Librea de taxis

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Los colores de los taxis varían mucho de un país a otro. En algunos países, los colores están determinados por la legislación gubernamental ^{[ se necesita aclaración ]} , mientras que en otros países, los operadores de taxis pueden elegir los colores.

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En Egipto , los taxis tienen colores diferentes según la provincia . Los taxis egipcios más emblemáticos son los de El Cairo ( azul marino y blanco) y los de Alejandría (amarillo y negro), aunque en los últimos años ha surgido un nuevo color para El Cairo (blanco con una franja a cuadros blanca y negra en el centro) que indica los taxis con taxímetro en funcionamiento.

En Etiopía , los taxis suelen ser de color azul y blanco, con techo blanco y carrocería azul. Los taxis con taxímetro más nuevos suelen ser de color amarillo y verde, pero no tienen un diseño distintivo fijo.

En Eritrea , todos los taxis son amarillos. En Asmara , los taxis oficiales son todos amarillos y no tienen ningún distintivo específico, aunque a veces se pueden encontrar minibuses con distintivos blancos. Los taxis en Massawa suelen ser grandes, como un minibús.

En Nigeria , cada estado tiene su propio diseño de taxis, siendo el más notable el amarillo con rayas negras de los taxis del estado de Lagos , en su mayoría de propiedad privada.

Los taxis de Hong Kong tienen tres esquemas de colores según el área de servicio: rojo con techo plateado para la zona urbana de Hong Kong y Kowloon , así como New Kowloon, Kwai Chung y Tsing Yi, la mayor parte de Tseung Kwan O y gran parte de Sha Tin y Tsuen Wan; verde con techo blanco para los Nuevos Territorios excepto Lantau; y azul con techo blanco para la Isla de Lantau . Las diferentes áreas de servicio sirven para equilibrar el servicio entre las áreas menos densamente pobladas y los centros urbanos del territorio. La mayoría de los taxis en Hong Kong son Toyota Crown Comfort o JPN . Otros modelos incluyen Nissan NV200 y Ford Transit Connect .

En Indonesia , hay muchas compañías privadas que operan taxis que tienen sus propios colores distintivos. Limo , Almera , Mobilio y Transmover son los autos comunes que se usan para los taxis regulares. Los taxis VIP o ejecutivos están pintados de negro. El primer auto que se usó para el taxi ejecutivo fue el Nissan Cedric Y31 diésel. Ahora están usando Toyota Camry , Toyota Alphard , Toyota Vellfire y diferentes modelos de Mercedes-Benz .

En la India , la mayoría de los taxis, especialmente los de Delhi y Mumbai , tienen distintivos colores negro y amarillo con la mitad inferior pintada de negro y la mitad superior pintada de amarillo. En Calcuta , la mayoría de los taxis están pintados de amarillo con una franja azul en el medio (antes en Calcuta solían ser amarillo y negro). Sin embargo, los taxis son más comunes en Mumbai y Calcuta y no tanto en Delhi (donde los autorickshaws son una vista más común). ^{[ cita requerida ]} Las empresas privadas que operan taxis pueden tener sus propios distintivos, pero necesitan obtener la aprobación del gobierno. Los taxis y todos los demás vehículos comerciales tienen una matrícula amarilla y pagan impuestos más altos.

En Israel , los taxis están pintados de blanco con una tapa amarilla en la parte superior.

En Japón , los taxis tienen un color o diseño que depende de la empresa. La mayoría de los taxis japoneses son de uno de tres tipos: Toyota Comfort , Nissan Crew y Nissan Cedric Y31 . Todos tienen puertas automáticas para pasajeros, que se abren cuando el conductor presiona un botón. Sin embargo, los taxis de élite pueden tener conductores que abren manualmente la puerta para el pasajero. ^[1]

En 2017, Toyota presentó el taxi híbrido eléctrico y accesible para sillas de ruedas JPN como sucesor del Comfort para cumplir con los objetivos de eficiencia de combustible y accesibilidad de Japón. En mayo de 2018 , el taxi JPN representaba alrededor del 10% de los taxis de Tokio, mientras que el modelo tradicional Toyota Comfort representaba alrededor del 70%. Para mediados de 2020, Toyota espera que el taxi JPN represente aproximadamente un tercio de la flota de Tokio. ^[2][update]

En Malasia , la mayoría de los taxis tienen distintivos colores blanco y rojo. En Kuala Lumpur , las compañías de taxis con taxímetro bien establecidas con más de 7500 unidades tienen distintivos de color naranja brillante con la aprobación del gobierno. Sin embargo, los operadores de taxis privados se pueden diferenciar por el distintivo blanco y rojo, mientras que los taxis ejecutivos premium se pueden ver con distintivo azul. ^[3]

La mayoría de los taxis en Pakistán están pintados de amarillo, aunque también circulan algunos antiguos de color negro y una pequeña parte de la mitad superior está pintada de amarillo. ^{[ cita requerida ]} También hay algunas empresas privadas que ofrecen taxis de muy buena calidad y de último modelo en áreas metropolitanas como Karachi, Lahore e Islamabad. Estas empresas privadas utilizan los últimos modelos de Toyota Corolla y Suzuki Liana ensamblados localmente. También hay algunas empresas que ofrecen automóviles ensamblados en Japón, entre los que el Mitsubishi Lancer es popular.

La mayoría de los taxis en Filipinas son blancos con texto negro, a excepción de los taxis del aeropuerto, que suelen ser amarillos. En los laterales del taxi se indica el número de licencia del servicio de taxi y del operador. En la parte trasera del taxi hay una pregunta "¿Cómo conduzco?" y un número de teléfono para presentar quejas contra el taxista y el operador.

En Corea del Sur hay dos tipos de taxis: los de empresa y los personales. El color de los taxis de empresa es naranja, mientras que el de los personales es gris o blanco. Sin embargo, recientemente se levantaron las restricciones de color de los taxis.

En Taiwán , los taxis se pintan de amarillo antes de obtener la matriculación. El parachoques puede conservar los colores de fábrica si así lo prefiere el propietario. La carrocería puede llevar anuncios publicitarios.

En Alemania , los taxis son de color beige , un color que fue estipulado oficialmente por ley como Elfenbein ("marfil"), un color marfil claro, en 1971. Antes de 1971, el negro era obligatorio. Desde 2005, un cambio en la sección 43 permite a los estados alemanes divergir. En 2016, seis estados ( Baden-Württemberg , Baja Sajonia , Renania-Palatinado , Sarre , Sajonia-Anhalt y Schleswig-Holstein ) levantaron la obligación, pero la mayoría de las asociaciones y empresas de taxistas aún prefieren el aspecto unificado y la visibilidad del beige.

La mayoría de los taxis en Alemania son limusinas Mercedes-Benz , predominantemente de la serie Clase E.

En Grecia , los taxis tienen colores variables, según la ciudad en la que estén registrados. Por ejemplo, en Atenas son amarillos (ver: [1]). En todas las zonas rurales, suelen ser de color plateado. En otras ciudades excepto Atenas tienen un color particular, como azul con techos de color blanco ( Tesalónica ), rojo oscuro ( Patras ) o verde oscuro ( Ioannina ). Los coches utilizados como taxis son en su mayoría sedanes de 4 puertas con gran espacio para equipaje. Los coches más utilizados como taxis son los Mercedes-Benz Clase C y E , VW Passat , Škoda Octavia y Toyota Avensis . La mayoría de ellos en las zonas urbanas están equipados con sistemas de navegación GPS . ^{[ cita requerida ]}

En Irlanda , los taxis no tienen una normativa de color específica y pueden ser de cualquier color, siempre que tengan un cartel en el techo con la palabra "TAXI" o "TACSAÍ" (en irlandés, "taxi"), el número de matrícula y el código del condado (D=Dublín, SO=Sligo, G=Galway, W=Waterford). El vehículo también debe tener un cartel "TAXI" o "TACSAÍ" verde y azul en ambas puertas delanteras con un diseño específico.

En Italia , los taxis solían ser de color verde y negro desde la Segunda Guerra Mundial, pero con el tiempo se cambiaron a un color amarillo brillante. Más recientemente, el color se cambió a blanco.

Aunque no todos los taxis en los Países Bajos llevan las señales de taxi habituales, todos los vehículos que se utilizan como taxis normales están obligados por ley a llevar placas de matrícula de color azul claro con letras negras.

En Portugal , los taxis eran tradicionalmente de color negro con la mitad superior pintada de verde claro. Esto se cambió a un color beige uniforme en la década de 1990, pero en la década de 2000 muchos taxis nuevos volvieron a la librea tradicional. Desde 2018, el esquema de colores negro y verde volvió a ser el único color de librea permitido en Portugal continental .

En Madeira , durante la década de 1980, el esquema negro y verde de los taxis fue reemplazado por un esquema amarillo con una franja azul claro en el medio.

En las Azores , los taxis solían tener los mismos esquemas de colores que en Portugal continental. Hoy en día, los taxis son blancos con dos líneas azules diagonales en las puertas traseras. ^[4]

Los Mercedes clase C y E son modelos de taxi populares.

En Rusia, algunas compañías ofrecen un servicio de taxis "de lujo", donde los taxis son Maybachs y TechArt Magnums ( Porsche Cayennes tuneados ), pero la mayoría de los taxis son operados por marcas más "convencionales", como Ford Focus o Renault Kangoo en las ciudades más grandes y marcas rusas en otros lugares.

En Eslovenia, los taxis son operados por pequeñas empresas privadas. Pueden ser de cualquier color y llevar en el techo un cartel que indique que se trata de un taxi. Solo en Koper y Sežana los taxis deben ser de color blanco.

En Serbia, los taxis son operados por numerosas pequeñas empresas privadas. Pueden ser de cualquier color, pero deben mostrar de forma visible el nombre de la empresa y el número de teléfono.

En España , cada localidad y ciudad designa el color de sus taxis, pero en la inmensa mayoría, es blanco, normalmente con algún tipo de detalle de color y/o símbolo local en las puertas. Por ejemplo, en Madrid (y también en Almería ), los taxis son blancos con una franja diagonal roja que pasa por las puertas delanteras; en Sevilla , son blancos con una franja diagonal amarilla por las puertas traseras; en Bilbao , blancos con una franja roja horizontal en las puertas delanteras, etc. Una notable excepción es Barcelona , ​​donde los taxis son totalmente negros, excepto las puertas y el portón del maletero, que están pintados de amarillo. ^{[ cita requerida ]}

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Los taxis de Londres son tradicionalmente de color negro, y el término "black cab" hace referencia a un taxi con licencia y taxímetro. Solo los modelos de vehículos aprobados que cumplen ciertas condiciones en cuanto a altura libre para los pasajeros y radio de giro pueden utilizarse como taxis, como el LEVC TX y el Mercedes Vito. No existe un requisito real de pintura para los taxis de Londres, aunque la mayoría están pintados de negro.

Fuera de Londres, la concesión de licencias de taxi es responsabilidad de la autoridad local. La mayoría de las ciudades importantes utilizan predominantemente taxis londinenses, tradicionalmente de color negro, aunque esto no siempre es obligatorio. Las ciudades más pequeñas y las áreas rurales permiten una mayor variedad de turismos, lo que puede exigir que los taxis estén pintados con un color de carrocería particular como condición para la licencia. Muchas ciudades utilizan esquemas de dos colores, como vehículos blancos con otro color específico en el capó y el maletero. Este color puede tener un significado para la ciudad, como los taxis de Brighton , que utilizan el blanco con un color aguamarina en consonancia con el esquema utilizado en las barandillas del paseo marítimo y de forma más generalizada en la ciudad. Windsor , donde se encuentra la residencia de la Reina en el Castillo de Windsor , utiliza el blanco con púrpura real en el capó y el maletero. Los taxis de Basildon muestran el blanco con el capó y el maletero naranja, los de Leeds el blanco con negro, los de Cardiff el negro con blanco y los de West Suffolk y Middlesbrough el negro con amarillo. Los de Bradford son todos blancos con una franja diagonal verde en las puertas delanteras laterales. Los taxis de St Albans son todos blancos con una franja amarilla que recorre todo el largo del costado, y en Bournemouth son de color amarillo pálido con una franja blanca. Los esquemas de un solo color incluyen azul en Bristol , verde azulado en Guildford y plata en Portsmouth , mientras que el blanco se usa ampliamente, incluso en Southampton , Sunderland y Scarborough . En Hartlepool y Derby , los taxis son amarillos, pero ambas autoridades locales consideraron cambiar la librea en 2019 para reducir costos y al mismo tiempo permitir que los taxis se identifiquen fácilmente. Hartlepool propuso un esquema de dos colores con un color estándar del fabricante, como blanco, plateado o negro, como base, y mantener el amarillo solo en el capó y el maletero, pero abandonó los planes después de una consulta. Derby planea cambiar a negro con una franja diagonal amarilla en cada lado.

En otro sentido de librea , la Worshipful Company of Hackney Carriage Drivers se convirtió en una compañía de librea de la ciudad de Londres en 2004.

Los taxis Coco de tres ruedas, llamados así porque su forma se asemeja a la de un coco, se utilizan en La Habana , Cuba .

En Trinidad y Tobago , los taxis Maxi están codificados por colores para un área específica, los taxis no están codificados por colores.

Los taxis costarricenses son de color rojo. Los vehículos que se utilizan habitualmente son el Hyundai Accents , el Toyota Coraxi (una versión con cabina del Toyota Corolla ) y el Nissan Sentra (B13) .

En Estados Unidos y Canadá , muchas compañías de taxis antiguas reciben su nombre según sus esquemas de pintura. Así, los " yellow cabs " están pintados de amarillo, los checker taxis son un juego de palabras con el nombre del fabricante del automóvil ( Checker Motors ) y tienen una distintiva franja de cuadros en blanco y negro o en amarillo y negro alrededor de sus carrocerías, los "Blue and White Cabs" pueden tener carrocerías azules y techos blancos, y los "Black Top" y "Red Top Cabs" tienen techos negros y rojos respectivamente. En la década de 1920, una famosa compañía llamada "Brown and White" perdió un juicio para evitar que otros taxistas pintaran sus automóviles con estos colores.

Algunas ciudades canadienses como Toronto y Vancouver tienen taxis con su propio color personalizado, pero los taxis del área de Montreal (en su mayoría automóviles de tamaño mediano como el Chevrolet Malibu y el Toyota Camry ) permanecen en stock.

A finales de los años 1960, la ciudad de Nueva York ordenó que los taxis de la ciudad se pintaran de amarillo. ^[5] Esto a veces generaba confusión entre los visitantes de Nueva York que visitaban Toronto, donde los coches de policía llevaban una librea amarilla desde los años 1960 hasta que se eliminaron gradualmente a partir de 1986. ^[6] La mayoría de los taxis de Toronto tenían una librea de dos tonos. ^[7]

En Honolulu, Hawái , la mayoría de los taxis son automóviles de lujo, como los Lincoln Town Cars y los Lexus ES350 y GX470. Estos automóviles conservan el color original.

Los omnipresentes taxis VW Tipo 1 ( Beetle ) de la Ciudad de México eran verdes y blancos (un cambio del amarillo anterior) por ley hasta principios de 2003. Sin embargo, los pequeños autos habían sido reemplazados por sedanes más grandes de cuatro puertas, el Nissan Tsuru , un sedán basado en el Sentra MkIII (B13) y reconocido por su color de carrocería rojo/blanco (o plateado). Ningún VW tiene este color ya. Matchbox lanzó un modelo a escala del taxi VW en 2004, numerado 31. Es común que cada seis años, cuando concluyen las elecciones de la Ciudad de México, el alcalde recientemente elegido cambie el color de la carrocería del transporte público.

En Australia , la librea está determinada por la legislación estatal. En Victoria , se adopta un esquema completamente amarillo. ^[8] En contraste, en Queensland y Nueva Gales del Sur , la librea depende de qué compañía esté operando el sistema de despacho que utiliza el taxi. En Australia del Sur , la mayoría de los taxis son blancos. En el Territorio de la Capital Australiana Todos los taxis son blancos, mientras que solo recientemente (principios de 2011) a pedido de algunos operadores, los dos operadores principales están cambiando la ventana trasera y la antigua publicidad montada en la tapa del maletero por publicidad en la carrocería, mientras que tanto los servicios corporativos como los de limusina tienen librea plateada en sus autos.

En Argentina , cada ciudad designa el color de sus taxis. La combinación más común en las grandes ciudades es el amarillo y el negro en distintas proporciones ( Buenos Aires , Rosario , Mendoza , Mar del Plata , Río Cuarto , Córdoba , San Salvador de Jujuy , entre otras), pero en todo el país predomina el blanco, a veces combinado con otros colores (ciudades como La Plata , Berazategui , San Juan , Bariloche ).

Los taxis en Salta son de color rojo (o rojo oscuro) con una franja negra. En Quilmes , son de color plateado (en ocasiones grises o incluso gris oscuro).

Existen muchas ciudades que no cuentan con un distintivo definido. Estos taxis se pueden identificar por su cartel en el techo y se pueden encontrar en ciudades como Ushuaia , Formosa , Corrientes o Catamarca .

Los taxis brasileños son de color rojo en Porto Alegre y Londrina , naranja en Curitiba , amarillo en Río de Janeiro y blanco en São Paulo , ya que cada ciudad define su propia regulación.

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En Chile , las libreas de taxis están algo estandarizadas por ley y separadas por categoría. Los taxis básicos son de color negro (llevando el número de placa en ambas puertas delanteras) y techos amarillos. Los llamados "Taxis Ejecutivos" pueden ser de color rojo, plateado o blanco, pero deben llevar una placa naranja con letras y números negros. Los "Taxis de Turismo" son de color azul oscuro con placas naranjas con letras y números blancos. Los taxis compartidos llamados "Taxi Colectivos" son generalmente de color negro, llevan su número de servicio en el techo y sus números de placa pintados en amarillo en ambas puertas delanteras. Los taxis colectivos rurales son de color amarillo, llevan su número de servicio en el techo y sus números de placa pintados en negro en ambas puertas delanteras.