Temporada 1996 del Campeonato Toyota Atlantic | |
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Campeonato Toyota Atlantic de jugadores | |
Estación | |
Razas | 12 |
Fecha de inicio | 3 de marzo |
Fecha de finalización | 7 de septiembre |
Premios | |
Campeón de pilotos | Patrick Carpentier |
La temporada 1996 del Campeonato Toyota Atlantic fue la 23.ª temporada del Campeonato Atlantic de Fórmula 1. Se disputó en 12 carreras entre el 3 de marzo y el 7 de septiembre de 1995. El campeón de pilotos del Campeonato Toyota Atlantic de jugadores fue Patrick Carpentier . Todos los equipos tuvieron que utilizar motores Toyota . En la clase C2 compitieron 23 pilotos diferentes, pero ninguno de ellos durante toda la temporada.
Raza No | Pista | San/Prov | Fecha | Vueltas | Distancia | Tiempo | Velocidad | Ganador | Posición de pole | Vueltas más punteras | Vuelta más rápida de la carrera |
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1 | Granja | Florida | 3 de marzo de 1996 | 50 | 2,25302=112,651 kilómetros | 0'40:51.71 | 165,413 kilómetros por hora | Avenida Tony | Lee Bentham | Lee Bentham | Lee Bentham |
2 | Playa larga | California | 12 de abril de 1996 | 38 | 2,558787=97,233906 kilómetros | 0'39:22.510 | 148,165 kilómetros por hora | Caso Montgomery | Caso Montgomery | Caso Montgomery | Jeret Schröder |
3 | Nazaret | Pensilvania | 27 de abril de 1996 | 60 | 1,5223978=91,343868 kilómetros | 0'31:32.191 | 173,787 kilómetros por hora | Patrick Carpentier | Cuervo Stuart | Patrick Carpentier | Patrick Carpentier |
4 | Milwaukee | Wisconsin | 2 de junio de 1996 | 70 | 1,6607976=116,255832 kilómetros | 0'34:32.196 | 201.970 kilómetros por hora | Antonio Lázaro | Pablo Jasper | Antonio Lázaro | Patrick Carpentier |
5 | Montreal | Quebec | 15 de junio de 1996 | 27 | 4,4207471=119,3601717 kilómetros | 0'44:55.555 | 159,409 kilómetros por hora | Patrick Carpentier | Patrick Carpentier | Patrick Carpentier | Patrick Carpentier |
6 | Toronto | Ontario | 13 de julio de 1996 | 39 | 2,8709912=111,9686568 kilómetros | 1'00:24.901 | 111,199 kilómetros por hora | Patrick Carpentier | Patrick Carpentier | Patrick Carpentier | Caso Montgomery |
7 | Tres Rivières | Quebec | 3 de agosto de 1996 | 30 | 2,4236058=72,708174 kilómetros | 0'34:14.401 | 127,409 kilómetros por hora | Patrick Carpentier | Patrick Carpentier | Patrick Carpentier | Patrick Carpentier |
8 | Tres Rivières | Quebec | 4 de agosto de 1996 | 40 | 2,4236058=96,944232 kilómetros | 0'44:56.527 | 129,425 kilómetros por hora | Patrick Carpentier | Patrick Carpentier | Patrick Carpentier | Patrick Carpentier |
9 | Lexington | Ohio | 10 de agosto de 1996 | 30 | 3,620925=108,62775 kilómetros | 0'42:30.775 | 153.310 kilómetros por hora | Patrick Carpentier | Patrick Carpentier | Patrick Carpentier | Jeret Schröder |
10 | Lago Elkhart | Wisconsin | 18 de agosto de 1996 | 17 | 6,4372=109,4324 kilómetros | 0'36:01.501 | 182,261 kilómetros por hora | Patrick Carpentier | Patrick Carpentier | Patrick Carpentier | Chuck Oeste |
11 | Vancouver | Columbia Británica | 31 de agosto de 1996 | 38 | 2,7406379=104,1442402 kilómetros | 0'49:04.866 | 127,313 kilómetros por hora | Patrick Carpentier | Patrick Carpentier | Patrick Carpentier | Patrick Carpentier |
12 | Monterey | California | 7 de septiembre de 1996 | 28 | 3,6016134=100,8451752 kilómetros | 0'44:29.641 | 135,989 kilómetros por hora | Patrick Carpentier | Patrick Carpentier | Patrick Carpentier | Patrick Carpentier |
Nota:
La carrera 1 se llevó a cabo en una pista combinada; los autos usaron las eses de la recta final por razones de seguridad.
En cada carrera se otorgaron los siguientes puntos: 20 puntos al ganador, 16 al segundo, 14 al tercero, 12 al cuarto, 11 al quinto y 1 punto al decimoquinto. Los pilotos que ocupaban las posiciones más bajas no consiguieron puntos. Se otorgaron puntos adicionales al ganador de la pole (1 punto) y al piloto que liderara más vueltas (1 punto). Los pilotos de la clase C2 también pudieron sumar puntos en la clase principal.
Lugar | Nombre | País | Equipo | Chasis | Puntos totales | ||||||||||||
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1 | Patrick Carpentier | Canadá | Carreras de linces | Ralt | 239 | 14 | 16 | 21 | 12 | 22 | 22 | 22 | 22 | 22 | 22 | 22 | 22 |
2 | Lee Bentham | Canadá | Carreras P-1 | Ralt | 149 | 18 | 10 | 14 | 14 | 14 | - | 14 | 12 | 12 | 14 | 16 | 11 |
3 | Pablo Jasper | Estados Unidos | BDJS | Ralt | 132 | 6 | 12 | 9 | 12 | 12 | 14 | 16 | 16 | - | 12 | 14 | 9 |
4 | Caso Montgomery | Estados Unidos | Carreras de Dell | Ralt | 129 | 9 | 22 | 10 | 16 | - | 16 | - | 11 | 14 | 9 | 6 | 16 |
5 | Jeret Schröder | Estados Unidos | Carreras de linces | Ralt | 77 | 12 | 4 | - | 10 | 16 | - | - | - | 16 | - | 5 | 14 |
6 | Antonio Lázaro | Estados Unidos | Deportes de motor de alto rendimiento de BG | Ralt | 75 | - | 6 | 11 | 21 | - | - | - | 5 | 10 | 6 | 12 | 4 |
7 | Alejandro Tagliani | Canadá | Carreras P-1 | Ralt | 70 | 5 | 9 | 2 | 8 | - | 2 | 6 | 14 | 9 | 11 | 4 | - |
8 | Eric Lang | Estados Unidos | Carreras D&L | Ralt | 60 | - | - | - | 9 | 9 | 12 | 3 | - | 6 | 10 | 3 | 8 |
9 | Miguel David | Estados Unidos | Empresas PDR | Ralt | 58 | 8 | 11 | 5 | 6 | 5 | 6 | - | 6 | 4 | 5 | 2 | - |
10 | Stan Wattles | Estados Unidos | Carreras de metro | Ralt | 52 | - | - | - | 5 | 8 | 11 | 12 | 9 | 7 | - | - | - |
11 | Robert Sollenskog | Suecia | Deportes de motor BRS | Ralt | 51 | 7 | 1 | - | 3 | - | 10 | 7 | 10 | - | 7 | - | 6 |
12 | Chuck Oeste | Estados Unidos | Deportes de motor de velocidad mundial | Ralt | 48 | - | 14 | - | - | - | - | - | - | 8 | 16 | - | 10 |
13 | Carpeta de levas | Canadá | Carreras de carpetas | Ralt | 42 | - | - | 8 | - | 6 | 9 | - | - | 5 | 4 | 10 | - |
14 | Charles Nearburg | Estados Unidos | Comisión Reguladora del Consumidor | Ralt | 41 | - | 8 | - | - | 10 | - | - | - | 11 | - | - | 12 |
15 | Avenida Tony | Estados Unidos | Ingeniería Olsson | Ralt | 31 | 20 | - | - | - | 11 | - | - | - | - | - | - | - |
16 | Vándalo cristiano | Canadá | Deportes de motor RDS | Ralt | 29 | 10 | - | 12 | 7 | - | - | - | - | - | - | - | - |
17 | Frank Allers | Canadá | Ingeniería Johnston | Reynard | 25 | - | 5 | - | - | - | 7 | - | - | - | - | 11 | 2 |
18 | Cuervo Stuart | Estados Unidos | BDJS | Ralt | 24 | - | 7 | 17 | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
19 | Mike Shank | Estados Unidos | Carreras de cañas | Rápido | 20 | - | - | 6 | - | 4 | - | 1 | 8 | 1 | - | - | - |
20 | Martín Roy | Canadá | ? | Cuervo | 17 | - | - | - | - | - | - | 10 | 7 | - | - | - | - |
21 | Russ Bond | Canadá | Salsa de equipo | Reynard | 17 | 1 | - | - | - | 2 | 5 | - | - | - | - | 9 | - |
22 | Serguéi Szortyka | Estados Unidos | Carreras J&J | Ralt | 17 | 3 | - | 4 | - | 7 | 3 | - | - | - | - | - | - |
23 | Cristóbal Smith | Estados Unidos | Deportes de motor entre coches | Ralt | 15 | - | - | - | - | - | - | 11 | 4 | - | - | - | - |
24 | Ted Sahley | Estados Unidos | Deportes de motor de soldadura | Reynard | 15 | 2 | - | - | 1 | - | - | 8 | 2 | 2 | - | - | - |
25 | Dave Cutler | Estados Unidos | Carreras de Dell | Ralt | 15 | 4 | - | 3 | 4 | 3 | 1 | - | - | - | - | - | - |
26 | Mike Agnifilo | Estados Unidos | Empresas AER | Rápido | 13 | - | - | - | - | - | - | 9 | 4 | - | - | - | - |
27 | Bill Auberlen | Estados Unidos | BDJS | Ralt | 11 | 11 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
28 | Salsa Mike | Estados Unidos | Salsa de equipo | Reynard | 11 | - | - | - | - | - | - | 4 | - | - | - | 7 | - |
29 | Joe Sposato | Estados Unidos | Carreras de coches Sposato | Ralt | 11 | - | 3 | - | - | - | - | - | - | 3 | - | - | 5 |
30 | Vendedores de Thane | Estados Unidos | Salsa de equipo | Reynard | 10 | - | - | - | - | - | 8 | 2 | - | - | - | - | - |
31 | David Pook | Estados Unidos | Deportes de motor Phillips | Ralt | 8 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 8 | - | - |
32 | Bernie Schuchmann | Canadá | Deportes de motor Schuchmann | Rápido | 8 | - | - | 7 | - | 1 | - | - | - | - | - | - | - |
33 | Jim Ward | Estados Unidos | Deportes de motor de Oppliger | Ralt | 8 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 8 | - |
34 | Steve O'Hara | Estados Unidos | Deportes de motor de Oppliger | Ralt | 7 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 7 |
35 | Jimmy Pugliese | Estados Unidos | Deportes de motor de Pugliese | Rápido | 5 | - | - | - | - | - | 5 | - | - | - | - | - | - |
36 | Madera de Scott | Estados Unidos | Deportes de motor Phillips | Ralt | 4 | - | - | - | - | - | 4 | - | - | - | - | - | - |
37 | Leandro Larrosa | Argentina | Salsa de equipo | Reynard | 3 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 3 | - | - |
Zak Marrón | Estados Unidos | Deportes de motor entre coches | Ralt | 3 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 3 | |
39 | Bobby Scolo | Estados Unidos | Carreras RMS | Ralt | 2 | - | 2 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
40 | Joe Vantreese | Estados Unidos | entre coches | Ralt | 2 | - | - | - | 2 | - | - | - | - | - | - | - | - |
41 | Brian francés | Estados Unidos | ? | Ralt | 2 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 2 | - | - |
42 | Bob Siska | Estados Unidos | Deportes de motor RJS | Ralt | 2 | - | - | - | - | - | - | - | 1 | - | 1 | - | - |
43 | Adán McMutrie | Estados Unidos | ? | Rápido | 1 | - | - | 1 | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
Bob McGregor | Canadá | Carreras de McGregor | Reynard | 1 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 1 | - | |
Mike Palumbo | Estados Unidos | Deportes de motor Palumbo | Ralt | 1 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 1 |
Sistema de puntos ver arriba.
Lugar | Nombre | País | Equipo | Chasis | Puntos totales | ||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Mike Shank | Estados Unidos | Carreras de cañas | Rápido | 135 | 9 | - | 16 | 11 | 21 | 14 | 10 | 21 | 17 | 16 | - | - |
2 | Salsa Mike | Estados Unidos | Salsa de equipo | Reynard | 109 | 11 | 7 | 10 | 14 | 7 | 11 | 12 | 11 | - | - | 14 | 12 |
3 | Jimmy Pugliese | Estados Unidos | Deportes de motor de Pugliese | Rápido | 107 | 14 | - | 11 | 11 | 10 | - | 14 | 12 | 14 | - | 11 | 10 |
4 | Ted Sahley | Estados Unidos | Deportes de motor de soldadura | Reynard | 106 | 21 | - | - | 21 | 12 | - | 16 | 15 | 21 | - | - | - |
5 | Russ Bond | Canadá | Salsa de equipo | Reynard | 95 | 16 | 10 | 12 | - | 16 | 14 | - | 9 | - | - | 18 | - |
6 | Frank Allers | Canadá | Ingeniería Johnston | Reynard | 89 | - | 22 | - | - | - | 9 | 16 | - | - | - | 20 | 22 |
7 | Bernie Schuchmann | Canadá | Deportes de motor Schuchmann | Rápido | 66 | 10 | 8 | 22 | 12 | 14 | - | - | - | - | - | - | - |
8 | David Brien | Estados Unidos | Este lado hacia arriba de la carrera | Reynard | 52 | - | 14 | - | 16 | 11 | - | - | - | - | - | - | 11 |
9 | Vendedores de Thane | Estados Unidos | Salsa de equipo | Reynard | 47 | - | - | - | - | 6 | 20 | 11 | 10 | - | - | - | - |
10 | Mike Agnifilo | Estados Unidos | Empresas AER | Rápido | 42 | - | - | - | - | 4 | - | 22 | 16 | - | - | - | - |
11 | Pablo Raleigh | Estados Unidos | ? | Rápido | 25 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 16 | 9 | - |
12 | Dan Vosloo | Estados Unidos | ? | Reynard | 24 | 12 | 12 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
13 | Amigo Brundo | Estados Unidos | Carreras de Hammerhead | Rápido | 23 | - | 9 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 14 |
14 | Brian Dunkel | Estados Unidos | ? | Rápido | 22 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 12 | 10 | - |
15 | Leandro Larrosa | Argentina | Salsa de equipo | Reynard | 20 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 20 | - | - |
16 | Rick Ferguson | Estados Unidos | ? | Rápido | 16 | - | 16 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
Steve Hall | Estados Unidos | ? | Reynard | 16 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 16 | |
18 | Adán McMutrie | Estados Unidos | ? | Rápido | 14 | - | - | 14 | - | 11 | - | - | - | - | - | - | - |
19 | Bob McGregor | Canadá | Carreras de McGregor | Reynard | 12 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 12 | - |
20 | Juan Brooks | Estados Unidos | Carreras en Port-A-Pool | Rápido | 11 | - | 11 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
Brian Battaglia | Estados Unidos | ? | Rápido | 11 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 11 | - | - | |
22 | Ron Caldwell | Estados Unidos | Deportes de motor de Pugliese | Rápido | 9 | 9 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
23 | Juan McCaig | Canadá | Carreras de carpetas | Rápido | 8 | - | - | - | - | 8 | - | - | - | - | - | - | - |
Nota:
No hay más competidores en la clase C2.