Barco torpedero clase P 4

Barco torpedero clase P 4

Torpedero de clase P 4 fuera de servicio de la Armada de Bangladesh . Conservado en el Museo Militar de Bangabandhu .
Descripción general de la clase
Nombre	Proyecto 123-bis: torpedero "Komsomolets" Proyecto 123-K, torpedero "Komsomolets"
Constructores	Astillero nº 609, Tyumen Astillero nº 831, Feodosia
Operadores	Marina soviética  Fuerza Naval de Albania  Armada de Bangladesh  Marina búlgara  Marina de Benín  Armada del Ejército Popular de Liberación  Marina Revolucionaria de Cuba  Marina de Chipre  Marina egipcia  Marina iraquí  Marina israelí  Armada Popular de Corea  Fuerzas navales rumanas  Armada Árabe Siria  Armada de Somalia  Comando Naval de Tanzania  Armada Popular de Vietnam  Marina de guerra yemení  Marina de guerra de Zaire [1]
Precedido por	Clase D3
Sucedido por	Clase P-6
Construido	1944–1955
Terminado	~336 [1]
Características generales
Tipo	Barco torpedero a motor
Desplazamiento	22 toneladas (22 toneladas largas )
Longitud	18,70 m (61 pies 4 pulgadas) (B-123) 19,26 m (63 pies 2 pulgadas) (K-123)
Haz	3,40 m (11 pies 2 pulgadas)
Borrador	1,0 m (3 pies 3 pulgadas)
Propulsión	2 motores diésel soviéticos M-50 , 2400 CV (1790 kW), 2 ejes
Velocidad	46–55 nudos (85–102 km/h; 53–63 mph)
Rango	500 millas náuticas (930 km; 580 mi)
Complementar	7-12
Sensores y sistemas de procesamiento	1 × radar de navegación soviético de banda I Zarnitsa (Skin Head) (solo K-123)
Armamento	2 torpedos de 450 mm (17,7 pulgadas) 2 × 2 ametralladoras pesadas DShK de 12,7 mm (0,50 pulgadas) o 1 × 2 ametralladoras pesadas KPV de 14,5 mm (0,57 pulgadas) [2] 6 × cargas de profundidad BM-1 [1]

Los torpederos de la clase P 4 , con designaciones soviéticas Proyecto 123-bis y Proyecto 123-K , comúnmente llamados clase Komsomolets ( en ruso : Комсомолец , un miembro masculino del Komsomol ), eran torpederos soviéticos con casco de aluminio . Estaban armados con dos ametralladoras pesadas y dos torpedos de 450 mm (17,7 pulgadas) . Un gran número de ellos fueron exportados a estados aliados como Vietnam del Norte y China . Fueron utilizados en una variedad de conflictos armados , incluida la Segunda Guerra Mundial , la Primera Crisis del Estrecho de Taiwán , la Guerra de Vietnam y la Invasión turca de Chipre .

Los torpederos P 4 constaban de dos tipos principales: el tipo Proyecto 123-bis (B-123), con ametralladoras de 12,7 milímetros (0,50 pulgadas), y el tipo Proyecto 123-K (K-123), con radar añadido y ametralladoras de 14,5 milímetros (0,57 pulgadas).

Los torpederos P 4 se desarrollaron a partir del prototipo de torpedero Komsomolets de antes de la guerra (Proyecto 123) en 1942 debido al rendimiento insatisfactorio del torpedero a motor tipo G-5 . El Proyecto 123 original era un diseño de hidroplaneo de un solo paso construido con duraluminio como el G-5 . El prototipo se construyó en el astillero Marti No.194 en Leningrado en 1939, y después de un buen rendimiento de prueba estaba destinado a reemplazarlo antes de que la invasión alemana pusiera fin a esos planes. En comparación con el prototipo Komsomolets, el nuevo diseño, llamado Proyecto 123-bis, tenía un casco de cubierta al ras y estaba propulsado por motores de gasolina Packard suministrados por Estados Unidos en lugar de los Mikulin GAM-34 soviéticos .

El armamento consistía en dos ametralladoras pesadas gemelas DShK de 12,7 milímetros (0,50 pulgadas) , dos tubos lanzatorpedos de 450 mm y seis cargas de profundidad .

Después de la guerra, el Proyecto 123-bis fue considerado uno de los diseños de torpederos soviéticos más exitosos y su producción continuó. A medida que se agotaban los motores suministrados por los Estados Unidos, se construyeron nuevos barcos utilizando motores diésel soviéticos M-50. En 1950 se desarrolló una nueva variante, el Proyecto 123-K, con la incorporación de un radar y una única ametralladora doble KPV de 14,5 mm en sustitución de los DShK. ^{[1] [2]}

Los primeros torpederos P 4 fueron entregados a la Flota Soviética del Báltico en 1944. El 11 de abril de 1945, los torpederos TK-131 y TK-141 atacaron y lograron un impacto de torpedo contra el destructor alemán Z34 , aunque no pudieron hundirlo. ^[2]

En 1951, la República Popular China compró 46 torpederos P 4 a la Unión Soviética, asignándolos a cuatro brigadas de torpederos. En total, se comprarían entre 81 y 90 a la Unión Soviética entre 1950 y 1955. ^{[1] [3]} La Armada del Ejército Popular de Liberación los usaría ampliamente en batallas navales con la Armada de la República de China , sobre todo en 1954, cuando cuatro torpederos P 4 hundieron la fragata clase Evarts Tai Ping frente a las islas Dachen . Todos los torpederos P 4 chinos han sido dados de baja y cuatro fueron transferidos a la Armada de Bangladesh en 1983. ^[4]

Algunas de las unidades chinas sobrevivientes fueron convertidas en aviones no tripulados y, por lo tanto, regresaron al servicio, funcionando como auxiliares de apoyo menores controlados por cañoneras reconvertidas. ^{[ cita requerida ]}

Doce torpederos P 4 fueron exportados a Vietnam del Norte en 1961. Tres de ellos ( T-333 , T-336 y T-339 ) lanzaron un ataque fallido contra el destructor estadounidense de clase Allen M. Sumner USS  Maddox el 2 de agosto de 1964, iniciando el incidente del Golfo de Tonkín . ^[5]

Los buques T-1 y T-3 de la Armada de Chipre fueron enviados a enfrentarse a la primera flotilla turca en la Operación Atilla cuando se acercaba a Kyrenia. Un buque fue destruido por un ataque aéreo y el otro por la artillería de los destructores turcos.

• Proyecto 123-bis : también conocido como B-123, diseño original de torpedero clase P 4 con dos ametralladoras pesadas gemelas DShK de 12,7 mm (0,50 pulgadas) y motores de gasolina Packard.
• Proyecto M123-bis : B-123 con motores diésel soviéticos M-50.
• Proyecto 123-K : también conocido como K-123, torpedero clase P 4 con ametralladoras pesadas KPV de 14,5 mm (0,57 pulgadas) y radar, ligeramente más grande que el B-123 y con un diseño de puente diferente.
• Proyecto K123-K : Embarcaciones K-123 equipadas con un hidroplano delantero A-10bis .
• Proyecto 123-U : Barcos K-123 convertidos en buques objetivo con sistemas de control remoto.
• Dos barcos B-123 fueron equipados con hidroplanos de proa A-10 y A-11.
• Se convirtieron 6 barcos K-123 en cañoneras, se les quitaron los torpedos y se les agregó un segundo par de ametralladoras KPV. ^[1]

• Proyecto 123-K con lanzacohetes : embarcación K-123 con un lanzacohetes de ocho cañones. Israel capturó un ejemplar. ^[6]

• 36 en Baltiysk , Óblast de Kaliningrado ^[7]
• 60 en el monumento conmemorativo del torpedero Komsomolets, San Petersburgo ^[8]
• 119 "Lancha motora Hero" en el campamento de montaña Phoenix, Tianjin . ^[9]
• 123 en el Óblast de Kaliningrado ^[10]
• 131 en el Museo de la Victoria, Moscú ^[11]
• 158 "Barco torpedero meritorio" en el Museo Militar de la Revolución Popular China , Pekín . ^[12]
• 341 en Pamyatnik Geroicheskim Moryakam Chernomortsam, Novorossiysk ^[13]
• K-12 en Ha'apala y el Museo de la Armada de Israel, Haifa ^[6]
• T-8224 en el Museo Militar de Bangladesh , Dacca
• No identificado en Kaliningrado ^[14]
• No identificado en Diorama, Sebastopol ^[15]
• Desconocido en la plaza Katernikov, Kronstadt ^[16]

• Moïse, Edwin E. (1996). El golfo de Tonkín y la escalada de la guerra de Vietnam . Chapel Hill: The University of North Carolina Press. ISBN 0-8078-2300-7.
• Budzbon, Przemyslaw; Radziemski, enero; Twardowski, Marek (2022). Buques de guerra de las flotas soviéticas 1939-1945 . Pluma y espada Ltd. ISBN 978-1-5267-5195-9.