500 millas de Gold Coast
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| Información de la carrera | |
| Evento | Circuito callejero de Surfers Paradise |
| Número de veces que se celebró | 12 |
| Celebrado por primera vez | 2010 |
| Formato de la carrera | |
| Carrera 1 | |
| Vueltas | 85 |
| Distancia | 250 kilómetros |
| Carrera 2 | |
| Vueltas | 85 |
| Distancia | 250 kilómetros |
| Último evento (2023) | |
| Ganador general | |
.svg/1280px-Flag_of_Australia_(converted).svg.png) David Reynolds | Carreras de Grove |
| Ganadores de la carrera | |
| Aguas de Cam | Carreras de Tickford |
| David Reynolds | Carreras de Grove |
La Gold Coast 500 (conocida por razones de patrocinio como Boost Mobile Gold Coast 500 ) es un evento anual de carreras de autos para Supercars , que se lleva a cabo en el Circuito callejero de Surfers Paradise en Surfers Paradise , Queensland , Australia . El evento ha sido una parte regular del Campeonato de Supercars, y su iteración anterior, el Campeonato V8 Supercars, desde 2010 .
El evento fue excluido de los Campeonatos de Supercars de 2020 y 2021 debido a la pandemia de COVID-19 , sin embargo regresó en 2022. [ 1] [2] Habiéndose celebrado anteriormente como un evento de dos pilotos conocido como Gold Coast 600 , el evento se ha celebrado como una carrera de 500 kilómetros de un solo piloto desde entonces.
Formato
El evento se desarrolla durante un fin de semana de tres días, de viernes a domingo. El viernes se realizan dos sesiones de práctica de treinta minutos. Tanto el sábado como el domingo hay una sesión de clasificación de quince minutos seguida de una tanda de penaltis entre los diez primeros, cuyos resultados combinados deciden la parrilla de salida para las siguientes carreras de 250 km. [3]
En 2018, se propuso que el formato del evento se cambiara en 2019 a una sola carrera de 500 kilómetros el domingo, con dos carreras de clasificación el sábado, un formato que refleja el Sandown 500. [ 4] Sin embargo, después de que los equipos se negaran a respaldar el cambio, se abandonó. [5]
Historia
Fondo
V8 Supercars había competido previamente en Gold Coast como una carrera de apoyo, más recientemente conocida como V8 Supercar Challenge , para la Gold Coast Indy 300 entre 1994 y 2008. Sin embargo, fue recién en 2002 que el evento alcanzó el estatus de campeonato, habiéndose realizado previamente como carreras de exhibición.
A finales de 2008, se anunció que la IndyCar Series no volvería a Gold Coast en 2009, lo que puso fin a la era Indy. A1 Grand Prix , que había sido programado para reemplazar a IndyCar, se retiró del evento con solo unas semanas para el final, dejando a V8 Supercars como la categoría líder por primera vez en la historia del evento de Gold Coast. [6] Posteriormente, para llenar el hueco de último minuto en el calendario, el evento de 2009 amplió su formato a dos carreras de 150 km cada una el sábado y el domingo. La cantidad de puntos acumulados en las dos carreras determinó el ganador individual de cada día. Esto marcó el comienzo de la era de la resistencia en el evento de Gold Coast.
Copilotos internacionales
En 2010 , la pista se acortó de 4,47 km a 2,96 km, y el evento pasó a ser conocido como Gold Coast 600 por primera vez. Para diferenciar el evento, cada equipo debía tener al menos un piloto de reputación internacional como copiloto. [7] En 2011 , esta regla se ajustó de tal manera que cada coche (a diferencia de cada equipo) tuviera un piloto de reputación internacional como copiloto. Estos pilotos podían ser australianos, pero tenían que tener un fuerte pedigrí internacional, como el piloto australiano de IndyCar Will Power . Se celebraron dos carreras de 300 km durante el fin de semana, una el sábado y otra el domingo. Al igual que en las otras carreras de resistencia de V8 Supercars, el copiloto debía completar al menos un tercio de cada distancia de carrera (34 vueltas).
El evento de 2010 en sí fue notable por una famosa batalla entre Jamie Whincup y Shane van Gisbergen en la que Whincup finalmente prevaleció para llevarse la victoria. En 2011 , el evento se vio ensombrecido por la tragedia del Campeonato Mundial IZOD IndyCar 2011 , que ocurrió una semana antes del evento de Gold Coast. Esto llevó a la relajación de las reglas de los pilotos internacionales, ya que el copiloto planificado del Holden Racing Team, Dan Wheldon , murió y el copiloto de Ford Performance Racing, Will Power, resultó herido en el accidente de 15 autos. El copiloto de Brad Jones Racing , Tony Kanaan , un amigo cercano de Wheldon, también decidió retirarse del evento de Gold Coast después de la tragedia. El Trofeo Internacional de Pilotos, introducido en 2010, fue renombrado en honor a Wheldon antes del evento de 2011. [8]
También en 2011, Sébastien Bourdais se convirtió en el primer y único piloto en ganar en Surfers Paradise tanto en un Champ Car (en 2005 y 2007 ) como en un Supercar (en 2011 y luego nuevamente en 2012). El evento de 2012 fue notable por dos grandes accidentes en la línea de salida. En el primero de los cuales, el piloto internacional Ricky Taylor fue lanzado hacia un tonel segundos después del inicio de la carrera. [9] La carrera fue detenida con bandera roja y eventualmente requeriría un tercer intento de salida luego de un incidente en el segundo intento entre Nicolas Minassian y Franck Montagny .
Copa de Enduro
Para el evento de 2013 , se eliminó el requisito de que cada automóvil tuviera un copiloto internacional, debido a los crecientes costos de contratar conductores extranjeros. [6] En cambio, el evento se convirtió en el tercer evento de la recién formada Pirtek Enduro Cup , junto con las otras carreras de dos pilotos de la serie, la Sandown 500 y la Bathurst 1000. [ 10] El formato de la carrera se mantuvo igual. En la carrera del domingo del evento de 2013, David Reynolds se llevó la primera victoria de su carrera en V8 Supercars, conduciendo con Dean Canto . [11] El evento de 2015 vio otra victoria de debut, esta vez para Jack Perkins , conduciendo con James Courtney para el Holden Racing Team . Fue el regreso de Courtney al deporte después de nueve semanas de baja por lesiones en las costillas y los pulmones sufridas en una lesión fuera de pista en el Sydney Motorsport Park Super Sprint . [12] En 2016 , van Gisbergen ganó una carrera en el evento por tercer año consecutivo, conduciendo con el piloto francés Alexandre Prémat , quien al ganar su primera carrera en Supercars (como se conocía ahora la serie), se unió a su compatriota Bourdais como ganador en el evento. [13]
Chaz Mostert ganó carreras consecutivas de los sábados en el evento en 2017 y 2018, conduciendo con Steve Owen y James Moffat respectivamente. Una gran tormenta eléctrica golpeó el circuito durante la segunda carrera de 2018, lo que obligó al abandono de la carrera. Como se había completado menos del 50% de la distancia de la carrera, no se otorgaron puntos. [14] Doce meses después, Mostert canceló su auto en la tanda de los diez primeros del sábado, descartándolo para el fin de semana. [15] El líder del campeonato Scott McLaughlin , que tenía la oportunidad de sellar el título en el evento con dos rondas de sobra, luego tuvo un fuerte accidente en la clasificación del domingo que también lo descartó de la segunda carrera. [16] Las dos carreras fueron dominadas por Triple Eight Race Engineering con finales uno-dos en cada carrera. [17]
El evento de 2020 se canceló debido a la pandemia de COVID-19 . [18]
Regreso al evento de un solo piloto
En su regreso al calendario, el evento fue programado como la final del Campeonato de Supercars 2021 , que se celebraría en diciembre. [2] El formato también cambió a dos carreras de un solo piloto de 250 kilómetros. Sin embargo, el evento se canceló debido al COVID-19 y, en su lugar, se celebró en 2022.
Ganadores
Múltiples ganadores
Por conductor
| Victorias en carreras | Conductor |
|---|---|
| 6 | Jamie Whincup |
 Shane van Gisbergen | |
| 2 | Garth Tander |
 Sébastien Bourdais | |
| Jonathan Webb | |
| Paul Dumbrell | |
| Steve Owen | |
| Alexandre Premat | |
| Chaz Mostert | |
| Craig Lowndes | |
| David Reynolds |
Por equipo
| Victorias en carreras | Equipo |
|---|---|
| 13 | Ingeniería de carrera Triple Eight |
| 4 | Carreras Tickford 1 |
| 2 | Equipo de carreras Holden |
| 2 | Deportes automovilísticos Tekno |
| Carreras de Rod Nash |
Por fabricante
| Victorias en carreras | Fabricante |
|---|---|
| 15 | Holden |
| 8 | Vado |
- Notas
- ^1 – Tickford Racing fue conocido como Ford Performance Racing desde 2003 hasta 2014, por lo que sus estadísticas están combinadas.
Trofeo Internacional de Pilotos (Dan Wheldon Memorial)
Durante los años en que se exigía la presencia de copilotos internacionales en el evento, el Trofeo Internacional de Pilotos se otorgaba al piloto internacional con mejor rendimiento durante el fin de semana de la carrera. En 2011, el trofeo cambió su nombre por el del campeón británico de IndyCar y de las 500 Millas de Indianápolis, Dan Wheldon, tras su fallecimiento una semana antes de la carrera. [8] El trofeo se suspendió después de 2012, cuando un cambio en las regulaciones hizo que los copilotos internacionales ya no fueran obligatorios. [6]
| Año | Conductor | Equipo |
|---|---|---|
| Trofeo Internacional de Pilotos | ||
| 2010 |  Andy Priaulx | Ingeniería de carrera Triple Eight |
| Trofeo conmemorativo de Dan Wheldon | ||
| 2011 | Sébastien Bourdais | Ingeniería de carrera Triple Eight |
| 2012 | Sébastien Bourdais | Ingeniería de carrera Triple Eight |
Superfiesta
El Gold Coast 500 Superfest consiste en una serie de eventos fuera de pista, cuyo objetivo es aumentar la conciencia y el entusiasmo local en los días previos al evento principal. Estos eventos pueden variar de un año a otro, pero por lo general incluyen firmas de autógrafos para los pilotos, desfile de transportadores, King of Burleigh Hill Billy Cart Race, carreras de contenedores de basura Fast & Ludicrous y conciertos.
A raíz de la pandemia de Covid-19, el Gold Coast 500 Superfest se redujo significativamente y la cantidad de eventos programados se suspendió o se canceló permanentemente.
Patrocinadores del evento
- 2010-13: Armor All Gold Coast 600
- 2014: Castrol Edge Gold Coast 600
- 2015-16: Castrol Gold Coast 600
- 2017-19: Vodafone Gold Coast 600
- 2022-presente: Boost Mobile Gold Coast 500
Véase también
- 300 millas de Indianápolis en Gold Coast
- Desafío del superdeportivo V8
- Circuito de carreras internacional Surfers Paradise
- Lista de carreras del Campeonato Australiano de Turismos
Referencias
- ^ "El futuro de los superdeportivos está asegurado para Queensland". Turismo y eventos de Queensland . 28 de agosto de 2019 . Consultado el 17 de mayo de 2020 .
- ^ ab Chapman, Simon (2 de diciembre de 2020). "Supercars revela el esperado calendario 2021". Speedcafe . Consultado el 3 de diciembre de 2020 .
- ^ Se publicó el calendario de la Gold Coast 500 2023 Supercars 20 de septiembre de 2023
- ^ Bartholomaeus, Stefan. "La simplicidad es la clave del cambio de formato de Gold Coast". supercars.com . Supercars Championship . Consultado el 22 de octubre de 2018 .
- ^ NZ Enduro y GC500 Moves Rejected Auto Action 29 de noviembre de 2018
- ^ abc Lomas, Gordon (23 de octubre de 2016). «GC600 marca el aniversario de plata de la carrera callejera». Speedcafe . Consultado el 23 de octubre de 2016 .
- ^ Greenhalgh, David; Howard, Graham; Wilson, Stewart (2011). La historia oficial: Campeonato australiano de turismos - 50 años . St Leonards , Nueva Gales del Sur : Chevron Publishing Group. ISBN 978-0-9805912-2-4.
- ^ ab "V8 Supercars presenta el trofeo para el piloto internacional con mejor rendimiento, el Trofeo Dan Wheldon". Speed TV (Australia) . 2011. Consultado el 23 de octubre de 2011 .
- ^ Balym, Todd (20 de octubre de 2012). "Accidente dramático al comienzo de una carrera de V8". GoldCoast.com.au . Consultado el 4 de noviembre de 2015 .
- ^ "V8 Supercars anuncia la prestigiosa Endurance Cup". V8 Supercars . 20 de febrero de 2013. Archivado desde el original el 5 de marzo de 2014 . Consultado el 31 de agosto de 2015 .
- ^ Bartholomaeus, Stefan (27 de octubre de 2013). «Relief for Reynolds after maiden win» (Alivio para Reynolds tras su primera victoria). Speedcafe . Consultado el 3 de noviembre de 2013 .
- ^ "Courtney y Perkins consiguen una victoria de cuento de hadas en la GC600". Speedcafe . 25 de octubre de 2015 . Consultado el 23 de octubre de 2016 .
- ^ Bartholomaeus, Stefan (22 de octubre de 2016). "La penalización no logra detener a SVG/Premat en la carrera 22". Speedcafe . Consultado el 23 de octubre de 2016 .
- ^ Herrero, Daniel (21 de octubre de 2018). «Carrera 27 suspendida por tormentas eléctricas». Speedcafe . Consultado el 22 de octubre de 2018 .
- ^ Bartholomaeus, Stefan (26 de octubre de 2019). "Un accidente deja a Mostert fuera del fin de semana de la GC600". Supercars . Consultado el 27 de octubre de 2019 .
- ^ van Leeuwen, Andrew (27 de octubre de 2019). «Gold Coast 600: Gran accidente de McLaughlin en la clasificación». au.motorsport.com . Consultado el 27 de octubre de 2019 .
- ^ Herrero, Daniel (27 de octubre de 2019). «Van Gisbergen/Tander ganan en el segundo doblete consecutivo de RBHRT». Speedcafe . Consultado el 27 de octubre de 2019 .
- ^ Chapman, Simon (17 de mayo de 2020). «Supercars lanza un calendario revisado de 13 rondas para 2020/21». Speedcafe . Consultado el 17 de mayo de 2020 .
