Vía verde (paisaje)

Una vía verde es un camino de uso compartido a lo largo de una franja de tierra no urbanizada, en un área urbana o rural, reservada para uso recreativo o protección ambiental. ^{[1] [2]} Las vías verdes se crean con frecuencia a partir de vías férreas en desuso , caminos de sirga de canales , derechos de paso de empresas de servicios públicos o terrenos industriales abandonados. Las vías verdes también pueden ser parques lineales y pueden servir como corredores de vida silvestre . La superficie del camino puede estar pavimentada y, a menudo, sirve a múltiples usuarios: caminantes, corredores, ciclistas, patinadores y excursionistas. ^[3] Una característica de las vías verdes, según la define la Asociación Europea de Vías Verdes , es la "facilidad de paso": es decir, que tienen "pendiente baja o nula", de modo que pueden ser utilizadas por todo "tipo de usuarios, incluidas las personas con movilidad reducida". ^[4]

En el sur de Inglaterra , el término también se refiere a antiguos senderos o caminos verdes , especialmente aquellos que se encuentran en tierras bajas calcáreas , como Ridgeway . ^[5]

Las vías verdes son vías verdes con vegetación, lineales y de usos múltiples. Incorporan un sendero para peatones y/o ciclistas dentro de un parque lineal . En el diseño urbano , son un componente de la planificación para el desplazamiento en bicicleta y la transitabilidad peatonal . La organización británica Sustrans , que participa en la creación de ciclovías y vías verdes, afirma que una ruta sin tráfico "debe diseñarse asumiendo que todo el mundo la utilizará", y deben adoptarse medidas "para ayudar a los usuarios con discapacidad visual y de movilidad reducida". ^[6]

El autor estadounidense Charles Little en su libro de 1990, Greenways for America, ^[7] define una vía verde como:

Un espacio abierto lineal establecido a lo largo de un corredor natural, como la ribera de un río, un valle fluvial o una cresta, o por tierra a lo largo de una vía férrea convertida a uso recreativo, un canal , una carretera escénica u otra ruta. Es un recorrido natural o ajardinado para el paso de peatones o ciclistas; un conector de espacio abierto que une parques, reservas naturales, elementos culturales o sitios históricos entre sí y con áreas pobladas; a nivel local, ciertos parques lineales o en franjas designados como vías verdes o cinturones verdes . ^[8]

El término vía verde proviene de la palabra inglesa green en green belt y way en parkway , lo que implica un uso recreativo o peatonal en lugar de un corredor callejero típico, así como un énfasis en la introducción o el mantenimiento de vegetación, en un lugar donde dicha vegetación es deficiente. Algunas vías verdes incluyen jardines comunitarios, así como un paisajismo típico de estilo parque con árboles y arbustos. También tienden a tener un camino mayoritariamente contiguo. Las vías verdes se parecen a los parques lineales , pero estos últimos solo se encuentran en entornos urbanos y suburbanos .

La Asociación Europea de Vías Verdes lo define como

Vías de comunicación reservadas exclusivamente a los desplazamientos no motorizados, desarrolladas de forma integrada que mejoren el medio ambiente y la calidad de vida del entorno. Estas vías deben cumplir con estándares satisfactorios de anchura, pendiente y estado del firme que garanticen su uso cómodo y de bajo riesgo para los usuarios de todas las capacidades.

—  Declaración de Lille, Asociación Europea de Vías Verdes, 12 de septiembre de 2000

Aunque los corredores de vida silvestre también son vías verdes, debido a que tienen la conservación como su propósito principal, no necesariamente se gestionan como parques para uso recreativo y pueden no incluir instalaciones como senderos públicos.

Charles Little, en su libro de 1990, Greenways for America", describe cinco tipos generales de vías verdes: ^[9]

• Vías verdes junto a ríos urbanos (u otros cuerpos de agua), generalmente creadas como parte (o en lugar de) un programa de reurbanización a lo largo de zonas costeras descuidadas y a menudo deterioradas de la ciudad.
• Vías verdes recreativas, que incluyen caminos y senderos de diversos tipos, a menudo de distancia relativamente larga, basados ​​en corredores naturales, así como canales, lechos de vías férreas abandonadas y derechos de paso públicos.
• Corredores naturales de importancia ecológica, generalmente a lo largo de ríos y arroyos y, con menor frecuencia, en crestas, para facilitar la migración de la vida silvestre y el intercambio de especies, el estudio de la naturaleza y el senderismo.
• Rutas panorámicas e históricas, generalmente a lo largo de una carretera, autopista o vía fluvial, siendo las más representativas de ellas haciendo un esfuerzo por ofrecer acceso peatonal a lo largo del recorrido o al menos lugares donde bajarse del coche.
• Sistemas o redes integrales de vías verdes, generalmente basados ​​en accidentes geográficos naturales como valles o crestas, pero a veces simplemente un conjunto oportunista de vías verdes y espacios abiertos de diversos tipos para crear una infraestructura verde municipal o regional alternativa .

Las vías verdes se encuentran tanto en zonas rurales como urbanas. Los corredores rehabilitados como vías verdes suelen atravesar tanto la ciudad como el campo, conectándolos entre sí. Incluso en las zonas rurales, las vías verdes proporcionan a los residentes acceso a terrenos abiertos gestionados como parques, en contraste con terrenos con vegetación pero inadecuados para el uso público, como los terrenos agrícolas. Allí donde la red histórica de caminos rurales se ha ampliado y rediseñado para favorecer el desplazamiento en automóvil a alta velocidad, las vías verdes ofrecen una alternativa para las personas mayores, jóvenes, con menos movilidad o que buscan un ritmo reflexivo. ^{[10] [11]}

Tom Turner analizó las vías verdes de Londres en busca de patrones comunes entre los ejemplos exitosos. Se inspiró en la técnica del lenguaje de patrones del arquitecto Christopher Alexander . Un lenguaje de patrones es un conjunto organizado y coherente de "patrones", cada uno de los cuales describe un problema y el núcleo de una solución que se puede utilizar de muchas maneras dentro de un campo específico de especialización. Turner concluyó que existen siete tipos o "patrones" de vías verdes a los que denominó:

• parkway : vía ajardinada . ^[12] El término se utiliza particularmente para una carretera en un parque o que conecta con un parque de la cual están excluidos los camiones y otros vehículos pesados . ^[12]
• Blueway : un sendero acuático
• acera: pavimento o acera mejorados: "Se deben formar aceras bien diseñadas, con la vegetación y el mobiliario urbano adecuados, a lo largo de las principales líneas de interés para los peatones". ^[13]
• Pasaje vidriado: un pasaje vidriado que une edificios. Turner aboga por un mayor uso de ellos en las ciudades. ^[14]
• Un skyway , skybridge o skywalk es un tipo de pasarela elevada que conecta dos o más edificios en un área urbana o conecta puntos elevados dentro de zonas recreativas montañosas.
• ecovía: espacios verdes conectados o corredores verdes , que incluyen huertos familiares en una ciudad. ^[15]
• carril bici . ^[16]

En Australia, una vía costera (o vía oceánica) ^[17] es una vía verde que proporciona un derecho de paso público a lo largo del borde del mar , abierto tanto a caminantes como a ciclistas. ^[18] Las vías costeras se parecen a los paseos marítimos y a las pasarelas .

Los caminos costeros suelen estar relacionados con la idea del transporte sostenible . Un camino costero es accesible tanto para peatones como para ciclistas y les da la oportunidad de moverse sin impedimentos a lo largo de la orilla del mar. Los caminos sin salida que ofrecen acceso público solo al océano no son parte de un camino costero.

Un corredor de vía costera a menudo incluye una serie de rutas de tráfico que brindan acceso a lo largo de la costa oceánica, ^[19] entre ellas:

• Caminando por la playa
• Borde de la vía verde fuera de la carretera costera
• Borde de la carretera, vía verde fuera de carretera
• en carril bici de carretera
• Rutas en vehículos particulares por carretera
• Corredor de transporte público en carretera

Un ejemplo importante es la Gold Coast Oceanway a lo largo de las playas de Gold Coast, Queensland , una ruta compartida para peatones y ciclistas en Gold Coast, que conecta el faro de Point Danger en la frontera de Nueva Gales del Sur y Queensland con la vía marítima de Gold Coast . La red incluye 36 kilómetros (22 millas) de senderos de mala, media y alta calidad. Otras incluyen: el Chicago Lakefront Trail , el Dubai Marina , el East River Greenway , el New Plymouth Coastal Walkway y el Manhattan Waterfront Greenway .

En las zonas costeras de las playas de todo el mundo es frecuente encontrar derechos de paso públicos . En los debates jurídicos, a menudo se hace referencia a la zona costera como la zona de arena húmeda (véase Derecho de paso (tránsito)#Zona costera para obtener un análisis más completo).

Un parque lineal es un parque en un entorno urbano o suburbano que es sustancialmente más largo que ancho. ^{[nota 1]} Algunos son senderos ferroviarios ("rails to trails"), que son lechos de ferrocarril en desuso convertidos en uso recreativo, mientras que otros utilizan franjas de tierra pública junto a canales , arroyos , muros defensivos extendidos , líneas eléctricas , carreteras ^[20] y costas . ^[21] También se los suele describir como vías verdes. ^{[22] [23]} En Australia, un parque lineal a lo largo de la costa se conoce como foreshoreway .

• Fabos, Julius Gy. y Ahern, Jack (Eds.) (1995) Greenways: El comienzo de un movimiento internacional , Elsevier Press
• Flink, Charles A. y Searns, Robert M. (1993) Vías verdes: una guía para la planificación, el diseño y el desarrollo Island Press
• Flink, Charles A., Searns, Robert M. y Olka, Kristine (2001) Senderos para el siglo XXI , Island Press, Washington, DC, ISBN 1559638192 
• Hay, Keith G. (1994) "Greenways" (Vías verdes) The Conservation Fund (Fondo de Conservación). Arlington, VA.
• Little, Charles E. Greenways for America (Vías verdes para Estados Unidos ) (1990) Prensa de la Universidad Johns Hopkins
• Loh, Tracy Hadden et al. (2012) "Transporte activo más allá de los centros urbanos: caminar y andar en bicicleta en pueblos pequeños y zonas rurales de Estados Unidos", Rails-to-Trails Conservancy, Washington, DC (PDF recuperado el 15 de marzo de 2012).
• Manual de vías verdes de Natural England (PDF recuperado el 15 de marzo de 2012).
• Smith, Daniel S. y Hellmund, Paul Cawood. (1993) Ecología de las vías verdes: diseño y función de las áreas de conservación lineales . Prensa de la Universidad de Minnesota
• Turner, Tom (1995). "Vías verdes, vías azules, vías elevadas y otras formas de mejorar Londres". Landscape and Urban Planning . 33 (1–3): 269–282. Bibcode :1995LUrbP..33..269T. doi :10.1016/0169-2046(94)02022-8.

Medios relacionados con Vías Verdes en Wikimedia Commons

• Vías verdes de Europa central y oriental Archivado el 6 de marzo de 2009 en Wayback Machine.
• Asociación Europea de Vías Verdes
• Natural England y su proyecto "Greenways and Quiet Lanes"
• Vía verde de Nueva Inglaterra
• Guía de la Colección de recursos de vías verdes internacionales 1991-2011
• Conservación de vías férreas y senderos, Estados Unidos
• Vías verdes más ecológicas de Sustrans Archivado el 29 de noviembre de 2014 en Wayback Machine