1995 La Selección Winston

La edición de 1995 de The Winston Select fue una competencia de carreras de autos stock que tuvo lugar el 20 de mayo de 1995. Celebrada en Charlotte Motor Speedway en Concord, Carolina del Norte , la carrera de 70 vueltas fue una carrera de exhibición en la NASCAR Winston Cup Series de 1994. Bobby Labonte de Joe Gibbs Racing ganó la pole, mientras que Jeff Gordon de Hendrick Motorsports lideró la mayor cantidad de vueltas y ganó la carrera.

La carrera también inició la tendencia de los esquemas de pintura especiales , con Dale Earnhardt luciendo un esquema de pintura inverso de su automóvil GM Goodwrench .

El Winston Select estuvo abierto a los pilotos y propietarios de equipos ganadores de la temporada pasada a través del Save Mart Supermarkets 300 en Sears Point Raceway y a todos los ganadores de carreras All-Star anteriores y campeones anteriores de la Copa Winston de NASCAR que habían intentado clasificar para cada carrera en 1995. Los cinco primeros finalistas del Winston Select Open avanzaron para completar la grilla de salida de 20 autos.

Las ganancias de The Winston Select fueron las siguientes:

• 2- Rusty Wallace (9 victorias entre 1994 y 1995)
• 3- Dale Earnhardt (6 victorias entre 1994 y 1995)
• 4- Sterling Marlin (3 victorias entre 1994 y 1995, incluidas las 500 Millas de Daytona de 1994 y 1995 )
• 5- Terry Labonte (4 victorias entre 1994 y 1995)
• 6- Mark Martin (3 victorias entre 1994 y 1995)
• 7- Geoff Bodine (2 victorias en 1994)
• 10- Ricky Rudd (1 victoria en 1994)
• 23- Jimmy Spencer (2 victorias en 1994)
• 24- Jeff Gordon (5 victorias entre 1994 y 1995)
• 28- Dale Jarrett (1 victoria en 1994)
• 94- Bill Elliott (1 victoria en 1994)

• 11- Junior Johnson & Associates con el nuevo piloto Brett Bodine (1 victoria en 1994 con Bill Elliott)
• 18- Joe Gibbs Racing con el nuevo piloto Bobby Labonte (1 victoria en 1994 con Dale Jarrett)
• 27-Junior Johnson & Associates con el nuevo piloto Elton Sawyer (2 victorias en 1994 con Jimmy Spencer)

• 17- Darrell Waltrip (3 veces campeón de la Copa Winston de NASCAR)

• 9- Lake Speed ​​(terminó quinto)
• 25- Ken Schrader (terminó segundo)
• 33- Robert Pressley (terminó tercero)
• 75- Todd Bodine (terminó primero)
• 90- Mike Wallace (terminó cuarto)

Bobby Labonte ganó la pole para el evento estelar para cobrar el bono de US$50.000 . Todd Bodine , Ken Schrader , Robert Pressley , Mike Wallace y Lake Speed ​​se transfirieron de The Winston Select Open para entrar en el campo. Mark Martin y Jeff Gordon sirvieron como los autos de cámara a bordo durante toda la carrera. Sterling Marlin tuvo que empezar en la parte trasera del campo después de que chocó su auto principal durante la clasificación. Elton Sawyer y Jimmy Spencer también empezaron en la parte trasera después de perderse la reunión de pilotos. Al caer la bandera verde, Rusty Wallace superó a Bobby Labonte en la primera vuelta antes de que Dale Earnhardt , luciendo un esquema de pintura invertida plateada de su icónico auto GM Goodwrench , tomara la delantera de las vueltas 2 a 5. Gordon avanzó para tomar la delantera de Earnhardt en la vuelta 6 y la mantuvo hasta la vuelta 30 para ganar un Segmento 1 sin precauciones y el bono de US$50.000 mientras que Ricky Rudd y Martin completaron los tres primeros.

Resultados del segmento

1. 24- Jeff Gordon ($50,000)
2. 10- Ricky Rudd (15.000 dólares)
3. 6- Mark Martin ($7,500)

Durante el descanso de 10 minutos entre segmentos, se dio a conocer la votación de los aficionados sobre si invertir o no el campo para el segundo segmento de 30 vueltas. Los aficionados habían hablado y el resultado apareció en el marcador de la Copa Winston: ¡INVERTIR!

Pressley, que terminó último en el Segmento 1, lideró el grupo durante un total de 16 vueltas. La primera bandera amarilla se produjo en la vuelta 33 cuando Spencer y Schrader chocaron entre sí, enviando a Schrader contra el muro de la curva 2 mientras Earnhardt hizo un trompo y tuvo contacto con Terry Labonte en la línea interior. La carrera se reanudó en la vuelta 37, pero en la vuelta 40, Earnhardt golpeó a Jarrett por detrás, lo que desencadenó un accidente de varios autos que involucró a Jarrett, Martin, Todd Bodine y Spencer en la curva 3 y señaló otra bandera amarilla. La carrera se reanudó en la vuelta 44. Gordon se abrió camino de regreso al frente en la vuelta 47 y cruzó la línea de meta en el Segmento 2 y cobró otro bono de US$50,000 mientras Darrell Waltrip y Earnhardt completaron los tres primeros.

Resultados del segmento

1. 24- Jeff Gordon ($50,000)
2. 17- Darrell Waltrip ($15,000)
3. 3- Dale Earnhardt ($7,500)

Durante la tanda final de 10 vueltas, Waltrip se saltó el reinicio, lo que obligó a que saliera otra bandera amarilla para repetir el reinicio. Cuando la bandera verde volvió a caer, Earnhardt tomó la delantera desde la línea interior, pero se soltó y chocó con Waltrip en la curva 4, con Bobby Labonte y Speed ​​perdiendo el control en el césped del infield y chocando contra el muro exterior. Las banderas de precaución no cuentan en el segmento final, lo que establece una carrera de diez vueltas. Cuando la bandera verde cayó por última vez, Gordon mantuvo el liderato y tomó la bandera a cuadros para ganar el bono de US$200.000 mientras que Marlin terminó segundo y Rudd tercero.