Ruta 331 de EE. UU.

Ruta 331 de EE. UU.
Información de la ruta
Ruta auxiliar de la US 31
Mantenido por FDOT y ALDOT
Longitud	149,830 millas [1] [2]  (241,128 km)
Cruces principales
Extremo sur	US 98  / SR 30  / SR 83 en la playa de Santa Rosa, Florida
Intersecciones principales	I-10 en DeFuniak Springs, Florida US 90 en DeFuniak Springs, Florida US 84 en Opp, AL US 29 en Brantley, Alabama
Extremo norte	US 80  / US 82  / SR 6  / SR 8  / SR 9  / SR 21 en Montgomery, Alabama
Ubicación
País	Estados Unidos
Estados	Florida , Alabama
Condados	Florida: Walton Alabama: Covington , Crenshaw , Montgomery
Sistema de carreteras
Sistema de autopistas numeradas de Estados Unidos Lista Especial Dividido
Sistema de carreteras del estado de Alabama Interestatal A NOSOTROS Estado
Sistema de carreteras del estado de Florida Interestatal A NOSOTROS Estado Anterior Antes de 1945 Peaje Escénico
← SR 302 Alabama → I-359 ← SR 329 Florida → SR 331 ← I-175 SR 187 → SR 188

La ruta 331 de los EE. UU. ( US 331 ) es un ramal de la ruta 31 de los EE. UU . Actualmente recorre 240 km desde Santa Rosa Beach, Florida, al este de Fort Walton Beach en la US 98 hasta Montgomery, Alabama, en la US 80 y la US 82. A diferencia de la US 131 , la US 231 y la US 431 , la US 331 nunca se cruza con su ruta "principal", la US 31; sin embargo, las dos rutas se encuentran a 6,4 km una de la otra en Montgomery.

La ruta 331 de EE. UU. comienza en la ruta 98 ​​de EE. UU. en Santa Rosa Beach . Desde allí, se dirige hacia el norte hacia un largo puente de losa de hormigón sobre la bahía de Choctawhatchee .

El puente termina en Wheeler Point y la carretera hace una curva pronunciada hacia el noreste donde se encuentra con una intersección con County Road 3280 (CR 3280) y luego gira directamente hacia el norte nuevamente. Al correr a lo largo del borde este de Mallet Bayou y LaGrange Bayou , la carretera hace una curva menos drástica hacia el noreste en el puente sobre Ramsey Branch y finalmente se cruza con State Road 20 (SR 20) en el borde este de Freeport .

Desde ese punto recorre el borde oriental de la Base de la Fuerza Aérea de Eglin , que incluye el Área de Gestión de la Vida Silvestre de Eglin. Este territorio termina al otro lado de la calle de la intersección de Edgewood Circle. Después de la intersección con Indian Creek Ranch Road, la US 331/SR 83 hace una ligera curva hacia el noroeste para encontrarse con el extremo sur de la County Road 278 (Coy Burgess Loop). La carretera corre directamente hacia el norte desde allí y se convierte en una autopista dividida de cuatro carriles a medida que se acerca al extremo norte de la CR 278 justo al sur del intercambio con la Interestatal 10 (I-10) en la salida 85. Inmediatamente después, la US 331/SR 83 ingresa a la ciudad de DeFuniak Springs .

Dentro de la ciudad, la US 331/SR 83 sigue siendo una autopista dividida que sigue la misma trayectoria, donde la única intersección de importancia es la CR 280 (Bob Sikes Road). Después de la intersección con Myrtle Avenue, toma otra ligera curva hacia el noreste. Se encontrarán dos intersecciones locales más antes de que la carretera pase por debajo de un puente para la subdivisión CSX P&A , y un puente paralelo con Baldwin Avenue justo antes de la intersección con la US Route 90 , donde tanto la US Route 331 como la SR 83 se dividen en dos concurrencias separadas; la US 331 gira a la izquierda mientras que la SR 83 gira a la derecha. La US 90/331 hace una curva hacia el noroeste donde se encuentra con el término occidental de Baldwin Avenue, la misma calle de la ciudad por debajo de la cual cruza en el lado norte de la subdivisión P&A. Después de esto, corre a lo largo de la misma línea de ferrocarril donde se encuentra con el DeFuniak Springs Country Club, pero en el borde este del Aeropuerto DeFuniak Springs , la concurrencia termina cuando la US 90 se dirige al oeste hacia Pensacola, mientras que la US 331 gira al norte hacia la SR 187 oculta de dos carriles.

La nueva ruta independiente US 331 se extiende en línea recta hacia el norte durante una milla. Poco después de la intersección de Walton Road, la US 331 gira ligeramente hacia el noroeste. Esta trayectoria continúa durante 1,7 millas hasta que gira más hacia el noroeste justo antes de la intersección con el extremo occidental de Sunrise Road, que conduce a CR 1883. Desde ese punto, corre al norte de Holly Lake y luego King Lake, y poco después esto sirve como el extremo norte de una calle local llamada King Lane Road, que conduce a un campamento local. Continuando en la misma dirección, la carretera pasa por más calles sin salida locales antes de cruzar un puente sobre Gum Creek. Luego sube una pequeña colina al pasar por un campo agrícola abandonado y luego por un camino de tierra llamado Andrews Road antes de acercarse al extremo occidental de CR 192, que también comparte una intersección con Doctor Nelson Road.

Al entrar en Liberty, la carretera desciende ligeramente hacia un valle mínimo y comienza a curvarse más hacia el oeste después de pasar por la Primera Iglesia Bautista, luego cruza un puente sobre Middle Creek. Después del puente pasa por un camino de tierra local llamado Harrison Drive. La mayor parte de la carretera está rodeada de bosques, pero los bosques del lado suroeste son más delgados porque obstruyen algunas tierras de cultivo locales, interrumpidas por el claro para otra iglesia en el lado suroeste de la carretera. Al lado hay una gasolinera local y una tienda de conveniencia, que está al otro lado de la calle de una de las tres casas privadas en la esquina noreste del extremo oeste de County Road 1084. Se puede encontrar una iglesia más en el lado suroeste de la carretera antes de que cruce otro puente sobre Big Swamp Creek, y otro puente sobre Bee Branch entre South Hall Road y Williams Road antes de que comience a curvarse de nuevo hacia el noroeste. La carretera mantiene la misma trayectoria relativa a medida que pasa por algunas tierras de cultivo y calles sin salida locales. Después de pasar por debajo de un derecho de paso de una línea eléctrica, la US 331 se encuentra con la primera intersección y el extremo sur de una concurrencia con County Road 2, un antiguo segmento de State Road 2. Justo al norte de esa intersección en el lado opuesto se encuentra el término oriental de County Road 2A. Más tarde, la carretera gira alrededor de otro estanque en otro ángulo más al noroeste. Los postes telefónicos a lo largo del lado este de la calle se desvían hacia el bosque a lo largo de un antiguo segmento de la carretera justo al sur del final de la concurrencia con CR 2, después de lo cual la carretera gira directamente hacia el norte. Sin embargo, la trayectoria recta no dura tanto como uno podría esperar, ya que la carretera gira ligeramente hacia la derecha al sur de la intersección compartida con South Suttles Road y la abandonada Pittman Road y luego corre entre dos estanques antes de girar de nuevo a la izquierda para cruzar un puente sobre Long Creek. Al norte del puente, ingresa a Gordon , donde se encuentra con dos caminos del condado a lo largo del lado este, específicamente el término occidental de County Road 0605 (Jackson Still Cutoff) y luego el término sur de County Road 285 que conduce a Britton Hill , el punto natural más alto del estado de Florida.

La carretera entra en la ciudad de Paxton a lo largo de algunos campos agrícolas a ambos lados de la carretera, y la primera intersección es un camino privado que conduce al noreste a una casa al otro lado de Quiet Lake. La siguiente intersección es un camino de tierra al suroeste llamado Wain Huckabee Road. Solo cuando se acerca a una torre de agua en los terrenos del Aeropuerto Ellis Agricultural Field, la US 331 se acerca a una intersección moderadamente importante, específicamente la intersección de County Road 147 (Webster Lane), que a pesar de ser una ruta con número impar se extiende de oeste a este desde SR 85 al oeste de Paxton hasta CR 285 al norte de Britton Hill. A pesar de estar en una comunidad incorporada, los alrededores de la US 331 siguen siendo relativamente agrícolas con excepciones de negocios relacionados con la agricultura y algunas escuelas, iglesias, residencias, tiendas locales al azar e incluso el Ayuntamiento, cuyas inmediaciones en realidad contienen un carril central para girar a la izquierda. La US 331 comienza a curvarse nuevamente hacia el norte entre las intersecciones del extremo sur de Vann Circle y Clear Springs Road y el extremo norte de Vann Circle, donde permanecerá a lo largo del resto del estado. Las dos últimas intersecciones en Florida son con otra calle circular, aunque deformada, llamada Geohagan Circle. La US 331 cruza la frontera estatal de Florida y Alabama al ingresar a Florala , donde termina la SR 187, comienza la Ruta Estatal 9 de Alabama y la carretera en sí se convierte momentáneamente en una autopista indivisa de cuatro carriles.

Una vez que cruza la frontera estatal, la US 331 ingresa inmediatamente a Florala , donde comienza a coincidir con la ruta estatal 54 de Alabama (SR 54) en el lado este de la ciudad. La carretera continúa hacia el centro de Florala, donde la SR 55 se une a la coincidencia (esta intersección sirve como terminal para la SR 54).

La US 331 continúa hacia el norte hasta Opp , donde se convierte en concurrente con la US 84 como una circunvalación alrededor del lado este de la ciudad. Una ruta comercial de la US 331 continúa hacia el norte a través de la ciudad y se une a la US 331 al norte de Opp, justo después de que la US 84 deja la concurrencia con la US 331. La carretera luego continúa hacia el norte y entra en el condado de Crenshaw . Sigue hacia el norte y entra en la ciudad de Brantley , donde la US 29 forma una concurrencia con la US 331.

Las carreteras continúan hacia el norte hasta Luverne , donde la US 29 gira al noreste y la US 331 gira al noroeste al salir de la ciudad. La US 331 pronto gira de nuevo al norte y pasa por varias comunidades pequeñas antes de entrar en el condado de Montgomery . Pasa por varias comunidades más pequeñas antes de entrar en la parte sur de la ciudad de Montgomery . Luego se cruza con la circunvalación sur de la ciudad ( US 80 y US 82 ). Esta intersección sirve como terminal norte para la US 331.

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La versión original de la US 331 circulaba por lo que hoy es la US Route 29 al sur de Flomaton, Alabama, entre 1926 y 1936. ^[3] La versión actual fue restablecida en 1953.

A partir de 1956, las señales de las carreteras estadounidenses en Florida tenían colores diferentes para cada carretera. ^[4] El escudo de la US 331 era verde con letras y contorno blancos, hasta que el gobierno federal obligó al estado a cumplir con estándares que exigían señales uniformes en blanco y negro en 1993.

Hasta 2007, la US 331/SR 83 giraba a la izquierda en la carretera estatal 20 en Florida en un corto trayecto hasta llegar a Madison Street, luego viajaba hacia el norte pasando Owl's Head Road, justo al sur de la Base de la Fuerza Aérea Eglin .

Estado	Condado	Ubicación	yo [1] [2]	kilómetros	Destinos	Notas
Florida	Walton	​	0.000	0.000	US 98 ( SR 30 ): Blue Mountain Beach, Santa Rosa Beach , Fort Walton Beach , Seaside , Grayton Beach , Seagrove Beach , Área de recreación estatal de Grayton Beach , Eden State Gardens , Área de recreación estatal de Henderson Beach , Reserva estatal de Topsail Hill	Término sur
		Bahía Choctawhatchee	2.110–3.538 ​	3.396– 5.694	Puente de la bahía de Choctawhatchee
		​	6.093	9.806	CR 3280 este
		Puerto franco	9.682	15.582	SR 20 a SR 293 ( Puente Mid-Bay ) – Freeport , Bruce
			14.014	22.553	CR 883 sur – Freeport	Antigua alineación de la US 331 / SR 83
		​	22.208	35.740	Circuito de Coy Burgess ( CR 278 )
		Manantiales DeFuniak	23.570	37.932	CR 278 (Carretera circular de Coy Burgess)
			23.84	38.37	I-10 ( SR 8 ): Pensacola , Tallahassee	Salida 85 (I-10)
			24.784	39.886	CR 280 oeste (carretera Bob Sikes)
			25.908	41.695	US 90 este (Nelson Avenue / SR 10 este / SR 83 norte) – Ponce de León	Extremo norte de la concurrencia SR 83; extremo sur de la concurrencia US 90 / SR 10
			27.791	44.725	US 90 oeste ( SR 10 ) – Crestview	Extremo norte de la concurrencia US 90 / SR 10; extremo sur de la concurrencia SR 187
		​	34.210	55.056	CR 192 este
		Libertad	35.519	57.162	CR 1084 este
		​	38.270	61.590	CR 2 este
		​	38.416	61.825	CR 2A oeste
		Gordon	41.718	67.139	CR 2 oeste
		​	45.559	73.320	CR 0605 sur
		​	45.757	73.639	CR 285 norte
		Paxton	47.605	76.613	CR 147 (Webster Lane/Atajo de Lakewood-Paxton) – Lakewood
			49.356 0.000	79.431 0.000	Límite estatal entre Florida y Alabama Término norte de la SR 187; término sur de la SR 9
Alabama	Covington	Florala	0,370	0,595	SR 54 este (5ta Avenida) – Samson , Ginebra
			1.526	2.456	SR 55 sur (3rd Street) hasta SR 85  – Crestview , Fort Walton Beach	Extremo sur de la concurrencia SR 55
			1.750	2.816	SR 55 norte (5ta Avenida) – Andalusia	Extremo norte de la concurrencia SR 55
		Opuesto	19.451	31.303	US 84 oeste (Veterans Memorial Parkway / SR 12 oeste) – Andalusia	Extremo sur de la concurrencia US 84 / SR 12
			21.838	35.145	SR 52 este – Kinston
			23.208	37.350	SR 134 este – Empresa
			25.000	40.234	US 84 este ( SR 12 este) – Elba	Extremo sur de la concurrencia US 84 / SR 12
	Crenshaw	​	40.342	64.924	SR 141 sur (carretera Pine Level) – Elba
		​	42.879	69.007	SR 189 sur (Elba Highway) – Elba
		Brantley	44.528	71.661	US 29 sur (West Emmett Avenue / SR 15 sur) – Dozier , Andalusia	Extremo sur de la concurrencia US 29 / SR 15
		Luverna	53.968	86.853	US 29 norte / SR 10 este (East 3rd Street / SR 15 norte) – Troy	Extremo norte de la concurrencia US 29 / SR 15; extremo sur de la concurrencia SR 10
			55.762	89.740	SR 10 oeste – Rutledge , Greenville	Extremo norte de la concurrencia SR 10
		Casa en las Tierras Altas	73.173	117.761	SR 97 norte (Davenport Highway) – Davenport
	Montgomery	Ada	84.294	135.658	SR 94 este – Ramer
		Montgomery	100.474	161.697	US 80  / US 82  / SR 21 (South Boulevard / SR 6 / SR 8 / SR 9 norte) hasta I-65  / I-85  / US 231  – Selma , Tuscaloosa , Tuskegee , Union Springs	Terminal norte; acceso al aeropuerto regional de Montgomery
1.000 millas = 1.609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas       Término de concurrencia

• Puntos finales de la carretera estadounidense 331