Aerolíneas S7

Aerolíneas S7

Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) OACI Indicativo de llamada S7 OSE Líneas aéreas siberianas
Fundado	Mayo de 1957 ; hace 67 años (como escuadrón Tolmachevsky) ( 1957-05 )
Comenzó operaciones	Mayo de 1992 ; hace 32 años (como Siberia Airlines ) ( 1992-05 )
Centros	Moscú-Domodedovo Novosibirsk-Tolmachevo
Ciudades foco	Irkutsk Vladivostok
Programa de viajero frecuente	Prioridad S7
Alianza	Oneworld (suspendido)
Subsidiarias	Capacitación S7
Tamaño de la flota	101
Destinos	77 [1]
Empresa matriz	Corporación S7 AirSpace
Sede	Ob , Óblast de Novosibirsk , Rusia
Personas clave	Vadim Klebanov ( director general )
Empleados	3.000 [2]
Sitio web	s7.ru

S7 Airlines , nombre legal JSC Siberia Airlines ( en ruso : АО «Авиакомпания "Сибирь"» , "АО Aviakompania Sibir"), es una aerolínea con sede en Ob , óblast de Novosibirsk , Rusia , ^{[3] [4]} con oficinas en Moscú . ^[5] En 2008, era la aerolínea nacional más grande de Rusia, con sus bases principales en el Aeropuerto Internacional de Domodedovo y el Aeropuerto de Tolmachevo . ^[6] Es miembro de la alianza Oneworld , pero su membresía está actualmente suspendida debido a la invasión rusa de Ucrania . ^[7]

La actual S7 Airlines comenzó a operar en 1957 como "el escuadrón unido Tolmachevo " de la Dirección General de Aviación Civil de la Unión Soviética . Después de la desintegración de la Unión Soviética y durante las reformas económicas rusas de los años 1990, se creó una Siberia Airlines estatal basada en el escuadrón en 1992 y luego se privatizó en 1994. Ese mismo año, a Siberia se le asignó un código de aerolínea IATA. ^[8]

En 1997, Siberia Airlines intentó comprar Vnukovo Airlines , para convertir a Moscú en su próximo centro de operaciones principal, pero la compra no se llevó a cabo. Después de la crisis financiera rusa de 1998 , Vnukovo Airlines se encaminaba hacia la quiebra , y Siberia Airlines ofreció fusionar las dos aerolíneas, pero Vnukovo se negó. En 1999, Siberia Airlines firmó un documento en el que ofrecía hacerse cargo de Vnukovo Airlines, en caso de que Vnukovo cesara sus operaciones debido a la insolvencia. ^[9]

Siberia Airlines comenzó a fusionarse con Vnukovo Airlines en 2001. ^{[ cita requerida ]} El mismo año, la aerolínea absorbió Baikal Airlines y luego, en 2004, absorbió Chelyabinsk Airlines y Enkor . ^[10]

Siberia Airlines adquirió su primer avión no ruso, el Airbus A310 , en 2004. En el verano de 2004, durante el Salón Aeronáutico de Farnborough , la compañía firmó un memorando de entendimiento para comprar cincuenta Sukhoi Superjet 100 , el primero de los cuales se entregaría en 2007. Sin embargo, la aerolínea posteriormente abandonó sus planes de encargar este avión, alegando que las especificaciones modificadas del avión ya no cumplían con sus requisitos. ^[11]

Siberia Airlines cambió su nombre a S7 Airlines en 2005. ^[8]

En línea con una resolución de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA), a partir de diciembre de 2006 la aerolínea comenzó a publicar sus tarifas para destinos internacionales con origen en Rusia en euros , en lugar de dólares estadounidenses . Esto resultó en un aumento de tarifas, ya que el tipo de cambio utilizado era 1 euro = 1 dólar estadounidense. Los recargos por combustible también se publicaron en euros. Sus tarifas nacionales aún debían mostrarse en la moneda local. ^[12] También en diciembre de 2006, la aerolínea se convirtió en la segunda aerolínea rusa en completar y aprobar la Auditoría de Seguridad Operacional de la IATA , que es el primer estándar mundial de seguridad aérea. ^[13]

En abril de 2007, S7 anunció que había creado una nueva división, llamada Globus , centrada en vuelos chárter para turistas a destinos vacacionales en el extranjero. Inicialmente, los aviones para esta división se extraían de la flota principal, pero durante el período 2010-2014, se alquilaron diez aviones Boeing 737-800 con un diseño exclusivamente económico, con la opción de contratar otros diez aviones. ^[14]

S7 se unió a la alianza de aerolíneas Oneworld en 2010. ^[15]

En noviembre de 2015, S7 Airlines ofreció adquirir una participación mayoritaria en la quebrada Transaero ; la propuesta fue posteriormente rechazada por los accionistas. ^[16]

En 2016, la banda estadounidense OK Go se asoció con S7 para filmar un video musical de "gravedad cero" para su canción " Upside Down & Inside Out ", a bordo de una aeronave de gravedad reducida . ^{[17] [18]}

El 28 de agosto de 2018, S7 invertiría 192,87 millones de dólares en una nueva planta de fabricación en Moscú, parte de su plan de negocios Victory . ^{[ cita requerida ]} En diciembre de 2018, unos meses después de completar su compra de Sea Launch ^[19], la empresa matriz pasó a llamarse S7 AirSpace Corporation para reflejar la transición de un negocio exclusivamente de aviación. ^[20]

El 31 de marzo de 2019, la presidenta y copropietaria Natalia Fileva murió después de que el avión privado Epic LT en el que viajaba se estrellara al aterrizar en el aeropuerto de Frankfurt Egelsbach . ^[21] En agosto de 2019, S7 Airlines anunció que estaba recaudando donaciones para los bosques siberianos dañados por incendios masivos. La aerolínea decidió utilizar una librea híbrida-retro en uno de sus Airbus A320-200 , subrayando su nombre anterior y su indicativo actual: Siberia Airlines. La librea es una combinación de una de 1992-2005 y una de 2017-actualidad. ^[22] También en agosto de 2019, la aerolínea anunció que S7 Airlines y Globus Airlines se fusionarían en diciembre de 2019, poniendo fin a las operaciones de Globus. ^[23] A principios de diciembre de 2019, la fusión se había completado. ^[24]

En febrero de 2022, como resultado de la invasión rusa de Ucrania , S7 y otras aerolíneas rusas fueron expulsadas del espacio aéreo de la UE y de otros países. ^{[25] [26]} Esto llevó a S7 a suspender sus operaciones en Europa el 25 de febrero de 2022 y a suspender todos los vuelos internacionales antes del 5 de marzo de 2022. ^[27] El propietario de los aviones arrendados a S7 Airlines, AerCap , busca recuperar sus aviones. ^[28] En abril de 2022, S7 fue suspendida de Oneworld. ^{[ cita requerida ]} En julio de 2022, S7 anunció la suspensión de todos los planes para su nueva filial de bajo coste Citrus debido a que no se entregaron los aviones necesarios. ^{[ cita requerida ]} El Departamento de Comercio de EE. UU., que había sancionado previamente los aviones fabricados en EE. UU., extendió las sanciones a los aviones Airbus de fabricación europea de la flota de S7 en agosto de 2022. ^{[ cita requerida ]}

En septiembre de 2022, S7 llegó a un acuerdo para devolver a su arrendador los dos Boeing 737 MAX que tenía arrendados. Las aeronaves VQ-BGV y VQ-BGW se transfirieron a través de un país neutral. ^[29] Air Lease Corporation busca recuperar seis Airbus A320, dos Airbus A321ceo y cinco A321neo, ya que no se están realizando los pagos del arrendamiento. ^{[ cita requerida ]}

En octubre de 2023, S7 tuvo problemas con las piezas de repuesto para los motores y el mantenimiento de los aviones, ya que como resultado de las sanciones, el número de aviones Airbus operativos se redujo a alrededor de 13, o el 20%, de la flota de Airbus. ^[30]

En diciembre de 2023 se llegó a un acuerdo con AerCap, ALC, SMBC Aviation Capital y otros para comprar 45 aviones por alrededor de 45-50 mil millones de rublos, con la ayuda del Fondo Nacional de Riqueza de Rusia . ^[31]

En julio de 2024, Dmitry Yadrov, jefe del regulador de aviación civil de Rusia, confirmó los informes de S7 de que estaban "desmantelando" sus aviones A320Neo y A321Neo debido a problemas continuos con los motores Pratt & Whitney PW1000G y sanciones internacionales que impedían el mantenimiento regular de los motores ^[32].

A continuación se muestran los resultados financieros y operativos de S7 Airlines a partir del año 2011:

A partir de noviembre de 2023 ^[actualizar], la aerolínea presta servicio a 10 países con 134 rutas. ^{[1] [39]}

S7 tiene un acuerdo de código compartido con las siguientes aerolíneas: ^[40]

• Aerolíneas de Azerbaiyán ^{[41] [42]}

S7 tiene un acuerdo interlineal con las siguientes aerolíneas: ^{[43] [44]}

A partir de septiembre de 2024 ^[actualizar], la flota de S7 Airlines consta de las siguientes aeronaves: ^{[45] [46]}

El 29 de mayo de 2007, la aerolínea anunció una propuesta de pedido de quince Boeing 787 Dreamliners programada para ser entregada en 2014, con una opción para diez aviones adicionales. ^[49] Sin embargo, el pedido fue cancelado oficialmente el 29 de enero de 2009, y S7 declaró que estaba considerando la posibilidad de tomar el avión bajo un esquema de arrendamiento. ^[50] En noviembre de 2008, todos los aviones de fabricación soviética habían abandonado la flota. ^{[ cita requerida ]}

En abril de 2018, S7 renovó su interés en el Sukhoi Superjet al planificar la compra de 25 aviones Sukhoi Superjet 75, con una opción de 50 más para la nueva modificación de la familia Superjet, y convertirse en el cliente de lanzamiento. Estos reemplazarán a los viejos aviones Embraer 170 de la aerolínea. La aerolínea planea recibir entregas de este avión a partir de 2023. ^[51] Sin embargo, en septiembre de 2019, se anunció que el proyecto había sido descartado. ^[52]

En octubre de 2018, la aerolínea recibió su primer Boeing 737 MAX 8 y se convirtió en el cliente de lanzamiento ruso de este tipo de aeronave. ^[53] En septiembre de 2022, los aviones fueron devueltos a su arrendador.

En diferentes momentos, la flota de S7 Airlines ha estado compuesta por las siguientes aeronaves: ^[54]

• El 4 de octubre de 2001, el vuelo 1812 de Siberia Airlines , un Tupolev Tu-154M , matrícula RA-85693, que se dirigía de Tel Aviv a Novosibirsk , se estrelló en el mar Negro frente a Sochi , tras ser alcanzado por un misil tierra-aire S-200V lanzado como parte de un ejercicio de defensa aérea ucraniana realizado frente al cabo Opuk (o Chuluk) en Crimea . Las 78 personas a bordo murieron. ^[55]
• El 24 de agosto de 2004, el vuelo 1047 de Siberia Airlines , un Tupolev Tu-154B2 , matrícula RA-85556, en ruta de Moscú a Sochi explotó y se estrelló debido a un atentado terrorista cerca de Rostov del Don, Rusia, matando a las 46 personas a bordo. ^[56]
• El 9 de julio de 2006, el vuelo 778 de S7 Airlines , un Airbus A310 que transportaba 193 pasajeros y 10 tripulantes, sufrió un accidente al aterrizar en el Aeropuerto Internacional de Irkutsk, en Siberia. El avión no logró desacelerar al aterrizar, se salió de la pista y se estrelló contra una barricada de hormigón; 125 personas murieron. ^{[57] [58]}
• El 20 de agosto de 2020, el político ruso Alexei Navalny volaba a Moscú en la aerolínea S7. Fue envenenado por la policía rusa y enfermó. Cuando el avión aterrizó en Omsk, fue trasladado a una ambulancia. Más tarde fue tratado en Alemania. ^[59]
• El 2 de diciembre de 2021, el vuelo 5220 de S7 Airlines, un Airbus A321-271N, realizó un aterrizaje de emergencia en el Aeropuerto Internacional de Irkutsk debido a una fuerte formación de hielo que redujo la capacidad de control. El vuelo sufrió oscilaciones rápidas de cabeceo durante 7 minutos. Después de recuperar el control, el vuelo se desvió a Irkutsk, donde las 209 personas a bordo salieron ilesas. ^[60]

S7 Technics es una subsidiaria de S7, ubicada en los terrenos del Aeropuerto de Tolmachevo . ^[61]

• Bebé flot
• Lista de aerolíneas de Rusia
• Transporte en Rusia

Medios relacionados con S7 Airlines en Wikimedia Commons

• Sitio web oficial (en inglés, chino, alemán, italiano, ruso y español)