Sukhoi S-70 Okhotnik-B

S-70 Okhotnik-B
El prototipo 071 del S-70 en rodaje tras su vuelo inaugural en 2019
Role	Vehículo aéreo de combate no tripulado Tipo de aeronave
Origen nacional	Rusia
Fabricante	Planta de la Asociación de Producción Aeronáutica de Novosibirsk
Diseñador	Sukhoi Mikoyan
Primer vuelo	3 de agosto de 2019 [1]
Introducción	2024
Estado	En desarrollo
Usuario principal	Fuerzas Aeroespaciales Rusas
Producido	2019-presente
Número construido	2
Desarrollado a partir de	Mikoyan Skat Sukhoi Su-57

Videos externos
Cobertura del Okhotnik del Ministerio de Defensa ruso
El vuelo inaugural de Okhotnik en YouTube
Vídeo ampliado del primer vuelo de prueba en YouTube
El primer vuelo del Okhotnik con el Su-57 en YouTube

El Sukhoi S-70 Okhotnik-B ( en ruso : Сухой С-70 "Охотник" , lit.  'Hunter'), también conocido como Hunter-B , ^{[2] [3]} es un vehículo aéreo de combate no tripulado pesado ruso (UCAV) que estaba siendo desarrollado durante la década de 2010 por Sukhoi y Russian Aircraft Corporation MiG . ^[4] Varios prototipos se sometieron a pruebas de vuelo entre 2019 y 2023 ^[5] y, a enero de 2024, se proyectó que la producción podría comenzar ya en la segunda mitad de 2024. ^[6]

El dron se basa en el anterior Mikoyan Skat , diseñado por MiG , ^[4] que abarca algunas tecnologías del avión de combate Sukhoi Su-57 de quinta generación . ^{[7] [8]} A partir de 2021 , se proyectó que actuaría bajo el control de los pilotos de los aviones Su-57 en una posible versión futura, similar al programa Skyborg de la USAF. ^{[9] [10][actualizar]}

El primer uso operativo se informó en julio de 2023 como un vuelo de reconocimiento sobre Ucrania durante la invasión rusa de Ucrania , ^[11] y un S-70 fuera de control fue derribado deliberadamente por un Su-57 ruso sobre Ucrania en octubre de 2024. ^{[12] [13] [14]}

El Okhotnik ha estado en desarrollo desde al menos 2011, cuando Sukhoi fue seleccionado por el Ministerio de Defensa ruso para liderar un programa para un nuevo dron pesado no tripulado de reconocimiento y ataque. ^{[15] [16]} El nuevo UCAV está siendo desarrollado conjuntamente por MiG y Sukhoi, basándose en datos del programa UCAV Mikoyan Skat anterior. ^[4] El trabajo es llevado a cabo por la Asociación de Producción Aeronáutica de Novosibirsk (NAPO), parte de la empresa Sukhoi. En los documentos, el dron se caracteriza como un "vehículo aéreo no tripulado de sexta generación". ^[16]

La primera maqueta destinada a pruebas en tierra se creó en 2014. ^[16] El prototipo del dron se reveló por primera vez en julio de 2017, mostrando la configuración del ala voladora del dron. ^[17]

En noviembre de 2018, el dron realizó la primera serie de pruebas de rodaje, aceleración y frenado en modo totalmente autónomo en una pista de la planta de NAPO. Durante las pruebas, alcanzó una velocidad máxima de 200 km/h. ^{[18] [19] [ se necesita una mejor fuente ]}

El 18 de enero de 2019, el tercer prototipo volable del Su-57 (número de serie 053) fue avistado con un nuevo esquema de pintura de camuflaje digital, con la silueta digital del Okhotnik en su parte superior e inferior y marcas únicas en la cola vertical que muestran la forma de un UCAV volando junto a la forma del Su-57 con un rayo (usado universalmente para mostrar conectividad electrónica e intercambio de datos) entre los dos. ^[20] El 24 de enero de 2019, el primer prototipo volable del dron fue visto remolcado en la planta de NAPO. ^{[21] [ se necesita una mejor fuente ]} Según los funcionarios rusos, el Su-57 se está utilizando como laboratorio volador para las pruebas de los sistemas de aviónica del Okhotnik . ^[8]

A finales de mayo de 2019, Okhotnik realizó una serie de pruebas de vuelo durante las cuales el dron voló varios metros sobre una pista de la planta NAPO. ^[22]

El 3 de agosto de 2019, Okhotnik realizó su primer vuelo. El dron voló durante unos 20 minutos a una altitud de 600 metros sobre el Centro Estatal de Pruebas de Vuelo Chkalov en Akhtubinsk y realizó varios círculos alrededor del aeródromo. ^[1] El 7 de agosto, el Ministerio de Defensa ruso publicó un video del primer vuelo. ^[23]

El 27 de septiembre de 2019, el Ministerio de Defensa ruso publicó un vídeo que muestra el primer vuelo del Okhotnik junto con el Su-57 . Según se informa, el UAV voló de forma autónoma durante más de 30 minutos, interactuando con el Su-57 para probar la ampliación del radar del caza y el alcance de designación de objetivos para permitir el uso de armas de largo alcance lanzadas desde el aire desde fuera de las defensas aéreas enemigas. ^[24]

El 12 de febrero de 2021, se informó de que en la planta de aviación Chkalov de Novosibirsk se estaban construyendo tres prototipos adicionales, según una fuente del complejo militar-industrial. El segundo modelo es una copia modificada del primer prototipo, mientras que el tercero y el cuarto prototipos son idénticos a la unidad de producción en serie. Las mejoras se refieren a los sistemas de equipos radioelectrónicos de a bordo y a los elementos estructurales del fuselaje. Se esperaba que los tres prototipos adicionales estuvieran listos para las pruebas de vuelo en 2022 y 2023. La fuente del complejo militar-industrial también dijo que el Hunter de producción recibiría una tobera plana estándar para reducir aún más la firma térmica y de radar. ^[25]

El 28 de febrero de 2021, se informó que el Okhotnik se utilizaría a bordo de los futuros buques de asalto anfibio del Proyecto 23900 Ivan Rogov , capaces de transportar 4 drones Okhotnik, para misiones de reconocimiento y ataque. ^[26]

En diciembre de 2021, se mostró un segundo prototipo con una nueva boquilla de chorro plano y sin postcombustión mientras era remolcado fuera de un hangar. ^{[27] [28]}

Según se informa, Okhotnik probó armas no guiadas, como bombas de caída libre, en 2021, y realizó pruebas con municiones guiadas de precisión en 2022. ^[28]

En agosto de 2023, se informó que las pruebas estatales del Okhotnik se completarían a fines de 2023 y se esperaba que el dron entrara en producción en masa en 2024. ^[5] El vicegobernador de la región de Novosibirsk dijo en enero de 2024 que la producción en serie del Okhotnik comenzaría en la segunda mitad de 2024. ^[6]

El diseño del Okhotnik se basa en el esquema de ala volante e incorpora el uso de materiales compuestos y recubrimientos furtivos , lo que reduce la sección transversal del radar del dron en vuelo. ^[29] Tiene un peso de aproximadamente 20 toneladas y una envergadura de alrededor de 65 pies (20 m). El dron está propulsado por un solo turbofán AL-31F , como el que se usa en el avión de combate Sukhoi Su-27 , o por el derivado mejorado AL-41F instalado en los cazas Su-35S y los prototipos Su-57. ^{[ cita requerida ]} Se informa que la velocidad máxima del dron es de 1000 km/h mientras lleva su carga útil internamente. ^[16]

El avión tiene cierto parecido visual con el RQ-170 estadounidense . ^[30] Se especula que los ingenieros rusos podrían haber tenido acceso al que fue capturado por los iraníes , ^[31] pero el Mikoyan Skat, un avión de ala voladora de diseño similar, ya estaba en desarrollo desde 2005, y el Okhotnik es un desarrollo posterior de Sukhoi del antiguo diseño MiG. ^[32]

Es probable que el Okhotnik haya sido diseñado para actuar como un "compañero leal" controlado por el Su-57. ^[33] El S-70 que fue derribado en octubre de 2024 durante un vuelo de prueba fue derribado deliberadamente por el Su-57 que lo acompañaba. A partir de un análisis de los restos, un analista ucraniano informó que para su orientación, el S-70 depende de un enlace de radio básico que utiliza el Su-57 que lo acompaña como relé, en lugar de algo centrado en la red como el Link-16 de la OTAN , y caracterizó al S-70 como "más como un planeador equipado con capacidades básicas de vuelo y controles de radio". ^[12]

Si bien un modelo S-70 mostrado en el Salón Internacional de la Aviación y el Espacio MAKS 2019 tiene aperturas de baja observabilidad, la boquilla de escape del primer prototipo es convencional y no proporciona ninguna reducción de la firma infrarroja o la sección transversal del radar . ^{[34] [35]}

Tras un análisis preliminar de los restos del dron derribado en octubre de 2024, un analista ucraniano afirmó que no contenía polímeros furtivos . ^[12]

El 1 de julio de 2023, uno de los dos S-70 supuestamente operativos fue fotografiado mientras volaba sobre la región de Sumy en un aparente reconocimiento aéreo durante la invasión rusa de Ucrania . ^[11]

El 5 de octubre de 2024, un S-70 fue derribado por un misil aire-aire desde un Su-57 ruso , cerca de Kostiantynivka , en Ucrania . ^{[12] [36] [37] [38]}

Juntos, el S-70 y el Su-57 habían despegado de la base aérea de Akhtubinsk a 365 millas (587 km) detrás de la línea del frente para un vuelo de prueba operativo. El dron aparentemente perdió contacto con su control terrestre y voló en dirección al territorio controlado por Ucrania. Para cuando se abandonaron los intentos de recuperar el control, el dron había cruzado la línea del frente hacia Ucrania y, posteriormente, el Su-57 ruso lo derribó deliberadamente. ^[12] Las piezas identificables de los restos incluían una gran porción bastante intacta de un ala y partes quemadas de una bomba planeadora UMPB D-30SN y un motor de turbofán . ^{[39] [40] [41]} Se informó que el lugar del accidente fue atacado por un misil balístico ruso Iskander en un aparente intento de negar a Ucrania y sus aliados el acceso a los restos, pero las imágenes del lugar del accidente indicaron que la policía ucraniana ya había recuperado los restos para un análisis más detallado. ^{[41] [42] [43]}

Datos de TASS, ^[16] Ainonline ^[33]

Características generales

• Tripulación: Ninguna
• Envergadura: 20 m (65 pies)
• Peso vacío: 10.000 a 20.000 kg (22.046 a 44.092 lb) ^[44] (no confirmado)
• Peso máximo de despegue: 25.000 kg (55.116 lb)
• Planta motriz: 1 × derivado AL-41F

Actuación

• Velocidad máxima: 1.000 km/h (620 mph, 540 kn) 0,82 Mach
• Alcance: 6.000 km (3.700 millas, 3.200 millas náuticas)
• Alcance de combate: 3.000 km (1.900 mi, 1.600 nmi) (menos de )

Armamento

• 2 compartimentos de armas internos con capacidad para hasta 2.000 kg de municiones guiadas y no guiadas
  • UMPB D-30SN ^[41]

• Compañero leal

Desarrollo relacionado

• Patinaje Mikoyan
• Sukhoi Su-57
• Sukhoi Su-75 Jaque mate

Aeronaves de función, configuración y época comparables

• Baykar Bayraktar Kızılelma
• Hongdu GJ-11
• Avión Northrop Grumman X-47B
• Boeing Phantom Ray
• Boeing MQ-28 Ghost Bat , anteriormente "Loyal Wingman"
• Avión centinela RQ-170 de Lockheed Martin
• Shahed 171 Simorgh
• TAI Anka-3
• Northrop Grumman RQ-180
• Dassault neuron
• Ghatak de la DRDO
• BAE Systems Taranis
• Valquiria Kratos XQ-58

• Sukhoi Design Bureau Archivado el 17 de septiembre de 2020 en Wayback Machine