joseph College y Mother Seton Shrine. St. Joseph College es una extinta universidad de artes liberales para mujeres cuyas operaciones fueron absorbidas por Mount St. Mary's University . El campus es ahora el Centro Nacional de Capacitación en Emergencias , una instalación de la Agencia Federal para el Manejo de Emergencias que alberga la Academia Nacional de Bomberos , la Administración de Bomberos de EE. UU. , el Instituto de Manejo de Emergencias y el Monumento Nacional a los Bomberos Caídos . El Santuario de Seton comprende la basílica del Santuario Nacional de Santa Isabel Ana Seton y la Casa Provincial de San José de las Hijas de la Caridad de San Vicente de Paúl . [21] [26]
US 15 Bus. continúa hacia el norte hasta el Distrito Histórico de Emmitsburg , donde la autopista se cruza con la Ruta 140 de Maryland (MD 140; Main Street) y pasa por St. Euphemia's School y Sisters' House . La ruta comercial gira hacia el noreste y cruza Flat Run antes de acercarse a su terminal norte en US 15. El tráfico desde US 15 Bus. en dirección norte hasta US 15 en dirección norte debe seguir la rampa hacia US 15 en dirección sur y dar la vuelta en el intercambio de US 15 con MD 140. US 15 Bus. continúa hacia el norte hasta North Seton Avenue, una vía de servicio que corre paralela a la dirección sur de US 15 hacia la frontera estatal de Pensilvania. Esa intersección está conectada a una rampa de sentido único en dirección sur desde la intersección de US 15 con Welty Road. La intersección se modificó para eliminar el acceso desde US 15 Bus. en dirección norte. hacia el norte por la US 15 en 2007. [27] Al este de la US 15, Welty Road intersecta inmediatamente Old Gettysburg Road, la antigua alineación de la US 15 hacia el norte en dirección a Gettysburg, Pensilvania . [21] [26]
Circuito empresarial de Gettysburg
| Ubicación | Gettysburg, Pensilvania |
|---|---|
| Longitud | 14 millas (23 km) |
Rutas turísticas | Viaje a través de la ruta de Tierra Santa |
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La ruta comercial US 15 ( US 15 Bus. ) es una carretera de superficie en el condado de Adams, Pensilvania , que sirve como calle de paso en el área de Gettysburg . Marca la encarnación original de la US 15, antes de que se creara una circunvalación de la autopista.
La parte más al sur del circuito comercial es poco transitada y sirve como ruta de conexión ondulada entre las partes más utilizadas de esta autopista y un circuito comercial similar en Emmitsburg, Maryland . La designación de la carretera comienza oficialmente en la frontera estatal entre Pensilvania y Maryland en Freedom Township . Al sur del Parque Militar Nacional de Gettysburg , la carretera es estrecha y presenta un desarrollo poco frecuente, mientras que, en sus extremos sur, aparece una pequeña cantidad de instalaciones turísticas. El tráfico aumenta considerablemente durante los meses pico de viajes a través del parque, que utiliza esta carretera como una de las dos vías de acceso principales. En el límite norte del espacio verde, la ruta se convierte en la calle principal de Gettysburg, con muchos semáforos y, a menudo, automóviles estacionados a ambos lados de la calle. Al norte del centro de la ciudad, cerca del Gettysburg College , grandes casas bordean la calle. Luego, la carretera gira al noreste, pasando como una ruta demasiado estrecha más allá del desarrollo comercial, antes de viajar a un condado agrícola escasamente poblado. En Shrivers Corner, una zona no incorporada, la ruta se encuentra con la Ruta 394 de Pensilvania , con la que está asociada durante su última media milla (0,80 km), al pasar por un cruce con la autopista US 15.
Intersecciones principales
Toda la ruta está en el condado de Adams .
| Ubicación | mi | kilómetros | Destinos | Notas | |
|---|---|---|---|---|---|
| Municipio de la libertad | 0.00 | 0.00 | Camino viejo de Gettysburg al sur | Límite estatal de Maryland; término sur | |
| 1.60 | 2.57 | US 15 – Frederick , Harrisburg | Intercambio | ||
| Gettysburg | 7,95 | 12,79 |  PA 134 sur (carretera Taneytown) – Taneytown | Término norte de la PA 134 | |
| 8.54 | 13,74 |   PA 116 oeste (calle Middle) – Fairfield , Carroll Valley | El extremo sur de la PA 116 se superpone | ||
| 8.61 | 13.86 |   US 30 / PA 116 este (calle Chambersburg/calle York) | Rotonda de tráfico; extremo norte de la PA 116 se superpone | ||
| 9.10 | 14,65 |  PA 34 norte (calle Carlisle) – Carlisle | Término sur de la PA 34 | ||
| Municipio de Straban | 13.58 | 21,85 |  PA 394 oeste (carretera Shrivers Corners) – Biglerville | Extremo sur de la superposición de PA 394 | |
| 13,99 | 22.51 | US 15 – Harrisburg , Frederick PA 394 este (carretera Shrivers Corners) – Hunterstown | Intercambio; término norte; extremo norte de la superposición de PA 394 | ||
1.000 millas = 1.609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
| |||||
Circuito comercial de la presa Shamokin
| Ubicación | Presa Shamokin, Pensilvania |
|---|---|
La ruta comercial US Route 15 ( US 15 Bus. ) es una ruta comercial propuesta de la US 15 a través de Shamokin Dam, Pensilvania , que se designará en la alineación actual de la US 15 una vez que la US 15 se reubique en la autopista Thruway Central Susquehanna Valley entre Selinsgrove y Union Township . La parte sur de la US 15 Bus. correrá simultáneamente con la US 11. [28]
Circuito empresarial de Mansfield
| Ubicación | Mansfield, Pensilvania |
|---|---|
| Longitud | 4 millas (6,4 km) |
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La ruta comercial US 15 ( US 15 Bus. ) es una carretera de superficie en el condado de Tioga, Pensilvania , que sirve como calle de paso en el área de Mansfield . Marca la encarnación original de la US 15, antes de que se creara una circunvalación de la autopista.
La ruta comienza en el sur, en una zona que cuenta con una variedad de desarrollos comerciales, incluidos los locales de comida rápida y las grandes superficies. Después de pasar por una sección industrial ligera, la carretera se adentra en el distrito de Mansfield. El circuito comercial sirve como la calle principal de norte a sur de la zona, mientras que la US 6 es la calle clave de este a oeste. Después de salir del distrito, recorre brevemente el arbolado río Tioga , antes de encontrarse con un cruce de autopistas.
Intersecciones principales
Toda la ruta está en el condado de Tioga .
| Ubicación | mi | kilómetros | Destinos | Notas | |
|---|---|---|---|---|---|
| Municipio de Richmond | 0.00 | 0.00 | .svg/1280px-I-99_(Future).svg.png) Futura I-99 / US 15 – Williamsport , Corning PA 660 oeste | Salida 179 de la US 15; terminal sur; terminal este de la PA 660 | |
| Mansfield | 2.25 | 3.62 |   US 6 (Calle Wellsboro) a US 15 – Universidad de Mansfield | ||
| Municipio de Richmond | 3,55 | 5.71 |  Futura I-99 norte / US 15 norte – Corning | Salida 183 de la US 15; acceso a la US 15 en dirección norte y desde la US 15 en dirección sur; terminal norte | |
| 1.000 millas = 1.609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas | |||||
Referencias
- ^ abcde "NCRoads.com: US 15" . Consultado el 22 de junio de 2013 .
- ^ abc "NCRoads.com: US 15-A" . Consultado el 20 de agosto de 2012 .
- ^ "Highway Logmile Report". Departamento de Transporte de Carolina del Sur . Consultado el 6 de diciembre de 2020 .
- ^ "Mapa general de la US 15 Conn. (Santee)" (Mapa). Google Maps . Consultado el 6 de diciembre de 2020 .
- ^ "Highway Logmile Report". Departamento de Transporte de Carolina del Sur . Consultado el 6 de diciembre de 2020 .
- ^ "Mapa general de la US 15 Conn. (Summerton)" (Mapa). Google Maps . Consultado el 6 de diciembre de 2020 .
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- ^ "Mapa general de la ruta 15 de Estados Unidos en Connecticut (Sumter)" (Mapa). Google Maps . Consultado el 6 de diciembre de 2020 .
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- ^ "Mapa general de la línea de autobuses US 15 (Hartsville)" (Mapa). Google Maps . Consultado el 6 de marzo de 2017 .
- ^ ab "Autobús US 15 — Laurinburg" (Mapa). Google Maps . Consultado el 20 de agosto de 2012 .
- ^ abcd "NCRoads.com: US 15 Business" . Consultado el 20 de agosto de 2012 .
- ^ ab "US 15 Alt/Bus — Sanford" (Mapa). Google Maps . Consultado el 20 de agosto de 2012 .
- ^ ab "US 15 Alt/Bus — Chapel Hill" (Mapa). Google Maps . Consultado el 19 de agosto de 2012 .
- ^ ab "Autobús US 15 — Durham" (Mapa). Google Maps . Consultado el 20 de agosto de 2012 .
- ^ "Datos de tráfico de 2009". Departamento de Transporte de Virginia. 2009. Consultado el 22 de agosto de 2011 .
- Condado de Charlotte (PDF)
- ^ Departamento de Transporte de Virginia , datos de tráfico de 2012
- ^ Bridgehunter.com: Puente de Remington Road ( datos del Inventario Nacional de Puentes )
- ^ Cuadrilátero Remington (hoja de avance), 1927
- ^ abc Comisión de Carreteras del Estado de Maryland (1967). Maryland: Mapa oficial de carreteras (PDF) (Mapa). Baltimore: Comisión de Carreteras del Estado de Maryland.
- ^ División de Servicios de Información de Carreteras (31 de diciembre de 2011). Referencia de ubicación de carreteras. Administración de Carreteras del Estado de Maryland . Consultado el 13 de noviembre de 2012 .
- Condado de Frederick (PDF) . págs. 12–13, 98–113.
- ^ Comisión de Carreteras del Estado de Maryland (1963). Maryland: Mapa oficial de carreteras (PDF) (Mapa). Baltimore: Comisión de Carreteras del Estado de Maryland.
- ^ Administración de Carreteras del Estado de Maryland (1989). Maryland: Mapa oficial de carreteras (PDF) (Mapa). Baltimore: Administración de Carreteras del Estado de Maryland. § A14.
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- ^ División de Servicios de Información de Carreteras (31 de diciembre de 2004). Referencia de ubicación de carreteras. Administración de Carreteras del Estado de Maryland . Consultado el 13 de noviembre de 2012 .
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- ^ ab "US Route 15 Business (Emmitsburg, MD)" (Mapa). Google Maps . Consultado el 16 de marzo de 2011 .
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- ^ "Designaciones de rutas viales propuestas" (PDF) . Proyecto de transporte del valle central de Susquehanna. Archivado desde el original (PDF) el 14 de agosto de 2015. Consultado el 9 de diciembre de 2019 .
