Shipley (barco de 1805)
| Historia | |
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.svg/1280px-Red_Ensign_of_Great_Britain_(1707%E2%80%931800).svg.png) Reino Unido | |
| Dueño |
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| Constructor | Whitby [2] |
| Lanzado | 1805 [2] |
| Destino | Naufragó el 19 de abril de 1826 |
| Características generales | |
| Toneladas de carga | 381, [3] 384 30 ⁄ 94 , [1] o 388 [2] [4] ( bm ) |
| Longitud | 107 pies 4 pulgadas (32,7 m) [1] |
| Haz | 29 pies 3 pulgadas (8,9 m) [1] |
| Complementar |
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| Armamento |
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El Shipley fue botado en 1805 en Whitby. Un corsario capturó el Shipley en 1806 en lo que probablemente fue su viaje inaugural, pero la Marina Real Británica lo recuperó. Entre 1817 y 1823, realizó cuatro viajes para transportar convictos a Nueva Gales del Sur . El barco naufragó en 1826.
Carrera
El capitán John Wilson recibió una carta de marca para Shipley el 26 de octubre de 1805. [4] Shipley entró en el Registro Marítimo Británico en 1806 con Wilson, capitán, Shipley & Co., propietarios, y comercio Liverpool-Dominica. [6]
El Lloyd's List del 18 de abril de 1806 informó que un corsario de 14 cañoneshabía capturado a Shipley , pero que éste había sido recapturado y había llegado a Barbados. [7] En febrero, Shipley se había topado con una goleta corsaria francesa de tres mástiles, el antiguo HMS Demerara . Wilson y Shipley resistieron durante una hora y tres cuartos hasta que él resultó gravemente herido, al igual que el oficial y el mayordomo, y ella había tenido cuatro hombres muertos. (Los franceses habían perdido seis hombres muertos, incluido su segundo capitán, y muchos hombres heridos). Los franceses saquearon a Shipley de su cargamento. Fue el HMS Galatea el que recapturó a Shipley . [8] El 25 de julio, Shipley Williams & Co., los propietarios de Shipley , le obsequiaron a Wilson una copa de plata como muestra de agradecimiento. La inscripción de la copa nombra al corsario francés como Hebe . [9]
El capitán Edward Folder (o Holder) recibió una carta de marca el 14 de junio de 1808. [4] En 1810, Shipley todavía navegaba entre Liverpool y Dominica. [5]
En 1812, el Shipley tuvo un nuevo propietario, Lyall, y pasó a ser un barco de transporte con base en Londres. Su capitán era J. Hall. [10]
En 1816, el capitán Lewis W. Moncrief asumió el mando del Shipley y seguiría siendo su capitán durante los cuatro viajes que realizó para transportar convictos a Nueva Gales del Sur .
El 18 de diciembre de 1816, el Shipley partió de Portsmouth con destino a Port Jackson . [3] Casi una semana antes había chocado con el transporte Ocean , que había llegado a Portsmouth para reparaciones. El Shipley no sufrió muchos daños. [11] El Shipley llegó a Port Jackson el 24 de abril de 1817. [3] Llevaba 125 convictos, ninguno de los cuales murió en el viaje. [12] Treinta y un oficiales y otros rangos del 46.º Regimiento de Infantería proporcionaron la guardia. El Shipley partió el 8 de junio con destino a Batavia.
El Shipley partió de Inglaterra el 19 de julio de 1818 en su segundo viaje de transporte de convictos. Llegó a Port Jackson el 18 de noviembre. [13] Había embarcado a 150 convictos varones, tres de los cuales murieron en el camino. [14]
Shipley partió hacia Inglaterra en marzo de 1819. Llevaba a bordo 226 oficiales y soldados de varios regimientos, así como 23 mujeres y 34 niños.
El 5 de junio de 1820, el Shipley partió de Downs para realizar su tercer viaje de transporte de convictos. Llegó a Port Jackson el 26 de septiembre. [13] Embarcó a 150 convictos varones, cuatro de los cuales murieron en el camino. [14]
Entre el 4 y el 5 de noviembre de 1821, fuertes vendavales azotaron las costas británicas y muchos barcos resultaron dañados o se perdieron. El Shipley , en Deal, perdió dos anclas. [15] Aun así, partió hacia Port Jackson dos días después en su último viaje de transporte de convictos. Llegó a Port Jackson el 11 de marzo de 22. [16] Había embarcado a 150 convictos, de los cuales uno murió en el camino. [17]
El 23 y 24 de noviembre de 1824, los vendavales volvieron a azotar las costas británicas y destruyeron muchos barcos. El Shipley se encontraba en Portsmouth, rumbo a Valparaíso, cuando fue arrastrado a la costa de South Beach. [18] Posteriormente tuvo que ser sometido a reparaciones.
Pérdida
El Shipley naufragó en Kitridge Head, Barbados . Las 147 personas que iban a bordo fueron rescatadas. [19] Lloyd's List informó que el 19 de abril de 1826 el transporte Shipley , de Cowes and Madeira, cuyo capitán era Abbot, chocó contra Cobler's Reef, se desplazó y se perdió por completo. Sin embargo, toda su tripulación y las tropas a bordo se salvaron. [20]
Citas
- ^ abcd Hackman (2001), pág. 312.
- ^ abc Weatherill (1908), pág. 116.
- ^ abc Bateson (1959), págs. 290-1.
- ^ abcdefg "Registro de cartas de marca contra Francia 1793-1815"; p.86 Archivado el 9 de julio de 2015 en Wayback Machine .
- ^ ab Registro de Navegación (1810), Seq. №335.
- ^ Registro de envío (1806), Seq. №S361.
- ^ Lista de Lloyd №4045.
- ^ Williams 1897, pág. 402.
- ^ ID de objeto: PLT0189 "Copa de plata presentada al capitán John Wilson en 1806".
- ^ Registro de envío (1812), Seq. №S436.
- ^ Lista de Lloyd №5153.
- ^ Bateson (1959), pág. 327.
- ^ desde Bateson (1959), págs. 302-3.
- ^ por Bateson (1959), pág. 328.
- ^ Lista de Lloyd №5642.
- ^ Bateson (1959), págs. 294-5.
- ^ Bateson (1959), pág. 329.
- ^ Lista de Lloyd №5983.
- ^ "(sin título)". The Times . No. 12985. Londres. 5 de junio de 1826. col D, p. 2.
- ^ Lista de Lloyd №6121.
Referencias
- Bateson, Charles (1959). Los barcos de los convictos . Brown, Son & Ferguson. OCLC 3778075.
- Farr, Grahame E., ed. (1950) Registros de barcos de Bristol, 1800-1838 (buques de más de 150 toneladas) . (Bristol Record Society), Vol. 15.
- Hackman, Rowan (2001). Buques de la Compañía de las Indias Orientales . Gravesend, Kent: World Ship Society. ISBN 0-905617-96-7.
- Weatherill, Richard (1908). El antiguo puerto de Whitby y su navegación . Whitby: Horne and Son.
- Williams, Gomer (2011) [1897]. Historia de los corsarios de Liverpool y las patentes de corso: con un relato del comercio de esclavos de Liverpool. Cambridge University Press. ISBN 978-1-108-02627-7.
