Tesla y los sindicatos
Relaciones laborales de la empresa automovilística estadounidense

Primer plano de una pared de ladrillos con un contenedor de plástico adjunto. En el interior hay folletos en inglés y alemán. Los folletos del sindicato IG Metall en alemán e inglés dicen "Eure Gewerkschaft Tesla bei Tesla" y "Your trade union at Tesla". Detrás de ellos hay una revista más grande y colorida (en su mayoría roja) titulada "Metall: Dein Magazin" con el logotipo de IG Metall.
Folletos de IG Metall en inglés y alemán para los empleados de Tesla cerca de Giga Berlín

Tesla, Inc. es un fabricante estadounidense de automóviles eléctricos que emplea a más de 140.000 trabajadores en sus operaciones globales a partir de enero de 2024 [actualizar], [1] casi ninguno de los cuales está sindicalizado . Elon Musk, director ejecutivo de Tesla, ha comentado negativamente sobre los sindicatos en relación con Tesla. A pesar de las acusaciones de altas tasas de lesiones , largas horas y salarios por debajo de la industria, los esfuerzos para sindicalizar a la fuerza laboral han sido en gran medida infructuosos. Hay disputas laborales activas con Tesla en los Estados Unidos, Alemania y Suecia.

Tesla es el único gran fabricante de automóviles estadounidense que no está representado por un sindicato en Estados Unidos . Ninguno de los esfuerzos de sindicalización en Fremont Factory y Gigafactory New York ha tenido éxito. A fines de 2023, United Auto Workers anunció nuevos esfuerzos para sindicalizarse.

En Alemania, la falta de afiliación sindical y los salarios más bajos de la Gigafactory Berlin-Brandenburg en comparación con los estándares del sector debilitan el poder estructural del sindicato de automoción IG Metall . La Gigafactory Berlin-Brandenburg y Tesla Automation tienen comités de empresa , pero no están cubiertos por un convenio colectivo sindical. Tesla Automation firmó un convenio colectivo relacionado con la remuneración con el comité de empresa, mientras que rechazó un convenio colectivo comparable con IG Metall.

Los mecánicos de TM Suecia afiliados a IF Metall realizaron una huelga histórica el 27 de octubre de 2023, que se amplió cuando otros sindicatos suecos, daneses y noruegos se unieron iniciando sus propias huelgas de solidaridad . Esta es la huelga más larga en Suecia desde el Acuerdo de Saltsjöbaden de 1938 .

Estados Unidos

Elon Musk en 2018
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Tesla es el único gran fabricante de automóviles estadounidense que no está representado por un sindicato en Estados Unidos. [2] Ninguno de los esfuerzos de sindicalización desde 2017 ha tenido éxito. Estos esfuerzos fueron liderados por United Auto Workers (UAW) en Fremont Factory en 2017, [3] United Steelworkers y la Hermandad Internacional de Trabajadores Eléctricos en Gigafactory New York (Giga New York) en 2018, [4] y Workers United en Giga New York en 2023. [5] Varios meses después, UAW anunció renovados esfuerzos de organización a nivel nacional. [6]

La oposición de los empleadores a los sindicatos es común en los Estados Unidos. En los casos en que hay interferencia ilegal, como prácticas laborales injustas , la Ley Nacional de Relaciones Laborales , que codifica los derechos de los trabajadores , no es ejecutable por la ley civil, como las sanciones . [7] Los empleados en un lugar de trabajo pueden formar un sindicato si una mayoría firma tarjetas sindicales o vota en una elección supervisada . A pesar de la baja densidad sindical en general , los recientes éxitos de organización han renovado el interés público. [6] [8] Según el sociólogo laboral Joshua Mayor, los esfuerzos de sindicalización a veces fracasan no porque los trabajadores estén en contra de los sindicatos, sino porque los trabajadores no creen que puedan ganar. [9] El candidato presidencial Donald Trump declaró que apoyaba las políticas de Musk de represión sindical durante una entrevista con Musk. Posteriormente, United Auto Workers presentó cargos laborales federales contra Trump y Musk. [10] [11] [12]

Fábrica Fremont

Tesla adquirió la planta NUMMI, anteriormente sindicalizada , en Fremont, California, en 2010, que se convirtió en la fábrica Tesla Fremont . [13] [14] A partir de 2024, Tesla emplea a 70.000 trabajadores en todo Estados Unidos, de los cuales 20.000 trabajan en la fábrica Fremont . [6]

El presidente de United Auto Workers (UAW), Dennis Williams, expresó su interés en sindicalizar la fábrica en mayo de 2016, poco después de que Tesla anunciara un aumento de los objetivos de producción anual local de 500.000 vehículos para 2018, lo que la habría colocado entre los diez principales vendedores de vehículos nuevos en los EE. UU. [15] En el otoño de 2016, José Moran, un empleado de la fábrica de Fremont, se puso en contacto con UAW y en febrero de 2017 hizo pública una campaña "Un futuro justo en Tesla", citando como motivaciones las altas tasas de lesiones, las largas horas y el salario inferior al de la industria. [3] [16] En octubre de 2017, Tesla despidió a Richard Ortiz, que participó en la campaña de organización, que la Junta Nacional de Relaciones Laborales (NLRB) dictaminó posteriormente que era una represalia ilegal . [17]

Nada impide que el equipo de Tesla en nuestra planta de automóviles vote por el sindicato. Podrían hacerlo mañana si quisieran. Pero, ¿por qué pagar cuotas sindicales y renunciar a opciones sobre acciones a cambio de nada? Nuestro historial de seguridad es dos veces mejor que cuando la planta estaba UAW y todos ya tienen cobertura de salud.

Elon Musk , tuit del 21 de mayo de 2018 [18]

Elon Musk, el director ejecutivo, publicó un tuit en mayo de 2018 [18] en el que daba a entender que los trabajadores perderían acciones si formaban un sindicato. Tres años después, la NLRB ordenó a Musk que eliminara ese tuit y que reincorporara al ex empleado Ortiz con el pago completo de los salarios atrasados ​​[19] [20] Además, Tesla tendría que colocar un aviso en todas sus fábricas de Estados Unidos en el que se abordara el tuit ilegal [21] .

Cinco años después del tuit inicial, Musk invitó a la UAW, a través de otro tuit, a celebrar una elección sindical a su conveniencia sin represalias. [22] El presidente de la UAW, Ray Curry, respondió que si Tesla hablaba en serio sobre apoyar la organización, Tesla reconocería que violaron la ley cuando despidieron a Ortiz y Musk publicó el tuit ilegal. [23] Tesla apeló ante el Tribunal de Apelaciones de los Estados Unidos para el Quinto Circuito , que afirmó la orden original de la NLRB en 2023. En una respuesta publicada, Ortiz declaró: "Espero volver a trabajar en Tesla y trabajar con mis compañeros de trabajo para terminar el trabajo de formar un sindicato". [24]

Manifestación al aire libre. Miembros de la UAW de todas las razas llevan camisetas de color rojo brillante y puños en alto. Llevan carteles de la UAW con los siguientes mensajes: "UAW en huelga", "Levántate / Ganancias récord / Contratos récord".
Miembros de la UAW hacen piquetes en General Motors en Michigan durante la huelga de 2023 contra los " tres grandes "

Un informe de la CNBC de 2022 descubrió que Tesla pagó a la empresa de relaciones públicas MikeWorldWide para que vigilara un grupo de empleados de Tesla en Facebook y a los organizadores sindicales de Tesla en las redes sociales entre 2017 y 2018. MikeWorldWide monitoreó las discusiones en las redes sociales sobre supuestas prácticas laborales injustas en Tesla y una demanda por acoso sexual . Empleados actuales y antiguos de Tesla dijeron a la CNBC que creían que la empresa seguía vigilando a sus trabajadores en las redes sociales a partir de 2022. [25]

La UAW consiguió aumentos salariales del 30 al 160% en los " tres grandes " a finales de 2023. [8] El nuevo presidente de la UAW, Shawn Fain, atribuyó los fracasos sindicales anteriores a la corrupción interna , la "conformidad" con la dirección y los malos convenios colectivos. [6] Posteriormente, la UAW lanzó campañas de sindicalización en 13 fabricantes de automóviles no sindicalizados, entre ellos Tesla, [6] con un presupuesto de organización combinado de 40 millones de dólares hasta 2026. [9] En cambio, en 2017 la UAW había gastado 422.000 dólares solo en Tesla. [26]

Giga Nueva York

Cinco trabajadores sonrientes están de pie juntos. Llevan carteles que dicen "sindicato" envueltos en corazones. Detrás de ellos, hay un puesto de hormigón adornado con el logotipo de Tesla.
Los trabajadores de Tesla United salen a bolsa en Giga New York con carteles con temática de San Valentín

En diciembre de 2018, 300 trabajadores de la fábrica de paneles solares Giga New York en Buffalo, Nueva York , anunciaron una campaña de sindicalización con el apoyo de los sindicatos United Steelworkers (USW) y International Brotherhood of Electrical Workers . [4] USW presentó una queja ante la NLRB el siguiente junio, alegando que Tesla vigiló ilegalmente a los trabajadores y despidió a seis en represalia, [27] pero el caso fue retirado en agosto. [28]

Los trabajadores encargados de etiquetar datos para el piloto automático de Tesla en Giga New York en Buffalo anunciaron un esfuerzo de sindicalización con Workers United el 14 de febrero de 2023. [5] Workers United lideró anteriormente la primera campaña sindical exitosa en Starbucks , también en Buffalo, a seis millas de distancia. [29] [30] Un día después del anuncio, Workers United presentó cargos ante la NLRB contra Tesla por despedir a 37 trabajadores (incluido un miembro del comité organizador) en supuesta represalia por la actividad sindical y supuestamente para desalentar la organización sindical. [31] [32] En noviembre, la NLRB desestimó el cargo de despido en represalia, pero encontró mérito en los otros cargos relacionados con la vigilancia en el lugar de trabajo y las reuniones de audiencia cautiva . [33]

A raíz de las acusaciones planteadas por Workers United, el director regional de la NLRB en Buffalo, Nueva York, presentó una queja ante la junta nacional en abril de 2024 alegando que Tesla había implementado ilegalmente políticas de la empresa para evitar que los trabajadores de su planta de Buffalo se sindicalizaran, por ejemplo, al implementar una política de uso aceptable que restringía la organización en el lugar de trabajo . [34]

Alemania

Tesla es uno de los pocos fabricantes de automóviles en Alemania que no ha firmado ningún convenio colectivo de empresa individual ni es miembro de la Asociación de empleadores de la industria del metal y la electrónica  [de] a partir de 2024. [actualizar]La industria del metal y la electrónica se refiere a la red de empresas que negocian con IG Metall en cada región. [35]

La representación laboral alemana tiene una estructura dual de sindicatos y comités de empresa . Sindicatos como IG Metall negocian convenios colectivos con empleadores individuales y convenios colectivos regionales con asociaciones de empleadores (por ejemplo, industrias textiles o químicas). Los comités de empresa están compuestos por empleados elegidos en el lugar de trabajo. Negocian convenios laborales y tienen varios derechos de codeterminación , participación e información. En teoría, los comités de empresa no se superponen con la negociación colectiva en lo que respecta a los ajustes salariales . Si bien formalmente son estructuras separadas, muchos miembros de los comités de empresa son representantes sindicales de facto . Los sindicatos se financian con cuotas que suelen ser el 1% del salario de un miembro. Cuantos más miembros del sindicato y más altos sean sus salarios (debido a convenios colectivos o no), más recursos financieros tiene un sindicato. [36]

Tesla plantea un desafío estructural a IG Metall en el sector automotriz, porque la producción de vehículos eléctricos requiere un 30 por ciento menos de trabajadores que los vehículos tradicionales con motor de combustión interna . [37] La ​​membresía de IG Metall (2005-2021) ha disminuido un 9%, mientras que el mercado laboral automotriz ha crecido, especialmente en empresas sin convenios colectivos regionales. [38] La tendencia general de electrificación de vehículos y un Tesla no sindicalizado debilita el poder de negociación de IG Metall en el sector automotriz alemán en general debido a una menor densidad sindical . [37]

Automatización Tesla

Tesla adquirió Grohmann Engineering (ahora Tesla Automation) en enero de 2017, heredando el comité de empresa existente . IG Metall y el presidente del comité de empresa Uwe Herzig dijeron que los salarios en Grohmann Engineering en abril, después de la adquisición, eran un 25-30 por ciento inferiores al equivalente de los convenios colectivos regionales en la industria del metal. [39] En octubre, la dirección y el comité de empresa concluyeron un acuerdo de empresa que alineaba los salarios de los empleados con los convenios colectivos regionales sin firmar explícitamente un convenio colectivo sindical. IG Metall presionó para la ratificación formal, al tiempo que reconoció que había habido un "muy buen resultado de negociación". Atribuyó la amenaza de huelgas a la presión sobre Tesla para firmar los acuerdos de empresa. [40]

Giga Berlín

Edificio de ladrillo visto a nivel del suelo con el logotipo rojo del sindicato IG Metall pegado en el lateral. Al fondo se ven semáforos y vías de tren.
Oficina de IG Metall en la estación de tren adyacente a Giga Berlin

Según IG Metall, en octubre de 2021 Tesla ofreció a los empleados de la nueva Gigafábrica de Berlín-Brandeburgo (Giga Berlín) salarios un 20 por ciento inferiores a los de los convenios colectivos equivalentes previstos en otras instalaciones automotrices en Alemania. [41] [42]

En noviembre de 2021, siete empleados no afiliados a sindicatos de Giga Berlin iniciaron el proceso de elección del comité de empresa.  Cualquier empleado puede presentarse como candidato al comité de empresa si tiene al menos seis meses de antigüedad. Tesla planeó finalmente contratar a 12.000 empleados en total. En los primeros seis meses, Tesla contrató a 1.800 empleados, en su mayoría personal de gestión media. IG Metall expresó su preocupación por el hecho de que el futuro comité de empresa esté dominado por la dirección, porque solo aquellos con seis meses de antigüedad podrían presentarse como candidatos. [43] [44] En marzo de 2022, los empleados eligieron su primer comité de empresa. Casi la mitad votó por la lista "Gigavoice", favorable a los directivos. [45]

En enero de 2023, IG Metall solicitó una investigación después de que los trabajadores denunciaran que se les obligaba a trabajar más horas y con menos tiempo de descanso entre turnos. IG Metall también afirmó que se obligaba a los trabajadores a firmar acuerdos de confidencialidad y, por lo tanto, temían represalias si hablaban abiertamente de sus condiciones de trabajo. [46] [47]

La plantilla inicial de 1.800 empleados de Giga Berlín se duplicó lo suficientemente rápido como para activar una norma que exigía otra elección del comité de empresa dos años después de la primera, en lugar de los cuatro años habituales. [43] La segunda elección del comité de empresa se programó inicialmente para el 18 al 20 de marzo de 2024. IG Metall solicitó al Tribunal Laboral de Frankfurt (Oder)  [de] que presentara una orden judicial preliminar contra el calendario propuesto por la junta electoral . El calendario original establecía una fecha límite para presentar las listas de nominaciones de candidatos antes del 15 de febrero. Dado que la producción de la fábrica de Tesla se suspendió antes durante un mes hasta el 11 de febrero, debido a las interrupciones de la cadena de suministro por parte de la milicia Houthi en el Mar Rojo , esto habría dejado a cada lista de candidatos con solo varios días hábiles para recolectar las 50 firmas obligatorias de los compañeros de trabajo. [48] ​​El Tribunal Laboral de Frankfurt (Oder) concedió la petición de IG Metall, sin embargo, la junta electoral y Tesla apelaron ante el Tribunal Laboral del Estado de Berlín-Brandeburgo  [de] , que anuló la decisión del tribunal inferior, manteniendo el calendario electoral original. [49]

La elección concluyó el 20 de marzo, con 234 candidatos de nueve listas. [49] Con el 39% de los votos, la lista "IG Metall Tesla Workers GFBB" ganó la mayoría de los escaños, con 16 de 39, lo que los convirtió en una gran oposición. Los 23 escaños restantes se dividieron entre cuatro listas no afiliadas a sindicatos; 15 escaños para "Giga United", 5 escaños para "One Team", 2 escaños para "Giga Fair" y 1 escaño para "Giga für Alle" ( Giga para todos ). [50] Michaela Schmitz, la actual presidenta del comité de empresa, es abiertamente antisindical. Durante los últimos días de la campaña electoral del comité de empresa, Schmitz terminó un discurso de mitin con "¡No necesitamos un sindicato!" ( en alemán : Was wir nicht brauchen, ist eine Gewerkschaft! ). [51] El 4 de abril, Schmitz fue reelegido por el comité de empresa para un segundo mandato como presidente. Schmitz proviene de la lista "Giga United", que está compuesta en su mayoría por directivos. [52] En total, votaron 8.917 trabajadores de Tesla, [50] de los 12.500 que eran elegibles. [52]

Suecia

Los mecánicos afiliados a IF Metall , un sindicato sueco, iniciaron una huelga el 27 de octubre de 2023 contra TM Sweden, una subsidiaria de servicios para vehículos de Tesla, debido a la negativa de la empresa a firmar un convenio colectivo. [53] La huelga en curso es la más larga de la historia de Suecia en los últimos 80 años. Las huelgas son muy raras bajo el "modelo sueco" de asociación social , que fue codificado en el Acuerdo de Saltsjöbaden de 1938 que sigue vigente hasta el día de hoy. [54]

TM Sweden emplea a 130 mecánicos en Suecia. Aproximadamente la mitad de ellos son miembros de IF Metal. [54] La huelga, que inicialmente afectó a los mecánicos de diez talleres que reparaban vehículos Tesla, luego se expandió para incluir otras instalaciones que prestaban servicio a varias marcas de automóviles. Si bien los trabajadores continuaron con sus tareas habituales, se abstuvieron de reparar vehículos Tesla durante la huelga. [55] Los rompehuelgas llegaron a los centros de servicio de Tesla, lo que provocó preocupaciones entre los huelguistas sobre su impacto en la disputa laboral . [56] [54] A los huelguistas se les prohibió el acceso a las instalaciones de la empresa . Según el líder sindical Gabriel Kuhn , Tesla se puso en contacto con huelguistas individuales después de que los miembros de la familia compartieran noticias de las huelgas en las redes sociales, lo que desalentó la participación de los no sindicalizados en la huelga. [54] Las estadísticas de la Oficina Nacional de Mediación de Suecia  [sv] mostraron que un tercio de los 130 mecánicos participaron en las huelgas originales de Suecia. [57] Los miembros no sindicalizados e incluso algunos miembros del sindicato IF Metal no participaron en las huelgas. [54]

Un mes después, en noviembre, se unieron otros sindicatos suecos, [58] mediante huelgas de solidaridad , que son legales en Suecia. [59] El Sindicato Sueco de Trabajadores del Transporte ( en sueco : Svenska Transportarbetareförbundet ) bloqueó la carga y descarga de coches Tesla, [60] [61] [62] mientras que los sindicatos de estibadores, electricistas y correos detuvieron los servicios a Tesla. [58] Según se informa, Elon Musk ha dado instrucciones a TM Suecia de no firmar ningún convenio colectivo. [63] El Sindicato Sueco de Empleados de Servicios y Comunicaciones ( en sueco : Service- och Kommunikationsfacket ) amplió la huelga deteniendo el mantenimiento y la instalación de estaciones de carga de Tesla. [57] En los meses siguientes, las huelgas de solidaridad con la campaña sueca se expandieron a otros países nórdicos , con los trabajadores portuarios de la Federación Unida de Trabajadores Daneses ( en danés : Fagligt Fælles Forbund ), [64] la Federación Unida de Sindicatos ( en noruego : Fellesforbundet ) [65] y el Sindicato de Trabajadores del Transporte de Finlandia ( en finés : Auto- ja Kuljetusalan Työntekijäliitto ) uniéndose a la huelga. [66] Tesla maniobró alrededor del bloqueo sindical moviendo vehículos por tierra en lugar de por mar, y vendió un 1% más de automóviles en 2024 que en 2023. [67]

La huelga llevó al fondo de pensiones PensionDanmark  [da] a desprenderse de sus acciones de Tesla en protesta. En respuesta a la escalada, Tesla publicó una oferta de trabajo para un especialista en asuntos gubernamentales suecos con "experiencia significativa en la defensa legislativa y regulatoria nórdica", presumiblemente para ayudar con los esfuerzos de cabildeo. [68] En septiembre de 2024, una delegación extranjera de miembros del comité de empresa de Ford Alemania y diputados de IG Metall se unieron a la línea de piquetes del centro de servicio de Tesla en Malmö, Suecia , mientras continuaba la huelga. [69]

Véase también

Referencias

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  • Trabajadores de Tesla unidos Archivado el 18 de febrero de 2023 en Wayback Machine
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