Gran Premio Toyota de Long Beach 2008
| Detalles de la carrera | |
|---|---|
| 3.ª ronda (B) de la temporada 2008 de la IndyCar Series | |
 | |
| Fecha | 20 de abril de 2008 |
| Nombre oficial | Gran Premio Toyota de Long Beach |
| Ubicación | Calles de Long Beach |
| Curso | Circuito urbano temporal 1,968 mi / 3,167 km |
| Distancia | 83 vueltas 163,344 mi / 262,877 km |
| Clima | 65 °F (18 °C), soleado |
| Posición de pole | |
| Conductor | Justin Wilson ( Carreras Newman/Haas/Lanigan ) |
| Tiempo | 1:06.902 [1] |
| Vuelta más rápida | |
| Conductor | Antonio Pizzonia ( Deportes de cohetes ) |
| Tiempo | 1:08.252 (en la vuelta 68 de 83) |
| Podio | |
| Primero | Fuerza de voluntad ( Tecnología de carreras KV ) |
| Segundo | Franck Montagny ( Carreras Forsythe/Pettit ) |
| Tercero | Mario Domínguez ( Deportes de motor de la costa del Pacífico ) |
El Toyota Grand Prix de Long Beach 2008 fue la tercera ronda de la IndyCar Series 2008 , para los equipos que compitieron en la Champ Car World Series en 2007. Esto se debió a que la Indy Japan 300 de 2008 se llevó a cabo el mismo fin de semana y no había forma de cambiar las fechas para evitar el choque. Se llevó a cabo el 20 de abril de 2008, en el circuito callejero de 1,968 millas (3,167 km) en Long Beach, California , Estados Unidos . La carrera fue histórica porque Will Power se convirtió en el último ganador de una carrera estilo Champ Car, y también porque fue la última carrera profesional para Roberto Moreno y Jimmy Vasser en deportes de motor de ruedas abiertas. El contingente de antiguos equipos de Champ Car produjo un campo de 20 autos, todos utilizando el Panoz DP01 - Cosworth turboalimentado por última vez. Todos los participantes que ingresaron a otras carreras de IndyCar obtuvieron puntos para el campeonato de la IndyCar Series 2008. Todos los equipos volvieron a competir juntos una semana después en el Kansas Speedway y durante el resto del calendario juntos. La carrera se llevó a cabo según las reglas de Champ Car, que incluían la salida parada, neumáticos opcionales, formato de clasificación de dos días y se corrió en función del tiempo (1 hora, 45 minutos) en lugar de un número determinado de vueltas. La regla de los neumáticos opcionales fue adoptada por la IRL para 2009, así como las salidas paradas para carreras seleccionadas en circuitos callejeros y de ruta en 2013 y 2014, pero se abandonó en 2015 debido a problemas de seguridad.
Varios miembros del personal y del equipo de IRL habían regresado desde Japón el domingo por la tarde (hora local) y vieron al menos parte de la carrera, incluida la ganadora de Motegi, Danica Patrick , que había conseguido su histórica victoria la noche anterior.
Resultados
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Referencias
- ^ Beer, Matt (20 de abril de 2008). "Wilson conserva la pole en Long Beach". autosport.com . Haymarket Publications . Consultado el 17 de abril de 2009 .
