Estación central de Speyer
| A través de la estación | ||||||||||||||||||||||||||
 | ||||||||||||||||||||||||||
| información general | ||||||||||||||||||||||||||
| Ubicación | Bahnhofstr. 43 Espira , Renania-Palatinado Alemania | |||||||||||||||||||||||||
| Coordenadas | 49°19′26.77″N 8°25′41.38″E / 49.3241028, -8.4281611 | |||||||||||||||||||||||||
| Pauta) |
| |||||||||||||||||||||||||
| Plataformas | 3 | |||||||||||||||||||||||||
| Otra información | ||||||||||||||||||||||||||
| Código de la estación | 5923 [1] | |||||||||||||||||||||||||
| Código DS100 | RSP [2] | |||||||||||||||||||||||||
| IBNR | 8005628 | |||||||||||||||||||||||||
| Categoría | 4 [1] | |||||||||||||||||||||||||
| Zona tarifaria | VRN : 143 [3] | |||||||||||||||||||||||||
| Sitio web | www.bahnhof.de | |||||||||||||||||||||||||
| Historia | ||||||||||||||||||||||||||
| Abierto | 11 de junio de 1847 | |||||||||||||||||||||||||
| Servicios | ||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||
Speyer Hauptbahnhof es la más importante de las dos estaciones de tren de la ciudad de Speyer en el estado alemán de Renania-Palatinado .
Ubicación
La estación se encuentra en la línea Schifferstadt–Wörth y es una parada de los servicios de Regional-Express de Maguncia a Karlsruhe y de las líneas S3 y S4 del S-Bahn de Rhein-Neckar . El transporte público en Speyer está organizado por la Asociación de Transportes de Rhein-Neckar ( Verkehrsverbund Rhein-Neckar ). La estación se encuentra a aproximadamente un kilómetro del centro de la ciudad. Se puede llegar al centro de la ciudad en cinco minutos con los autobuses operados por Busverkehr Rhein-Neckar (BRN). Hasta 1945, el ferrocarril Heidelberg–Speyer también terminaba en la estación.
Historia
La estación se inauguró el 11 de junio de 1847 junto con la línea Schifferstadt-Wörth. El 10 de diciembre de 1873 se convirtió en la terminal de la línea Heidelberg-Speyer, que se cerró en 1945 tras la destrucción del puente sobre el Rin. Entre 1905 y 1956 funcionó el ferrocarril local Neustadt-Speyer entre Speyer y Neustadt an der Weinstrasse .
El 16 de diciembre de 1944 fue blanco de un ataque aéreo que destruyó el edificio de la estación y fue reconstruido en 1953. [4]
Arquitectura
El edificio de recepción actual fue construido en los años 50. El antiguo edificio tuvo que ser demolido tras el bombardeo de 1944. Se construyeron edificios provisionales que luego fueron reemplazados según el estilo de la época.
El edificio de la estación fue renovado entre noviembre de 2009 y octubre de 2010. [5] Tras la renovación se redujo la demanda energética. Los trabajos se centraron principalmente en el tejado, la fachada y las ventanas. Además, se mejoraron las zonas de circulación y se construyeron salas de espera adicionales. La renovación costó un total de 587.000 euros. [6]
Pauta
| Línea | Ruta |
|---|---|
| RE 4 | Maguncia Estación central – Worms Estación central – Frankenthal Estación central – Ludwigshafen (Rhein) Estación central – Schifferstadt – Speyer Estación central – Germersheim – Graben-Neudorf – Karlsruhe Estación central |
| S3 | Karlsruhe Estación central – Bruchsal – Heidelberg Estación central – Mannheim Estación central – Ludwigshafen (Rhein) Estación central – Schifferstadt – Speyer Estación central – Germersheim |
| S4 | Bruchsal – Heidelberg Estación central – Mannheim Estación central – Ludwigshafen (Rhein) Estación central – Schifferstadt – Speyer Estación central – Germersheim |
Notas
- ^ ab "Stationspreisliste 2024" [Lista de precios de estaciones 2024] (PDF) (en alemán). DB Station&Service . 24 de abril de 2023 . Consultado el 29 de noviembre de 2023 .
- ^ Eisenbahnatlas Deutschland (atlas ferroviario alemán) (10 ed.). Schweers + Muro. 2017.ISBN 978-3-89494-146-8.
- ^ "Wabenplan" (PDF) . Verkehrsverbund Rhein- Neckar . febrero de 2021 . Consultado el 21 de febrero de 2021 .
- ^ "Cronología" (en alemán). Der Kaiserdom zu Speyer . Consultado el 18 de enero de 2010 .
- ^ "Maßnahmen der Konjunkturprogramme für den Bahnhof Speyer Hbf" (en alemán). Deutsche Bahn . Archivado desde el original el 7 de abril de 2012 . Consultado el 18 de enero de 2010 .
- ^ "Speyer Hbf: 587.000 euros für energetische Sanierung und Aufenthaltsqualität" (en alemán). Deutsche Bahn . Archivado desde el original el 7 de abril de 2012 . Consultado el 18 de enero de 2010 .
Referencias
- Festschrift zur Wiedererrichtung des Empfangsgebäudes Hauptbahnhof Speyer (en alemán). Maguncia: Pressedienst der Bundesbahndirektion. 1953.
