2020 Génesis 300
| Detalles de la carrera | |
|---|---|
| 1 ronda de la temporada 2020 de la IndyCar Series | |
 | |
| Fecha | 6 de junio de 2020 |
| Nombre oficial | Génesis 300 |
| Ubicación | Circuito de carreras Texas Motor Speedway |
| Curso | Ovalo 1,5 mi / 2,4 km |
| Distancia | 200 vueltas 300 mi / 482,803 km |
| Posición de pole | |
| Conductor | Josef Newgarden ( Equipo Penske ) |
| Tiempo | 24.0227 + 24.0351 = 48.0578 |
| Vuelta más rápida | |
| Conductor | Félix Rosenqvist ( Chip Ganassi Racing ) |
| Tiempo | 24.1088 (en la vuelta 189 de 200) |
| Podio | |
| Primero | Scott Dixon ( Chip Ganassi Racing ) |
| Segundo | Simon Pagenaud ( Equipo Penske ) |
| Tercero | Josef Newgarden ( Equipo Penske ) |
La Genesys 300 de 2020 fue un evento de la IndyCar Series que se llevó a cabo el 6 de junio de 2020 en el Texas Motor Speedway en Fort Worth, Texas . Fue el evento inaugural de la IndyCar Series de 2020 , debido a las cancelaciones y aplazamientos de carreras relacionados con la pandemia de COVID-19 .
Fondo
El 7 de mayo de 2020, se anunció que la temporada comenzaría con un formato de evento condensado de un día en el Texas Motor Speedway. Aunque estaba previsto que se llevara a cabo sin espectadores, Sonic Automotive (que posee el circuito bajo su subsidiaria Speedway Motorsports) siguió el protocolo en uso en su fin de semana de NASCAR en Charlotte al permitir que los propietarios e inquilinos del complejo de oficinas y condominios Turn 2 Lone Star Towers tuvieran boletos y pases de estacionamiento para ver el evento desde sus unidades. Los conductores y los miembros de la tripulación estaban sujetos a protocolos de distanciamiento social y control de salud, y se exigió el uso de mascarillas. La práctica, la clasificación y la carrera se llevaron a cabo el mismo día, [1] lo que requirió que se acortara de 248 vueltas o alrededor de 600 kilómetros (370 millas) a 200 vueltas (300 millas). [2]
Como la pandemia impidió que Firestone fabricara nuevos compuestos de neumáticos para la carrera, se utilizaron en su lugar compuestos existentes. Los neumáticos del lado derecho se habían fabricado originalmente para pruebas en la pista en 2019, simulando los efectos del nuevo aeroscreen introducido en todos los vehículos para la temporada 2020. Los neumáticos del lado izquierdo se fabricaron originalmente para las 500 Millas de Indianápolis de 2019. Debido a estas variaciones de neumáticos, Firestone e IndyCar exigieron que estos neumáticos se reemplazaran después de 35 vueltas de uso, y que cada automóvil tuviera nueve juegos de neumáticos para usar durante el día. [3] [4]
Lista de inscritos
En mayo de 2020, DragonSpeed reveló que planeaba priorizar una inscripción para la reprogramada Indianápolis 500 , para poder centrarse inicialmente en sus operaciones principales de la European Le Mans Series . [5] El 2 de junio, Carlin retiró su inscripción para la carrera en el #31, citando los impactos económicos de la pandemia en Europa. [6]
Todos los autos tenían una caja de seguridad Dallara que utilizaba el Universal Aero Kit 18 requerido por IndyCar. Todos los autos también utilizaban neumáticos Firestone .
Retirado
| Coche N° | Nombre del conductor | Propietario/Equipo | Motor |
|---|---|---|---|
| 31 | Sin nombre | Carlín | Chevrolet |
| 81 | Ben Hanley | Velocidad del dragón | Chevrolet |
| Llave | Significado |
|---|---|
| R | Novato |
| Yo | Ganador anterior |
Resultados completos
| Llave | Significado |
|---|---|
| R | Novato |
| Yo | Ganador anterior |
Práctica
La práctica se realizó el día de la carrera desde las 12:30 p. m. hasta las 2:30 p. m. CT
| Pos | No. | Nombre | Tiempo de vuelta | Velocidad media |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 9 |  Scott Dixon Yo | 24.0006 | 215,995 mph (347,610 km/h) |
| 2 | 88 |  Colton Herta | 24.1689 | 214,491 mph (345,190 km/h) |
| 3 | 5 |  Patricio O'Ward | 24.1875 | 214,326 mph (344,924 km/h) |
| 4 | 26 | Zach Veach | 24.1906 | 214,298 mph (344,879 km/h) |
| 5 | 98 | Marco Andretti | 24.1945 | 214,264 mph (344,824 km/h) |
| 6 | 30 |  Takuma Sato | 24.2437 | 213,826 mph (344,120 km/h) |
| 7 | 1 | Josef Newgarden | 24.3029 | 213,308 mph (343,286 km/h) |
| 8 | 22 |  Simón Pagenaud | 24.3128 | 213,221 mph (343,146 km/h) |
| 9 | 15 | Graham Rahal | 24.3179 | 213,176 mph (343,074 km/h) |
| 10 | 10 |  Félix Rosenqvist | 24.3974 | 212,482 mph (341,957 km/h) |
| 11 | 4 | Charlie Kimball | 24.4184 | 212,299 mph (341,662 km/h) |
| 12 | 12 | .svg/1280px-Flag_of_Australia_(converted).svg.png) Fuerza de voluntad | 24.4281 | 212,215 mph (341,527 km/h) |
| 13 | 8 | Marcus Ericsson | 24.4408 | 212,104 mph (341,348 km/h) |
| 14 | 55 |  Alex Palou R | 24.4446 | 212,071 mph (341,295 km/h) |
| 15 | 7 | Oliver Askew R | 24.4842 | 211,728 mph (340,743 km/h) |
| 16 | 27 | Alejandro Rossi | 24.4853 | 211,719 mph (340,729 km/h) |
| 17 | 29 | .svg/1280px-Flag_of_Canada_(Pantone).svg.png) James Hinchcliffe | 24.4979 | 211,610 mph (340,553 km/h) |
| 18 | 20 | Ed Carpintero | 24.5508 | 211,154 mph (339,819 km/h) |
| 19 | 14 |  Tony Kanaan | 24.5521 | 211,143 mph (339,802 km/h) |
| 20 | 59 | Conor Daly | 24.5561 | 211,108 mph (339,745 km/h) |
| 21 | 28 | Ryan Hunter-Reay | 24.6094 | 210,617 mph (338,955 km/h) |
| 22 | 18 | Santino Ferrucci | 24.6094 | 210,617 mph (338,955 km/h) |
| 23 | 21 |  Rinus VeeKay R | 25.0564 | 209,893 mph (337,790 km/h) |
| 24 | 60 |  Jack Harvey | 25.2599 | 205,226 mph (330,279 km/h) |
| Fuente: [8] | ||||
Calificativo
La clasificación se llevó a cabo el día de la carrera a partir de las 5:00 p. m. (hora del Este de EE. UU.)
| Pos | No. | Nombre | Tiempo de la vuelta 1 | Tiempo de la vuelta 2 | Tiempo total | Velocidad media |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | Josef Newgarden | 24.0227 | 24.0351 | 48.0578 | 215,740 mph (347,200 km/h) |
| 2 | 9 | Scott Dixon | 24.0393 | 24.0413 | 48.0806 | 215,638 mph (347,036 km/h) |
| 3 | 22 | Simón Pagenaud | 24.0507 | 24.0686 | 48.1193 | 215,464 mph (346,756 km/h) |
| 4 | 28 | Ryan Hunter-Reay | 24.2439 | 24.1344 | 48.3783 | 214,311 mph (344,900 km/h) |
| 5 | 26 | Zach Veach | 24.2942 | 24.1588 | 48.4530 | 213,981 mph (344,369 km/h) |
| 6 | 12 | Fuerza de voluntad | 24.2708 | 24.1937 | 48.4645 | 213,930 mph (344,287 km/h) |
| 7 | 15 | Graham Rahal | 24.2734 | 24.2029 | 48.4763 | 213,878 mph (344,203 km/h) |
| 8 | 27 | Alejandro Rossi | 24.2336 | 24.2855 | 48.5191 | 213,689 mph (343,899 km/h) |
| 9 | 10 | Félix Rosenqvist | 24.3100 | 24.2384 | 48.5484 | 213,560 mph (343,692 km/h) |
| 10 | 14 | Tony Kanaan | 24.3959 | 24.1917 | 48.5876 | 213,388 mph (343,415 km/h) |
| 11 | 98 | Marco Andretti | 24.2882 | 24.3444 | 48.6326 | 213,190 mph (343,096 km/h) |
| 12 | 4 | Charlie Kimball | 24.4347 | 24.2917 | 48.7264 | 212,780 mph (342,436 km/h) |
| 13 | 20 | Ed Carpintero | 24.4153 | 24.3261 | 48.7414 | 212,714 mph (342,330 km/h) |
| 14 | 88 | Colton Herta | 24.3807 | 24.3648 | 48.7455 | 212,697 mph (342,303 km/h) |
| 15 | 29 | James Hinchcliffe | 24.3560 | 24.4109 | 48.7669 | 212,603 mph (342,151 km/h) |
| 16 | 55 | Álex Palou | 24.5459 | 24.2437 | 48.7896 | 212,504 mph (341,992 km/h) |
| 17 | 8 | Marcus Ericsson | 24.4232 | 24.4733 | 48.8965 | 212,040 mph (341,245 km/h) |
| 18 | 5 | Patricio O'Ward | 24.4068 | 24.4959 | 48.9027 | 212,013 mph (341,202 km/h) |
| 19 | 59 | Conor Daly | 24.5452 | 24.4934 | 49.0386 | 211,425 mph (340,256 km/h) |
| 20 | 7 | Oliver Askew | 24.7092 | 24.4657 | 49.1749 | 210,839 mph (339,312 km/h) |
| 21 | 60 | Jack Harvey | 25.2665 | 25.1499 | 50.4164 | 205,647 mph (330,957 km/h) |
| 22 | 30 | Takuma Sato | Naufragó durante el intento | No hay tiempo | Sin velocidad | |
| 23 | 21 | Rinus VeeKay | No lo intenté | No hay tiempo | Sin velocidad | |
| 24 | 18 | Santino Ferrucci | No lo intenté | No hay tiempo | Sin velocidad | |
| Fuente: [9] | ||||||
Carrera
Notas: 1 punto incluye 1 punto por liderar al menos 1 vuelta durante una carrera, 2 puntos adicionales por liderar la mayor cantidad de vueltas en la carrera y 1 punto por Pole Position.
Estadísticas de carrera
Velocidad media: 175,201 mph (281,959 km/h)
Cambios de líder: 5
| Desglose del líder de la vuelta | |||
|---|---|---|---|
| Desde el regazo | Dar una vuelta | Vueltas totales | Conductor |
| 1 | 31 | 31 | Josef Newgarden |
| 32 | 34 | 3 | Scott Dixon |
| 35 | 36 | 2 | Zach Veach |
| 37 | 80 | 44 | Scott Dixon |
| 81 | 90 | 10 | Josef Newgarden |
| 91 | 200 | 110 | Scott Dixon |
| Fuente: [11] | |||
| Precauciones: 4 durante 24 vueltas | |||
|---|---|---|---|
| Desde el regazo | Dar una vuelta | Vueltas totales | Razón |
| 38 | 45 | 8 | # 21 (VeeKay) y # 55 (Palou) estiramiento hacia atrás del accidente |
| 77 | 85 | 9 | Escombros |
| 191 | 196 | 6 | Accidente #10 (Rosenqvist) curva 2 |
| 200 | 200 | 1 | #4 (Kimball) accidente en la recta final |
| Fuente: [12] | |||
Clasificación del campeonato tras la carrera
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- Nota: Sólo se incluyen las cinco primeras posiciones.
Radiodifusión
Televisión
Originalmente programada para NBCSN , se anunció el 24 de mayo que la carrera se trasladaría a NBC , lo que marca el primer evento de la IndyCar Series en transmitirse en horario estelar en la televisión en cadena en siete años. [14] Con 1,285 millones de espectadores, fue el evento de la IndyCar Series más visto fuera de las 500 Millas de Indianápolis desde 2016. [15]
La carrera fue narrada en la pista con Leigh Diffey haciendo la narración, Paul Tracy y Townsend Bell como analistas, y Marty Snider y Kelli Stavast informando desde los boxes. [16]
| NBC | ||
|---|---|---|
| Anunciadores de stand | Reporteros de boxes/garajes | |
Locutor : Leigh Diffey | Marty Snider y Kelli Stavast | |
Radio
La carrera fue transmitida por IndyCar Radio Network . Mark Jaynes fue el locutor principal desde los estudios de WIBC Radio junto con Davey Hamilton como Driver Expert. Jake Query retransmitió la carrera desde los estudios de WIBC. Nick Yeoman fue el único reportero de boxes en la pista. [17]
| Red de radio de IndyCar | ||
|---|---|---|
| Anunciadores de stand | Turno de reporteros | Reporteros de boxes/garajes |
Locutor principal : Mark Jaynes | Recta final: Jake Query | Nick Yeoman |
Referencias
- ^ Ryan, Nate (7 de mayo de 2020). «IndyCar abrirá la temporada 2020 en Texas sin fanáticos en un evento de un día». Deportes de motor en NBC . NBC Sports . Consultado el 8 de mayo de 2020 .
- ^ "La temporada de la NTT IndyCar Series comienza el 6 de junio en el Texas Motor Speedway". IndyCar Series . 7 de mayo de 2020 . Consultado el 8 de mayo de 2020 .
- ^ Barnes, Joey (3 de junio de 2020). "Las restricciones de neumáticos impuestas por Firestone complican la apertura de la NTT IndyCar Series en Texas". Autoweek . Consultado el 13 de junio de 2020 .
- ^ "Se implementó un límite de uso de neumáticos para el regreso de IndyCar a Texas". RACER . 2020-05-27 . Consultado el 2020-06-13 .
- ^ "DragonSpeed revela planes revisados para IndyCar, IMSA y ELMS". us.motorsport.com . Consultado el 13 de junio de 2020 .
- ^ "El Chevy No. 31 de Carlin estacionado para la apertura de Texas". RACER . 2020-06-02 . Consultado el 2020-06-13 .
- ^ @TXMotorSpeedway (3 de junio de 2020). "¡Chicos, tenemos una lista de inscritos para el #Genesys300 del sábado!" ( Tweet ) – vía Twitter .
- ^ "Resultados".
- ^ "Resultados".
- ^ "Resultados".
- ^ "Resultados de la carrera".
- ^ "Resultados de la carrera".
- ^ "Inicio". indycar.com .
- ^ Ramos, Dino-Ray (24 de mayo de 2020). "La NTT Indycar Series Genesys 300 llega al horario estelar de NBC". Fecha límite . Consultado el 25 de mayo de 2020 .
- ^ Brown, Nathan. "NBC ofrece la carrera no Indy 500 más vista de IndyCar desde 2016 en la apertura de la temporada del sábado". The Indianapolis Star . Consultado el 13 de junio de 2020 .
- ^ "La apertura de la IndyCar en Texas se traslada a NBC". RACER . 2020-05-24 . Consultado el 2020-06-13 .
- ^ Fuente: Transmisión de radio de IndyCar
