Serie Tokio 2020
Este artículo necesita citas adicionales para su verificación . ( abril de 2022 ) |
La serie Tokyu 2020 (東急2020系, Tōkyū 2020-kei ) es un tipo de tren de cercanías de unidad múltiple eléctrica (EMU) construido por J-TREC y utilizado por el operador ferroviario privado japonés Tokyu Corporation en el área de Tokio desde marzo de 2018. [1] La serie 2020 se utiliza principalmente en la línea Tokyu Den-en-toshi , mientras que sus derivados, la serie 3020 ( 3020系, 3020-kei ) y la serie 6020 ( 6020系, 6020-kei ) , se utilizan principalmente en la línea Tokyu Meguro [2] y la línea Tokyu Oimachi [3] respectivamente.
Diseño
Los trenes de la serie 2020 fueron construidos por Japan Transport Engineering Company (J-TREC) como parte de su familia "Sustina S24 Series" de vagones de acero inoxidable de cuatro puertas y 20 metros de largo. [4] El diseño de los trenes estuvo a cargo de Tanseisha, una empresa involucrada en el diseño de edificios comerciales a lo largo de la ruta de Tokio. [1]
La clasificación "serie 2020" para los trenes fue elegida para conmemorar el año 2020 en el que estaba previsto que se celebraran los Juegos Olímpicos de Tokio y en el que Tokio celebró su centenario. [1]
Variantes
- Serie 2020 : conjuntos de 10 vagones utilizados en la línea Tokyu Den-en-toshi desde marzo de 2018
- Serie 3020 : trenes de 8 vagones (originalmente de 6 vagones) utilizados en la línea Tokyu Meguro desde enero de 2020
- Serie 6020 : Conjuntos de 7 vagones utilizados en la línea Tokyu Oimachi desde marzo de 2018
Serie 2020
| Serie Tokio 2020 | |
|---|---|
 El primer conjunto, 2121, en octubre de 2018 | |
| En servicio | Marzo de 2018 a la actualidad |
| Fabricante | J-TREC |
| Diseñador | Tanseisha (supervisora) |
| Construido en | Niitsu, Yokohama |
| Apellido | Serie Sustina S24 |
| Reemplazado | Serie 2000 (desplazada a la línea Oimachi) Todos los conjuntos restantes de las series 8500 y 8590 |
| Construido | 2017–2022 |
| Entró en servicio | 28 de marzo de 2018 |
| Número construido | 300 vehículos (30 juegos) |
| Número en servicio | 300 vehículos (30 juegos) |
| Formación | 10 vagones por tren |
| Números de flota | 2121–2150 |
| Operadores |  Corporación Tokyu |
| Depósitos | Nagatsuta |
| Líneas servidas | |
| Presupuesto | |
| Construcción de carrocerías de automóviles | Acero inoxidable |
| Longitud del coche | 20,47 m (67 pies 2 pulgadas) (vagones de los extremos) 20 m (65 pies 7 pulgadas)+3 ⁄ 8 pulgadas (vagones intermedios) |
| Ancho | 2.788 mm (9 pies 1 pulgada)+3 ⁄ 4 pulgadas) |
| Altura | 4.046 m (13 pies 3+1 ⁄ 4 pulg.) (sin incluir pantógrafo) |
| Altura del piso | 1.130 mm (3 pies 8 pulgadas)+1 ⁄ 2 pulgada) |
| Puertas | 4 pares por lado |
| Velocidad máxima | 110 km/h (68,4 mph) (velocidad de diseño) |
| Sistema de tracción | Frecuencia variable ( SiC - MOSFET ) |
| Aceleración | 3,3 km/h·s (2,1 mph/s) |
| Desaceleración | 4 km/(h⋅s) (2,5 mph/s) (servicio) 4,5 km/(h⋅s) (2,8 mph/s) (emergencia) |
| Sistema(s) eléctrico(s) | 1.500 V CC Catenaria aérea |
| Coleccionista(s) actual(es) | Pantógrafo |
| Bogies | TS-1041 (con motor), TS-1042 (remolque) |
| Ancho de vía | 1.067 mm ( 3 pies 6 pulgadas ) |
Los detalles de la serie 2020 se anunciaron oficialmente el 17 de marzo de 2017. [1] Está previsto que se entreguen tres conjuntos de diez vagones (30 vehículos) durante el año fiscal 2017, que entrarán en servicio en la primavera de 2018, [5] y se introducirán más conjuntos en los años siguientes. [1] El primer conjunto de trenes, el 2121, se entregó desde la fábrica J-TREC en Yokohama a finales de noviembre de 2017 y se mostró a los medios el 30 de noviembre de 2017. [6] El segundo conjunto de trenes, el 2122, se entregó desde la fábrica J-TREC en Niitsu, Niigata , en febrero de 2018. [7]
Los primeros equipos entraron en servicio el 28 de marzo de 2018. [8]
Interior
El habitáculo de los pasajeros está formado por asientos longitudinales con respaldo alto. [1] Además de las pantallas de información para los pasajeros situadas encima de las puertas y los extremos de la cabina, también se encuentran pantallas LCD encima de los asientos. [1] Se han instalado cámaras de seguridad en los vagones. [1]
- Vista interior de la serie 2020
Formación
Los trenes están formados de la siguiente manera, con cinco vagones con motor ("M") y cinco vagones remolque sin motor ("T"), y el vagón 1 en el extremo de Shibuya . [5]
← Shibuya Chūō-Rinkan → | ||||||||||
| Coche N° | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Designación | KuHa 2120 (Tc2) | DeHa 2220 (M2) | < > DeHa 2320 (M1) | SaHa 2420 (T3) | SaHa 2520 (T2) | < DeHa 2620 (M3) | SaHa 2720 (T1) | DeHa 2820 (M2) | < > DeHa 2920 (M1) | KuHa 2020 (Tc1) |
| Equipo | VVVF SIV | VVVF CP | VVVF | VVVF SIV | VVVF CP | |||||
| Peso (t) | 31.5 | 33.5 | 33.5 | 27.8 | 27.5 | 32.0 | 27.5 | 33.5 | 31.4 | |
| Capacidad (total/sentados) | 143/45 | 155/48 | 155/51 | 143/45 | ||||||
Llave
- <: Dispositivo de recogida de corriente ( pantógrafo de un solo brazo apuntando hacia Shibuya)
- >: Dispositivo de captación de corriente (pantógrafo de un solo brazo apuntando hacia Chūō-Rinkan )
- VVVF: Variador de frecuencia
- SIV: Inversor estático
- CP: Compresor
Construir historias
Los fabricantes y las fechas de entrega de la flota se muestran a continuación.
| Conjunto N° | Fabricante | Fecha de entrega | Notas |
|---|---|---|---|
| 2121F | J-TREC , Yokohama | Noviembre de 2017 [6] | |
| 2122F | J-TREC, Niitsu | Febrero de 2018 [7] | |
| 2123F | Febrero de 2018 [9] | ||
| 2124F | 6 de junio de 2018 | ||
| 2125F | 27 de junio de 2018 | ||
| 2126F | 30 de octubre de 2018 | El coche 3 es un antiguo coche de la serie 6020. | |
| 2127F | 5 de diciembre de 2018 | ||
| 2128F | 6 de marzo de 2019 [10] | ||
| 2129F | 27 de marzo de 2019 | ||
| 2130F | 21 de agosto de 2019 | ||
| 2131F | J-TREC, Yokohama | 31 de octubre de 2019 | |
| 2132F | J-TREC, Niitsu | 17 de enero de 2020 | |
| 2133F | 14 de febrero de 2020 | ||
| 2134F | 4 de marzo de 2020 | ||
| 2135F | 25 de marzo de 2020 | ||
| 2136F | 15 de abril de 2020 | ||
| 2137F | 13 de mayo de 2020 | ||
| 2138F | J-TREC, Yokohama | 17 de septiembre de 2020 | |
| 2139F | J-TREC, Niitsu | 6 de agosto de 2020 | |
| 2140F | 2 de septiembre de 2020 | ||
| 2141F | 9 de diciembre de 2020 | ||
| 2142F | 7 de enero de 2021 | ||
| 2143F | 18 de marzo de 2021 | ||
| 2144F | 15 de abril de 2021 | ||
| 2145F | 23 de mayo de 2021 | ||
| 2146F | 11 de junio de 2021 | ||
| 2147F | 15 de julio de 2021 | ||
| 2148F | 26 de agosto de 2021 | ||
| 2149F | 22 de diciembre de 2021 | ||
| 2150F | Mayo de 2022 | Conjunto final [11] |
Serie 3020
| Serie 3020 de Tokyu | |
|---|---|
 Un tren de la serie 3020 de la línea Toei Mita se acerca a Hasune en noviembre de 2022 | |
| Fabricante | J-TREC |
| Diseñador | Tanseisha (supervisora) |
| Construido en | Yokohama |
| Apellido | Serie Sustina S24 |
| Construido | 2019 |
| Entró en servicio | 22 de noviembre de 2019 |
| Número construido | 24 vehículos |
| Número en servicio | 24 vehículos (3 juegos) |
| Formación | 8 vagones por tren Originalmente: 6 vagones por tren |
| Números de flota | 3121–3123 |
| Operadores | Corporación Tokyu |
| Líneas servidas | M.S. Línea Tokyu Meguro EL Línea Tokio Shin-Yokohama norte Línea Namboku del metro de Tokio SR Línea ferroviaria rápida de Saitama I Línea Toei Mita  Línea Sōtetsu Shin-Yokohama Línea Sōtetsu Izumino |
| Presupuesto | |
| Construcción de carrocerías de automóviles | Acero inoxidable |
| Puertas | 4 pares por lado |
| Sistema de tracción | Frecuencia variable |
| Sistema(s) eléctrico(s) | Catenaria aérea de 1.500 V CC |
| Coleccionista(s) actual(es) | Pantógrafo |
| Ancho de vía | 1.067 mm ( 3 pies 6 pulgadas ) |
El 26 de marzo de 2019, Tokyu Corporation anunció la introducción de nuevos trenes de la serie 3020 en su línea Meguro. [2] El primer conjunto de ocho vagones se entregó en abril de 2019. [12] Un segundo conjunto de ocho vagones se transfirió de J-TREC en Yokohama a Nagatsuta en mayo de 2019. [13] Las pruebas en la línea Den-en-toshi comenzaron en junio de 2019. [14]
El primer modelo de la serie 3020 entró en servicio comercial el 22 de noviembre de 2019. [15]
El conjunto 3123 fue el primer conjunto que se alargó a una formación de ocho vagones, habiendo vuelto a entrar en servicio en abril de 2022. Otro conjunto 3121 se alargó a una formación de ocho vagones y volvió a entrar en servicio a mediados de julio de 2022. [16] Finalmente, el 13 de agosto de 2022, el conjunto 3122 restante se envió al depósito de Nagatsuta, donde se alargó a una formación de ocho vagones.
El servicio comenzó en la línea Tōkyū Shin-Yokohama en marzo de 2023. A junio de 2023, la serie 3020 carece del equipo necesario para circular en la línea Sōtetsu Shin-Yokohama y los servicios asociados. Tokyu planea instalar el equipo necesario para permitir el servicio directo de Sotetsu en un futuro próximo. [17] El conjunto 3121 había entrado oficialmente en servicio a lo largo de la red Sotetsu el 26 de septiembre de 2023, más de medio año después de la apertura de la línea de enlace Sōtetsu-Tokyu.
Interior
El alojamiento de los pasajeros consta de asientos con respaldo alto. [2] Los trenes también están equipados con cámaras de seguridad y purificadores de aire . [18]
- Vista interior
- Espacio para sillas de ruedas (derecha)
- Pantallas de información para pasajeros
Formación
Los trenes funcionan como conjuntos de ocho vagones. Originalmente se construyeron como tales, pero inicialmente se operaron como conjuntos de seis vagones, con dos vagones por conjunto almacenados hasta 2022, cuando se ampliaron las puertas de la plataforma para acomodar trenes de 8 vagones como parte de la estrategia de Tokyu Corporation para hacer frente a la alta demanda en la línea Meguro y para la apertura de la línea de enlace Sōtetsu Tōkyū . [2] [19] Los tres conjuntos de trenes se distinguen con una pegatina de "8-Cars" ubicada en la ventana delantera del primer y último vagón, y están formados de la siguiente manera:
← Meguro Hiyoshi → | ||||||||
| Coche N° | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Designación | KuHa 3120 (Tc2) | DeHa 3220 (M2B) | < > DeHa 3320 (M1B) | SaHa 3420 (T2) | SaHa 3520 (T1) | DeHa 3620 (M2A) | < > DeHa 3720 (M1A) | KuHa 3820 (Tc1) |
| Equipo | BT | VVVF SIV | VVVF CP | yo | yo | VVVF SIV | VVVF CP | BT |
| Peso (t) | 31.5 | 33.3 | 33.3 | 33.3 | 33.3 | 33.3 | 33.3 | 31.9 |
| Numeración | 3121 : 3123 | 3221 : 3223 | 3321 : 3323 | 3421 : 3423 | 3521 : 3523 | 3621 : 3623 | 3721 : 3723 | 3821 : 3823 |
Llave
- < >: Dispositivo de captación de corriente (dos pantógrafos de un solo brazo)
- VVVF: Variador de frecuencia
- SIV: Inversor estático
- CP: Compresor
- BT: Batería
- T: Carro remolque
Formación inicial del conjunto de 6 coches
La formación original de seis coches era la siguiente: [20]
← Meguro Hiyoshi → | ||||||
| Coche N° | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Designación | KuHa 3120 (Tc2) | DeHa 3220 (M2B) | < > DeHa 3320 (M1B) | DeHa 3620 (M2A) | < > DeHa 3720 (M1A) | KuHa 3820 (Tc1) |
| Equipo | BT | VVVF SIV | VVVF CP | VVVF SIV | VVVF CP | BT |
| Peso (t) | 31.5 | 33.3 | 33.3 | 33.3 | 33.3 | 31.9 |
| Numeración | 3121 : 3123 | 3221 : 3223 | 3321 : 3323 | 3621 : 3623 | 3721 : 3723 | 3821 : 3823 |
Llave
- < >: Dispositivo de captación de corriente (dos pantógrafos de un solo brazo)
- VVVF: Variador de frecuencia
- SIV: Inversor estático
- CP: Compresor
- BT: Batería
- Tren de 6 vagones en la línea Toei Mita en junio de 2021
Construir historias
Los fabricantes y las fechas de entrega de la flota se muestran a continuación.
| Conjunto N° | Fabricante | Fecha de entrega |
|---|---|---|
| 3121F | J-TREC , Yokohama | Abril de 2019 [12] |
| 3122F | Mayo de 2019 [13] | |
| 3123F | Julio de 2019 [21] |
Serie 6020
| Serie 6020 de Tokyu | |
|---|---|
 El equipo 6121 entró en servicio en diciembre de 2018 | |
| En servicio | Marzo de 2018 – Presente |
| Fabricante | J-TREC |
| Diseñador | Tanseisha (supervisora) |
| Construido en | Yokohama |
| Apellido | Serie Sustina S24 |
| Construido | 2017–2018 |
| Entró en servicio | 28 de marzo de 2018 |
| Número construido | 16 vehículos |
| Número en servicio | 14 vehículos (2 juegos) |
| Formación | 7 vagones por tren |
| Números de flota | 6121–6122 |
| Operadores | Corporación Tokyu |
| Líneas servidas |
|
| Presupuesto | |
| Construcción de carrocerías de automóviles | Acero inoxidable |
| Longitud del coche | 20 m (65 pies 7 pulgadas)+3 ⁄ 8 pulgadas) |
| Puertas | 4 pares por lado |
| Sistema(s) eléctrico(s) | 1.500 V CC Catenaria aérea |
| Coleccionista(s) actual(es) | Pantógrafo |
| Ancho de vía | 1.067 mm ( 3 pies 6 pulgadas ) |
Los detalles de la serie 6020 se anunciaron oficialmente el 12 de octubre de 2017. [3] El primer conjunto se entregó desde la fábrica J-TREC en Yokohama en diciembre de 2017, [23] seguido de un segundo en enero de 2018.
Los primeros equipos entraron en servicio el 28 de marzo de 2018. [8]
En ambos sets, el vagón 3 fue reemplazado por un vagón "Q Seat" de nueva construcción construido en octubre de 2018. Los vagones salientes se utilizaron posteriormente en los sets de la serie 2126F y 2127F de 2020. Los vagones Q Seat suelen estar dispuestos en modo longitudinal, pero en trenes expresos nocturnos específicos de Ōimachi a Nagatsuta, están dispuestos en modo transversal y solo se pueden utilizar con una reserva pagando un pequeño recargo. [22]
- Asiento de coche Q
Interior
El alojamiento de los pasajeros consta de asientos longitudinales con respaldo alto en todos los vagones, [3] excepto en el vagón 3, que es un vagón "Q Seat" que cuenta con pares de asientos giratorios que se pueden disponer en modo longitudinal o transversal. [22] Se instalan cámaras de seguridad en los vagones. [3]
- Vista interior
- Vista interior de un coche Q Seat
- Asiento giratorio
Construir historias
Los fabricantes y las fechas de entrega de la flota se muestran a continuación.
| Conjunto N° | Fabricante | Fecha de entrega |
|---|---|---|
| 6121 | J-TREC , Yokohama | Diciembre de 2017 [23] |
| 6122 | Enero de 2018 [24] |
Libreas especiales
El 10 de abril de 2022, la serie 3020, la serie 3021, recibió una decoración especial para conmemorar el centenario de la fundación de Tokyu Corporation. [25] [26] Está previsto que una serie 2020 también reciba la decoración conmemorativa a partir del 17 de abril. [26]
El 17 de abril de 2023, el juego 3022 de la serie 3020 recibió una decoración colorida de los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) del arco iris. [17]
Referencias
Este artículo incorpora material del artículo correspondiente en la Wikipedia en japonés.
- ^ 総合車両製作所、東急2020系製造を担当 『sustina S24シリーズ』 [J-TREC estará a cargo de la fabricación de la serie Tokyu 2020 - "Serie Sustina S24"]. Tetsudo Shimbun (en japonés). Japón. 22 de marzo de 2017. Archivado desde el original el 22 de marzo de 2017 . Consultado el 22 de marzo de 2017 .
- ^ desde Año nuevo 2020[Serie Tokio 2020]. Revista Japan Railfan (en japonés). Vol. 58, núm. 683. Japón: Koyusha Co., Ltd., marzo de 2018. págs. 72–73.
- ^ ab 東急, 2020系を公開 [Se muestra la serie Tokio 2020]. Revista Japan Railfan en línea (en japonés). Japón: Koyusha Co., Ltd. 30 de noviembre de 2017. Archivado desde el original el 30 de noviembre de 2017 . Consultado el 30 de noviembre de 2017 .
- ^ ab 新津製の東急2020系が甲種輸送される [Entrega de la serie Tokyu 2020 construida por Niitsu]. Revista Japan Railfan en línea (en japonés). Japón: Koyusha Co., Ltd. 7 de febrero de 2018. Archivado desde el original el 9 de febrero de 2018 . Consultado el 9 de febrero de 2018 .
- ^ ab 東急2020系・6020系、新型車両3/28デビューへ - 特別列車も登場 [Las series Tokio 2020 y 6020 entrarán en servicio el 28 de marzo con un servicio especial]. Noticias Mynavi (en japonés). Japón: Corporación Mynavi. 24 de marzo de 2018. Archivado desde el original el 27 de marzo de 2018 . Consultado el 27 de marzo de 2018 .
- ^ 東急2020系第3編成が甲種輸送される [Se entregó la tercera serie Tokyu 2020]. Revista Japan Railfan en línea (en japonés). Japón: Koyusha Co., Ltd. 21 de febrero de 2018. Archivado desde el original el 21 de febrero de 2018 . Consultado el 21 de febrero de 2018 .
- ^ 東急2020系2128編成が甲種輸送される [La serie Tokyu 2020 establece 2128 transportados]. Revista Japan Railfan en línea (en japonés). Japón: Koyusha Co., Ltd. 7 de marzo de 2019 . Consultado el 3 de junio de 2022 .
- ^ 東急2020系製造完了！ 2150編成を新津から甲種輸送 [¡Se completó la producción de la serie Tokio 2020! Set 2150 transportado desde Niitsu]. Tetsudo Hobidas . Japón: Neko Publishing. 24 de mayo de 2022 . Consultado el 3 de junio de 2022 .
- ^ ab "目黒線用3020系が甲種輸送される" [Se transportará la serie Meguro Line 3020]. Revista Japan Railfan en línea (en japonés). Japón: Koyusha Co., Ltd. 10 de abril de 2019. Archivado desde el original el 4 de marzo de 2021 . Consultado el 24 de julio de 2019 .
- ^ ab "東急3020系第2編成が甲種輸送される" [Se transportará la segunda formación de la serie Tokyu 3020]. Revista Japan Railfan en línea (en japonés). Japón: Koyusha Co., Ltd. 31 de mayo de 2019. Archivado desde el original el 22 de enero de 2021 . Consultado el 24 de julio de 2019 .
- ^ "東急3020系が6両編成で試運転を実施" [La serie Tokyu 3020 lleva a cabo una operación de prueba con un tren de seis vagones]. Revista Japan Railfan en línea (en japonés). Japón: Koyusha Co., Ltd. 29 de junio de 2019. Archivado desde el original el 12 de agosto de 2020 . Consultado el 24 de julio de 2019 .
- ^ 【東急】目黒線・新横浜線向け新形式 3020系が営業運転開始！ [[Tokyu] ¡La nueva serie 3020 para las líneas Meguro y Shin-Yokohama comienza a operar comercialmente!]. Sala de espera para fanáticos del tren (en japonés). Archivado desde el original el 2 de febrero de 2023 . Consultado el 24 de junio de 2023 .
- ^ "東急目黒線・東京メトロ南北線など、8両編成の列車が営業運転開始". Noticias Mynavi (en japonés). 5 de abril de 2022 . Consultado el 5 de abril de 2022 .
- ^ ab "" Pronto a la línea Sotetsu "La mitad superior de la serie 3020 adquiere los coloridos colores del arcoíris de los ODS]. Tráfico Noticias (en japonés) 18 de abril de 2023. Archivado desde el original el 22 de abril de 2023. Consultado el 24 de junio de 2023 .
- ^ "東急目黒線に3020系を導入へ東急新横浜線開業までに8両編成化も実施" [Para presentar la serie 3020 a la línea Tokyu Meguro También la organización de 8 autos antes de la apertura la línea Tokyu Shin-Yokohama] . Revista Japan Railfan en línea (en japonés). Japón: Koyusha Co., Ltd. 26 de marzo de 2019. Archivado desde el original el 3 de octubre de 2020 . Consultado el 24 de julio de 2019 .
- ^ "新車ガイド 東急電鉄3020系" [Guía de autos nuevos: serie Tokyu Corporation 3020].鉄道ファン(en japonés). 704 : 52–56. Diciembre de 2019.
- ^ 東急3020系3123編成が甲種輸送される [Se transporta el tren 3123 de la serie Tokyu 3020]. Revista Japan Railfan en línea (en japonés). 10 de julio de 2019. Archivado desde el original el 8 de diciembre de 2022 . Consultado el 24 de junio de 2023 .
- ^ abc "２０１８年１２月１４日（金）より、大井町線の有料座席指定サービス「Ｑ ＳＥＡＴ」を開始します！" [¡El servicio de asientos reservados "Q Seat" en la línea Ōimachi comienza el 14 de diciembre de 2018!] (PDF) . 23 de octubre de 2018. Archivado (PDF) desde el original el 2 de septiembre de 2021 . Consultado el 16 de octubre de 2021 .
- ^ ab 東急6020系が甲種輸送される [Serie Tokyu 6020 entregada]. Revista Japan Railfan en línea (en japonés). Japón: Koyusha Co., Ltd. 28 de diciembre de 2017. Archivado desde el original el 28 de diciembre de 2017 . Consultado el 28 de diciembre de 2017 .
- ^ 東急6020系第2編成が甲種輸送される [Se entregó la segunda serie Tokyu 6020]. Revista Japan Railfan en línea (en japonés). Japón: Koyusha Co., Ltd. 25 de enero de 2018. Archivado desde el original el 25 de febrero de 2018 . Consultado el 25 de febrero de 2018 .
- ^ "特別企画列車「東急グループ100周年トレイン」を運転" [Tokyu operará trenes especiales del centenario]. Revista Japan Railfan en línea (en japonés). Japón: Koyusha Co., Ltd. 29 de marzo de 2022. Archivado desde el original el 2 de abril de 2022 . Consultado el 29 de marzo de 2022 .
- ^ ab "「東急グループ100周年トレイン」目黒線3020系ラッピング車両公開" [Lanzamiento de la serie Meguro Line 3020 envuelta en "Tokyu Group 100th Anniversary Train"]. Noticias Mynavi (en japonés). Corporación Mynavi. 10 de abril de 2022 . Consultado el 10 de abril de 2022 .
Enlaces externos
- Comunicado de prensa oficial de la serie 2020 (en japonés)
- Comunicado de prensa oficial de la serie 3020 (en japonés)
- Comunicado de prensa oficial de la serie 6020 (en japonés)
