2000 DirecTV 500
| Detalles de la carrera | |||
|---|---|---|---|
| Carrera 7 de 34 en la Winston Cup Series de NASCAR de 2000 | |||
 La portada del programa DirecTV 500 de 2000, con Terry Labonte , Mark Martin y Jeff Burton . Ilustración del artista de NASCAR Sam Bass . | |||
| Fecha | 2 de abril de 2000 | ||
| Nombre oficial | Cuarta edición anual del DirecTV 500 | ||
| Ubicación | Fort Worth, Texas , Circuito de carreras de Texas | ||
| Curso | Instalación de carreras permanente a 1,5 millas (2,41 km) | ||
| Distancia | 334 vueltas, 501 millas (806,281 km) | ||
| Distancia programada | 334 vueltas, 501 millas (806,281 km) | ||
| Velocidad media | 131,152 millas por hora (211,069 km/h) | ||
| Asistencia | 223.000 | ||
| Posición de pole | |||
| Conductor | Deportes de motor Hendrick | ||
| Tiempo | 28.105 | ||
| Más vueltas lideradas | |||
| Conductor | Dale Earnhardt Jr. | Compañía: Dale Earnhardt, Inc. | |
| Vueltas | 106 | ||
| Ganador | |||
| N° 8 | Dale Earnhardt Jr. | Compañía: Dale Earnhardt, Inc. | |
| La televisión en Estados Unidos | |||
| Red | CBS | ||
| Locutores | Mike Joy , Ned Jarrett y Buddy Baker | ||
| La radio en Estados Unidos | |||
| Radio | Red de carreras de alto rendimiento | ||
La DirecTV 500 de 2000 fue la séptima carrera de stock car de la NASCAR Winston Cup Series de 2000 y la cuarta iteración del evento . La carrera se llevó a cabo el domingo 2 de abril de 2000, ante una audiencia de 223.000 personas en Fort Worth, Texas, en el Texas Motor Speedway , una pista de carreras permanente de forma tri-ovalada de 1,5 millas (2,4 km). La carrera tomó las 334 vueltas programadas para completarse. Al final de la carrera, Dale Earnhardt Jr. de Dale Earnhardt , Inc. logró dominar las etapas finales de la carrera, liderando las últimas 53 vueltas de la carrera para obtener su primera victoria en la NASCAR Winston Cup Series y su primera victoria de la temporada. [1] [2] Para completar los tres primeros, Jeff Burton de Roush Racing y Bobby Labonte de Joe Gibbs Racing terminaron segundo y tercero, respectivamente.
Fondo
El Texas Motor Speedway es un circuito de carreras ubicado en la parte más septentrional de la ciudad estadounidense de Fort Worth, Texas , la parte ubicada en el condado de Denton, Texas . La pista mide 1,5 millas (2,4 km) de circunferencia y tiene una inclinación de 24 grados en las curvas, y tiene un diseño ovalado, donde la recta delantera sobresale ligeramente hacia afuera. El diseño de la pista es similar al Atlanta Motor Speedway y al Charlotte Motor Speedway (anteriormente Lowe's Motor Speedway). La pista es propiedad de Speedway Motorsports , Inc., la misma empresa que posee Atlanta y Charlotte Motor Speedway, así como el Bristol Motor Speedway de pista corta .
Lista de inscritos
- (R) denota conductor novato.
Práctica
Originalmente, se habían programado cuatro sesiones de práctica, dos el viernes y dos el sábado. Sin embargo, debido a la lluvia, la sesión final programada se canceló. [3]
Primera práctica
La primera sesión de práctica se llevó a cabo el viernes 31 de marzo a las 12:00 p. m. EST . La sesión duró una hora y 15 minutos. Steve Park de Dale Earnhardt, Inc. marcó el tiempo más rápido de la sesión, con una vuelta de 28.278 y una velocidad promedio de 190.961 mph (307.322 km/h). [3]
| Pos. | # | Conductor | Equipo | Hacer | Tiempo | Velocidad |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | Parque Steve | Compañía: Dale Earnhardt, Inc. | Chevrolet | 28.278 | 190.961 |
| 2 | 22 | Barrio Burton | Carreras de Bill Davis | Pontiac | 28.282 | 190.934 |
| 3 | 33 | Joe Nemechek | Andy Petree en carreras | Chevrolet | 28.306 | 190.772 |
| Resultados completos de la primera práctica | ||||||
Segunda práctica
La segunda sesión de práctica se llevó a cabo el viernes 31 de marzo a las 2:05 p. m. EST . La sesión duró 55 minutos. Terry Labonte de Hendrick Motorsports marcó el tiempo más rápido de la sesión, con una vuelta de 28.148 y una velocidad promedio de 191.843 mph (308.741 km/h). [3]
| Pos. | # | Conductor | Equipo | Hacer | Tiempo | Velocidad |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | Terry Labonte | Deportes de motor Hendrick | Chevrolet | 28.148 | 191.843 |
| 2 | 32 | Scott Pruett (derecha) | Deportes de motor PPI | Vado | 28.155 | 191.795 |
| 3 | 33 | Joe Nemechek | Andy Petree en carreras | Chevrolet | 28.251 | 191.144 |
| Resultados completos de la segunda práctica | ||||||
Práctica final
La sesión de práctica final se llevó a cabo el sábado 1 de abril a las 10:00 a. m. EST . La sesión duró una hora. Elliott Sadler, de Wood Brothers Racing, marcó el tiempo más rápido de la sesión, con una vuelta de 28.426 y una velocidad promedio de 189.967 mph (305.722 km/h). [3]
| Pos. | # | Conductor | Equipo | Hacer | Tiempo | Velocidad |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 21 | Elliott Sadler | Carreras de hermanos de madera | Vado | 28.426 | 189.967 |
| 2 | 91 | Todd Bodine | Carreras LJ | Chevrolet | 28.609 | 188.752 |
| 3 | 77 | Robert Pressley | Deportes de motor Jasper | Vado | 28.704 | 188.127 |
| Resultados completos de la práctica de Happy Hour | ||||||
Calificativo
La clasificación se programó dividida en dos rondas. La primera ronda se llevó a cabo el viernes 17 de marzo a las 4:30 p. m. EST . Cada piloto tendría dos vueltas para establecer un tiempo más rápido; el más rápido de los dos contaría como su vuelta de clasificación oficial. Durante la primera ronda, los 25 mejores pilotos de la ronda tendrían garantizado un lugar de partida en la carrera. Originalmente, una segunda ronda de clasificación estaba programada para el sábado 18 de marzo. [3] Sin embargo, debido a la lluvia, la ronda se canceló, dejando que todas las posiciones se determinaran utilizando los tiempos de la primera ronda. [4] Las posiciones 26 a 36 se decidieron a tiempo, mientras que las posiciones 37 a 43 se basaron en provisionales. Se otorgaron seis lugares mediante el uso de provisionales basados en los puntos del propietario. El séptimo fue otorgado a un campeón anterior que no se haya clasificado de otra manera para la carrera. Si ningún campeón anterior necesita el provisional, el siguiente equipo en los puntos del propietario recibió un provisional. [5]
Terry Labonte , conduciendo para Hendrick Motorsports , ganó la pole, marcando un tiempo de 28.105 y una velocidad promedio de 192.137 millas por hora (309.215 km/h) en la primera ronda. [6]
Cinco pilotos no lograron clasificarse.
Resultados completos de la clasificación
Resultados de la carrera
Clasificación tras la carrera
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Referencias
- ^ Poole, David (2 de abril de 2000). "Dale Jr. lo dice todo en la vuelta de la victoria". That's Racin'. The Charlotte Observer . Archivado desde el original el 17 de agosto de 2000 . Consultado el 10 de agosto de 2023 .
- ^ Strubin, John (3 de abril de 1999). "Big V For Little E". Fort Worth Star-Telegram . págs. 1D, 9D . Consultado el 10 de agosto de 2023 a través de Newspapers.com .
- ^ abcde "Sitio de Jayski's Silly Season: página de información sobre carreras en Texas". Sitio de Jayski's Silly Season . Archivado desde el original el 16 de agosto de 2000. Consultado el 10 de agosto de 2023 .
- ^ Hawkins, Stephen (1 de abril de 2000). «La lluvia acaba con las esperanzas de clasificación de cinco pilotos». ThatsRacin . The Charlotte Observer . Associated Press . Archivado desde el original el 17 de agosto de 2000 . Consultado el 10 de agosto de 2023 .
- ^ "Sitio de Jayski's Silly Season: estado de inicio provisional de 2000". Sitio de Jayski's Silly Season . Archivado desde el original el 23 de noviembre de 2005. Consultado el 4 de mayo de 2022 .
- ^ Poole, David (31 de marzo de 2000). "T. Labonte tiene un asiento familiar para el domingo". ThatsRacin . The Charlotte Observer . Archivado desde el original el 17 de agosto de 2000 . Consultado el 10 de agosto de 2023 .
