Autopista Lee

La Lee Highway era una ruta automovilística nacional en los Estados Unidos , que conectaba la ciudad de Nueva York ^{[ dudoso – discutir ]} y San Francisco , California, a través del sur y el suroeste .

En 1919, el Dr. Samuel Myrtle Johnson de Roswell, Nuevo México , le escribió a David Carlisle Humphreys de Lexington, Virginia , proponiendo una ruta automovilística transcontinental que conectaría los estados del sur como lo había hecho la Lincoln Highway de 1913 en el norte. Johnson propuso bautizar esta nueva carretera en honor a Robert E. Lee , el ex líder del vencido Ejército Confederado . En esa época, Lee era venerado por muchos en el sur de Estados Unidos , en gran parte gracias a la pseudohistoria de la Causa Perdida .

Humphreys convocó a una reunión en Roanoke, Virginia , para formar una nueva asociación nacional de carreteras. El 3 de diciembre de 1919, quinientos hombres de cinco estados se reunieron en Roanoke para formar oficialmente la Lee Highway Association. ^[1]

En enero de 1922, Johnson escribió en The New York Times : "Aunque sólo tiene veinte meses, el trabajo de la Lee Highway Association ya ha progresado de manera tan constante que se prevé que la ruta transcontinental esté terminada en tres años". ^[2] En noviembre de 1923, se dedicó un hito conmemorativo en una ceremonia en el parque Horton Plaza en el centro de San Diego para marcar la llegada de la autopista a la costa del Pacífico. Con mucha fanfarria , el presidente Calvin Coolidge presionó un botón en la Casa Blanca que hizo sonar un gong en Horton Plaza. ^[3]

De las memorias de Katherine Johnson Balcomb (3 de abril de 1894 – 2 de febrero de 1980), publicadas en The Balcomb Family Tree Book : ^[4]

Mi padre [Samuel Myrtle Johnson] consideró que la promoción de una autopista de costa a costa a través de la franja sur de estados como un monumento al general Robert E. Lee fue su mayor logro. A medida que el número y la velocidad de los automóviles aumentaron, surgió una demanda de buenas carreteras para que circularan. Las ciudades a lo largo de rutas lógicas para las autopistas se unieron para promover la construcción de carreteras que pasaran por sus ciudades. La primera autopista transcontinental que se promovió de esta manera fue concebida como un monumento a Abraham Lincoln y atravesaría los estados del norte. El concepto de mi padre era una autopista complementaria que comenzaría en Washington, correría hacia el sur y luego hacia el oeste hasta la costa del Pacífico. Organizó la Lee Highway Association y se dedicó a vender la idea a las ciudades a lo largo de su ruta lógica. La idea, por supuesto, tuvo un gran atractivo en el sur y pudo convencer a hombres prominentes para que sirvieran en la Asociación. El primer presidente fue Claudius Houston , de Tennessee, subsecretario de Herbert Hoover . Cordell Hull , que más tarde se convertiría en Secretario de Estado, sirvió en la junta y más tarde como presidente de la Asociación. Mi padre tenía el título de Director General y recibía un buen salario y abundante dinero para gastos.

El proyecto nacional se hizo eco de los esfuerzos de las ciudades y pueblos del Sur para venerar a Lee y otros líderes confederados durante el punto más bajo de las relaciones raciales estadounidenses . ^[5] En su artículo de 1922 en el Times, Johnson escribió que la asociación "se propone infundir en la vida nacional la inspiración para cosas nobles que no pueden dejar de resultar del conocimiento de la vida, el carácter y los servicios de Lee", y agregó que el proyecto sería una "obra digna de patriotismo al honrar a un gran estadounidense". ^[2]

La ruta de la Lee Highway está actualmente designada aproximadamente por las siguientes rutas:

• US 1 : de Nueva York a Washington, DC ^{[ cita requerida ]}
• US 29 : Puente Key desde Washington a Rosslyn, Virginia
• US 29 : atraviesa el condado de Arlington , Virginia, donde lleva el nombre de Langston Boulevard. En julio de 2021, la Junta del Condado de Arlington votó para cambiar el nombre de Lee Highway a Langston Boulevard, en honor a John Mercer Langston , el primer afroamericano elegido para el Congreso por Virginia. Se informó que la instalación de carteles con el nuevo nombre estaba casi terminada en octubre de 2021. ^[6]
• US 29 : pasa por Falls Church, Virginia , donde lleva los nombres de North Washington Street y South Washington Street. La carretera se construyó a través de Tinner Hill , un barrio mayoritariamente negro, y dividió en dos la propiedad de Edwin Henderson , un activista de los derechos civiles que había frustrado la ordenanza de segregación de viviendas de la ciudad . ^[7]
• US 29 : ahora lleva el nombre de Ruta 29 en el condado de Fairfax, Virginia (el condado cambió su nombre a ruta 29 en julio de 2023), hasta su intersección con US 50 / Arlington Boulevard en la ciudad de Fairfax .
• US 29 / US 50 : lleva el nombre Fairfax Boulevard dentro de Fairfax City , Virginia (anteriormente Lee Highway).
• US 29 : lleva el nombre de Lee Highway desde Centreville en el condado de Prince William hasta Warrenton, Virginia .
• US 211 : de Warrenton a New Market, Virginia
• US 11 : de New Market a Bristol, Virginia
• Ruta estadounidense 11W : de Bristol a Knoxville, Tennessee
• Ruta estadounidense 11 : de Knoxville a Chattanooga, Tennessee
• US 72 : de Chattanooga a Corinto, Misisipi
• US 45 , de Corinto a Selmer, Tennessee ^{[ cita requerida ]}
• US 64 , de Selmer a Memphis, Tennessee ^{[ cita requerida ]}
• US 70 , de Memphis a Alamogordo, Nuevo México
• Estados Unidos 54 , Alamogordo a El Paso, Texas
• US 180 , El Paso a Las Cruces, Nuevo México
• US 70, de Las Cruces a Globe, Arizona
• US 60 , de Globe a Phoenix, Arizona
• SR 85 de Arizona (antigua US 80 ) y antigua US 80, de Phoenix a Gila Bend, Arizona
• I-8 (antigua US 80), de Gila Bend a San Diego, California
• I-5 (antigua US 101 ), de San Diego a Los Ángeles, California
• US 101 , de Los Ángeles a San Francisco, California

Gran parte de la ruta original todavía se conoce con el nombre de "Lee Highway", incluso en estas ciudades y áreas (enumeradas de este a oeste):

Esta lista relacionada con el transporte está incompleta ; puedes ayudar agregando los elementos que faltan. ( Agosto de 2008 )

• Virginia
  • La autopista Lee fue definida por la Asamblea General el 20 de marzo de 1922, para que se extendiera desde el Distrito de Columbia en el puente Francis Scott Key hasta Bristol en la frontera con Tennessee . Esta se definió como la Ruta 211 de los EE. UU. y la Ruta 11 de los EE. UU. en 1926; la Ruta 211 de los EE. UU. al noreste de Warrenton es ahora la Ruta 29 de los EE. UU . Actualmente utiliza las siguientes rutas comerciales : ^[8]
    • Rutas comerciales US Route 29 y US Route 211 en Warrenton
    • Ruta comercial US 211 en Washington
    • Ruta comercial US 211 en Luray
    • Ruta comercial US 11 en Staunton
    • Ruta comercial US 11 en Lexington
  • La parte de la US 11 conocida como Apperson Drive en Salem, Virginia , y Brandon Avenue SW en Roanoke, Virginia , también se conoce comúnmente como Lee Highway. Otras secciones de la US 11 en el valle de Roanoke no suelen denominarse Lee Highway. En el condado de Botetourt , la US 11 cambia de Williamson Road a Lee Highway y se llama así al menos hasta Buchanan, Virginia.
• Tennesse
  • Este de Tennessee ( US 11 desde Chattanooga hasta Dixie Lee Junction )
  • Cleveland, Tennessee
  • Chattanooga, Tennessee
  • Sur de Pittsburg, Tennessee
• Huntsville, Alabama ^{[ cita requerida ]}
• Florencia, Alabama
• Corinto, Mississippi

El "Lee Highway Blues" es un estándar de la música de bandas de cuerdas del sur . Se atribuye ampliamente a GB Grayson , de la popular banda de cuerdas Grayson and Whitter de finales de la década de 1920, quien la grabó bajo el título "Going Down The Lee Highway", pero casi con certeza fue compuesta por el violinista James ("Uncle Jimmy" o "Fiddlin' Jim") McCarroll de los Roane County Ramblers. ^[9] La melodía se ha utilizado como pieza de exhibición de violinistas, especialmente en el área de Virginia y notablemente por Scotty Stoneman (que se refirió a ella como Talkin' Fiddle Blues) y por revivalistas de bandas de cuerdas como Highwoods String Band.

Alice Gerrard y Hazel Dickens grabaron una versión de Lee Highway Blues en el álbum Pioneering Women of Bluegrass de Smithsonian Folkways , ^[10] al igual que Chubby Wise . ^[11]

David Bromberg escribió e interpreta una extravagante melodía de bluegrass, "The New Lee Highway Blues", que describe las tribulaciones de viajar por una interminable autopista de pueblos de un solo caballo.

El violinista Ken Clark interpretó una melodía llamada Lee Highway Ramble.

• Atlas de carreteras de Rand McNally , 1926, al que se accede a través de la biblioteca de mapas Broer: muestra la ruta entre Washington, DC y Nuevo México, excepto en el oeste de Tennessee
• Virginia Hart, The Story of American Roads , 1950, pág. 240: enumera las ciudades en la ruta

• La autopista Lee - AmericanRoads.us
• Ruta 80 de los Estados Unidos La autopista Dixie Overland - FHWA
• Dr. SM Johnson - Un soñador de sueños - FHWA
• Galería de fotos del Dr. SM Johnson a lo largo de Lee Highway (mediados de la década de 1920) - FHWA
• La autopista Lee de mi abuelo - HFCI