Ruta estatal 115 de California
 SR 115 resaltada en rojo | ||||
| Información de la ruta | ||||
| Mantenido por Caltrans | ||||
| Longitud | 35,24 millas [1] (56,71 km) | |||
| Cruces principales | ||||
| Extremo sur | .svg/1280px-I-8_(1957).svg.png) I-8 cerca de Holtville | |||
| Intersecciones principales | ||||
| Extremo norte |   SR 111 / CR S30 en Calipatria | |||
| Ubicación | ||||
| País | Estados Unidos | |||
| Estado | California | |||
| Condados | Imperial | |||
| Sistema de carreteras | ||||
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La Ruta Estatal 115 ( SR 115 ) es una carretera estatal en el estado de California , Estados Unidos . Discurre por el condado de Imperial desde la Interestatal 8 (I-8) al sureste de Holtville hasta la SR 111 en Calipatria . La ruta se agregó al sistema de carreteras estatales en 1933 y se construyó en 1934; la SR 115 fue designada oficialmente en la renumeración de carreteras estatales de 1964 .
Descripción de la ruta
La SR 115 comienza con un cruce en la I-8 . Luego se dirige al noroeste a través de la comunidad de Date City y entra brevemente en la ciudad de Holtville . Cerca de su salida de la ciudad, se cruza con algunas carreteras del condado antes de girar hacia el norte y continuar a través del condado rural de Imperial, comenzando finalmente una superposición con la SR 78 y continuando hacia el oeste. Al este de Alamorio , la SR 115 gira nuevamente hacia el norte y se cruza con la CR S26 . Después de unas pocas millas, la carretera gira hacia el oeste y llega a su extremo norte en Calipatria en la SR 111. [ 2]
La SR 115 es parte del Sistema de Autopistas y Vías Expresas de California , [3] pero no es parte del Sistema Nacional de Carreteras , [4] una red de carreteras que la Administración Federal de Carreteras considera esenciales para la economía, la defensa y la movilidad del país . [5] La SR 115 es elegible para el Sistema de Carreteras Escénicas del Estado , [6] pero no está designada oficialmente como una carretera escénica por el Departamento de Transporte de California . [7] En 2013, la SR 115 tuvo un tráfico diario promedio anual (AADT) de 830 entre Wirt Road y East Avenue, y 5,800 entre la intersección de Walnut Avenue y 5th Street y la intersección de la carretera con Holt Avenue, la última de las cuales fue el AADT más alto para la carretera. [8]
Historia
La ruta de Brawley a Calipatria se agregó al sistema de carreteras estatales en 1933; [9] después de la finalización de la carretera de Yuma a San Diego , el aumento del turismo y el crecimiento llevaron al desarrollo de más carreteras en el condado de Imperial, y se esperaba que la construcción del sistema ayudara al crecimiento futuro, según Los Angeles Times . [10] La sección norte por encima de la SR 78 se definió legislativamente como Ruta 187; la parte de la carretera al sur de la Ruta 187 se definió como Ruta 201. [11]
La carretera había sido construida en 1934, aunque el estado describió la mayor parte de ella como una carretera de "tipo bajo". [12] La parte de la Ruta 78 a la US 80 fue pavimentada en 1938, [13] y la carretera entera había sido pavimentada en 1940. [14] En 1956, la ruta fue señalizada como Ruta 115. [11] [15] En 1961, la carretera continuó justo al oeste de Holtville hasta una intersección con la US 80 (más tarde I-8), donde corrió simultáneamente con la US 80 brevemente antes de dirigirse al sur hasta un cruce con SR 98 en Bonds Corner . [16] [17]
La SR 115 se definió oficialmente en la renumeración de las carreteras estatales de 1964. [ 11] [16] El segmento al sur de la SR 78 se modificó en 1972; se eliminó la parte entre la I-8 al sur hasta la SR 98 cerca de Bonds Corner , y se aclaró la definición de "Ruta 8 cerca de Holtville" a "Ruta 8 al sureste de Holtville". [18] En 1975, la ruta de la SR 115 se había ajustado para terminar en la I-8, al sur de la antigua ruta de la US 80. [19] [20]
Futuro
El Plan de Transporte del Condado Imperial de 2007 propuso la mejora de la SR 115 desde la autopista Evan Hewes hacia el norte hasta la SR 111, pasando de una autopista de dos carriles a una autopista de cuatro carriles. [21]
Intersecciones principales
Excepto cuando se anteponen con una letra, las postmillas se midieron en la carretera tal como se hacía en 1964 , según la alineación que existía en ese momento, y no necesariamente reflejan el kilometraje actual. R refleja una realineación en la ruta desde entonces, M indica una segunda realineación, L se refiere a una superposición debido a una corrección o cambio, y T indica postmillas clasificadas como temporales ( ). [22] Los segmentos que permanecen sin construir o que se han cedido al control local pueden omitirse. La ruta completa está en el condado de Imperial .
| Ubicación | Postmilla [1] [8] [22] | Destinos | Notas | ||
|---|---|---|---|---|---|
| | R3,20 | I-8 – San Diego , Yuma | Intercambio; extremo sur de la SR 115 | ||
| Holtville | | Avenida Holt ( CR S32 norte) | Extremo sur de la superposición de CR S32; antigua SR 115 al norte | ||
| | Avenida Cedar ( CR S32 sur) | Extremo norte de la superposición CR S32 | |||
| | 9.54 |   CR S80 oeste (autopista Evan Hewes) – El Centro , San Diego | Ex US 80 | ||
| | |  CR S28 (carretera Worthington) – Imperial | |||
| | |  CR S27 (Carretera Keystone) | |||
| | 21.17 21.02 [N.º 1] |   SR 78 este – Glamis , Palo Verde , Blythe | Extremo sur de la SR 78 superpuesto; antigua CR S78 este | ||
| | 18.65 [N.º 1] 21.18 |  SR 78 oeste – Holtville , Brawley | El extremo norte de la SR 78 se superpone | ||
| | 25,99 |  CR S26 (Carretera Rutherford) | |||
| Calipatria | 35.24 | SR 111 (Avenida Sorenson) - Brawley , Niland , Indio | Extremo norte de la SR 115 | ||
| 35.24 | CR S30 (Calle principal) | Continuación más allá de la SR 111 | |||
1.000 millas = 1.609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
| |||||
- ^ ab Indica que la milla postal representa la distancia a lo largo de la SR 78 en lugar de la SR 115.
Véase también
Referencias
- ^ ab Departamento de Transporte de California (octubre de 2018). "Registro de puentes en carreteras estatales". Sacramento: Departamento de Transporte de California.
- ^ Atlas de carreteras del condado de San Diego (mapa). Thomas Brothers. 2009.
- ^ "Artículo 2 del Capítulo 2 de la División 1". Código de calles y carreteras de California . Sacramento: Oficina del Asesor Legislativo de California . Consultado el 6 de febrero de 2019 .
- ^ Administración Federal de Carreteras (25 de marzo de 2015). Sistema Nacional de Carreteras: California (Sur) (PDF) (Mapa). Escala no indicada. Washington, DC: Administración Federal de Carreteras . Consultado el 25 de mayo de 2015 .
- ^ Natzke, Stefan; Neathery, Mike y Adderly, Kevin (20 de junio de 2012). "¿Qué es el Sistema Nacional de Carreteras?". Sistema Nacional de Carreteras . Washington, DC: Administración Federal de Carreteras . Consultado el 1 de julio de 2012 .
- ^ "Artículo 2.5 del Capítulo 2 de la División 1". Código de calles y carreteras de California . Sacramento: Oficina del Asesor Legislativo de California . Consultado el 6 de febrero de 2019 .
- ^ Departamento de Transporte de California (agosto de 2019). "Autopistas escénicas estatales y rutas de parques históricos oficialmente designadas" (XLSX) . Sacramento: Departamento de Transporte de California.
- ^ Departamento de Transporte de California (2013). "Todos los volúmenes de tráfico en CSHS". Sacramento: Departamento de Transporte de California.
- ^ Asamblea del Estado de California. "Ley para enmendar las secciones 2, 3 y 5 y agregar dos secciones que se numerarán 6 y 7 a una ley titulada 'Ley para disponer la adquisición de derechos de paso y la construcción, mantenimiento...' Quincuagésima sesión de la Legislatura. Estatutos de California . Estado de California. Cap. 767 pág. 2034–2042.
- ^ Staff (3 de junio de 1934). "Muchos proyectos en construcción significan una renovada prosperidad para el condado Imperial". Los Angeles Times . p. D5.
- ^ abc Asamblea del Estado de California. "Ley para establecer un Código de Calles y Carreteras, consolidando y revisando así la ley relativa a las vías públicas y todos sus anexos, y para derogar ciertas leyes y partes de leyes especificadas en el presente". Quincuagésima primera sesión de la Legislatura. Estatutos de California . Estado de California. Cap. 29 pág. 287.
- ^ División de Carreteras de California (1934). Mapa de carreteras del estado de California (Mapa). [1:1,463,040]. Sacramento: División de Carreteras de California. OCLC 26955146.
- ^ División de Carreteras de California (1938). Mapa de carreteras del estado de California (Mapa). [1:1,463,040]. Sacramento: División de Carreteras de California.
- ^ División de Carreteras de California (1940). Mapa de carreteras del estado de California (Mapa). [1:1,463,040]. Sacramento: División de Carreteras de California.
- ^ Mapa de carreteras estatales de California (Mapa). División de Carreteras de California. 1956.
- ^ ab Asamblea del Estado de California. "Ley para agregar la Sección 253 y el Artículo 3 (que comienza con la Sección 300) al Capítulo 2 de la División 1 de, y para derogar la Sección 253 y el Artículo 3 (que comienza con la Sección 300) del Capítulo 2 de la División 1 de, la..." Sesión de 1963 de la Legislatura. Estatutos de California . Estado de California. Cap. 385 pág. 1182.
- ^ Mapa de carreteras estatales de California (Mapa). División de Carreteras de California. 1961.
- ^ Asamblea del Estado de California. "Ley para enmendar las secciones 263.3, 263.8 y 415 del Código de Calles y Carreteras, y para agregar la sección 486 al mismo, en relación con las carreteras estatales". Sesión de 1972 de la Legislatura. Estatutos de California . Estado de California. Cap. 742.
- ^ División de Carreteras de California (1970). Mapa de carreteras estatales: California (Mapa). [1:1,341,120]. Sacramento: División de Carreteras de California.
- ^ Departamento de Transporte de California (1975). Carreteras estatales de California (Mapa). [1:990,366]. Sacramento: Departamento de Transporte de California.
- ^ Staff (mayo de 2011). "SR 115 Transportation Concept Report" (PDF) . Departamento de Transporte de California. pág. 1. Consultado el 30 de diciembre de 2014 .
- ^ ab Departamento de Transporte de California. «Lista de rutas de camiones estatales». Sacramento: Departamento de Transporte de California. Archivado desde el original ( archivo XLS ) el 5 de septiembre de 2015. Consultado el 30 de junio de 2015 .
Enlaces externos
- Caltrans: condiciones de la ruta estatal 115
- Mapa de condiciones de tráfico de Caltrans
- Incidentes de tráfico de la Patrulla de Carreteras de California
- California @ AARoads - Ruta estatal 115
- Carreteras de California: Ruta 115
