Serie E721
| Serie E721 / SAT721 / AB900 | |
|---|---|
 Serie E721-0 (derecha) y serie SAT721 (izquierda), agosto de 2007 | |
| Fabricante | Kawasaki Heavy Industries , Tokyu Car Corporation , J-TREC (Niitsu y Yokohama) |
| Reemplazado | Serie 455 , serie 417, serie 717 , serie 719 |
| Construido | 2006– |
| Entró en servicio | Febrero de 2007 |
| Número en construcción | 36 vehículos (9 juegos) |
| Número construido | 146 vehículos (63 juegos) |
| Número en servicio | 142 vehículos (61 juegos) |
| Número descartado | 4 vehículos (2 juegos, daños por tsunami ) |
| Formación | 2/4 coches por juego |
| Números de flota | P1–P44, P501–P504, P4-1–P4-19, SA101–SA103 |
| Operadores | Tránsito del aeropuerto JR East Sendai (SAT721) Abukuma Express (AB900) |
| Depósitos | Sendai |
| Líneas servidas | |
| Presupuesto | |
| Construcción de carrocerías de automóviles | Acero inoxidable |
| Longitud del coche | 20.000 mm (65 pies 7 pulgadas) |
| Ancho | 2.950 mm (9 pies 8 pulgadas) |
| Altura del piso | 950 mm (3 pies 1 pulgada) |
| Puertas | 3 pares por lado |
| Velocidad máxima | 120 km/h (75 mph) |
| Potencia de salida | 125 kW por motor |
| Sistema(s) eléctrico(s) | Catenaria aérea de 20 kV CA (50 Hz) |
| Coleccionista(s) actual(es) | Pantógrafo |
| Bogies | DT72 (con motor), TR256 (remolque) |
| Sistema(s) de seguridad | ATS-Ps |
| Trabajo múltiple | Serie 701 |
| Ancho de vía | 1.067 mm ( 3 pies 6 pulgadas ) |
La serie E721 ( E721系) es un tipo de tren eléctrico de unidad múltiple (EMU) de CA operado por East Japan Railway Company (JR East) en servicios en el área de Sendai en Japón desde febrero de 2007.
Variantes
- Conjuntos de 2 coches de la serie E721-0, desde febrero de 2007
- Conjuntos de 2 coches de la serie E721-500, desde marzo de 2007
- Conjuntos de 4 coches de la serie E721-1000, desde noviembre de 2016
- Conjuntos de dos vagones de la serie SAT721, desde marzo de 2007 (propiedad de Sendai Airport Transit )
- Conjuntos de 2 coches de la serie AB900, desde julio de 2019
- Serie E721-0, serie P-4 en marzo de 2007
- Serie E721-500, serie P-502 en noviembre de 2007
- Serie E721-1000, serie P4-14, enero de 2017
- La serie SAT721 establece el SA102 en marzo de 2008
- El conjunto AB-1 de la serie AB900 se entregará en la estación de Zushi en febrero de 2019
Operaciones
- ■ Línea Banetsu Oeste (desde marzo de 2017) [1]
- ■ Línea Joban
- ■ Línea Senzan
- ■ Línea del aeropuerto de Sendai (sólo series E721-500 y SAT721)
- ■ Línea principal de Tohoku
- ■ Línea exprés Abukuma (serie AB900)
Formaciones
A 1 de octubre de 2015 [actualizar], la flota consta de 42 unidades de dos coches de la serie E721-0 (P-2 a P-44), cuatro unidades de dos coches de la serie E721-500 (P-501 a P-504) y tres unidades de dos coches de la serie SAT721 (SA101 a SA103), formadas de la siguiente manera con un coche con motor (Mc) y un coche con remolque (Tc'). [2]
Serie E721-0
| Designación | Mc | Tc' |
|---|---|---|
| Numeración | KuMoHa E721-xx | KuHa E720-xx |
Los vagones KuMoHa tienen un pantógrafo monobrazo PS109 . Los vagones KuHa tienen un baño. [2]
Serie E721-500
| Designación | Mc | Tc' |
|---|---|---|
| Numeración | KuMoHa E721-50x | KuHa E720-50x |
Los vagones KuMoHa tienen un pantógrafo monobrazo PS109. Los vagones KuHa tienen un baño. [2]
Serie E721-1000
Los 19 conjuntos de cuatro vagones de la serie E721-1000 (P4-1 a P4-19) están formados de la siguiente manera, con dos vagones motorizados ("M") y dos vagones remolque sin motor ("T"). [3] El KuHa E720 está ubicado en el extremo sur. [3]
| Designación | Tc' | METRO | yo | Mc |
|---|---|---|---|---|
| Numeración | KuHa E720-10xx | MoHa E721-10xx | SaHa E721-10xx | KuMoHa E7210-10xx |
| Peso (t) | 34.3 | 32.0 | 37.2 | 39.1 |
| Capacidad (sentados/total) | 50/132 | 62/152 | 56/138 | |
Los dos vagones motorizados (KuMoHa y MoHa) tienen cada uno un pantógrafo monobrazo PS109. [3] Los vagones KuHa tienen baño. [3]
- Interior del coche KuMoHa E721-1005 del grupo P4-5 en enero de 2017
- Panel de información LED para pasajeros sobre la puerta del coche KuMoHa E721-1005 del grupo P4-5 en enero de 2017
Serie SAT721
Los conjuntos de la serie SAT721 de dos coches están formados de la siguiente manera.
| Designación | Mc | Tc' |
|---|---|---|
| Numeración | SAT721-10x | SAT720-10x |
Los vagones KuMoHa tienen un pantógrafo monobrazo PS109. Los vagones KuHa tienen un baño. [2]
- El interior del coche SAT721-101 en abril de 2017
- Asientos prioritarios y espacio para equipaje en el coche SAT721-101 en abril de 2017
Serie AB900
La serie AB900 de Abukuma Express se deriva de las series E721-500 y SAT721 utilizadas para JR East .
Los conjuntos se forman de la siguiente manera:
| Colocar | Numeración | |
|---|---|---|
| AB-1 [4] | AB901-1 | AB900-1 |
| AB-2 [5] | AB901-2 | AB900-2 |
| AB-3 [6] | AB901-3 | AB900-3 |
| AB-4 [7] | AB901-4 | AB900-4 |
| AB-5 [7] | AB901-5 | AB900-5 |
Historia
Los primeros modelos de la serie E721-0 se entregaron a partir de diciembre de 2006 y entraron en servicio el 1 de febrero de 2007 en los servicios de la línea principal de Tohoku . [2] Los primeros modelos de la serie E721-500 y SAT721 se entregaron a partir de febrero de 2006 y entraron en servicio en los servicios del aeropuerto de Sendai el 18 de marzo de 2007. [2]
Dos trenes, el P-1 y el P-19, se descarrilaron y resultaron gravemente dañados por el terremoto y tsunami de Tōhoku de 2011 el 11 de marzo de 2011 mientras se encontraban en la estación Shinchi . Ambos trenes fueron dados de baja y desguazados. [2]
- Los restos de los equipos P-1 y P-19 en la estación Shinchi después del tsunami de 2011
El primero de una flota de 19 nuevos trenes E721-1000 de cuatro vagones (76 vehículos en total) se introdujo el 30 de noviembre de 2016 [8] en los servicios de las líneas principales de Tohoku , Joban y Senzan , en sustitución de las antiguas unidades de la serie 719. [9] Los nuevos trenes son construidos por J-TREC , y la construcción se comparte entre las fábricas de la compañía en Yokohama y Niitsu. [9] Estos trenes cuentan con iluminación interior LED. [9]
Los primeros cuatro coches intermedios de la serie E721-1000 fueron entregados desde la fábrica de Niitsu de J-TREC a su fábrica de Yokohama en septiembre de 2016 para ser combinados con los coches de conducción construidos allí. [10]
Para reemplazar sus trenes de la serie 8100, Abukuma Express anunció el pedido de nuevos trenes de la serie AB900 en el verano de 2018. [4] Se basan en la serie E721, [11] y son los primeros trenes nuevos de Abukuma Express desde 1988. [12] El primer conjunto de la serie AB900 se entregó en febrero de 2019. [4] Entró en servicio el 1 de julio de 2019. [12]
Detalles de la flota/construcción
Los fabricantes y las fechas de entrega de la flota se muestran a continuación. [2]
Serie E721-0
| Conjunto N° | Fabricante | Fecha de entrega | Fecha de retirada |
|---|---|---|---|
| P-1 | Industrias pesadas Kawasaki | 28 de noviembre de 2006 [13] | 12 de marzo de 2011 [Nota 1] |
| P-2 | 17 de enero de 2007 | ||
| P-3 | |||
| P-4 | |||
| P-5 | Coche Tokio | 18 de diciembre de 2006 | |
| P-6 | |||
| P-7 | Industrias pesadas Kawasaki | 15 de enero de 2007 | |
| P-8 | 6 de febrero de 2007 | ||
| P-9 | |||
| P-10 | 23 de febrero de 2007 | ||
| P-11 | |||
| P-12 | Coche Tokio | 15 de enero de 2007 | |
| P-13 | |||
| P-14 | Industrias pesadas Kawasaki | 28 de febrero de 2007 | |
| P-15 | |||
| P-16 | 8 de marzo de 2007 | ||
| P-17 | |||
| P-18 | 23 de marzo de 2007 | ||
| P-19 | 23 de marzo de 2007 [13] | 12 de marzo de 2011 [Nota 1] | |
| P-20 | 23 de marzo de 2007 | ||
| P-21 | |||
| P-22 | 17 de abril de 2007 | ||
| P-23 | |||
| P-24 | 27 de abril de 2007 | ||
| P-25 | |||
| P-26 | |||
| P-27 | |||
| P-28 | 31 de mayo de 2007 | ||
| P-29 | |||
| P-30 | |||
| P-31 | |||
| P-32 | 6 de julio de 2007 | ||
| P-33 | |||
| P-34 | Coche Tokio | 30 de agosto de 2007 | |
| P-35 | |||
| P-36 | 26 de septiembre de 2007 | ||
| P-37 | |||
| P-38 | Industrias pesadas Kawasaki | 2 de noviembre de 2007 | |
| P-39 | |||
| P-40 | 13 de septiembre de 2010 | ||
| P-41 | |||
| P-42 | |||
| P-43 | |||
| P-44 |
- ^ ab Destruido por el tsunami el 11 de marzo de 2011.
Serie E721-500
Las entregas de los vehículos de la serie E721-500 son las siguientes: [ cita requerida ]
| Conjunto N° | Fabricante | Fecha de entrega |
|---|---|---|
| P-501 | Industrias pesadas Kawasaki | 17 de febrero de 2006 |
| P-502 | 30 de septiembre de 2006 | |
| P-503 | ||
| P-504 | Coche Tokio | 25 de octubre de 2006 |
Serie E721-1000
Todos fabricados por J-TREC .
| Conjunto N° | Fecha de entrega |
|---|---|
| P4-1 | 21 de octubre de 2016 [14] |
| P4-2 | 26 de octubre de 2016 [14] |
| P4-3 | 11 de noviembre de 2016 [14] |
| P4-4 | 16 de noviembre de 2016 [14] |
| P4-5 | 28 de noviembre de 2016 [14] |
| P4-6 | 1 de diciembre de 2016 [14] |
| P4-7 | 6 de diciembre de 2016 [14] |
| P4-8 | 14 de diciembre de 2016 [14] |
| P4-9 | 27 de diciembre de 2016 [14] |
| P4-10 | 26 de diciembre de 2016 [14] |
| P4-11 | |
| P4-12 | |
| P4-13 | |
| P4-14 | |
| P4-15 | |
| P4-16 | |
| P4-17 | |
| P4-18 | |
| P4-19 |
Serie SAT721
Todos los equipos están fabricados por Kawasaki y se entregan a partir del 20 de noviembre de 2006. [ cita requerida ]
| Conjunto N° |
|---|
| SA101 |
| SA102 |
| SA103 |
Serie AB900
Todos los juegos son fabricados por J-TREC.
| Conjunto N° | Fecha de entrega |
|---|---|
| AB-1 | 21 de febrero de 2019 [4] |
| AB-2 | Febrero de 2020 [5] |
| AB-3 | 25 de enero de 2022 [15] |
| AB-4 | |
| AB-5 |
Véase también
- Serie Aoimori 703 , un derivado para su uso en el ferrocarril Aoimori
- Electrificación ferroviaria en Japón
Referencias
- ^ 磐越西線でE721系の運転開始 [La serie E721 entra en servicio en Banetsu West Line]. Revista Japan Railfan en línea (en japonés). Japón: Koyusha Co., Ltd. 9 de marzo de 2017. Archivado desde el original el 9 de marzo de 2017 . Consultado el 9 de marzo de 2017 .
- ^ abcdefgh Revista JR de 2016[ Formaciones JR EMU - Invierno de 2016 ] (en japonés). Japón: Kotsu Shimbunsha. 18 de noviembre de 2015. p. 28–29. ISBN 978-4-330-62315-3.
- ^ abcd One, Akihiro (febrero de 2017). E721 1000 piezas[Serie E721-1000]. Revista Japan Railfan (en japonés). Vol. 57, núm. 670. Japón: Koyusha Co., Ltd., págs. 50–53.
- ^ abcd "阿武隈急行AB900系が登場" [Apareció la serie Abukuma Express AB900]. Revista Japan Railfan en línea (en japonés). Japón: Koyusha Co., Ltd. 21 de febrero de 2019. Archivado desde el original el 11 de agosto de 2019 . Consultado el 11 de agosto de 2019 .
- ^ ab "【JR貨】【阿武隈急行】AB900系第2編成を甲種輸送" [(carga JR) (Abukuma Express) Transporte del segundo conjunto de la serie AB900]. rail.hobidas.com (en japonés). Editorial Neko. 20 de febrero de 2020. Archivado desde el original el 21 de febrero de 2020 . Consultado el 21 de febrero de 2020 .
- ^ "阿武隈急行AB900系AB-3編成が甲種輸送される". ferrocarril.jp . 25 de enero de 2022 . Consultado el 26 de enero de 2022 .
- ^ ab "阿武隈急行AB900系4・5号車、3/18運行開始 - フリー乗車券限定発売" [Los autos Abukuma Express AB900 Series 4 y 5 comienzan a operar el 18 de marzo - Liberación ilimitada de boletos]. Corporación MyNavi (en japonés). 16 de marzo de 2023 . Consultado el 18 de marzo de 2023 .
- ^ E721系1000番台が営業運転を開始 [La serie E721-1000 entra en servicio rentable]. Revista Japan Railfan en línea (en japonés). Japón: Koyusha Co., Ltd. 9 de diciembre de 2016. Archivado desde el original el 4 de enero de 2017 . Consultado el 4 de enero de 2017 .
- ^ abc E721系1000 代新造車両の投入について [Detalles de la introducción de los nuevos trenes de la serie E721-1000] (PDF) . Comunicado de prensa (en japonés). Japón: División Sendai de la Compañía de Ferrocarriles del Este de Japón. 26 de mayo de 2016. Archivado desde el original (PDF) el 18 de julio de 2020 . Consultado el 27 de mayo de 2016 .
- ^ E721系1000番台中間車が甲種輸送される [Vehículos intermedios de la serie E721-1000 transportados]. Revista Japan Railfan en línea (en japonés). Japón: Koyusha Co., Ltd. 23 de septiembre de 2016. Archivado desde el original el 23 de septiembre de 2016 . Consultado el 23 de septiembre de 2016 .
- ^ "阿武隈急行の新型車両AB900系電車が完成 JR貨物の「金太郎」にけん引されて福島へ" [El nuevo vehículo de Abukuma Express, el AB90 Tren serie 0, finalizado. Remolcado por JR Freight “Kintaro” a Fukushima]. excitar.co.jp (en japonés). Excite Japan Co., Ltd. 21 de febrero de 2019. Archivado desde el original el 11 de agosto de 2019 . Consultado el 11 de agosto de 2019 .
- ^ ab "『新型車両』始動！ＡＢ９００系 阿武隈急行、開業以来初導入" [¡Comenzó el "vehículo nuevo"! Serie AB900 Abukuma Express, presentada por primera vez desde su apertura]. minyu-net.com (en japonés). El Fukushima Minyu Shimbun. 2 de julio de 2019. Archivado desde el original el 11 de agosto de 2019 . Consultado el 11 de agosto de 2019 .
- ^ desde El libro de JR, 2010[ Formaciones JR EMU - Verano de 2010 ] (en japonés). Japón: Kotsu Shimbunsha. Mayo de 2010. p. 25.ISBN 978-4-330-14310-1.
- ^ abcdefghij El mensaje de JR[Cambios en el material rodante JR]. Revista Tetsudo Daiya Joho (en japonés). vol. 46, núm. 395. Japón: Kotsu Shimbun. Marzo de 2017. pág. 127.
- ^ "阿武隈急行AB900系AB-3編成が甲種輸送される" [Entrega del juego AB-3 de la serie Abukuma Express AB900]. Revista Japan Railfan en línea (en japonés) . Consultado el 18 de marzo de 2023 .
Enlaces externos
- Serie JR East E721 (en japonés)
