USNS Victoria

Buque gemelo del USNS Victoria frente a Guam, 1981
Historia
Estados Unidos
Nombre	Victoria de Etiopía
Homónimo	Etiopía
Dueño	Administración de Transporte de Guerra
Operador	Corporación naviera Waterman
Ordenado	como casco tipo (VC2-S-AP3), casco MCV 526
Constructor	Corporación de metales permanentes , Richmond, California
Acostado	20 de enero de 1944
Lanzado	20 de abril de 1944
Terminado	17 de julio de 1944
Destino	Transferido a la Marina de los EE. UU. en 1964.
Notas	Señal internacional de llamada de radio: NMQQ
Estados Unidos
Nombre	Victoria
Operador	Marina de los EE.UU.
En servicio	22 de mayo de 1965
Afligido	31 de marzo de 1986
Identificación	Símbolo del casco : T-AK-281
Destino	Desguazado el 15 de octubre de 1987
Características generales [1]
Clase y tipo	VC2-S-AP3 Buque de la victoria, luego reconstruido en 1963 como USNS Victoria (T-AK-281)
Desplazamiento	4.512 toneladas métricas (4.441 toneladas largas) (estándar) 15.589 toneladas métricas (15.343 toneladas largas) (carga completa)
Longitud	455 pies (139 m)
Haz	62 pies (19 m)
Borrador	29 pies 2 pulgadas (8,89 m)
Potencia instalada	8.500  caballos de fuerza (6.300 kW)
Propulsión	1 × turbina de vapor 1 × eje
Velocidad	15,5 nudos (28,7 km/h; 17,8 mph)
Complementar	12 oficiales 87 alistados
Armamento	1 cañón de 5 pulgadas (127 mm)/calibre 38 ( solo para Ethiopia Victory ) 1 cañón de 3 pulgadas (76 mm)/calibre 50 ( solo para Ethiopia Victory ) Oerlikon de 8 × 20 mm ( solo victoria en Etiopía ) Ninguno como USNS Victoria
Notas	[2]

El USNS Victoria (T-AK-281) fue un buque de carga de misiles balísticos de flota de la clase Norwalk , que fue botado como buque de carga comercial de la Segunda Guerra Mundial, el SS Ethiopia Victory, en el marco del programa Emergency Shipbuilding . El Ethiopia Victory fue adquirido por la Armada de los Estados Unidos en 1963.

El SS Ethiopia Victory fue botado bajo contrato de la Comisión Marítima de los Estados Unidos en Permanente Metals Corporation , de Richmond, California , el 20 de abril de 1944; botado el 20 de abril de 1944 en Kaiser Richmond No. 2 Yard ; y entregado a su operador, Waterman Steamship Corporation , el 17 de julio de 1944. En 1963 fue rebautizado como USNS Victoria . ^[3]

El Ethiopia Victory fue uno de los muchos barcos nuevos de 10.500 toneladas que se conocerían como buques Victory, diseñados para reemplazar a los anteriores buques Liberty . Los buques Liberty fueron diseñados para usarse únicamente durante la Segunda Guerra Mundial, mientras que los buques Victory fueron diseñados para durar más y para servir a la Marina de los EE. UU. después de la guerra. Los buques Victory se diferenciaban de los buques Liberty en que eran más rápidos, más largos, más anchos, más altos y tenían una chimenea más delgada ubicada más hacia la superestructura . Además, tenían un castillo de proa elevado y largo .

El Ethiopia Victory era propiedad de la Comisión Marítima, sirvió en las rutas marítimas mercantes bajo el control de la Administración de Transporte de Guerra durante el trabajo de la Segunda Guerra Mundial. Fue operado por Agwilines Inc. Tomó parte en la Batalla de Okinawa . En Okinawa, el Ethiopia Victory usó sus cañones de cubierta para defenderse a sí mismo y a los barcos que lo rodeaban. El 12 de mayo de 1945 ayudó a derribar un avión kamikaze que se estrelló contra el acorazado USS  New Mexico . ^[4] El Ethiopia Victory fue retirado del servicio el 10 de agosto de 1948. Con la guerra terminada y su trabajo de posguerra completado, el 28 de julio de 1950 fue puesto en amarre en la Flota de Reserva de Defensa Nacional en Wilmington, Carolina del Norte .

El 24 de agosto de 1950, el Ethiopia Victory fue retirado de la Flota de Reserva y reparado para regresar al servicio activo para la Guerra de Corea . El Ethiopia Victory sirvió como buque de la marina mercante, por la American President Lines , suministrando bienes para la Guerra de Corea. Alrededor del 75 por ciento del personal que fue llevado a Corea para la Guerra de Corea llegó en buques de la marina mercante. Su siguiente operador fletado fue la Marine Navigation Company. El 4 de septiembre de 1952 fue puesto en una Flota de Reserva en Olympia, Washington . El 26 de marzo de 1953 fue puesto nuevamente en operación con la Olympic Steamship Company . Con la guerra terminada, el 6 de octubre de 1953 fue puesto en la Flota de Reserva del Río Hudson . El 6 de febrero de 1957, fue reactivado y fletado por American Export Lines . El 25 de septiembre de 1957, fue devuelto a la Flota de Reserva del Río Hudson. ^[5]

El 18 de agosto de 1964, el Ethiopia Victory fue reacondicionado para ser un buque de carga de misiles balísticos de flota en la American Ship Building Company de Toledo, Ohio, para apoyar al buque de carga de misiles balísticos de flota (FBM) . El Ethiopia Victory pasó a llamarse USNS Victoria el 22 de mayo de 1965. Fue puesto en servicio en octubre de 1965 como buque de carga de misiles balísticos de flota, transportó torpedos, misiles Poseidon , petróleo envasado y piezas de repuesto para desplegar en el buque de carga de submarinos. Fue puesto en servicio con el Comando de Transporte Marítimo Militar (MSC) como USNS Victoria (T-AK-281) el 30 de diciembre de 1963. Victoria Su asignación regular sigue siendo hasta 1970 el transporte de componentes de misiles y provisiones de barcos desde Charleston, Carolina del Sur, a los buques de carga de submarinos en Holy Loch como buque auxiliar de la Armada de los EE. UU . ^[6]

El buque Victoria fue retirado del servicio en 1984 y quedó amarrado en la Flota de Reserva de Defensa Nacional de la Administración Marítima (MARAD) en la Flota de Reserva del Río James . Fue dado de baja de la Lista de la Armada el 31 de marzo de 1986. Fue vendido para desguace el 15 de octubre de 1987 a An-hsiung-Iron Steel Company en Kaohsiung , Taiwán .

• Lista de barcos de la Victoria
• Buque tipo C1
• Buque tipo C2
• Buque tipo C3

• Sawyer, LA y WH Mitchell. Buques y petroleros Victory: La historia de los buques de carga tipo 'Victory' y de los petroleros construidos en los Estados Unidos de América durante la Segunda Guerra Mundial , Cornell Maritime Press, 1974, 0-87033-182-5.
• Comisión Marítima de los Estados Unidos: Lista alfabética de buques de la Victoria en la Segunda Guerra Mundial
• Buques de carga Victory, astilleros de Oregón, rompen récords Página 2 Archivado el 22 de septiembre de 2005 en Wayback Machine