Logística SNCF

SNCF Logistics era la división del grupo SNCF encargada del transporte de mercancías y la logística.

La división incluía las actividades de: Geodis (y filiales), transporte terrestre general y logística; Fret SNCF, el operador nacional de transporte ferroviario de mercancías, así como Captrain France (transporte de mercancías de corta distancia), Captrain (transporte de mercancías por ferrocarril internacional), que combinaba el antiguo Fret SNCF y las operaciones adquiridas a Veolia Cargo ; operaciones de arrendamiento de vehículos ferroviarios como Ermewa , France Wagons, Akiem y Transengrais; y la empresa de transporte de automóviles STVA.

SNCF Logistics era una empresa pública , clasificada como Establecimiento público de carácter industrial y comercial (EPIC). El 1 de enero de 2020, SNCF fundó Rail Logistics Europe, donde se incorporaron todos sus servicios de transporte de mercancías, mientras que Geodis se separó como filial operada de forma independiente.

1904 – Creación de Transports Rapides Calberson en Le Havre, rebautizada Société des Transports Routiers Calberson en 1920.

En 1961, SCETA adquirió la Société des Transports Routiers Calberson.

En 1995, se creó el grupo GEODIS tras la fusión de la Compagnie Générale Calberson, Bourgey Montreuil, SCETA Transport y SCETA International.

En 1996, el grupo fue privatizado por decreto del 20 de agosto de 1996 y reestructurado en cuatro líneas de negocio: Grupaje, Ultramar, Logística y Carretera.

En 2002, GEODIS se asoció con la empresa alemana Rohde & Liesenfeld para reforzar su red internacional de ventas y transporte. La empresa confirmó que había vuelto a obtener beneficios.

En 2003, GEODIS amplió su red asiática con nuevas ubicaciones comerciales bajo su propio nombre en Indonesia y Corea.

En 2004, GEODIS Calberson celebró su centenario y el grupo confirmó su retorno a una senda de crecimiento rentable.

En 2005, GEODIS se incorpora al mercado Euronext B de París. El Grupo lanza su servicio de grupaje europeo, Eurofirst.

En 2006, el grupo adquirió la división Freight Forwarding de TNT, situándose entre los principales operadores de gestión de mercancías en Europa.

En 2007, GEODIS llevó a cabo una ampliación de capital que resultó un gran éxito. El grupo adquirió Rohde & Liesenfeld e introdujo una nueva estructura organizativa basada en cuatro líneas de negocio: grupaje, transporte de mercancías, logística contractual y transporte por carretera.

En 2008, GEODIS se incorpora a la nueva división de Transporte y Logística de la SNCF tras la adquisición por parte de su principal accionista. Ese mismo año, sobre la base de un contrato a largo plazo, GEODIS adquiere IBM Global Logistics, la plataforma de gestión global de flujos logísticos de IBM, dando origen a la quinta actividad del Grupo: GEODIS Supply Chain Optimization. 2009 GEODIS continúa su programa de crecimiento externo con la adquisición de dos de las cuatro divisiones de Giraud International: la actividad de Hierro y Acero y la actividad de la Zona de Europa Central y Oriental.

En 2012, Marie-Christine Lombard se incorporó como directora general.

En 2015, GEODIS adquirió OHL (Ozburn-Hessey Logistics) y mejoró su oferta de transporte de carga y logística contractual en EE. UU.

En 2021, tras una importante escasez de capacidad de transporte aéreo de mercancías debido a la pandemia de COVID-19 , Geodis alquiló un carguero reconvertido Airbus A330-300 para Geodis Air Network. El avión es operado por Titan Airways y volará entre Ámsterdam, Londres, Chicago y Hong Kong. ^{[8] [9] [10]}

Los orígenes de la empresa de logística Calberson se remontan a 1904, cuando Emile Calberson fundó un negocio de mensajería en Le Havre que realizaba transbordos hacia y en la red ferroviaria; en 1910, su empresa se había expandido para dar servicio a toda la línea ferroviaria París-Rouen-Le Havre. En 1925, la empresa se constituye, convirtiéndose en la Société des Transports Rapides Calberson . En 1932, France Domicile Transport (FTD) adquiere una participación mayoritaria en la empresa, y se convierte en Société Nouvelle des Transports Rapides Calberson (SNTR). En 1955 es adquirida por la filial de transporte por carretera de la SNCF, Sceta. Con el respaldo del Estado, la empresa se expandió, adquiriendo Schenker France en 1966 y comenzando a operar en el extranjero. En 1984, la empresa, como Compagnie Générale Calberson (CGC), hizo que sus acciones se ofrecieran públicamente en la Bolsa de Valores de París. ^[4]

En 1995, Calberson, junto con sus operaciones en el extranjero, así como la empresa Bourgey-Montreuil y otras empresas de transporte de mercancías no ferroviarias de SNCF-Sceta, se fusionaron para formar la Compagnie Générale Calberson, que pasó a llamarse Geodis . El grupo Geodis se privatizó posteriormente en 1996. ^[2]

En 1997 se adquirió Tailleur Industrie, en 2000 el servicio de entrega urgente Extand se vendió a la Oficina Postal del Reino Unido, y había adquirido las operaciones de carga de la firma italiana Züst Ambrosetti a finales de año. ^[2] Una asociación con la empresa alemana de transporte aéreo y marítimo Rohde & Liesenfeld comienza en 2002 ^[11] que conduce a su adquisición e incorporación a la subsidiaria Geodis Wilson en 2008. ^[12] Además, el grupo comienza a manejar el reenvío para FedEx en Francia en 2006 ^[11] y se hace cargo de las actividades de gestión de carga de TNT (anteriormente conocida como Wilson Logistics antes de la adquisición de TNT ^[13] en el mismo año. ^[14] La empresa se convirtió en Geodis Wilson en 2007. ^[15]

En abril de 2008, la SNCF hizo una oferta por el 57% de las acciones de Geodis ^[16] (cuando originalmente tenía una participación del 43% ^[1] ) por 462 millones de euros, tomando así el control de la empresa y renacionalizando efectivamente una organización que había sido privatizada doce años antes ^[17] . La oferta fue autorizada por el regulador del mercado de valores francés AMF ( Autorité des marchés financiers ) en mayo ^[18] .

Tras la adquisición de Geodis, SNCF se convirtió en ^{[¿ cuándo? ]} el nombre de la división corporativa de SNCF para todo el transporte de mercancías y logística, tanto interna como internacional, incluidas las actividades no ferroviarias.

En marzo de 2009 se concretó la adquisición por parte de Geodis de la empresa Global Logistics de IBM , anunciada por primera vez en diciembre de 2008. ^[19] Además, como parte del acuerdo de compra del negocio de logística, Geodis se convirtió en el único proveedor de logística de IBM con un contrato de varios años.

En septiembre de 2009, Veolia Cargo fue adquirida por SNCF y Eurotunnel ; las unidades de negocio adquiridas por SNCF fueron posteriormente rebautizadas junto con otras compañías internacionales de transporte ferroviario de mercancías del grupo SNCF en febrero de 2010 como Captrain . ^[20]

En enero de 2010 , la Comisión Europea autorizó la adquisición total de Ermewa (una importante empresa europea de alquiler de vagones ^[21] ) por SNCF Geodis a través de su filial Transport et Logistique Partenaires SA . ^[22]

En diciembre de 2010, SNCF Geodis completó la compra de ITL Eisenbahngesellschaft. ^[23]

Una investigación del partido socialdemócrata en el Parlamento Europeo , la Universidad Sheffield Hallam y otros grupos acusaron a Geodis en 2023 de utilizar campos de trabajos forzados uigures proporcionados por Sunrise Manufacture Group Co. para la producción de ropa. ^[24]

Geodis era una de las cinco subdivisiones de la SNCF. La división estaba organizada en cuatro esferas: Geodis (logística integrada), STVA (logística de transporte de automóviles), transporte ferroviario y gestión de activos (arrendamiento de material rodante): ^{[25] [26]}

• Geodis ^[27]
  • Geodis Wilson (formada a partir de la fusión de Geodis Overseas con TNT Freight Management, Wilson Logistics y Rohde & Liesenfeld. ^[28] ) - logística de transporte de mercancías por carretera, aire y mar ^[29]
  • Geodis Calberson (anteriormente Calberson) - servicios de mensajería y exprés - Francia y Europa ^[30]
  • Geodis Logistics (anteriormente IBM Logistics más otras adquisiciones): gestión logística ^[31]
  • Geodis BM (antes Bourgey-Montreuil) Transporte por carretera en Europa ^[32]
• STVA ( Société de Transports de Véhicules Automobiles ): transporte de vehículos (coches, etc.) por carretera, ferrocarril y mar. ^[33]
• Transporte ferroviario:
  • Fret SNCF - Transporte ferroviario de mercancías francés en régimen de sociedad anónima
  • Captrain France - Operaciones de transporte de mercancías por ferrocarril en Francia como empresa privada
  • Captrain - Operaciones europeas de transporte ferroviario de mercancías fuera de Francia: ^[20]
    • Captrain Benelux (anteriormente Fret SNCF Benelux, Veolia Cargo Belgium, Veolia Cargo Nederland e ITL Benelux)
    • Captrain Deutschland (anteriormente Fret SNCF Deutschland y Veolia Cargo Deutschland, incluida la antigua Rail4Chem )
    • Captrain Italia (antes Fret SNCF Italia y Veolia Cargo Italia)
    • Captrain UK (anteriormente Freight Europe UK ^[34] )
    • Captrain Rumanía (antes VFLI Rumanía)
• Gestión de activos: arrendamiento de locomotoras y vagones y servicios relacionados:
  • Akiem (locomotoras) ^[35]
  • Ermewa (vagones) ^[21] con
  • France Wagons (vagones), ^[36] se fusionó con el grupo Ermewa en mayo de 2010. ^[37]
  • Transengrais (transporte ferroviario de fertilizantes - alquiler o arrendamiento de vehículos) ^[38]

• Geodis (adquirida por SNCF en 2008) Información financiera y antecedentes detallados sobre Geodis en www.supplychainleaders
• Sitio web oficial de Geodis Wilson