Toyota Avensis

Segunda generación
Segunda generación
	Toyota Avensis (Alemania)
Descripción general
Código del modelo	T250
Producción	Enero de 2003 – 2009
Carrocería y chasis
Estilo de carrocería	Sedán de 4 puertas; Liftback de 5 puertas; Familiar de 5 puertas;
Plataforma	Plataforma Toyota MC
Relacionado	Toyota Allion (T240); Toyota Avensis Verso/Ipsum/Picnic/SportsVan (XM20); Toyota Caldina (T240); Toyota Corolla Verso (AR10); Toyota Premio (T240); Vástago tC (AT10);
Tren motriz
Motor	Gasolina :; 1,6 litros 3ZZ-FE I4; 1,8 litros, 1ZZ-FE , cuatro cilindros; 2.0L 1AZ-FSE I4; 2,4 litros , 2AZ-FE, motor I4; 2,4 litros , 2AZ-FSE, motor I4; Diésel :; 2.0 L 1CD-FTV turboalimentado de cuatro cilindros; 2.0 L 1AD-FTV turboalimentado de cuatro cilindros; 2,2 litros , 2AD-FTV, turboalimentado, cuatro cilindros; 2,2 L 2AD-FHV turboalimentado de cuatro cilindros;
Transmisión	Manual de 5 velocidades; Manual de 6 velocidades; Automática U341E de 4 velocidades; Automática de 5 velocidades;
Dimensiones
Distancia entre ejes	2.700 mm (106,3 pulgadas)
Longitud	Familiar: 4.715 mm (185,6 pulgadas); Otros: 4.645 mm (182,9 pulgadas);
Ancho	1.760 mm (69,3 pulgadas)
Altura	Familiar: 1.525 mm (60,0 pulgadas); Otros: 1.480 mm (58,3 pulgadas);
Cronología
Predecesor	Toyota Vista (V50) (Japón); Toyota Camry (XV30) (Europa);

Primera generación
Primera generación
	Toyota Avensis GS (Reino Unido)
Descripción general
Código del modelo	T220
También llamado	Toyota Corona (Latinoamérica, Grecia); Toyota Corona Avensis (Perú, Chile); Toyota Caldina (Japón);
Producción	1997–2003
Carrocería y chasis
Estilo de carrocería	Sedán de 4 puertas; Liftback de 5 puertas; Familiar de 5 puertas;
Relacionado	Toyota Avensis Picnic/Ipsum/Picnic/SportsVan (XM10); Toyota Carina (T210); Toyota Celica (T200); Toyota Corona (T210);
Tren motriz
Motor	Gasolina :; 1,6 litros, 4 cilindros, 4 A- FE; 1,6 litros 3ZZ-FE I4; 1,8 litros 7A-FE I4; 1,8 litros, 1ZZ-FE , cuatro cilindros; 2.0 litros 3S-FE I4; 2.0L 1AZ-FSE I4; Diésel :; 2.0 L 2C-TE turboalimentado de cuatro cilindros; 2.0 L 1CD-FTV turboalimentado de cuatro cilindros;
Transmisión	Manual de 5 velocidades; A246E automática de 4 velocidades;
Dimensiones
Distancia entre ejes	2.630 mm (103,5 pulgadas)
Longitud	Familiar: 4.600 mm (181,1 pulgadas); Otros: 4.520 mm (178,0 pulgadas);
Ancho	1.710 mm (67,3 pulgadas)
Altura	Familiar: 1.500 mm (59,1 pulgadas); Otros: 1.425 mm (56,1 pulgadas);

Toyota Avensis
Toyota Avensis
	Toyota Avensis berlina 2009 (T270)
Descripción general
Fabricante	Toyota
Producción	Octubre de 1997 – Agosto de 2018
Asamblea	Reino Unido: Burnaston , Derbyshire ( Toyota Manufacturing UK )
Carrocería y chasis
Clase	Coche familiar mediano / grande ( D )
Disposición	Motor delantero, tracción delantera; Motor delantero, tracción en las cuatro ruedas;
Cronología
Predecesor	Toyota Corona / Carina E (Europa); Toyota Vista (V50) (Japón, para el modelo T250); Toyota Camry (XV30) (Europa, para el modelo T250);
Sucesor	Toyota Camry (XV70)

Vehículo de motor

El Toyota Avensis ( en japonés :トヨタ・アベンシス, Hepburn : Toyota Abenshisu ) es un automóvil familiar de tamaño mediano / grande construido en Derbyshire , Reino Unido, por el fabricante de automóviles japonés Toyota entre octubre de 1997 y agosto de 2018. Fue el sucesor directo del Carina E europeo y estaba disponible como sedán de cuatro puertas , liftback de cinco puertas y familiar .

El Avensis se introdujo en 1997 para darle un nombre más moderno en comparación con el Carina E. El nombre "Avensis" se deriva del término francés avancer , que significa "avanzar" o "moverse hacia adelante". ^[1] El Avensis no se vendió en América del Norte y está relacionado con el Scion tC coupé. También compartía plataforma con el Allion y el Premio y estaba disponible en la red de concesionarios japonesa Toyota Netz Store .

En Japón se construyó un monovolumen llamado Avensis Verso ( Ipsum en Japón y anteriormente Picnic en otros mercados) sobre una plataforma separada.

Primera generación (T220; 1997)

Vehículo de motor

Toyota introdujo el nombre Avensis en su nuevo modelo, que se lanzó a finales de 1997. El coche era en realidad una renovación radical del Carina E de la generación anterior, con la misma plataforma y los mismos motores, y una carrocería rediseñada. El coche se fabricó en la fábrica de Burnaston en Derby. Al mismo tiempo, también comenzó la producción del Toyota Corolla de cinco puertas en la planta británica.

La primera generación del Avensis ofrecía cuatro motores ( gasolina de 1,6, 1,8 y 2,0 litros y turbodiésel de 2,0 litros ) y tres estilos de carrocería (sedán, hatchback y familiar). El station wagon era básicamente el Toyota Caldina de segunda generación para el mercado japonés . Toda la gama ofrecía una sólida calidad de construcción, una excelente fiabilidad, un interior espacioso y cómodo, un equipamiento generoso, una conducción suave y un buen refinamiento, pero muy poco en cuanto a emoción.

El modelo recibió un lavado de cara en agosto de 2000. Los motores fueron equipados con sincronización variable de válvulas , la navegación por satélite se incluyó como característica estándar en toda la gama y se agregó el deportivo Avensis 2.0 L SR (con kit de carrocería y suspensión ajustada), pero las ventas generales siguieron siendo bajas.

El Avensis también se vendió en Sudamérica. En Argentina y Brasil, se vendió como Toyota Corona (como se ve en los folletos), pero en Chile y Perú, se vendió como Corona Avensis . En Grecia, el nombre del modelo Toyota Corona había sido durante mucho tiempo sinónimo de "taxi", por lo que los Avensis vendidos para uso de taxi recibieron la insignia "Toyota Corona" hasta el rediseño de 2000. ^[2] Los modelos para uso privado y los taxis posteriores al rediseño fueron Avensis, al igual que en el resto de Europa.

Liftback (antes del rediseño)
Sedán (antes del rediseño)
Finca (antes de la renovación)
Liftback (renovación facial)
Liftback (renovación facial)
Sedán (renovación)
Finca (renovación)

Motores

Gasolina

1,6 litros 4A-FE 81 kW (110 CV)
1,6 litros VVT-i 3ZZ-FE 81 kW (110 CV)
1,8 litros 7A-FE 81 kW (110 CV)
1ZZ-FE VVT-i de 1,8 litros y 95 kW (129 CV)
3S-FE de 2,0 litros y 94 kW (128 CV)
2.0 litros D4 VVT-i 1AZ-FSE 110 kW (150 CV)

Diesel

2.0 litros TD 2C-TE 66 kW (90 CV)
2.0 litros D-4D 1CD-FTV 81 kW (110 hp)

Segunda generación (T250; 2003)

Vehículo de motor

La segunda generación del Avensis se lanzó en febrero de 2003, en un formato completamente nuevo; esta vez ofrecía más en cuanto a participación del conductor y atractivo visual. Se lanzó en Japón en forma de sedán y familiar en octubre de 2003, reemplazando a la serie V50 Vista y Vista Ardeo . Al igual que el Echo/Yaris y el Corolla , fue diseñado por el estudio de diseño de la compañía en Francia. ^[3] La producción comenzó oficialmente el 6 de enero de 2003. Tras la retirada del Camry en 2004 (2005 en Suiza), el Avensis se convirtió en el sedán de Toyota más grande vendido en Europa occidental.

En el Reino Unido, los niveles de equipamiento eran T2, T3-S, T3-X, T4, T Spirit, T180 y TR. También hay una edición especial basada en el T2 llamada Colour Collection. En Irlanda, había cinco niveles de equipamiento: Terra, Aura, Strata, Luna y Sol. En Japón, el Avensis se vende como 2.0 Xi, 2.0 Li (posteriormente reemplazado por 2.4 Li) y 2.4 Qi. Solo el modelo básico 2.0 Xi se ofrece con tracción a las cuatro ruedas.

Esta es la primera y única generación de Avensis vendida en Egipto y Marruecos, no en los países del Golfo Pérsico. ^{[ cita requerida ]}

En el concurso Coche Europeo del Año 2004 , el Avensis quedó en cuarto lugar, detrás del Fiat Panda (ganador), el Mazda3 (segundo) y el Volkswagen Golf (tercero ) . Sin embargo, ganó el premio Semperit Coche Irlandés del Año 2004. What Car? también premió al Avensis como "Mejor Coche Familiar" en 2004 y 2005.

Liftback (antes del rediseño)
Sedán (antes del rediseño)
Finca (antes de la renovación)
Interior

Estiramiento facial

En 2006, el Avensis recibió un lavado de cara a mitad de su carrera. Los cambios cosméticos exteriores incluyen un logotipo ligeramente rediseñado, una nueva parrilla delantera con líneas cóncavas dobles (incluido un nuevo tratamiento de parrilla más oscuro en los niveles de acabado superiores), nuevos faros delanteros y luces combinadas traseras, parachoques delanteros revisados y luces antiniebla delanteras, adopción de espejos laterales con intermitentes, neumáticos nuevos, un nuevo diseño de llantas (en dos colores) y un nuevo diseño de tapacubos, y cinco colores de carrocería modificados. ^[4] Toyota describe los cambios cosméticos como un fortalecimiento de la conexión familiar con el Corolla y el Yaris, y que permiten al Avensis mantener un aspecto premium al tiempo que le dan una apariencia más deportiva. ^[4]

En el interior, se revisan los materiales del salpicadero, se sustituye el interior beige por un nuevo interior grege, se revisa la instrumentación, se cambia el diseño de los interruptores, el asiento del pasajero ahora es regulable en altura, están disponibles asientos de alcántara y los asientos pasan a ser abatibles con división 60:40. ^[4] El Hi-Fi, que anteriormente tenía un reproductor de CD y cintas, ahora solo acepta CD pero también reproduce MP3. ^[4] La pantalla central que contiene la información del ordenador de a bordo se ha eliminado en favor de un compartimento (como en el nivel de entrada anterior) y ahora está integrada en los medidores que miran hacia el conductor.

Desde un punto de vista estructural, los bajos están reforzados. ^[4] Finalmente, el motor diésel 2.0L D4D de 85 kW (115 hp) es reemplazado por el motor 2.0L D4D de 93 kW (126 hp). ^[4] Esto, acoplado a una caja de cambios manual de seis velocidades, ha reducido el consumo de combustible, las emisiones y da un tiempo estimado de 0 a 97 km/h (0 a 60 mph) de 10,5 segundos.

Sedán (renovación)
Sedán (renovación)
Estate (Japón; lavado de cara)
Estate (Japón; lavado de cara)

Seguridad

En 2003, el Avensis se convirtió en el primer vehículo japonés en recibir una calificación de cinco estrellas en las nuevas pruebas de Euro NCAP, con un total de 34 puntos, también se convirtió en el vehículo con la calificación más alta que habían probado. ^[5] En 2003, el Avensis también se convirtió en el primer vehículo vendido en Europa con un airbag para las rodillas . ^[6]