Antes | VFL |
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Fundado | 1998 |
Sede | , Francia |
Padre | Logística ferroviaria en Europa |
Sitio web | www.vfli.fr www.groupe-vfli.com |
Captrain France , anteriormente VFLI , es una empresa ferroviaria francesa de transporte de mercancías . Es una filial de Rail Logistics Europe de SNCF . La empresa se formó en 1998 como operador de ferrocarriles industriales y de líneas cortas de bajo coste.
VFLI fue fundada en 1998 por SNCF para operar como una operación de bajo costo, [1] inicialmente la compañía se hizo cargo de las operaciones de dos sistemas ferroviarios industriales: Voies Ferrées des Landes (VFL) y Mines Dominiales de Potasse d'Alsace. [2] [3]
En 2000, la empresa inició una empresa conjunta con la Compagnie des chemins de fer départementaux (CFD) denominada Voies Ferrées du Morvan para operar la línea ferroviaria Avallon - Autun de 87 km, [1] y en 2001 se hizo cargo de las operaciones en Houllières du Bassin de Lorraine. (HBL) a través de una filial 'VFLI Cargo . [1]
Hasta 2007 la empresa participó en la construcción de LGV Est a través de la filial Fertis . [3] [nota 1] [5]
En 2007, VFLI fue certificada para operar trenes en toda la extensión de la red ferroviaria nacional francesa propiedad de Réseau Ferré de France . [6] En 2008, la empresa prestaba servicios a alrededor de cuarenta sitios industriales, entre cuyos clientes se encontraban Rhodia , Arkema , Arcelor , [nota 2] Renault y Coke de Carling, [3] Ciments français , Lafarge , Elf , Port Edouard Herriot (Lyon), ALZ , Smurfit SCF en Facture y PSA (en Trnava , Eslovaquia), [7] otros contratos incluían el transporte de residuos de combustión de la planta de procesamiento de residuos de Protires en Estrasburgo , trabajos subcontratados por SNCF y transporte desde puertos. [3]
En enero de 2021, VFLI cambió su nombre a Captrain France. [8]
A partir de 2012, las operaciones de VFLI se encuentran en cuatro áreas principales: transporte ferroviario de mercancías en Francia; operaciones de transporte ferroviario de mercancías en sitios industriales; transporte de trenes por infraestructura ferroviaria; y operaciones de corta distancia, incluidos los ferrocarriles portuarios. [9]
El transporte de mercancías por ferrocarril de línea principal representó en 2011 casi dos tercios de la facturación de VFLI, lo que supone una facturación de 67,7 millones de euros, en comparación con los 5,4 millones de euros de 2007. [10]
En 2010, VFLI poseía aproximadamente 100 locomotoras diésel, en su mayoría locomotoras de maniobras y viajes cortos. [1] [11] así como aproximadamente 800 vagones. [1]
La empresa también opera talleres de material rodante, realizando tareas de mantenimiento y reacondicionamiento. [1]
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