Submarino alemán U-31 (1936)
_in_Brockhaus_1937.jpg/1280px-U-33_-_Unterseeboot_(1936)_in_Brockhaus_1937.jpg) U-33 , un barco típico del tipo VIIA | |
| Historia | |
|---|---|
.svg/1280px-War_Ensign_of_Germany_(1938%E2%80%931945).svg.png) Alemania nazi | |
| Nombre | U-31 |
| Ordenado | 1 de abril de 1935 |
| Constructor | AG Weser , Bremen |
| Costo | 4.189.000 marcos del Reich |
| Número de patio | 912 |
| Acostado | 1 de marzo de 1936 |
| Lanzado | 25 de septiembre de 1936 |
| Oficial | 28 de diciembre de 1936 |
| Puesta en servicio nuevamente | 30 de julio de 1940 |
| Desmantelado | 24 de marzo de 1940 |
| Destino |
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| Características generales | |
| Clase y tipo | Submarino tipo VIIA |
| Desplazamiento |
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| Longitud |
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| Haz |
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| Altura | 9,50 m (31 pies 2 pulgadas) |
| Borrador | 4,37 m (14 pies 4 pulgadas) |
| Potencia instalada |
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| Propulsión |
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| Velocidad |
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| Rango |
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| Profundidad de la prueba |
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| Complementar | 4 oficiales, 40–56 alistados |
| Sensores y sistemas de procesamiento | Horquilla de grupo |
| Armamento |
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| Historial de servicios [1] [2] | |
| Parte de: |
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| Códigos de identificación: | M 28 961 |
| Comandantes: |
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| Operaciones: |
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| Victorias: | |
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El submarino alemán U-31 fue un submarino del tipo VIIA de la Kriegsmarine de la Alemania nazi durante la Segunda Guerra Mundial . Fue botado el 1 de marzo de 1936 con el número de astillero 912, botado el 25 de septiembre y puesto en servicio el 28 de diciembre de 1936. [1]
Diseño
Como uno de los primeros diez submarinos alemanes Tipo VII , posteriormente designados como submarinos Tipo VIIA, el U-31 tenía un desplazamiento de 626 toneladas (616 toneladas largas) cuando estaba en la superficie y 745 toneladas (733 toneladas largas) mientras estaba sumergido. [3] Tenía una longitud total de 64,51 m (211 pies 8 pulgadas), una longitud de casco a presión de 45,50 m (149 pies 3 pulgadas), una manga de 5,85 m (19 pies 2 pulgadas), una altura de 9,50 m (31 pies 2 pulgadas) y un calado de 4,37 m (14 pies 4 pulgadas). El submarino estaba propulsado por dos motores diésel MAN M 6 V 40/46 de cuatro tiempos y seis cilindros que producían un total de 2100 a 2310 caballos de fuerza métricos (1540 a 1700 kW; 2070 a 2280 shp) para su uso en la superficie, dos motores eléctricos de doble efecto BBC GG UB 720/8 que producían un total de 750 caballos de fuerza métricos (550 kW; 740 shp) para su uso mientras estaba sumergido. Tenía dos ejes y dos hélices de 1,23 m (4 pies) . El barco era capaz de operar a profundidades de hasta 230 metros (750 pies). [3]
El submarino tenía una velocidad máxima en superficie de 17 nudos (31 km/h; 20 mph) y una velocidad máxima sumergida de 8 nudos (15 km/h; 9,2 mph). [3] Cuando estaba sumergido, el barco podía operar entre 73 y 94 millas náuticas (135 a 174 km; 84 a 108 mi) a 4 nudos (7,4 km/h; 4,6 mph); cuando estaba en la superficie, podía viajar 6200 millas náuticas (11 500 km; 7100 mi) a 10 nudos (19 km/h; 12 mph). El U-31 estaba equipado con cinco tubos lanzatorpedos de 53,3 cm (21 pulgadas) (cuatro instalados en la proa y uno en la popa), once torpedos , un cañón naval SK C/35 de 8,8 cm (3,46 pulgadas) , 220 proyectiles y un cañón antiaéreo. El barco tenía una dotación de entre cuarenta y cuatro y sesenta hombres. [3]
Historial de servicio
Durante su carrera, el U-31 participó en siete patrullas de guerra.
Primera patrulla
El U-31 fue uno de los pocos submarinos oceánicos desplegados en el mar Báltico en lugar del océano Atlántico en vísperas de la Segunda Guerra Mundial. Partió de Memel bajo el mando de Johannes Habekost el 27 de agosto y su viaje sin incidentes concluyó rápidamente con la rápida destrucción de la Armada polaca y el submarino atracó en Wilhelmshaven el 2 de septiembre. [4]
Segunda patrulla
Tras su rápido regreso a Alemania, el U-31 se convirtió en uno de los tres submarinos de reserva Tipo VII, y volvió a hacerse a la mar cuando Karl Dönitz ordenó un redespliegue de la fuerza de submarinos el 8 de septiembre. Recibió la orden, junto con el U-35, de ahorrar tiempo procediendo directamente al Atlántico a través del Canal de la Mancha , [5] y atacó el primer convoy de la Segunda Guerra Mundial, el OB 4 , el 16 de septiembre de 1939, hundiendo al vapor británico SS Aviemore . [6] Habekost había encontrado el convoy el día anterior y, siguiendo las órdenes, informó a Dönitz de la ubicación, el rumbo y la velocidad del convoy. Emocionado por este primer informe fiable sobre el convoy, ordenó a todos los barcos disponibles que convergieran y atacaran el convoy. El U-31 maniobró hasta ponerse en posición de ataque y, durante la noche, realizó un ataque. Creyendo que había hundido dos barcos, el Habekost sufrió sin embargo una falla del torpedo, y por lo tanto solo el Aviemore de 4.060 TRB fue realmente hundido fuera del convoy por el U-31 . El U-31 hundiría más tarde el Hazelside ligeramente más grande , de 4.646 TRB, el 24 de septiembre antes de concluir la patrulla y regresar a Wilhelmshaven el 2 de octubre de 1939. [7]
Primer hundimiento
El 11 de marzo de 1940, el U-31 se hundió en Schillig Roads cerca de la boya 12 ( 53°37′N 08°10′E / 53.617, -8.167 ) por cuatro bombas lanzadas desde un Bristol Blenheim , O del Escuadrón N° 82 de la RAF , con la pérdida de 58 vidas. El submarino había estado en pruebas y transportaba a once trabajadores del astillero y dos asistentes del ingeniero de flotilla, además de su dotación regular. [8]
El submarino fue rescatado más tarde ese mes, reparado y volvió al servicio el 30 de julio de 1940 bajo el mando del teniente Prellberg. [1] [9] [10]
Segundo hundimiento
El U-31 fue hundido nuevamente el 2 de noviembre de 1940, al noroeste de Irlanda, por cargas de profundidad del destructor británico HMS Antelope , que recogió 44 sobrevivientes (o 43, las fuentes varían), de la tripulación de 46. [1] [11]
Durante toda su carrera, el U-31 hundió once buques mercantes, con un total de 27.751 toneladas de registro bruto (TRB), y dos buques de guerra auxiliares de 160 TRB . Una mina colocada por el U-31 dañó al acorazado británico HMS Nelson de 33.950 toneladas. [1]
Resumen del historial de incursiones
| Fecha | Nombre del barco | Nacionalidad | Tonelaje [Nota 1] | Destino [12] |
|---|---|---|---|---|
| 16 de septiembre de 1939 | Aviemore |  Reino Unido | 4.060 | Hundido |
| 24 de septiembre de 1939 | Lado de avellano | Reino Unido | 4.646 | Hundido |
| 1 de diciembre de 1939 | Arcturus |  Noruega | 1.277 | Hundido |
| 3 de diciembre de 1939 | Ove Toft |  Dinamarca | 2.135 | Hundido |
| 4 de diciembre de 1939 | Gimle | Noruega | 1.271 | Hundido |
| 4 de diciembre de 1939 | HMS Nelson |  Marina Real | 33.950 | Dañado (mío) |
| 4 de diciembre de 1939 | Prímula | Noruega | 1.024 | Hundido |
| 6 de diciembre de 1939 | Agua |  Estonia | 1,575 | Hundido |
| 6 de diciembre de 1939 | Vinga |  Suecia | 1.974 | Hundido |
| 23 de diciembre de 1939 | HMS Glen Albyn | Marina Real | 82 | Hundido (el mío) |
| 23 de diciembre de 1939 | HMS Promotive | Marina Real | 78 | Hundido (el mío) |
| 22 de septiembre de 1940 | bandera del Reino Unido |  Islas Feroe | 81 | Hundido |
| 27 de septiembre de 1940 | Vestvard | Noruega | 4.319 | Hundido |
| 29 de octubre de 1940 | Matina | Reino Unido | 5,389 | Hundido |
Referencias
Notas
- ^ El tonelaje de los buques mercantes se expresa en toneladas de registro bruto . Los buques militares se enumeran por toneladas de desplazamiento .
Citas
- ^ abcde Helgason, Guðmundur. "El barco Tipo VIIA U-31". Submarinos alemanes de la Segunda Guerra Mundial - uboat.net . Consultado el 19 de diciembre de 2009 .
- ^ Helgason, Guðmundur. "Patrullas de guerra del submarino alemán U-31". Submarinos alemanes de la Segunda Guerra Mundial - uboat.net . Consultado el 19 de diciembre de 2009 .
- ^ abcd Gröner, Jung y Maass 1991, págs.
- ^ Helgason, Guðmundur. "Información de patrulla para el U-31". Submarinos alemanes de la Segunda Guerra Mundial - uboat.net . Consultado el 6 de noviembre de 2017 .
- ^ Blair, página 84
- ^ Helgason, Guðmundur. "Aviemore (Barco mercante a vapor)". Submarinos alemanes de la Segunda Guerra Mundial - uboat.net . Consultado el 19 de diciembre de 2009 .
- ^ Helgason, Guðmundur. "Información de patrulla para el U-31". Submarinos alemanes de la Segunda Guerra Mundial - uboat.net . Consultado el 6 de noviembre de 2017 .
- ^ Busch y Röll 1999, pág. 17.
- ^ Kemp 1999, pág. 64.
- ^ Rohwer, Jürgen ; Gerhard Hummelchen. "Seekrieg 1940, Märtz". Württembergische Landesbibliothek Stuttgart (en alemán) . Consultado el 6 de marzo de 2015 .
- ^ Kemp 1999, pág. 67.
- ^ Helgason, Guðmundur. "Buques alcanzados por el U-31". Submarinos alemanes de la Segunda Guerra Mundial - uboat.net . Consultado el 8 de diciembre de 2014 .
Bibliografía
- Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Comandantes de submarinos alemanes de la Segunda Guerra Mundial: un diccionario biográfico . Traducido por Brooks, Geoffrey. Londres, Annapolis, Maryland: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6.
- Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Der U-Boot-Krieg, 1939-1945: Deutsche U-Boot-Verluste von Septembre 1939 bis Mai 1945 [ Pérdidas de submarinos alemanes de septiembre de 1939 a mayo de 1945 ] (en alemán). vol. IV. Hamburgo, Berlín, Bonn: Mittler. ISBN 3-8132-0514-2.
- Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). Submarinos y buques de guerra contra minas . Buques de guerra alemanes 1815–1945. Vol. 2. Traducido por Thomas, Keith; Magowan, Rachel. Londres: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.
- Kemp, Paul (1999). U-Boats Destroyed - Pérdidas de submarinos alemanes en las guerras mundiales . Londres: Arms & Armour. ISBN 1-85409-515-3.
Enlaces externos
- Helgason, Guðmundur. "El submarino tipo VIIA U-31". Submarinos alemanes de la Segunda Guerra Mundial - uboat.net . Consultado el 8 de diciembre de 2014 .
- Hofmann, Markus. "U 31". Deutsche U-Boote 1935-1945 - u-boot-archiv.de (en alemán) . Consultado el 7 de diciembre de 2014 .
