Estación de tren de Tavros
Tauro | |||||||||||||||
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| información general | |||||||||||||||
| Ubicación | 2-4 Constantinopla y Korytsas Street [1] 118 54, Moschato-Tavros Sur de Atenas Grecia | ||||||||||||||
| Coordenadas | 37°58′08″N 23°41′37″E / 37.968841, -23.693597 | ||||||||||||||
| Propiedad de | GAIAOSE [2] | ||||||||||||||
| Pauta) | Ferrocarril de El Pireo a Platy [3] | ||||||||||||||
| Plataformas | 2 | ||||||||||||||
| Pistas | 3 (1 líneas por línea) | ||||||||||||||
| Operadores de trenes | Tren helénico | ||||||||||||||
| Construcción | |||||||||||||||
| Tipo de estructura | A nivel | ||||||||||||||
| Profundidad | 8 (3 en uso) | ||||||||||||||
| Niveles de plataforma | 1 | ||||||||||||||
| Aparcamiento | Sí | ||||||||||||||
| Instalaciones para bicicletas | No | ||||||||||||||
| Accesible |       | ||||||||||||||
| Otra información | |||||||||||||||
| Sitio web | http://www.ose.gr/en/ | ||||||||||||||
| Fechas clave | |||||||||||||||
| 30 de junio de 1884 | Línea abierta [4] | ||||||||||||||
| 1 de octubre de 2014 | Estación inaugurada [5] [6] | ||||||||||||||
| 1 de febrero de 2018 | Línea electrificada [7] | ||||||||||||||
| Servicios | |||||||||||||||
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Estructura de la línea de la estación de tren de Tavros | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Diagrama no a escala | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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La estación de tren de Tavros ( griego : Σιδηροδρομικός σταθμός Ταύρου , romanizado : Sidirodromikos stathmos Tauros ), firmada como Tauros , [8] es una estación de la línea ferroviaria Pireo-Platy en Tavros , un suburbio en la unidad regional del sur de Atenas . Ática . Se inauguró el 1 de octubre de 2014 [9] para dar servicio a las líneas del ferrocarril suburbano de Atenas hacia y desde El Pireo a Kiato y al aeropuerto de Atenas .
Historia
La estación se inauguró el 1 de octubre de 2014 [6] por el Ministro de Transporte , Michalis Chrisochoidis . [9] [1] [10] como parte de las mejoras y renovación de la línea, que también implicó la electrificación de la línea. [11] Inicialmente, cuando se inauguró la estación, funcionaba sin el uso de ascensores (se esperaba que entrara en funcionamiento a principios de 2015). [11] La estación no estaba prevista en la propuesta inicial del estudio de transporte "Renovación de la línea ferroviaria y construcción de propulsión eléctrica - señalización - control remoto en la sección El Pireo - Atenas - Tres Puentes", como se llamaba el contrato 994/2005. [1] En 2017, el sector de transporte de pasajeros de OSE se privatizó como TrainOSE (ahora Hellenic Train ), actualmente, una subsidiaria de propiedad absoluta de Ferrovie dello Stato Italiane [12] la infraestructura, incluidas las estaciones, permaneció bajo el control de OSE.
En enero de 2019, la estación se cerró temporalmente, siguiendo instrucciones de la OSE . El cierre de la estación se atribuye a razones técnicas, según TrainOSE . La estación cerró a las 17.05 horas del jueves 31 de enero de 2019. [13] En julio de 2022, la estación comenzó a recibir servicio de Hellenic Train , la rebautizada TranOSE. [14]
Instalaciones
El edificio de la estación se encuentra por encima de los andenes, y se puede acceder a él por escaleras o ascensor. [15] El acceso a la estación se realiza por escaleras o rampa. Los edificios de la estación también están equipados con baños y una taquilla con personal. En el nivel de los andenes hay asientos protegidos en un nuevo refugio interior con aire acondicionado para pasajeros [15] y pantallas de salida y llegada con pantalla de matriz de puntos o carteles con horarios en ambos andenes. Hay un pequeño aparcamiento en el lugar, junto a la línea en dirección este. Actualmente, no hay una parada de autobús local que conecte la estación.
Servicios
Desde el 15 de mayo de 2022, en esta estación paran los siguientes servicios entre semana:
- Línea A1 del Ferrocarril de Cercanías de Atenas entre El Pireo y el Aeropuerto de Atenas , con hasta un tren por hora; [16]
- Línea ferroviaria de cercanías de Atenas A4 entre El Pireo y Kiato , con hasta un tren por hora. [17]
Disposición de la estación
| L Planta baja/vestíbulo | Servicio al cliente | Entradas/Salidas |
| Nivel Ε1 | Plataforma 1 | ←  Al Pireo ( Rentis ) |
| Plataforma de isla , las puertas se abrirán a la izquierda. | ||
| Plataforma 2 | → al aeropuerto de Atenas /Hacia Kiato ( Rouf ) → | |
Véase también
Referencias
- ^ abc "Σε λειτουργία από την Τετάρτη ο σταθμός Ταύρος του Προαστιακού". 30 de septiembre de 2014.
- ^ "Inicio". gaiaose.com .
- ^ "Anexos". Declaración de la red (PDF) (edición de 2023). Atenas: Organización Helénica de Ferrocarriles. 17 de enero de 2023. págs. 1–2. Archivado desde el original el 2 de octubre de 2023 . Consultado el 24 de septiembre de 2023 .
{{cite book}}: CS1 maint: bot: estado de URL original desconocido ( enlace ) - ^ Γκιώνης, Δημήτρης (16 de marzo de 2014). "Ταξίδι σε άλλες εποχές…". Archivo.efsyn.gr .
- ^ Γκιώνης, Δημήτρης (16 de marzo de 2014). "Ταξίδι σε άλλες εποχές…". efsyn.gr.
- ^ ab "Καθυστερήσεις στα δρομολόγια του προαστιακού λόγω των έντονων καιρικών φαινομένων | Η ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗ". www.kathimerini.gr . 27 de septiembre de 2018.
- ^ "Servicios directos para El Pireo-Aeropuerto y El Pireo-Kiato a partir del 1 de febrero. Servicios adicionales entre SKA-Koropi y viceversa para un mejor servicio a los empleados". TrainOSE (en griego). Atenas. 30 de enero de 2018. Archivado desde el original el 3 de febrero de 2018. Consultado el 6 de agosto de 2024 .
- ^ Petanidou, Nikoleta (7 de abril de 2023). «Un niño cayó sobre las vías del Ferrocarril Suburbano en Tavros». Dnews (en griego). El Pireo: OpinionPost. Archivado desde el original el 21 de abril de 2023. Consultado el 17 de junio de 2023 .
- ^ sala de redacción ab , sport-fm. "Σε λειτουργία από σήμερα ο σιδηροδρομικός σταθμός Ταύρου". deporte-fm.gr .
{{cite web}}:|last=tiene nombre genérico ( ayuda ) - ^ "ΔΕΙΤΕ: Αυτός είναι ο νέος σταθμός του Προαστιακού στον Ταύρο! (FOTOS)". Revista Atenas . 1 de octubre de 2014.
- ^ ab "Ο προαστιακός έφτασε στον Ταύρο: Αυτός είναι ο νέος σταθμός -Αιχμές Χρυσοχοΐδη [εικόνες]". 1 de octubre de 2014.
- ^ "Es un nuevo día para TRAINOSE ya que FS adquiere la totalidad de las acciones de la compañía". ypodomes.com . Consultado el 14 de septiembre de 2017 .
- ^ "Ιανουάριος 2019 - Πειραϊκό Κύμα".
- ^ "TrainOSE cambia su nombre a Hellenic Train y prevé expandirse | eKathimerini.com". www.ekathimerini.com . 2 de julio de 2022.
- ^ ab "Σε λειτουργία ο σιδηροδρομικός σταθμός του Ταύρου". 2 de octubre de 2014.
- ^ Antoniou, George (20 de junio de 2022). «Horario: El Pireo-Atenas-Aeropuerto y Ano Liosia-Koropi-Aeropuerto» (PDF) . Tren Helénico . Atenas. Archivado desde el original (PDF) el 10 de noviembre de 2022. Consultado el 10 de noviembre de 2022 .
Antoniou, George (20 de junio de 2022). «Horario: Aeropuerto-Koropi-Ano Liosia y Aeropuerto-Atenas-El Pireo» (PDF) . Tren Helénico . Atenas. Archivado desde el original (PDF) el 10 de noviembre de 2022. Consultado el 10 de noviembre de 2022 . - ↑ Antoniou, George (20 de junio de 2022). «Horario: Pireo-Atenas-Kiato y Kiato-Atenas-Pireo» (PDF) . Tren Helénico . Atenas. Archivado desde el original (PDF) el 10 de noviembre de 2022. Consultado el 10 de noviembre de 2022 .
