Compañía de construcción naval estadounidense

La American Ship Building Company fue el constructor naval dominante en los Grandes Lagos antes de la Segunda Guerra Mundial . Comenzó como Cleveland Shipbuilding en Cleveland, Ohio ^[1] en 1888 y abrió el astillero en Lorain, Ohio en 1898. Cambió su nombre a American Ship Building Company en 1900, cuando adquirió Superior Shipbuilding , en Superior, Wisconsin ; Toledo Shipbuilding, en Toledo, Ohio ; y West Bay Shipbuilding, en West Bay City, Michigan . Con la llegada de la Primera Guerra Mundial , la compañía también adquirió Buffalo Dry Dock, en Buffalo, Nueva York ; Chicago Shipbuilding, en Chicago, Illinois ; y Detroit Shipbuilding, en Wyandotte, Michigan . American Shipbuilding ocupó el puesto 81 entre las corporaciones de los Estados Unidos en el valor de los contratos de producción militar de la Segunda Guerra Mundial . ^[2]

El astillero de Lorain, Ohio, fue la instalación principal de la empresa después de la Segunda Guerra Mundial y, hasta el día de hoy, cinco de los 13 buques de transporte de mineral de 1000 pies (300 m) en los Grandes Lagos se construyeron en Lorain, incluido el M/V Paul R. Tregurtha , que es el buque más grande de los Grandes Lagos (1013'06" de largo). Construido en 1898, el astillero de Lorain creció rápidamente en tamaño e importancia. Las instalaciones finalmente incluyeron dos diques secos de más de 1000 pies (300 m) de largo construidos para manejar el mayor de los buques de transporte de mineral de los Grandes Lagos. El astillero de Lorain cerró en 1984 después de una serie de disputas laborales. La mayoría de los edificios asociados con el astillero fueron demolidos y solo quedaron la torre de agua y el almacén de patrones de construcción naval. El almacén de patrones es ahora el lugar de eventos y restaurantes de The Shipyards. Las tierras restantes ahora se están reurbanizando como un desarrollo de viviendas de lujo.

• SS  Andaste , botado en 1892 en Cleveland, Ohio
• SS  Clifton , botado en 1892 como carguero lacustre, originalmente llamado SS Samuel Mather
• USRC  Gresham , botado en 1896 en Cleveland
• USRC  Onondaga , botado en 1897 en Cleveland
• SS  Milwaukee , botado en 1902, en Cleveland originalmente como Manistique-Marquette & Northern No. 1
• SS  Isaac M. Scott , construido en 1909 en Lorain, Ohio , hundido en la Tormenta de los Grandes Lagos de 1913
• SS  Charles S. Price , botado en 1910 en Lorain, Ohio, hundido en la Tormenta de los Grandes Lagos de 1913
• SS  Henry B. Smith , construido en 1906 para la Acme Transit Company, hundido posteriormente en la Tormenta de los Grandes Lagos de 1913
• SS  Anna C. Minch , construido en 1903 en Cleveland
• SS Milwaukee Clipper , construido en 1904 en Cleveland, originalmente como Juniata , para la línea Anchor
• USS  Wolverine  (IX-64) , construido originalmente en 1913 como Seeandbee en Lorain
• Campamento SS  Valley , construido originalmente en 1917 como Louis W. Hill en Lorain
• USS  Sable  (IX-81) , construido originalmente en 1924 como Greater Buffalo en Lorain
• SS Robert Hobson, botado en 1927 en Lorain, más tarde Outarde, desguazado en Port Colborne en 1985
• USS  Annapolis  (PF-15) , botado en 1943 en Lorain
• SS American Valor, originalmente construido como Armco para Oglebay Norton, vendido a American Steamship Company en 2006, vendido a Lower Lakes Towing en 2018. Construido en 1952 en Lorain
• SS American Fortitude, originalmente construido como Ernest T. Weir , vendido a Oglebay Norton en 1978 y rebautizado como Courtney Burton .
• SS  Arthur M. Anderson , construido en 1952 en Lorain
• SS  Carl D. Bradley , construido en 1927 en Lorain
• SS Cason J. Callaway, construido en 1952 en Lorain
• SS Phillip R. Clarke, primero de ocho cargueros de clase AAA, construido en 1952 en Lorain
• USS  Seer  (AM-112) , botado en 1942 en Lorain
• USS  Key West  (PF-17) , botado en 1943 en Lorain
• USS  Alexandria  (PF-18) , botado en 1943 en Lorain
• USS  Huron  (PF-19) , botado en 1943 en Cleveland
• USS  Gulfport  (PF-20) , botado en 1943 en Cleveland
• USS  Lorain  (PF-93) , botado en 1944 en Lorain
• USS  Milledgeville  (PF-94) , botado en 1944 en Lorain
• USS  Orlando  (PF-99) , botado en 1943, Cleveland
• USS  Racine  (PF-100) , botado en 1943, Cleveland
• USS  YF-415 , botado en 1943, Buffalo
• USCGC  Valiant  (WMEC-621) , botado en 1967 en Lorain
• USCGC  Courageous  (WMEC-622) , lanzado en 1967 en Lorain
• USCGC  Steadfast  (WMEC-623) , lanzado en 1967 en Lorain
• USCGC  Dauntless  (WMEC-624) , botado en 1967 en Lorain
• USCGC  Venturous  (WMEC-625) , lanzado en 1968 en Lorain
• USCGC  Dependable  (WMEC-626) , lanzado en 1968 en Lorain
• USCGC  Vigorous  (WMEC-627) , lanzado en 1968 en Lorain
• MV Calumet, construido como William R. Roesch, vendido a Oglebay Norton en 1994 y rebautizado como David Z. Norton. Vendido a Lower Lakes Towing en 2006 y rebautizado como Calumet en 2008. Buque gemelo del M/V Manitowoc y del M/V Robert S. Pierson . Construido en 1973 en Lorain.
• MV  Kaye E. Barker , originalmente Edward B. Greene, construido en 1952 en Lorain
• MV Manitowoc, construido como Paul Thayer, vendido a Oglebay Norton en 1994 y rebautizado como Earl W. Oglebay. Vendido a Lower Lakes Towing en 2006 y rebautizado como Manitowoc en 2008. Construido en 1973 en Lorain. Buque gemelo de M/V Calumet y M/V Robert S. Pierson
• MV  Robert S. Pierson , construido como Wolverine para Oglebay Norton, vendido a Lower Lakes Towing en 2008. Buque gemelo de M/V Calumet y M/V Manitowoc . Construido en 1973 en Lorain.
• MV  Roger Blough , construido en Lorain en 1972.
• USNS  Paul Buck  (T-AOT-1122) , botado en 1985, Tampa Shipyards (filial de The American Ship Building Company)

Durante la Segunda Guerra Mundial, la compañía administró la Delta Shipbuilding Company para la Comisión Marítima de los Estados Unidos . Delta tenía un astillero en Nueva Orleans y construyó un total de 188 barcos. ^[3] Delta Shipbuilding Company construyó 187 barcos Liberty , el primero completado fue el SS William CC Claiborne, llamado así en honor al primer gobernador de Luisiana, William CC Claiborne . La Comisión Marítima de los Estados Unidos hizo que Delta y otros ocho astilleros de emergencia comenzaran a construir barcos Liberty en 1941, se produjeron 2710 durante la guerra. Muchos se construyeron en menos de dos meses. El astillero Delta se inició específicamente para el esfuerzo de guerra, en un sitio en el Canal Industrial cerca del Puente de la Avenida Almonaster , inmediatamente al sur del actual puente de gran altura I-10 . El astillero se cerró después del final de la Segunda Guerra Mundial. ^{[4] [5]}

Muestra de barcos construidos:

La Toledo Shipbuilding Company , que se convirtió en una unidad operativa de la American Shipbuilding Company mediante consolidación en 1945, ^[6] fue la constructora de varios de los barcos de vapor a carbón más conocidos de los Grandes Lagos, como el SS  Chief Wawatam (construido en 1911).

A principios de los años 1960, la American Ship Building Company adquirió Kinsman Marine Transit Company, que era propiedad de la familia Steinbrenner . Como resultado de la transacción, la familia Steinbrenner adquirió una participación mayoritaria en American Ship Building. Frustrados después de años de lucha con los sindicatos por cambios laborales que ahorraran costos, los Steinbrenner cerraron el astillero de Lorain en diciembre de 1983 y trasladaron todas las operaciones a Tampa, Florida. El miembro principal de la familia Steinbrenner que estaba involucrado en la operación de la empresa en ese momento era George Steinbrenner , quien para entonces ya se estaba volviendo más conocido como el principal propietario de los Yankees de Nueva York .

La empresa empezó a tener dificultades en los años 80, pasando por una quiebra en 1993. La empresa fue vendida en 1995.

• Robert Logan, gerente general.
• Compañía del Astillero Pendleton
• Buque tipo L6

• AmShip Lorain, Lorain OH