Ruta 41 de EE. UU. en Florida

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Carretera estadounidense 41
Información de la ruta
Mantenido por FDOT
Longitud	478,920 millas [1]  (770,747 km)
Existió	11 de noviembre de 1926 [2] –actualidad ( 11 de noviembre de 1926 )
Cruces principales
Extremo sur	US 1 en Miami
Intersecciones principales	I-95 en Miami Ampliación de la autopista de peaje de Florida en University Park US 17 en Punta Gorda US 301 en Sarasota US 19 cerca de Palmetto I-275 cerca de Palmetto I-4 en Tampa US 98  / SR 50 en Brooksville US 27  / US 441 en High Springs I-10 cerca de Lake City
Extremo norte	US 41  / SR 7 al sur de Melrose, GA
Ubicación
País	Estados Unidos
Estado	Florida
Condados	Miami-Dade , Collier , Lee , Charlotte , Sarasota , Manatee , Hillsborough , Pasco , Hernando , Citrus , Marion , Levy , Alachua , Columbia , Hamilton
Sistema de carreteras
Sistema de autopistas numeradas de Estados Unidos Lista Especial Dividido Sistema de carreteras del estado de Florida Interestatal A NOSOTROS Estado Anterior Antes de 1945 Peaje Escénico
← SR40 → SR 41
← SR 597 SR 599 → SR600 ← Ruta estatal 93A Estados Unidos 94 → SR 94

La autopista estadounidense 41 ( US 41 ) en el estado de Florida es una autopista de los Estados Unidos que va de norte a sur . Recorre 771 km (479 millas) desde Miami , en el sur de Florida, al noroeste, hasta la frontera estatal de Georgia, al norte del área de Lake City . Dentro del estado, la US 41 es paralela a la Interestatal 75 (I-75) desde Miami hasta Georgia (en la frontera norte), y la I-75 ha reemplazado en gran medida a la US 41 como autopista principal.

Al igual que todas las carreteras designadas por la Asociación Estadounidense de Funcionarios de Carreteras Estatales y Transporte (AASHTO) en Florida, la US 41 siempre lleva un número de carretera estatal oculto designado por el Departamento de Transporte de Florida (FDOT):

• Carretera estatal 90 (SR 90) desde la US 1 ( SR 5 ) en Miami hasta el cruce con 5th Avenue/9th Street/Tamiami Trail North (US 41/SR 45) en Naples .
• SR 45 desde la US 41 (SR 90) en Naples hasta el cruce con la US 441 (SR 25) y North Main Street (CR 236) en High Springs , con las siguientes excepciones:
  • SR 45A entre los extremos norte y sur de la US 41 Business (SR 45) en el condado de Sarasota .
  • SR 684 desde el cruce con el extremo sur de la US 41 Business (SR 45) hasta 44th Avenue Connection en el condado no incorporado de Manatee .
  • Conexión SR 55 desde 44th Avenue hasta el extremo norte de US 41 Business (SR 45) en Palmetto .
  • Carretera estatal 599 desde la intersección del extremo sur de la US 41 Business (SR 45) y la SR 676 este cerca de Tampa hasta la US 92 (SR 600) en Tampa .
  • SR 600 desde la US 41 sur (SR 599 sur) hasta Nebraska Avenue (SR 45 sur) en Tampa.
• SR 25 desde el cruce con US 441 (SR 25), US 41 (SR 45) y North Main Street (CR 236) en High Springs hasta la frontera del estado de Georgia cerca de Jennings .

Las concurrencias incluyen la US 301 entre Bradenton y Palmetto , la US 92 en Tampa, la US 98 y la SR 50A en Brooksville , la SR 44 en Inverness , la US 27 entre Williston y High Springs, la US 441 entre High Springs y Lake City , y la US 129 entre Hillcoat y Jasper .

Según la documentación de AASHTO ^[3] y el inventario de diagramas de líneas rectas del FDOT ^[4] , el término sur definido de la US 41 se encuentra en Collins Avenue en Miami Beach , pero el FDOT ha optado por no señalizar el tramo final de la ruta más allá de la SR 90 desde el año 2000. Desde allí, la ruta corre simultáneamente con la SR A1A en dirección oeste, luego hacia el sur por la US 1 / SR 5 , antes de encontrarse con el término sur señalizado de la ruta en Brickell Avenue.

La US 41, junto con la designación Tamiami Trail, comienza su viaje hacia el norte en una intersección con la US 1 en el centro de Miami.

Entre Miami y Naples, la US 41 atraviesa la península de Florida y atraviesa la vasta zona silvestre de los Everglades . Esta sección ha sido designada como National Scenic Byway . La ruta va de este a oeste a través de la Reserva Nacional Big Cypress , bordeando la frontera norte del Parque Nacional Everglades durante aproximadamente 20 millas (32 km). La parte de la carretera entre Tampa y Miami se conoce como Tamiami Trail (derivado de la combinación de Tampa y Miami, los dos extremos de la carretera), por lo que esta sección de la carretera se conoce comúnmente como East Trail, ya que corre de este a oeste a través de esta parte del estado, en contraste con la ruta distintivamente norte-sur de la carretera. Los caimanes son una vista común a lo largo del pintoresco Tamiami Trail desde Miami hasta Naples. A diferencia de la carretera paralela, Alligator Alley , el sendero tiene solo un carril en cada dirección y no tiene vallas para evitar que la vida silvestre lo cruce.

En Naples, la US 41 cambia de dirección en la intersección de la SR 90 oculta y la SR 45 oculta, girando de oeste a norte hacia Tampa, o de sur a este hacia Miami. Este segmento de la US 41 todavía se considera Tamiami Trail. La US 41 tiene una circunvalación en Fort Myers que se separa de la ruta, sin embargo, en el área de Venice, la US 41 se separa de la ruta hacia la SR 45A oculta, mientras que la US 41 Business usa la ruta. Se puede encontrar un conector a la I-75 justo al norte del extremo norte de la ruta comercial.

Dos importantes autopistas de Estados Unidos terminan en la US 41 en el área metropolitana de Sarasota . La primera es la US 301 en Sarasota, que corre en línea recta, mientras que la US 41 hace una curva hacia el oeste hacia John Ringling Causeway , solo para volver a girar hacia el norte. Al norte de su extremo occidental CR 610 , corre a lo largo del borde occidental del Aeropuerto Internacional de Sarasota-Bradenton , donde cruza la línea del condado de Sarasota-Manatee. Frente al aeropuerto, la carretera sirve como dirección para New College of Florida y luego para el campus de Sarasota/Manatee de la Universidad del Sur de Florida . En Bradenton, la US 41 hace un giro brusco hacia el este hacia SR 684 en la intersección de US 41 Business . La carretera hace una curva hacia el norte hacia SR 55 y se encuentra nuevamente con la US 301, y comparte una breve concurrencia con la carretera que cruza el río Manatee . La US 301 hace un giro brusco a la derecha hacia la SR 43 en un cruce en forma de diamante , mientras que la US 41 continúa hacia el norte. Justo después del cruce con el extremo norte de la US 41 Business en Memphis, existe otro cruce con el extremo sur de la US 301. Aquí, la US 41 se une nuevamente a la SR 45 oculta, mientras que la SR 55 oculta se mueve hacia la US 19, donde permanecerá hasta llegar a Perry. El resto del recorrido de la US 41 continuará a lo largo de la costa este de la Bahía de Tampa.

Desde la US 41 Business y la SR 676 cerca de la zona no incorporada de Palm River-Clair Mel hasta la US 92 en Tampa, la US 41 lleva la designación SR 599 sin señalizar. Contiene el extremo noroeste del Tamiami Trail en la intersección de la SR 60. Normalmente tiene tres carriles de ancho, pero entre la I-4 y el extremo norte de la SR 569 tiene solo dos carriles de ancho. La carretera estatal sin señalizar tiene 5,6 millas (9,0 km) de largo. En el extremo norte, la US 41 gira al oeste. (Si uno continúa recto, la calle 40 conduce a Busch Gardens Tampa Bay ). Las intersecciones principales incluyen la autopista Lee Roy Selmon ( SR 618 ), la SR 60, la I-4, la SR 583 , la SR 569 y la SR 574. La US 41 corre hacia el oeste a lo largo de la US 92 ( Hillsborough Avenue ) durante varias cuadras y, al hacerlo, comparte la SR 600 como ruta oculta. Existe otra intersección importante con la SR 585 , antes de correr a lo largo del límite sur del Distrito Histórico de Hampton Terrace , donde gira al norte hacia Nebraska Avenue ( SR 45 ) justo antes de acercarse a la I-275 en la Salida 47 AB. Aunque no todas las intersecciones señalizadas a lo largo de Nebraska Avenue brindan acceso a la I-275, muchas de ellas sí lo hacen. Al principio, la carretera pasa por Old Seminole Heights , donde permanece a lo largo del límite del Distrito Histórico de Hampton Terrace hasta la intersección de Hanna Avenue. La única otra intersección que pasa por una calle principal en el área es Sligh Avenue, que conduce a la Salida 48 en la I-275 hacia el oeste. La carretera sale de Old Seminole Heights cruzando el Puente de Nebraska Avenue construido en 1923 sobre el Río Hillsborough y entra en Sulphur Springs , donde se pueden encontrar sitios como el Teatro Springs en la esquina de Sitka Street y en el lado opuesto, la antigua pista de carreras de galgos de Tampa entre Bird Street y Waters Avenue. Cuando la carretera está a punto de salir de Sulphur Springs, comienza una mediana de hormigón antes de que la US 41 cruce otro cruce ferroviario a nivel a lo largo del lado sur de la SR 580 (Busch Boulevard). El resto del camino, se convierte en la carretera principal de norte a sur que atraviesa North Tampa , aparte de la I-275.

Al oeste de la Universidad del Sur de Florida , la US 41 cruza calles importantes como la State Road 582 (Fowler Avenue) y luego, varias cuadras al norte de allí, cruza la SR 579 / CR 582A (Fletcher Avenue). Más al norte, la SR-CR 678 es la última oportunidad para que los automovilistas accedan a la I-275. Después de esto, gira hacia el noroeste cuando comienza a correr a lo largo del lado oeste de la subdivisión CSX Brooksville , y ambas comparten un paso subterráneo sin acceso a la I-275. Al ingresar a Lutz , el intercambio a nivel con el extremo norte de BUS US 41 ( SR 685 oculta ), es donde la US 41 se convierte en seis carriles de ancho. La mayoría de las intersecciones más allá de este punto son solo de importancia local. Sin embargo, la US 41 cruza la subdivisión Brooksville en un cruce a nivel en diagonal pronunciada, y ambas giran hacia la derecha, donde ambas corren directamente hacia el norte a través del resto de Lutz. A partir de este punto, corre a lo largo del lado este de la subdivisión Brooksville, las cuales corren directamente hacia el norte a lo largo de la mayor parte de la comunidad. Poco después de pasar la histórica Old Lutz Elementary School en el lado este, se encuentra con un semáforo con el extremo este de Lutz-Lake Fern Road ( CR 582 sin marcar ) en el lado oeste. Se puede encontrar una réplica de la antigua estación de ferrocarril Lutz Seaboard Air Line en la esquina noroeste entre las vías del tren y la biblioteca local. Cuanto más al norte corre la US 41, es más probable que se encuentre con calles sin salida y caminos privados, algunos de los cuales están en el lado opuesto de las vías. La carretera gira hacia el noroeste antes de cruzarse con County Line Road en la línea del condado de Hillsborough-Pasco y entra en Land o' Lakes , donde se le llama Land o' Lakes Boulevard en todo el condado.

La US 41 solo permanece en dirección noroeste hasta que se encuentra con el extremo norte de la State Road 597 ( Dale Mabry Highway ) y después de girar directamente hacia el norte pasando por algunos centros turísticos naturistas , casi instantáneamente se cruza con la SR 54. Casi una milla (1,6 km) al norte de ese punto, la subdivisión Brooksville se desvía hacia el noroeste, mientras que la US 41 se prepara para pasar entre algunos lagos que dan nombre a la aldea. Al norte de County Road 583 (Ehren Cutoff) en la antigua comunidad de Denham, la carretera se estrecha a cuatro carriles, pero permanece dividida a medida que gira hacia el noroeste. Aquí, la carretera cruza el antiguo derecho de paso de una línea de ferrocarril que corría entre Tarpon Springs y Trilby hasta mediados de la década de 1970. La carretera gira hacia el norte nuevamente y luego pasa por Land o' Lakes High School , donde recientemente se había ensanchado. Esta sección recientemente ensanchada sirve como las dos puertas de entrada al desarrollo Connerton Conner, que aún se encuentra en construcción, y se ha programado que se convierta en el futuro final de la CR 524 (Ridge Road Extension). Justo después de eso, la puerta de entrada al desarrollo Tierra Del Sol, que aún se encuentra en construcción, es donde termina la división de la autopista, aunque la US 41 aún se encuentra en proceso de ensancharse en los suburbios del norte de la Bahía de Tampa. La mayoría de los alrededores más allá de ese punto incluyen perreras y granjas abandonadas, aunque un camino hacia la cárcel del condado de Pasco, con una estación de bomberos en la esquina noreste, se destaca entre los alrededores habituales. Después de hacer otra curva a la derecha y pasar entre dos lagos más pequeños, la US 41 se acerca a una sección de Land o' Lakes conocida como Gowers Corner, donde se puede encontrar la intersección de la SR 52. Justo al este de Gowers Corner se encuentra el aeropuerto Pilot Country, una comunidad aeroportuaria local.

Aparte de algunos antiguos moteles y otros negocios, la mayor parte de los alrededores de este segmento de la carretera consisten en tierras de cultivo, esta vez, mucho más activas. Cerca de un antiguo almacén de madera, la US 41 cruza de nuevo la subdivisión Brooksville, y se puede encontrar un taller local de reparación de automóviles y camiones en la esquina noreste de ese cruce. Continuando hacia el norte, la carretera se encuentra con sitios como el Detroit Resort Motel y poco después de esto corre a lo largo del borde occidental de la comunidad Pasco Lake Estates, donde corre a lo largo de una antigua sección de la carretera conocida como Old Gainesville Highway y Pasco Lake Drive. Se puede encontrar un viejo puente angosto sobre un arroyo seco justo al norte de este desarrollo. Cuando la carretera llega a South Masaryktown, el número de campos de cultivo comienza a disminuir. Unos pocos parques de caravanas pequeños, casas particulares e incluso algunos pequeños negocios aparecen a lo largo del costado de la carretera, pero las granjas no se alejan completamente de la carretera hasta que cruza un puente angosto sobre el canal de Masaryktown. Justo al norte de la intersección de Bowman Road, en el lado oeste de la carretera, hay un parque de casas rodantes un poco más grande y casas privadas frente a un derecho de paso notablemente ancho para un futuro carril en dirección sur. Este derecho de paso termina en Hernando-County Road 578, otra carretera de la línea del condado en Masaryktown , y la US 41 se convierte en Broad Street.

Dentro de Masaryktown, la US 41 sigue teniendo dos carriles de ancho y sirve como la carretera principal, que incluye algunos pequeños moteles privados y un restaurante conocido como Cafe Masaryktown, en una intersección con luz intermitente. Antes de la intersección de County Road 576 , la carretera se ensancha nuevamente a cuatro carriles y luego ingresa a Garden Grove , donde sirve como el borde este del Aeropuerto del Condado de Hernando . Después de que termina la propiedad del aeropuerto, se cruza con County Road 574 (Spring Hill Boulevard) y luego se ensancha a seis carriles casi a la mitad antes de acercarse a County Road 572 (Powell Road). Cerca del centro de Brooksville , la US 41 se cruza con SR 50 / US Truck Route 98 y secretamente lleva consigo SR 700. SR 700 está expuesta más al norte, ya que se bifurca hacia el noroeste cerca del antiguo sitio del Hospital Brooksville. La US 41 luego se estrecha a dos carriles, hace una curva hacia el este y se convierte en una calle de un solo sentido que es concurrente con la US Route 98 en dirección sur y la SR 50A en dirección este . En la intersección de North Mildred Avenue, la SR 50A en dirección este, la US 41 y la US 98 son concurrentes a lo largo de Broad Street, mientras que la SR 50A en dirección oeste, la US 41 y la US 98 son concurrentes a lo largo de East Jefferson Avenue y luego West Jefferson Avenue. Esta configuración de un solo sentido para Broad Street y Jefferson Street ha estado en vigencia desde noviembre de 1993, según el Departamento de Transporte de Florida . Si bien ambos segmentos suben y bajan colinas empinadas en el corazón de la ciudad, la sección de Broad Street (en dirección este) corre sobre un antiguo puente ferroviario construido en 1936. Las dos intersecciones de Main Street (CR 445, antigua SR 45A) también contienen el Palacio de Justicia del Condado de Hernando.en la esquina noreste de la US 41/US 98/SR 50A "en dirección este" temporalmente, y la esquina sureste de la US 41/98/SR 50A "en dirección oeste". Después de que ambos segmentos caen en una última colina, la US 98/SR 50A deja la US 41 en East Jefferson Street cerca de May Avenue, y la US 41 se convierte en una autopista de dos carriles que desciende en otra colina empinada antes de volver a girar hacia el norte donde se cruza con County Road 484 en una intersección de luz intermitente y sube otra. Sigue siendo una autopista de dos carriles a través del resto del condado de Hernando. Desde esta colina, la carretera desciende nuevamente mientras corre entre un parque de casas rodantes en el lado norte y un complejo escolar de Brooksville en el lado sur, ambos en las esquinas sureste y suroeste de CR 480 (Croom Road) respectivamente. Desde allí, la carretera sirve como el final de CR 445 (Howell Avenue), pero poco después se convierte en el extremo sur de Old Crystal River Road, que a pesar del nombre no conducen a Crystal River, suponiendo que alguna vez lo hicieran. El resto de la ruta se vuelve más rural, ya que corre hacia algunas tierras preservadas. Se pueden encontrar menos tierras privadas al norte del extremo sur de CR 481 cerca del lago Lindsey . Al norte de CR 476 , US 41 atraviesa una parte del bosque estatal Withlacoochee donde permanece hasta que cruza la línea del condado de Hernando-Citrus y recibe el nombre de South Florida Avenue.

Al salir del bosque, la carretera sigue siendo casi tan rural como pasa gran parte de su tiempo en el sur del condado de Citrus como la misma autopista de dos carriles que era en el norte del condado de Hernando subiendo y bajando varias colinas. A medida que la carretera se acerca al centro de Floral City , comienza a correr a lo largo del lado oeste de Withlacoochee State Trail , un antiguo derecho de paso de Atlantic Coast Line Railroad que se convirtió en un sendero ferroviario poco después de ser abandonado por CSX en 1987. El extremo occidental de County Road 48 es donde la US 41 también comienza a incluir parte de DeSoto Trail . Mientras tanto, Withlacoochee State Trail continúa corriendo a lo largo del lado este de la carretera, a menudo detrás de los patios traseros de las empresas locales y lotes vacíos. La única semejanza de una intersección importante dentro de esta área es County Road 39A, una ruta sufijada de un antiguo segmento de State Road 39 .

En algún momento, la carretera se expande a una autopista dividida de cuatro carriles. Los mismos tipos de negocios locales continúan flanqueando ambos lados de la carretera hasta que la carretera ingresa a Inverness Highlands South , donde se pueden ver Citrus County Speedway y el Aeropuerto de Inverness en el lado oeste. En el lado opuesto de estos puntos de referencia, solo se puede acceder al Parque Estatal Fort Cooper desde Withlacoochee State Trail, hasta que la carretera ingresa a los límites de la ciudad de Inverness , donde se ensancha a seis carriles. A medida que la carretera sube una ligera pendiente y gira a la izquierda, se acerca a una concurrencia con SR 44 que también incluye una autopista dividida local llamada Highland Boulevard en esta intersección. Desde allí, US 41/SR 44 desciende a lo largo de una ligera pendiente en la costa oeste de Cooter Lake, luego serpentea alrededor del antiguo juzgado del condado de Citrus y luego el templo masónico de Inverness y en la intersección de Seminole Avenue de repente gira directamente hacia el oeste. La concurrencia termina en una intersección en Y al oeste de Tallmadge Avenue, mientras la SR 44 se dirige directamente a Crystal River, mientras que la US 41 se bifurca hacia el noroeste en North Florida Avenue. La primera intersección después de esta es Davidson Avenue, que es parte de County Road 581. Más tarde se inclina hacia un hotel en la intersección de Montgomery Avenue y gira a la derecha al reemplazar la alineación de la carretera antes mencionada. La carretera corre a lo largo del borde este de Whispering Pines Park mientras sube otra colina con un centro comercial al final de un terraplén y desciende nuevamente hacia la entrada de Inverness Middle School en el mismo lado, y un pequeño parque industrial en el otro lado.

Justo antes de dejar los límites de la ciudad de Inverness, el sendero estatal Withlacoochee cruza por debajo de la US 41 y corre a lo largo del lado oeste de la carretera. El sendero se puede ver nuevamente en el lado oeste de la carretera, justo al sur de East Arlington Street, cerca de Inverness Highlands North , y permanece a lo largo de ese lado de la calle, aunque el sendero se aleja un poco más al norte de East Van Ness Street. En el lado opuesto de la calle, un antiguo derecho de paso de Seaboard Air Line Railroad sigue a la US 41, aunque ya no se nota hasta más al norte. Sin embargo, la US 41 y el sendero aún permanecen lo suficientemente cerca uno del otro cuando ingresan a la ciudad de Hernando . Aquí, la carretera sirve como el extremo este de County Road 486, un atajo a Crystal River para el tráfico en dirección sur. A medida que la carretera se acerca a las orillas de uno de los lagos Tsala Apopka , la State Road 200 se bifurca hacia el noreste hacia Ocala , Jacksonville y Fernandina Beach, mientras que la US 41 continúa hacia el noroeste. Desde aquí, la carretera se aleja un poco más del sendero estatal Withlacoochee, pero ese sendero aún está lo suficientemente cerca de la carretera. Mientras tanto, la línea SAL mencionada anteriormente se hace más notoria. La carretera gira hacia el norte y desciende por una colina hacia Holder , donde se encuentra con la única intersección principal; County Road 491. Desde allí, la carretera gira nuevamente hacia el noroeste y atraviesa Citrus Springs.

La primera intersección de Citrus Springs Boulevard no es el último lugar donde se puede encontrar Withlacoochee State Trail y la antigua línea SAL a ambos lados, pero es el último lugar donde se puede encontrar un comienzo de sendero cerca de la carretera. Al norte de allí, el área tiene más pinos, pero aún se pueden ver ambos senderos a cada lado. Se pueden ver calles sin salida para desarrollos de viviendas que nunca se construyeron al otro lado de las antiguas vías del tren. El sendero estatal Withlacoochee se aleja de la US 41 por última vez justo al sur de la segunda intersección con Citrus Springs Boulevard, que es la puerta de entrada a Citrus Springs. La US 41 se vuelve lo suficientemente ancha para carriles de giro a ambos lados y tiene señales de tráfico de las que carecía la intersección anterior. Al norte de aquí, la antigua línea SAL ROW aún está a la vista, aunque el área permanece boscosa en su mayor parte, aunque hay un ligero claro a medida que gira directamente hacia el norte. El sendero termina en lo profundo de otro desarrollo inacabado en el lado oeste de la carretera, pero parte del nombre se encuentra nuevamente en el extremo occidental de County Road 39 (Withlacoochee Trail), un antiguo segmento de State Road 39 , que ahora termina en el este del condado de Pasco. La carretera gira hacia el noroeste una última vez mientras se prepara para salir del condado de Citrus, pasando por algunos pequeños lotes industriales y un parque deportivo juvenil local.

Después de subir un terraplén para un puente sobre la línea del Ferrocarril del Norte de Florida hasta la Planta de Energía Nuclear Crystal River 3 , la US 41 se cruza con la County Road 488 y luego gira hacia el noreste al acercarse al Puente Brittan Alexander sobre el Río Withlacoochee para ingresar a Dunnellon y girar hacia Williams Street. El extremo norte del puente contiene el Ayuntamiento y una rampa para botes administrada por la ciudad en el lado noroeste, y un motel/restaurante/muelle para canoas y kayaks en el lado noreste. Casi de inmediato, la US 41 ingresa al Distrito Histórico de Dunnellon Boomtown , que figura en el Registro Nacional de Lugares Históricos e incluye un antiguo depósito de Atlantic Coast Line Railroad que sirvió a la línea que ahora se usa para la planta de energía nuclear mencionada anteriormente en Crystal River. Dentro del mismo distrito, justo al norte de la estación, se encuentra la intersección de Pennsylvania Avenue, que es County Roads 40/336 al oeste y County Road 484 al este. Desde aquí, la US 41 también sirve como una concurrencia no tan oculta con State Road 40 .

Al norte de la ciudad, la US 41/SR 40 ingresa a Chatmar, luego a Rainbow Falls y luego a Rainbow Lakes Estates , que es donde se encuentra la entrada Headsprings al parque estatal Rainbow Springs . Justo al norte de ese punto, la SR 40 se separa hacia el noreste en su camino hacia Ocala , Silver Springs y Ormond Beach , mientras que la US 41 continúa hacia el norte por su cuenta. La última intersección de importancia es County Road 328 en Romeo, antes de que la carretera cruce hacia el condado de Levy.

Al igual que muchas carreteras estatales y del condado de Levy, la US 41 corre a lo largo de numerosos campos agrícolas interrumpidos por áreas boscosas y se cruza con muchos caminos de tierra y otros caminos rurales. Estos caminos incluyen County Road 545 a lo largo de la frontera, County Road 464, que se convierte en una alternativa sufijada de State Road 464 en el condado de Marion, y en Morriston , County Road 326 , una extensión bi-condado de State Road 326. La carretera comienza a curvarse directamente hacia el norte antes de ingresar a la ciudad de Williston , donde continúa el entorno rural. Sin embargo, sin el cartel de límites de la ciudad, los conductores tendrían dificultades para creer que están en Williston hasta que la carretera se acerca a la entrada del Aeropuerto Municipal de Williston . Más allá del aeropuerto, State Road 121 se une a US 41 en una intersección compartida por CR 316, que anteriormente se superponía a SR 121 desde el suroeste. El entorno rural del sur del condado de Levy no comienza a disminuir hasta la intersección de Southwest Seventh Avenue. Justo después de Southwest First Avenue, una amplia rampa de giro en una intersección lleva a los conductores de la US 41/SR 121 en dirección norte hacia la US Alt 27 ( SR 500 ), y comparte una breve concurrencia en la ciudad hasta que la US Alt 27 termina en la US 27. La SR 500 continúa hacia el sureste como rutas ocultas de la US 27 y otras rutas de EE. UU. mientras se dirige hacia Ocala, Orlando, Kissimmee e Indiatlantic, mientras que la US 41 y la SR 121 giran hacia el norte a lo largo de la US 27. Poco después de la fusión de la US 27 y la 41, la SR 121 se separa hacia el noreste y se lleva consigo el DeSoto Trail.

La concurrencia US 27/41 permanece con solo dos carriles de ancho, y comienza a inclinarse hacia el noroeste hasta cambiar brevemente hacia el norte antes de acercarse a Archer , donde se cruza con CR 346, entonces un antiguo derecho de paso de Florida Railway and Navigation Company , y finalmente State Road 24. Después de SR 24, US 27/41 gira hacia el noroeste, pero se dirige directamente hacia el norte a través de State Road 26 en Newberry y ambas permanecen como tales hasta que US 41 llega a High Springs , donde US 27 hace un giro a la izquierda en State Road 20 hacia Perry , Tallahassee y La Habana , mientras que US 41 se independiza brevemente antes de unirse a US 441 hacia Lake City y apunta al norte. La intersección de US 441 sirve como el extremo norte de su State Road 45 oculta, y el extremo sur de CR 236, y la carretera se reúne con DeSoto Trail donde permanecerá hasta llegar a Lake City .

La US 41/441 cruza el río Santa Fe y luego se dirige hacia el norte pasando por el parque estatal O'Leno y el parque estatal River Rise Preserve , cerca del cual comparte una breve concurrencia con una extensión del condado de la carretera estatal 18. Luego pasa por Ellsville, donde tiene otro intercambio con la I-75 (salida 414), justo al sur del extremo occidental de la carretera estatal 238 .

Al acercarse a Lake City , la US 441 se separa de la US 41 y se incorpora a la State Road 25A al sur de la ciudad. Las rutas permanecen paralelas y, en algún punto, la Route 41 se une a la State Road 47, que estaba señalizada como terminal en la US 41. Sin embargo, esta concurrencia solo dura hasta la intersección de la State Road 10A , ^{[ cita requerida ]} donde la SR 47 gira al este durante una cuadra antes de unirse a la US 441. La siguiente cuadra es la US Route 90 , donde el DeSoto Trail se dirige al oeste y la State Road 100 se une a la US 41 hasta la extensión norte de Lake City.

Antes de dejar los límites de Lake City, la US 41 gira hacia el noroeste para correr paralela a una línea de Georgia Southern y Florida Railway . Dado que también lleva dos carreteras estatales ocultas en este punto, sirve como final para las alternativas con sufijo de ambas rutas, aunque sean alternativas con sufijo del condado de Columbia. La primera es County Road 100A (Northwest Bascom Norris Drive), y mucho más al norte, fuera de la ciudad en County Road 25A (Northwest Valdosta Road), que es una extensión del condado de State Road 25A . Debido a la línea de ferrocarril paralela a lo largo del lado este, el intercambio con la Interestatal 10 en la salida 301 es un par de rampas de cuarto de trébol en las esquinas suroeste y noroeste del paso subterráneo. La construcción del propio intercambio obligó a la reubicación de CR 131 (Northwest Falling Creek Road), que termina en la US 41 justo al norte del intercambio mencionado anteriormente. Un poco más al norte, la carretera sirve como dirección para WCJX (106.5 FM). Desde aquí atraviesa pequeñas localidades como Winfield y Suwannee Valley. La última intersección notable en el condado de Columbia es la CR 246 (Lassie Black Road).

Cruzando el puente Ed Scott sobre el río Suwannee hacia el condado de Hamilton, Florida , la US 41 ingresa a White Springs, Florida , donde se separa de la línea ferroviaria GSF y gira al oeste hacia Spring Street. Aquí, la carretera sirve como el extremo sur de CR 135 y, mientras atraviesa el distrito histórico de White Springs, sirve como el extremo este de la carretera estatal 136 , antes de girar directamente hacia el norte nuevamente hacia Roberts Street y correr a lo largo del borde occidental de la ciudad. La última ruta con sufijo de la SR 25 oculta se puede encontrar en Camp Street como CR 25A , pero esa ruta no se reúne con su carretera principal. Al salir de la ciudad, regresa al mismo lado de la línea ferroviaria GSF en el que estaba antes, los cuales pasarán por la comunidad no incorporada de Facil, donde se encuentra con el extremo sur de CR 137. Al noroeste de allí, pasa por Occidental y luego por Genoa, donde sirve como el extremo este de CR 132 . Más allá de eso, atraviesa un área de minería a cielo abierto donde la única otra comunidad es Camps Still, sin embargo, después de pasar por Hillcoat, que es donde se puede encontrar el extremo norte de CR 137, la US 41 se une a la US 129 , así como a la oculta SR 51. Las rutas recién superpuestas corren brevemente en línea recta hacia el norte antes de hacer una curva inversa alrededor del lado izquierdo de Roberts Pond y Shaky Pond antes de ingresar a la ciudad de Jasper . US 41/129/SR 100 gira al oeste hacia State Road 6 (Hatley Street), que se convierte en County Road 6 al este de la intersección, mientras que la oculta SR 51 se convierte en County Road 51 (Second Avenue Northeast) al norte de la misma intersección.

Después de la Quinta Avenida, la carretera comienza a curvarse hacia el noroeste, y por la 15th Avenue, la concurrencia con la US 129 termina a medida que la carretera avanza hacia más de un ángulo noroeste, llevándose consigo la oculta SR 100. La SR 6 y la US 41 regresan directamente al oeste al salir de la ciudad hasta la CR 148 (Northwest 86th Boulevard), donde comienzan a curvarse nuevamente hacia el noroeste. Poco después de esta curva, así como otro puente sobre el río Alapaha , termina la concurrencia con la SR 6. La SR 6 se dirige al suroeste hacia la I-75 y Madison, mientras que la US 41 curva más hacia el noroeste. La única otra intersección al norte de ese punto parece ser la CR 152 , aunque más al norte en Jennings , la carretera se superpone brevemente a la CR 141 , pero esa superposición termina en el extremo este de la State Road 143 cuya intersección es compartida por la CR 141. El resto del camino, la US 41 sirve como parte de la frontera de Jennings, la comunidad más al norte a lo largo de la ruta en el estado. Northwest Ninth Street y Oak Street son oficialmente las últimas intersecciones con la US 41 en el estado antes de que la carretera cruce la línea estatal de Georgia, terminando la oculta SR 25 y reemplazándola con la Georgia State Route 7 .

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Carretera estadounidense 94
Ubicación	Nápoles – Miami
Existió	1926–1949

La US 41 entró por primera vez en Florida en 1926 y finalizó en Naples. Las secciones anteriores de la US 41 incluyen la US 441 desde High Springs a través de Gainesville hasta Ocala, la SR 40 desde Ocala hasta Rainbow Lakes Estates y la US 301 desde Sarasota hasta Bradenton. En 1950, la US 41 se extendió al este hasta Miami a lo largo de la antigua US Route 94. [ ^{cita requerida ]}

Desde 1956 hasta 1993, las señales de la US 41 en Florida tenían una numeración blanca sobre un escudo naranja. ^[5] La "codificación por colores" de las carreteras estadounidenses por parte del FDOT se detuvo cuando el estado ya no pudo utilizar fondos federales para reemplazar las señales por algo que no fuera la versión estándar en blanco y negro. Es posible que todavía queden algunas señales naranjas de la US 41.

Condado	Ubicación	yo [1]	kilómetros	Destinos	Notas
Miami-Dade	Miami	0.000	0.000	Avenida Brickell	Antigua US 1 / SR 5
		0,62	1.00	I-95 ( US 1 / SR 5 / SR 9A) – Centro de Miami	Salida 1B de la I-95
		1.066	1.716	US 441 norte (Avenida 8 suroeste / SR 7 )	Término sur de la US 441
		1.504	2.420	SR 933 (Avenida 12 Suroeste)
		3.041	4.894	SR 9 (Avenida 27 Suroeste)
		4.568	7.351	SR 953 (suroeste 42nd Avenue / Le Jeune Road) – Aeropuerto
	Punto triple Miami – Coral Gables – West Miami	6.103	9.822	SR 959 (Avenida 57 suroeste / Red Road )
	Cuadripunto Miami – Coral Terrace – Fontainebleau – Westchester	8.16	13.13	SR 826 (Palmetto Expressway) – Aeropuerto	Intercambio
	Línea Fontainebleau - Westchester	9.119	14.676	SR 973 (carretera Galloway / avenida 87 suroeste)
	Línea Sweetwater - Westchester	11.130	17.912	SR 985 (Avenida de las Américas / Avenida 107 Suroeste)
	Punto de referencia triple Sweetwater – Westchester – Tamiami	12.19	19.62	Extensión de la autopista de peaje de Florida (SR 821): Homestead , Orlando , Aeropuerto , Centro de Miami	Salida 25 de la autopista de peaje
	Tamiami	14.165	22.796	SR 825 norte (Avenida 137 suroeste)
	​	18.175	29.250	SR 997 (Avenida Krome / Avenida 177 Suroeste) – South Bay , Homestead
	Curva de Cuarenta Millas	39.725	63.931	Carretera circular
Minero	Estación Monroe	59.231	95.323	Carretera circular
	​	69.522	111.885	CR 839 norte (Turner River Road): área de pícnic HP Williams
	Ochopee	72.733	117.052	CR 841 norte (Birdon Road)
	Ciudad de Carnes	76.198	122.629	SR 29 norte / CR 29 sur hasta la I-75  : Everglades City , Chokoloskee , Immokalee , Aeropuerto , Smallwood Store
	Hamaca Royal Palm	91.923	147.936	CR 92 oeste (San Marco Road) - Marco Island , Goodland
	​	100.085	161.071	SR 951 sur / CR 951 norte (Collier Boulevard) hasta la I-75  – Isles of Capri , Marco Island
	​	104.515	168.201	CR 864 (Rattlesnake Hammock Road/Thomasson Drive) – Jardín Botánico de Nápoles
	​	106.202	170.916	CR 31 norte (Aeropuerto-Pulling Road) – Aeropuerto
	Nápoles	107.490	172.988	SR 84 este (Davis Boulevard) hasta la I-75  – Fort Lauderdale , Miami
		108.039	173.872	CR 851 norte (carretera Goodlette-Frank) – Zoológico de Naples
		108.285	174.268	5th Avenue South – Centro de Nápoles 9th Street South – Distrito histórico	Extremo occidental de la concurrencia SR 90 ; extremo sur de la concurrencia SR 45
		110.392	177.659	CR 886 este (Golden Gate Parkway) hasta la I-75  – Aeropuerto
		113.093	182.006	CR 896 este (Pine Ridge Road) hasta la I-75  – Aeropuerto
	​	115.796	186.356	CR 862 (carretera de la playa Vanderbilt)
	​	117.308	188.789	CR 846 (Immokalee Road / 111th Avenue North) hasta la I-75
	​	118.827	191.234	CR 888 oeste (carretera Wiggins Pass)
	​	119.050	191.592	CR 887 norte (antigua US 41): Everglades Wonder Gardens
Sotavento	Bonita Springs	121.339	195.276	CR 865 (Bonita Beach Road) a la I-75  – Fort Myers Beach , pista de carreras de perros
		124.769	200.796	Old 41 Road ( CR 887 sur): Everglades Wonder Gardens, distrito comercial de Bonita Springs
	Estero	128.278	206.443	CR 850 este (Corkscrew Road) hasta la I-75
	​	133.007	214.054	SR 739 norte (Michael G. Rippe Parkway)
	​	133.477	214.810	Hacia la I-75  /Alico Road ( CR 840 este): Aeropuerto Internacional del Suroeste de Florida
	​	136.129	219.078	SR 865 norte (Ben C. Pratt Six Mile Cypress Parkway) / CR 865 sur (Gladiolus Drive) – Playas
	​	137.389	221.106	Hacia la I-75  /Cypress Lake Drive/Daniels Parkway ( CR 876 ): Centro de Artes Escénicas Barbara B. Mann, Aeropuerto Internacional del Suroeste de Florida
	​	138.095	222.242	College Parkway – Cape Coral , Colegio Estatal Edison	Al puente de Cape Coral
	Fuerte Myers	139.899	225.146	Hacia la I-75  /Boy Scout Drive/Fowler Street – Fort Myers Beach , Sanibel , Captiva
		140,87	226,71	SR 884 este / CR 884 oeste (Colonial Boulevard) hasta la I-75  : Cape Coral , Fort Myers Beach , Sanibel , Lehigh Acres	Intercambio
		143.888	231.565	Hacia la SR 867  /McGregor Boulevard – Edison Estate	Intercambio en dirección norte e intersección en dirección sur; salida en dirección sur y entrada en dirección norte
		144.0	231.7	Autobús US 41 norte / SR 80 este / SR 82 este (Martin Luther King Jr. Boulevard) – Harborside, Distrito histórico , Centro de Fort Myers	Intercambio
		144,5	232.6	Puente Caloosahatchee sobre el río Caloosahatchee
	Norte de Fort Myers	146.005	234.972	CR 78A (carretera Pondella) – Cabo Coral , norte de Fort Myers
		147.272	237.011	SR 78 (carretera Pine Island) a la I-75  – Cape Coral , Pine Island
		149.390	240.420	Autobús US 41 hacia el sur ( SR 739 )
	Cabo Coral	150.315	241.909	Bulevar Del Prado – Cabo Coral
Carlota	Acres del Golfo Tropical	160.703	258.626	Hacia la I-75  /Tuckers Grade ( CR 762 este)
	Punta Gorda	162.273	261.153	CR 765A norte (Taylor Road) – Edison State College
		163.874	263.730	CR 765 (Burnt Store Road / North Jones Loop Road) hasta la I-75  – Aeropuerto
		167.456	269.494	US 17 norte (Olympia Avenue / SR 35 ) – Arcadia	Término sur de la US 17
	​	168.3	270.9	Puente Barron Collier / Puente Gilchrist sobre el río Peace
	Puerto de Charlotte	168.985	271.955	CR 776A norte (calle Melbourne)
		169.719	273.136	Kings Highway ( CR 769 norte)
		170.004	273.595	Hacia la I-95  / Harborview Road ( CR 776 este) / Edgewater Drive
	Murdock	175.589	282.583	SR 776 oeste (El Jobean Road) hasta I-75  / Veterans Boulevard – Charlotte Sports Park , El Jobean , Englewood
	​	176.771	284.485	Hacia la I-75  /Toledo Blade Boulevard – Charlotte Sports Park
Sarasota	Puerto Norte	180.610	290.664	Hacia la I-75  / Sumter Boulevard ( CR 771 )
	​	185.774	298.974	SR 777 a I-75  / River Road – Bosque estatal Myakka , Englewood
	​	191.923	308.870	Hacia la I-75  /Jacaranda Boulevard ( CR 765 ) – Englewood
	​	192.462	309.738	SR 776 sur (carretera Englewood) – Englewood
	​	194.518	313.046	Autobús US 41 hacia el norte ( Tamiami Trail )	Extremo norte de la concurrencia SR 45 ; extremo sur de la concurrencia SR 45A
	Venecia	196.423	316.112	CR 772 este (Venice Avenue) hasta la I-75  – Venice Beach
		197.486	317.823	Autobús US 41 hacia el sur ( Tamiami Trail ) – Venice	Extremo norte de la concurrencia SR 45A ; extremo sur de la concurrencia SR 45
	Nokomis	198.692	319.764	Albee Road ( CR 789 norte) – Casey Key , Nokomis Beach
		199.701	321.388	Hacia la I-75  / Laurel Road ( CR 762 )
		200.523	322.710	SR 681 norte hasta I-75 norte – Tampa	Intercambio
	Águila pescadora	202.941	326.602	Carretera Blackburn Point ( CR 789 sur)
	​	206.836	332.870	Carretera Beneva ( CR 773 norte)
	​	209.273	336.792	SR 72 (Stickney Point Road) a la I-75  : Parque estatal Myakka , Arcadia , Playas del Golfo, Siesta Key
	​	211.106	339.742	Proctor Road ( CR 72A este)
	Sarasota	212.086	341.319	SR 758 (Bay Road / Bee Ridge Road) a la I-75  – Siesta Key , Playas
		214.196	344.715	US 301 norte (Washington Boulevard / SR 683 ) – Bradenton	No se permite girar a la izquierda en dirección sur; terminal sur de la US 301
		215.449	346.732	SR 789 norte (Corriente del Golfo): Cayo St. Armands , Cayo Longboat , Playas, Acuario Mote
		215.660	347.071	Hacia la I-75  / SR 780  / Fruitville Road – Distrito histórico del centro
		218.686	351.941	Hacia la I-75  / University Parkway ( CR 610 este) / Ringling Plaza – Aeropuerto Internacional de Sarasota-Bradenton , Museo Ringling , Teatro Asolo , Canódromo
Manatí	​	223.474	359.647	SR 70 este (53rd Avenue West) hasta la I-75  – Manatee Technical Institute
	​	224.481	361.267	Autobús US 41 hacia el norte (14th Street West / SR 45 ) – Palmetto SR 684 oeste (Cortez Road) – Playas	Extremo norte de la concurrencia SR 45; extremo sur de la concurrencia SR 684
	​	225.226	362.466	Conexión de la Avenida 44	Extremo norte de la concurrencia SR 684 ; extremo sur de la concurrencia SR 55
	Bradenton	226.871	365.113	US 301 sur ( SR 683 )	Extremo sur de la concurrencia de la US 301; intercambio; salida en dirección sur y entrada en dirección norte
		227.375	365.925	SR 64 este (6th Avenue) hasta la I-75  – Zolfo Springs
		227.465	366.069	SR 64 oeste (Manatee Avenue) – Isla Anna Maria , Playas
	​			Puente Hernando Desoto sobre el río Manatee
	Palmito	229,26	368,96	US 301 norte ( SR 43 ) hasta la I-75  – Ellenton	Extremo norte de la concurrencia US 301; intercambio
		230.923	371.635	Autobús US 41 hacia el sur ( SR 45 ) – Palmetto	Extremo sur de la concurrencia de la SR 45; intercambio; salida en dirección sur y entrada en dirección norte
	​	231.305	372.249	US 19 norte ( SR 55 ) hasta I-275 norte ( Sunshine Skyway ) – San Petersburgo	Extremo norte de la concurrencia de la SR 55; intercambio; término sur de la US 19
	​	234,29	377.05	I-275 ( SR 93 ) a I-75  – San Petersburgo	Salida 2 de la I-275
	​	235.390	378.823	Hacia la I-75  / Moccasin Wallow Road ( CR 683 este)
Hillsborough	Ruskin	246.465	396.647	SR 674 este (College Avenue) hasta la I-75  – Sun City Center
	​	253.131	407.375	CR 672 este (Big Bend Road) hasta la I-75
	Gibsonton	257.094	413.753	Hacia la I-75  /Gibsonton Drive
	​	260.895	419.870	Avenida Madison ( CR 676A este)
	​	262.409	422.306	Autobús US 41 norte / SR 676 este (Causeway Boulevard / SR 45 norte) – Puerto de Tampa , Tampa	Extremo norte de la concurrencia SR 45; extremo sur de la concurrencia SR 599
	Tampa	264,26	425,29	SR 618 (Selmon Expressway) a la I-75  – Brandon , Tampa , San Petersburgo	Salida 11 de la SR 618
		264.418	425.540	SR 60 (Adamo Drive) – Brandon , Tampa
		265.088	426.618	Avenida East Broadway / Avenida 7 ( CR 574 )
		265,52	427.31	I-4 ( SR 400 ): Orlando , Tampa y San Petersburgo	Salida 3 de la I-4
		265.681	427.572	SR 583 norte (calle 50): Temple Terrace , Busch Gardens
		266.520	428.922	SR 569 sur (calle 40)
		267.026	429.737	SR 574 (Bulevar Este de Martin Luther King Jr.)
		268.034	431.359	US 92 este (Hillsborough Avenue / SR 600 )	Extremo norte de la concurrencia SR 599 ; extremo sur de la concurrencia US 92/SR 600
		269.299	433.395	SR 585 sur (calle 22 norte): distrito histórico de Ybor City
		270.301	435.007	SR 45 sur (Avenida Nebraska) US 92 oeste (Hillsborough Avenue / SR 600 ) hasta la I-275	Extremo norte de la concurrencia US 92/SR 600; extremo sur de la concurrencia SR 45
		271.309	436.630	Hacia la I-275  / Avenida Sligh
		272.132	437.954	Hacia la I-275 sur / Bird Street
		272.306	438.234	Avenida de las Aguas
		272.828	439.074	SR 580 (Busch Boulevard) hasta la I-275
		274.335	441.499	SR 582 (Avenida Fowler)
	​	275.343	443.122	SR 579 oeste / CR 582A este (East Fletcher Avenue)
	​	276.629	445.191	SR 678 oeste / CR 678 este (East Bearss Avenue)
	Lutz	278.302	447.884	Autobús US 41 hacia el sur (Florida Avenue / SR 685 )	Salida hacia el sur y entrada hacia el norte
		280.529	451.468	Sunset Lane ( CR 583A este)
		281.123	452.424	Camino de helechos del lago West Lutz
Pasco	Tierra de lagos	283.572	456.365	SR 597 sur ( Dale Mabry Highway ) hasta SR 589 (Veterans Expressway) – TIA	No se permite girar a la izquierda en dirección norte
		284.010	457.070	SR 54 a I-75  / SR 589 (Suncoast Parkway)
		287.546	462.760	CR 583 este (acceso a Ehren)
	El rincón de Gowers	293.891	472.972	SR 52 a I-75  / SR 589 (Suncoast Parkway) – Bayonet Point , New Port Richey , San Antonio
Límite entre el condado de Pasco y Hernando	​	302.381	486.635	CR 578 oeste (County Line Road) hasta SR 589 (Suncoast Parkway)
Hernando	Pueblo Masaryk	303.767	488.866	CR 576 (Carretera Ayers)
	Arboleda de jardín	306.023	492.496	CR 574 oeste (Spring Hill Drive) – Spring Hill
	Powell	306.879	493.874	CR 572 (Carretera Powell) – Spring Lake
	Brooksville	310.059	498.992	CR 570 oeste (Wiscon Road)
		310.523	499.738	SR 50 (Cortez Boulevard / US 98 Truck ) a US 98 sur / I-75  / SR 589 (Suncoast Parkway) – Weeki Wachee , Ridge Manor
		311.326	501.031	SR 700 norte (Ponce de Leon Boulevard) hasta US 98 norte – Homosassa Springs , Pasco Hernando Community College	Salida hacia el norte y entrada hacia el sur
		311.691	501.618	US 98 norte / SR 50A norte (West Jefferson Street / SR 700 norte) hasta SR 589 (Suncoast Parkway)	Extremo sur de la concurrencia de US 98/SR 50A/SR 700; no se permite girar a la izquierda en dirección norte
		312.083	502.249	Calle principal ( CR 445 )
		312.473	502.877	US 98 sur / SR 50A este (East Jefferson Street / SR 700 sur) hasta la I-75	Extremo norte de la concurrencia de US 98/SR 50A/SR 700
		312.754	503.329	CR 484 este (Mondon Hill Road) / Avenida East Fort Dade
		313.723	504.888	CR 480 este (Croom Road)
		314.498	506.135	CR 445 sur (Avenida Howell)
	​	316.685	509.655	CR 481 norte (Snow Memorial Highway): Centro de conferencias USF Chinsegut Hill
	​	318.985	513.357	CR 476 (Lake Lindsey Road): Nobleton , Bushnell , Parque estatal histórico del campo de batalla de Dade
Agrios	​	325.907	524.496	CR 480 oeste (sendero East Stage Coach)
	Ciudad Floral	327.250	526.658	CR 48 este (East Orange Avenue): Bushnell , sitio histórico estatal del campo de batalla de Dade , distrito histórico de Floral City
	​	329.467	530.226	CR 39A este (East Gobbler Drive)
	Inverness	333.471	536.670	SR 44 al este hasta la I-75  – Wildwood	Extremo sur de la concurrencia SR 44
		334.381	538.134	SR 44 oeste (West Main Street) – Crystal River	Extremo norte de la concurrencia SR 44
		334.534	538.380	Hacia CR 581  / Avenida Davidson
	Hernando	339.345	546.123	CR 486 oeste (autopista East Norvell Bryant) – Crystal River
		339.720	546.726	SR 200 norte (autopista Carl G. Rose)
	Titular	344.797	554.897	CR 491 (Autopista Lecanto Norte) – Beverly Hills , Ocala
	​	349.996	563.264	CR 39 sur (sendero West Withlacoochee)
	​	351.061	564.978	CR 488 oeste (West Dunnellon Road) – Río Crystal
Marion	Dunnellon	351.612	565.865	CR 40 oeste / CR 336 oeste / CR 484 este (Pennsylvania Avenue) – Inglis , Belleview , Aeropuerto
	Fincas de Rainbow Lakes	356.134	573.142	SR 40 este – Ocala
	​	362.252	582.988	CR 328 este
Exacción	​	364.705	586.936	CR 464 oeste (calle 60 sureste)	Extremo sur de la concurrencia CR 464
	​	365.155	587.660	CR 464 este	Extremo norte de la concurrencia CR 464
	​	367.452	591.357	CR 323 norte / CR 326 este (Sudeste 32nd Place) – Morriston	Extremo sur de la concurrencia CR 326
	​	367.712	591.775	CR 326 oeste (calle 30 sureste)	Extremo norte de la concurrencia CR 326
	​	370.787	596.724	CR 322 este
	Williston	373.823	601.610	SR 121 sur / CR 316 este (calle 30 noreste) – Estación Lebanon, San Petersburgo , Aeropuerto	Extremo sur de la concurrencia SR 121
		374.633	602.913	US 27 Alt. Norte ( SR 500 ) – Bronson	Extremo sur de la concurrencia de la US 27 Alt./SR 500
		375.158	603.758	US 27 sur (Noble Avenue / SR 500 ) – Ocala	Extremo norte de la US 27 Alt. /concurrencia SR 500; extremo sur de la US 27 concurrencia
		375.578	604.434	SR 121 norte (Northeast 6th Boulevard) – Gainesville	Extremo norte de la concurrencia SR 121
	​	376.291	605.582	CR 318A este (Avenida 11 noreste)
	​	377.341	607.271	CR 343 oeste (calle 60 noreste)
	Raleigh	379.073	610.059	CR 335
Alachua	Arquero	386.122	621.403	CR 346 este
		386.613	622.193	SR 24  – Bronson , Gainesville
		387.266	623.244	CR 241 norte (calle 170 suroeste)
	Nueva baya	396.058	637.394	SR 26 (West Newberry Road): Trenton , Gainesville , Parque estatal histórico Dudley Farm
		396.487	638.084	Newberry Lane ( CR 26A este)
	​	401.627	646.356	CR 232 (Avenida 78 del noroeste)
	Manantiales altos	408.038	656.674	CR 340 oeste (carretera Poe Springs)
		408.641	657.644	US 27 norte / SR 20 sur (Northwest 1st Avenue / Northeast 1st Avenue) – Fort White , Alachua	Extremo norte de la concurrencia de la US 27
		408.870	658.012	US 441 sur (East Santa Fe Boulevard / SR 25 ) / CR 236 este (North Main Street) – Santa Fe	El extremo norte de la SR 45 se superpone; el extremo sur de la US 441 / SR 25 se superpone
Río Santa Fe		410.709	660.972	Puente
Columbia	​	413.024	664.698	CR 778 oeste
	​	416.450	670.211	CR 18 oeste – Fort White
	Mikesville	417.523	671.938	CR 18 este – Worthington Springs
	Ellisville	420,85	677,29	I-75 ( SR 93 ) – Alachua	Salida 414 de la I-75
		421.123	677.732	SR 238 este – Providence, lago Butler
	​	422.866	680.537	CR 349
	Mirtis	425.388	684.596	CR 240 oeste / Carretera sudeste de Myrtis
	​	427.932	688.690	CR 133C este (calle Alfred Markham al sureste)
	​	429.349	690.970	CR 242A oeste
	​	429.872	691.812	CR 133B este (carril de la pista de carreras sureste)
	​	430.865	693.410	CR 131 sur
	​	431.518	694.461	CR 252 este
	​	431.599	694.591	US 441 norte ( SR 25A ): Hospital de veteranos, aeropuerto	Extremo norte de la concurrencia de la US 441; extremo sur de la concurrencia de camiones de la US 441 ; no se permite girar a la izquierda en dirección sur
	Ciudad del lago	432.869	696.635	Hacia la SR 47  /sudoeste de Bascom Norris Drive
		433.268	697.277	SR 47 sur	Extremo sur de la concurrencia de la SR 47; salida en dirección sur y entrada en dirección norte
		434.240	698.842	SR 10A (Southwest Baya Drive) – Hospital de veteranos
		434.658	699.514	US 90 (West Duval Street / SR 10 / SR 47 norte / SR 100 este) hasta I-75  / SR 100  – Live Oak , Macclenny , Florida Gateway College , Aeropuerto	Extremo norte de la concurrencia SR 47; extremo sur de la concurrencia SR 100
		435.691	701.177	CR 100A este / US 441 Camión norte (Northwest Bascom Norris Drive)	Extremo norte de la US 441 Concurrencia de camiones
	​	438.913	706.362	CR 25A sur
	​	439,14	706,73	I-10 (SR 8) – Live Oak , Jacksonville	Salida 301 de la I-10
	​	439.350	707.065	CR 131 norte (carretera noroeste de Falling Creek) – Parque Falling Creek Falls
	​	444.400	715.192	CR 246 este (calle Lassie Black al noroeste)
Hamilton	Manantiales blancos	446.918	719.245	CR 135 norte (Third Street) – Big Shoals
		447.411	720.038	SR 136 oeste (Bridge Street) hasta la I-75  – Live Oak
		447.739	720.566	CR 25A norte
	Fácil	450.823	725.529	CR 137 norte
	Génova	454.287	731.104	CR 132 oeste
	abrigo de colina	460.727	741.468	CR 137 sur
	​	462.637	744.542	US 129 sur ( SR 51 ) hasta la I-75  – Live Oak	Extremo sur de la concurrencia de la US 129 y la SR 51
	Jaspe	464.988	748.326	CR 6 este (calle Hatley)	Extremo norte de la concurrencia SR 51; extremo sur de la concurrencia SR 6
		465.044	748.416	Avenida Primera Noreste ( CR 51 norte)
		465.158	748.599	Primera Avenida Suroeste ( CR 249 sur)
		465.973	749.911	Avenida 15 del Noroeste ( CR 152 sur)
		466.038	750.015	US 129 norte ( SR 100 ) – Statenville	Extremo norte de la concurrencia US 129/SR 100
	​	470.938	757.901	SR 6 oeste hasta la I-75  – Madison	Extremo norte de la concurrencia SR 6
	​	472.880	761.027	CR 152 oeste
	Jennings	476.866	767.441	CR 141 sur
		477.082	767.789	SR 143 sur / CR 141 norte (Hamilton Avenue / Ruta panorámica) hasta la I-75
		478.920	770.747	US 41 norte / SR 7 norte – Lake Park , Valdosta	Frontera del estado de Georgia
1.000 millas = 1.609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas       Término de concurrencia       Acceso incompleto

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• Portal de Florida
• Rutas especiales de la Ruta 41 de EE. UU.

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Ruta 41 de EE. UU.
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