Aeroparque Jorge Newbery

Aeródromo Jorge Newbery Aeroparque-Aeropuerto Jorge Newbery
Vista aérea del Aeródromo Jorge Newbery
Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) : AEP OACI : SABE
Resumen
Tipo de aeropuerto	Público / Militar
Operador	Aeropuertos Argentina 2000 SA
Sirve	Buenos Aires , Argentina
Abierto	1947 ; hace 77 años ( 1947 )
Centro para	Aerolíneas Argentinas Flybondi JetSmart Argentina
Elevación  AMSL	5 m / 18 pies
Coordenadas	34°33′32″S 058°24′59″O / 34.55889, -58.41639
Sitio web	www.aa2000.com.ar/aeroparque
Mapa
AEP /SABE Ubicación del aeropuerto en Argentina
Pistas de aterrizaje
Dirección Longitud Superficie metro pie 13/31 2.700 8,858 Concreto
Estadísticas (2021)
Total de pasajeros 4.518.000
Fuentes: EANA [1] AIP Argentina [2] ORSNA [3]

El Aeródromo Jorge Newbery ( IATA : AEP , ICAO : SABE ), comúnmente conocido como Aeroparque , es un aeropuerto internacional a 2 km (1,2 mi) al noroeste del centro de Buenos Aires , Argentina. ^[2] El aeropuerto cubre un área de 138 hectáreas (341 acres) y es operado por Aeropuertos Argentina 2000 SA ^[3] Está ubicado a orillas del Río de la Plata , en el barrio de Palermo , y sirve como el principal centro de conexiones para vuelos domésticos en Argentina y destinos sudamericanos.

El aeropuerto fue propuesto originalmente por el intendente Carlos Noel en 1925. ^[4] Luego se presentaron varios estudios de factibilidad y disputas de zonificación. En 1938, se presentaron planes para un aeropuerto insular conectado a través de una calzada con la Avenida General Paz (entonces en construcción). ^[5] En su lugar, se seleccionó un antiguo humedal ganado al Río de la Plata en 1916 y más cercano al centro de la ciudad, y la instalación, diseñada por el ingeniero de la Secretaría de Aeronáutica Víctor Acuña en 1945, se inauguró en 1947 como Aeroparque 17 de Octubre . [ ^6]

Inicialmente contaba con una única pista de 1000 m (3280 pies 10 pulgadas), y comenzó a operar en enero de 1948 como el centro principal de vuelos nacionales desde Buenos Aires, así como vuelos a Uruguay . Su primera terminal se completó en 1951, momento en el que la pista se extendió a 1550 m (5085 pies 4 pulgadas). ^[7] El aeropuerto fue renombrado después del golpe de Estado de 1955 contra el presidente Juan Perón en honor al pionero de la aviación argentina, Jorge Newbery , y fue reinaugurado en 1960 después de un trabajo que amplió su pista principal a 2070 m (6791 pies 4 pulgadas), y también agregó una nueva terminal. ^[6] La Fuerza Aérea Argentina hizo construir una pequeña base cerca del extremo este del aeropuerto en 1965; ^[8] en este sitio, la presidenta Isabel Perón fue depuesta formalmente por los militares en el golpe de marzo de 1976 . ^[9] En 1981 se inauguró una nueva terminal para la aerolínea nacional Aerolíneas Argentinas , ampliando el área total de la terminal a 30.000 ^m2 (320.000 pies cuadrados). ^[7] Los planes para fusionar Newbery con el Aeropuerto Internacional de Ezeiza en una nueva instalación ubicada en una isla artificial fueron revividos en 1996 por una comisión encabezada por el congresista Álvaro Alsogaray , aunque estos planes finalmente fueron abandonados. ^[5] Sus operaciones, como las de todos los aeropuertos públicos del país, fueron privatizadas en 1998 y transferidas a Aeropuertos Argentina 2000 (parte del conglomerado propiedad del empresario local Eduardo Eurnekian ). ^[7] La ​​pista se extendió 180 m (590 pies 7 pulgadas) en 2007, ^[10] y el trabajo comenzó en 2009 para crear una mayor distancia entre la cercana Autopista Costera Rafael Obligado y el extremo este de la pista. ^[11] En marzo de 2010 se añadieron rutas a destinos en Brasil , Chile y Paraguay . ^[12] En 2011 se iniciaron las obras de las terminales III y IV, que suman un total de 35.000 m2 ⁽ 380.000 pies cuadrados). ^[13] Estas terminales se inauguraron en marzo de 2014, duplicando efectivamente la capacidad de pasajeros del aeropuerto. ^[14] Sin embargo, un aumento reciente en el número de aerolíneas y vuelos que operan en el aeropuerto lo ha llevado al límite de su capacidad. Por ello, el gobierno decidió trasladar todos los vuelos internacionales (con excepción de los de Uruguay) al Aeropuerto de Ezeiza a partir de 2019. Sin embargo, se completó una ampliación de la pista durante la pandemia de COVID-19.para dar cabida a aviones de fuselaje ancho, como el Airbus A330 . ^[15] En un esfuerzo por conectar a los turistas con los vuelos nacionales en el aeropuerto, el gobierno permitió que se reanudaran los vuelos internacionales.

Tráfico por año calendario. Aeroparque Jorge Newbery

	Pasajeros	Cambio respecto al año anterior	Operaciones de aeronaves	Cambio respecto al año anterior	Carga (toneladas métricas)	Cambio respecto al año anterior
2000	6.187.563	1,77%	N / A	N / A	N / A	N / A
2001	4.411.179	28,71%	N / A	N / A	N / A	N / A
2002	3.891.699	11,78%	N / A	N / A	N / A	N / A
2003	5.342.894	37,29%	N / A	N / A	N / A	N / A
2004	5.245.923	1,81%	84.844	N / A	30,312	N / A
2005	5.372.195	2,41%	77.742	8,37%	26.415	12,86%
2006	5.289.074	1,55%	79,223	1,91%	13.471	49,00%
2007	5.665.808	7,12%	81.340	2,67%	14.078	4,51%
2008	5.687.221	0,38%	85.793	5,47%	14.690	4,35%
2009	6.449.344	13,40%	91.676	6,86%	13.700	6,74%
2010	7.558.149	17,19%	104.857	14,38%	18.945	38,28%
2011	8.250.971	9,17%	N / A	N / A	N / A	N / A
2012	8.849.465	7,25%	N / A	N / A	N / A	N / A
2013	9.552.504	7,94%	N / A	N / A	N / A	N / A
Fuente: Consejo Internacional de Aeropuertos: Informe sobre el tráfico aeroportuario mundial (años 2005-2010) y otras fuentes. [18] [4]

El Aeroparque Jorge Newbery está involucrado en muchos accidentes desde 1959 hasta 2017. Algunos de los accidentes, incluido el del vuelo 3142 de LAPA, fue uno de los accidentes de aviación más mortales en la historia de Argentina.

• El 11 de enero de 1957, el Vickers Viking T-11 de LADE se estrelló durante el despegue. Los 35 ocupantes fallecieron. ^[19]
• El 30 de junio de 1961, el Transcontinental SA C-46 Commando LV-FTO se estrelló durante la aproximación para el aterrizaje. De los 35 ocupantes, 24 murieron. ^[20]
• El 17 de diciembre de 1969, el C-46 Commando LV-GEB de Austral Líneas Aéreas perdió el motor 1 debido a que se agotó el combustible poco después del despegue. El avión no logró ganar altura y realizó un aterrizaje forzoso en un pequeño campo deportivo. ^[21]
• El 11 de mayo de 1975, el Vickers Viscount CX-AQO de PLUNA sufrió daños que no pudieron repararse económicamente cuando se salió de la pista. ^[22]
• El 7 de mayo de 1981, el vuelo 901 de Austral Líneas Aéreas , un BAC 1-11 , se estrelló durante la aproximación tras un vuelo procedente de Tucumán. Murieron los 31 pasajeros y tripulantes. ^[23]
• El 24 de febrero de 1999, el MD-88 LV-VBY de Aerolíneas Argentinas fue destruido por un incendio en el hangar . ^[24]
• El 31 de agosto de 1999, el vuelo 3142 de LAPA , un Boeing 737-200 , se estrelló durante el despegue debido a un error del piloto. Murieron 63 de los 100 pasajeros y tripulantes. También murieron dos personas en tierra, lo que elevó el número de muertos a 65. ^[25]

• Museo Nacional de Aeronáutica de Argentina
• Aeropuerto Internacional Buenos Aires-Ezeiza
• Lista de aeropuertos en Argentina
• Transporte en Argentina

Medios relacionados con Aeroparque Jorge Newbery en Wikimedia Commons

• Sitio web oficial
• Aeropuertos Argentina 2000
• Historial de accidentes de AEP en Aviation Safety Network
• Carta aeronáutica e información del aeropuerto de SABE en SkyVector
• Clima actual para SABE en NOAA / NWS