This article has an unclear citation style. (October 2020) |
Tipo 59 | |
---|---|
Tipo | Tanque de batalla principal |
Lugar de origen | Porcelana |
Historial de servicio | |
En servicio | 1959-presente |
Guerras |
|
Historial de producción | |
Fabricante | Primera fábrica de maquinaria de Mongolia Interior , Norinco |
Producido | 1958–1985 |
No. construido | 9.500 |
Presupuesto | |
Masa | 36 toneladas (35 toneladas largas; 40 toneladas cortas) [1] |
Longitud | 6,04 metros (19,8 pies) (casco) [1] |
Ancho | 3,27 metros (10,7 pies) [1] |
Altura | 2,59 metros (8 pies 6 pulgadas) [1] |
Multitud | 4 [1] |
Armadura | 20–203 milímetros [2] |
Armamento principal | Cañón estriado de 100 mm |
Armamento secundario | 2 ametralladoras coaxiales Tipo 59T de 7,62 mm, [3] ametralladoras de defensa aérea Tipo 54 de 12,7 mm |
Motor | Modelo 12150L V-12 diésel refrigerado por líquido de 520 hp (390 kW) |
Potencia/peso | 14,44 CV/tonelada [1] |
Suspensión | barra de torsión |
Alcance operativo | 450 km, [1] 600 km con tanques externos |
Velocidad máxima | 50 kilómetros por hora (31 mph) [1] |
El tanque de batalla principal Tipo 59 ( chino : 59式; pinyin : Wǔ jiǔ shì ; designación industrial: WZ-120 ) es una versión de fabricación china del tanque soviético T-54A , un modelo temprano de la omnipresente serie T-54/55 . Los primeros vehículos se produjeron en 1958 y fue aceptado en servicio en 1959, comenzando la producción en serie en 1963. Más de 9.500 de los tanques se produjeron cuando la producción terminó en 1985, y aproximadamente 5.500 sirvieron en las fuerzas armadas chinas. El tanque formó la columna vertebral de las unidades blindadas del Ejército Popular de Liberación de China hasta principios de la década de 2000, con un estimado de 5.000 de las variantes posteriores Tipo 59-I y Tipo 59-II en servicio en 2002.
El Tipo 59 fue modificado varias veces durante su servicio. También fue la base de varios diseños de tanques chinos posteriores, incluidos los tanques Tipo 69 y Tipo 79.
El Tipo 59 es casi idéntico a los primeros T-54A soviéticos de producción, pero existen algunas diferencias clave. El Tipo 59 no estaba equipado originalmente con el reflector infrarrojo ni con el estabilizador del cañón principal del T-54. [ cita requerida ]
El Type 59 tiene un diseño convencional de posguerra con un compartimiento del motor en la parte trasera y una torreta de cañón en forma de cúpula en el centro del casco. El casco está hecho de acero soldado con un espesor que varía entre 99 mm en el glacis inferior delantero y 20 mm en el piso del casco. El espesor de la torreta varía entre 39 y 100 mm.
El conductor se sienta en la parte delantera izquierda del casco y tiene una escotilla justo encima de su asiento, que se abre hacia la izquierda. El conductor tiene dos bloques de visión emergentes que le dan cobertura hacia delante y ligeramente hacia la derecha cuando se abrochan. El comandante se sienta en la torreta junto con el artillero y el cargador. La escotilla del comandante está a la izquierda de la torreta, con el artillero sentado delante y debajo de él. El cargador se sienta a la derecha de la torreta y tiene una escotilla encima de él. La torreta tiene un suelo no giratorio, lo que complica las operaciones de la tripulación, ya que no rotarían con la torreta.
La torreta está equipada con un cañón estriado Tipo 59 de 100 mm, que suele llevar 34 proyectiles. En sentido coaxial con el cañón principal se monta una ametralladora Tipo 59T de 7,62 mm. Por encima de la escotilla del artillero se encuentra una ametralladora antiaérea Tipo 54 de 12,7 mm (la copia china de la ametralladora pesada rusa M1938/46 DShKM [3] de 12,7 mm ), para la que se llevan 200 proyectiles. Normalmente se llevan 3.500 proyectiles de 7,62 mm.
La torreta tiene un mecanismo de giro motorizado que probablemente sea comparable al mecanismo de giro del T-54, que puede girar la torreta 360 grados en 21 segundos. Los primeros modelos del cañón Tipo 59 tenían un mecanismo de elevación manual, que luego se reemplazó por un sistema motorizado que permitía apuntar el cañón entre +17 y -4 grados (la depresión promedio de los tanques occidentales es de -10, lo que permite un mejor uso de las tácticas de casco abajo ). Los modelos posteriores agregaron estabilización vertical para que disparar en movimiento fuera práctico. Se instaló un sistema de visión nocturna basado en reflectores infrarrojos en el tanque con un periscopio infrarrojo para el artillero comandante y el conductor.
El tanque está propulsado por un motor diésel refrigerado por líquido V-12 modelo 12150L , que desarrolla 390 kilovatios (520 hp ) a 2000 rpm. El motor alimenta una caja de cambios manual con cinco marchas hacia adelante y una hacia atrás. Se pueden transportar un total de 815 litros de diésel internamente en el tanque, con otros 400 litros transportados externamente, lo que da una autonomía máxima en carretera de 600 kilómetros, o aproximadamente 430 km usando solo combustible interno. El tanque tiene cinco ruedas de carretera a cada lado con un espacio prominente entre la primera y la segunda rueda de carretera. La oruga es impulsada por una rueda dentada motriz en la parte trasera, con una rueda loca en la parte delantera. Es notable que no haya rodillos de retorno. La suspensión es un sistema de barra de torsión . El escape del motor está en el guardabarros izquierdo.
La munición se almacena dentro de la torreta, lo que aumenta las probabilidades de una explosión secundaria catastrófica si el interior del tanque es penetrado por fuego enemigo. Por lo tanto, la supervivencia de la tripulación es baja. [1]
Tras la firma del Tratado de Amistad, Alianza y Asistencia Mutua entre China y la Unión Soviética , los soviéticos acordaron ayudar a China a construir una planta de fabricación de tanques para fabricar el MBT T-54 A en 1956. Inicialmente, los tanques se ensamblaron con piezas suministradas por los soviéticos, que gradualmente fueron reemplazadas por componentes fabricados en China. El tanque fue aceptado en servicio por el EPL en 1959, [1] y recibió la designación Tipo 59.
Con el paso de los años, el diseño del Tipo 59 se mejoró con diversas tecnologías desarrolladas tanto en China como en Occidente; cuando el EPL capturó un T-62 soviético durante el conflicto fronterizo chino-soviético en 1969, se incorporaron mejoras basadas en el T-62 al diseño del Tipo 59 para convertirse en el Tipo 69 MBT. El Tipo 69 se mejoró aún más con tecnología occidental y se convirtió en el Tipo 79 MBT. El Tipo 59 fue, por lo tanto, el primero de la primera generación de carros de combate principales de China, siendo el Tipo 79 el último. El Tipo 79 fue reemplazado por el Tipo 80 de segunda generación MBT.
El fabricante también conoce al Tipo 59 como WZ-120. Entre 1959 y mediados de los años 1980 se fabricaron más de 10 000 unidades. [1] El Tipo 59 y su sucesor, el Tipo 69, se exportaron ampliamente y se vendieron miles de ellos en el extranjero. En la actualidad, se estima que quedan unos 5000 MBT Tipo 59 en el inventario del EPL, pero están siendo reemplazados por los MBT Tipo 96 y Tipo 99, que son más capaces .
La primera guerra en la que se utilizó el Tipo 59 fue en Vietnam, donde Vietnam del Norte desplegó al menos varios cientos de tanques suministrados directamente por su aliado chino contra los tanques estadounidenses utilizados por su enemigo survietnamita, como el tanque ligero M41 Walker Bulldog y el tanque de batalla principal M48 Patton . Contra los tanques estadounidenses a los que se enfrentó en Vietnam, el Tipo 59, junto con el tanque similar T-54 de origen soviético (también ampliamente utilizado en la guerra por Vietnam del Norte), logró cierto éxito contra los blindados enemigos. La mayoría de las pérdidas de blindaje sufridas por las fuerzas estadounidenses y survietnamitas se debieron a armas antitanque basadas en la infantería norvietnamita, como el RPG-7, en lugar de a los propios tanques y otros blindados de Vietnam del Norte.
El Tipo 59 también se utilizó durante la Guerra Indo-Pakistaní de 1971 , en la Batalla de Longewala y la Batalla de Chamb , donde los tanques Tipo 59 paquistaníes se enfrentaron a los tanques indios T-54 y T-55. [4]
Después de la Guerra de Vietnam, la Guerra Chino-Vietnamita de 1979 fue el siguiente uso más grande de tanques Tipo 59 hasta la fecha en la historia militar moderna de China. China comprometió casi 300 tanques Tipo 59, Tipo 62 y Tipo 63 y vehículos blindados de combate (AFV) en el conflicto contra su antiguo aliado, con 48 del total enumerado anteriormente perdidos en la acción antitanque vietnamita. Los tanques del 42.º Cuerpo, como fuerza de vanguardia responsable de cortar el paso a la ciudad vietnamita norteña de Cao Bằng , soportaron la peor parte de las pérdidas en blindaje y lograron avanzar solo 30 km en 3 días. El pobre desempeño de los tanques y AFV en esta batalla se atribuyó al terreno montañoso y accidentado en gran parte del norte de Vietnam que era inherentemente inadecuado para la guerra mecanizada, al igual que en Corea . El blindaje ligero del tanque Tipo 62 (una versión más ligera del Tipo 59 que servía predominantemente como vehículo de reconocimiento y combate) también resultó inadecuado para proteger contra armas antitanque pequeñas y ligeras, como las granadas antitanque .
Irán recibió 300 tanques Tipo 59 de Corea del Norte y China durante la Guerra Irán-Irak . [5] Fueron utilizados tanto por el Artesh regular como por el Cuerpo de la Guardia Revolucionaria Islámica . [6] El T-72 demostró ser muy superior al tanque chino. [7] Por otro lado, Irak recibió 1.000 Tipo 59 de China. [8] Los tanques Tipo 59 iraquíes se utilizaron más tarde durante la Guerra del Golfo de 1991. [9]
Sudán también utilizó tanques Tipo 59 durante la Segunda Guerra Civil Sudanesa . Cinco de ellos se perdieron ante el Ejército de Liberación del Pueblo Sudanés cerca de Yei en marzo de 1997. [10]
Los tanques Tipo 59 estuvieron involucrados en la violenta represión del gobierno chino en las protestas de la Plaza de Tiananmen de 1989 , una columna de los cuales fue obstruida en el incidente del Hombre del Tanque . [11] [12] [13]
Los Tipo 59 de la División Presidencial Especial de Zaire vieron acción limitada en 1998 contra los rebeldes de la Alianza de Fuerzas Democráticas para la Liberación del Congo . [14]
This section may require cleanup to meet Wikipedia's quality standards. The specific problem is: Prominent formatting confusion between definition lists and headings. Someone needs to check the MOS and someone else needs to get on a machine with a keyboard to fix it. (October 2021) |
A finales de los años 50, el EPL presentó sus requisitos para un tanque ligero más adecuado para las operaciones en la región sur de China. El desarrollo del nuevo tanque Tipo 62 comenzó en 1958, que era un tanque de batalla principal Tipo 59 a escala reducida con equipo simplificado. El tanque ligero Tipo 62 entró en producción en serie en 1963, y se produjeron aproximadamente 800 en 1978. El tanque ligero Tipo 62 pesa solo 21 toneladas y está equipado con un cañón estriado Tipo 62-85TC de 85 mm y 3 ametralladoras. Se produjo una versión mejorada del Tipo 62-I con un mejor FCS con telémetro láser y bastidores de almacenamiento en la torreta para mayor protección. Otras versiones basadas en el Tipo 62 incluyen el vehículo de recuperación Tipo 79 (solo prototipo) y la excavadora Tipo 82.
El EPL desplegó el tanque ligero Tipo 62 en Vietnam durante el conflicto chino-vietnamita de 1979. Descubrieron que el delgado blindaje del tanque Tipo 62 podía ser penetrado fácilmente por armas antitanque portátiles, como el RPG de 40 mm. El tanque Tipo 62 sufrió graves pérdidas durante el conflicto, lo que convenció al EPL a desarrollar nuevos MBT de segunda generación. El tanque Tipo 62 recibió una importante actualización en 2000, con una nueva torreta soldada, un cañón estriado de 105 mm estabilizado verticalmente, un sistema de control de fuego, un dispositivo de visión nocturna, lanzagranadas de humo y un paquete de blindaje reactivo explosivo (ERA). [24] Este vehículo también se conoce como ZTQ62.
MBT Tipo 59 mejorado, construido por 617 Factory (Inner Mongolia First Machine Group Co. Ltd). Solo prestó servicio de forma limitada en el EPL, pero fue un éxito de exportación en la década de 1980, con más de 2000 unidades vendidas en todo el mundo.
Este vehículo blindado de recuperación es un Type 59 al que se le ha quitado la torreta. Está armado con una única ametralladora de 12,7 mm. No se cree que este vehículo blindado de recuperación tenga cabrestante y se limita a operaciones de remolque. [3]
El modelo HIFV modernizado del Tipo 59 pesa alrededor de 40 toneladas (o alrededor de 35 toneladas, las fuentes difieren en este punto) y puede transportar hasta siete pasajeros. Las modificaciones incluyen mover el motor a la parte delantera del chasis del vehículo, aumentar el blindaje del tanque, incluido un blindaje reactivo explosivo en todos los lados, e instalar una puerta trasera para que la infantería desmonte. El VN11 utiliza una torreta similar a la del Tipo 86. [25] [26]
Es una variante modernizada del Tipo 59 que utiliza un chasis de tanque similar al de su homólogo ruso, el BMPT Terminator . El vehículo apareció por primera vez en el Salón Aeronáutico de Zhuhai en China en noviembre de 2018 y está armado con cuatro misiles antitanque QN-502C, veinte minimisiles multipropósito QN-201, cuatro municiones merodeadoras S-570, un cañón no tripulado de 30 mm, una ametralladora de 7,62 mm, seis lanzagranadas y un dron de vigilancia cuadricóptero. [27] [28]
El Durjoy Tipo 59 es una versión altamente modernizada del Ejército de Bangladesh . Los viejos tanques Tipo 59 del Ejército de Bangladesh fueron modernizados de manera similar al estándar Tipo 59G en el Taller Central 902 de la Fábrica de Máquinas Herramientas de Bangladesh con la ayuda de China. El Ejército de Bangladesh rebautizó el tanque como Durjoy ( en bengalí : দুর্জয় ). Las mejoras incluyen:
Francia
Francia adquirió un Type 59 para modificarlo y venderlo a otros países con un nuevo paquete de mejoras fabricado por la industria Giat, en particular para el desarrollo de un nuevo tanque para Egipto, que buscaba un nuevo tanque basado en el T-62 con armamento occidental. El tanque se llamó T59 e incluía un cañón francés de 105 mm, una nueva computadora balística, un nuevo control de tiro, un sistema térmico francés, una nueva mira y un nuevo sistema de extinción de incendios. El vehículo fue presentado en Satory en 1987, pero no tuvo éxito.
Pakistán opera el tanque Al-Zarrar : Heavy Industries Taxila de Pakistán ha presentado el tanque de batalla principal Al-Zarrar. La serie Al-Zarrar fue diseñada para mejorar y reconstruir los tanques Tipo 59 del ejército paquistaní mediante armamento más moderno, control de fuego, equipo defensivo, etc. Las mejoras incluyen:
Irán utiliza el Tipo T-72Z , una versión modernizada.
Corea del Norte utiliza el Kok'san , una pieza de artillería de 170 mm basada en el chasis Tipo 59.
Royal Ordnance diseñó variantes con cañón Royal Ordnance L7 de 105 mm como paquete de actualización para los propietarios del Type 59. Las actualizaciones incorporaron un cañón L7A3 de 105 mm con manguito térmico y almacenamiento de munición de 34 rondas, lanzagranadas de humo británicos en ambos lados de la torreta, sistema de supresión de fuego Graviner , mira de artillero Vickers Instruments L50 con telémetro láser, dispositivo de visión nocturna con mira de conductor Avimo, sistema de armas Centaur de Marconi con FCS digital, mira de comandante Mantis y unidades de estado sólido. Otro paquete de actualización también instaló blindaje reactivo ROMOR-A en los cascos laterales y blindaje pasivo aplicado ROMOR-B en el casco frontal y la torreta, junto con las actualizaciones mencionadas anteriormente. Los tanques Tipo 59 utilizados en el proyecto fueron adquiridos de Pakistán, y los tanques mejorados se exhibieron en la Exhibición de Equipo del Ejército Británico de 1984. [31] [32] Ningún tanque Tipo 59 sirvió en las fuerzas británicas. [3]
Marconi ofreció su sistema antiaéreo Marksman como una conversión a los operadores del Tipo 59. El Marksman consistía en un sistema de cañón automático doble de 35 mm en una torreta que podía instalarse en casi cualquier MBT. [3]