Ruta en bicicleta Marvin Braude
Carril bici en el condado de Los Ángeles, California, Estados Unidos
Ruta en bicicleta Marvin Braude
Carril bici de la playa
Longitud22,3 millas (35,9 km)
UbicaciónCondado de Los Ángeles, California
Establecido1974
Terminado1989
Puntos de partida de los senderosPlaya estatal Will Rogers
UsarMezclado
DificultadModerado
Sitio webplayas.lacounty.gov
Mapa de senderos

El sendero para bicicletas Marvin Braude (también conocido como Beach Bike Path , [1] Coastal Bike Trail [1] , The Strand o South Bay Bicycle Trail [2] ) es un sendero para bicicletas pavimentado de 22 millas (35 km) que corre principalmente a lo largo de la costa de la bahía de Santa Mónica en el condado de Los Ángeles , California . [3] [4] El sendero para bicicletas costero es ampliamente reconocido como el "sendero para bicicletas más popular" de Los Ángeles. [5]

El sendero "lleva a los ciclistas a través de muelles coloridos, multitudes animadas y vistas de playa que los viajeros en automóvil no pueden ver". [2]

Una guía de cicloturismo de 1985 informó que esta era "merecidamente la ciclovía más popular (y más concurrida) del condado de Los Ángeles. Los ciclistas ven vistas emocionantes del océano Pacífico, flotas de navegantes de fin de semana y, en un día claro, la isla Catalina en el horizonte". [5]

Según una guía para andar en bicicleta recreativa en Los Ángeles, "si haces del sendero una parte de tu rutina de ejercicios matutinos, verás rayos de sol iluminando las crestas blancas de las olas cuando rompen, surfistas haciendo los primeros recorridos del día y una variedad de vida marina flotando dentro y alrededor de la costa". [6]

En la mayor parte de su longitud, la ruta de hormigón tiene 4,3 m (14 pies) de ancho. [7] El extremo norte del sendero se encuentra en Will Rogers State Beach en Pacific Palisades, Los Ángeles . El extremo sur del sendero se encuentra en Torrance County Beach en Torrance , en la base de la península de Palos Verdes .

Los funcionarios del condado informaron que en el momento en que se completó el sendero (en 1989), hasta 10.000 personas utilizaban la ruta al día. [8]

Durante la mayor parte del recorrido, el carril bici es de clase I (sin contacto con automóviles), pero durante unas pocas millas en Marina del Rey, la ruta es de clase II , donde la ruta para bicicletas cruza seis calles con automóviles y semáforos cercanos, lo que agrega un peligro moderado para ciclistas, peatones, patinadores y patinadores.

Cerca del punto medio, entre los dos extremos del camino, este sendero costero para bicicletas se cruza con otro sendero para bicicletas de clase I, con abundantes oportunidades de observar la vida silvestre, conocido como Ballona Creek Bike Path . Este sendero para bicicletas fluvial urbano se adentra en el interior durante aproximadamente 7 millas (11 km) hasta Culver City , y allí se conecta con el Expo Bike Path (que termina en la estación de metro La Cienega/Jefferson Los Angeles Metro Rail ) y el Park to Playa Trail (que termina en Baldwin Hills).

Ruta

El camino comienza en Will Rogers State Beach en el área de Pacific Palisades de la ciudad de Los Ángeles.

La parte de Santa Mónica del sendero es un sendero de clase 1 de 8,5 millas (13,7 km) en el condado de Los Ángeles que corre desde Temescal Canyon .

Continúa hacia el sur a lo largo de la playa y pasa por la playa estatal de Santa Mónica en la ciudad de Santa Mónica , donde el camino pasa por debajo del muelle de Santa Mónica . Este tramo alberga casi 5.000 plazas de aparcamiento para visitantes. [9]

El sendero pasa luego por Venice Beach . Según una guía para recorrer la bahía a pie, "Venice es una de las playas más antiguas del condado; el servicio de salvavidas se ofrece desde la década de 1920. La tranquilidad de esta playa contrasta marcadamente con el bullicio de Ocean Front Walk, que se extiende en paralelo a su longitud. Casi todas las facetas de la alocada cultura playera de California se pueden encontrar en el paseo marítimo: malabaristas, mimos, patinadores y más cafés en la acera, restaurantes de comida chatarra y saludable de los que se podrían probar en un año de domingos". [9]

El sendero para bicicletas de clase I termina en el muelle de pesca de Venecia y los ciclistas deben continuar 0,75 millas por el sendero para bicicletas de clase II a lo largo de Washington Boulevard . [9]

Carril bici de la playa de Santa Mónica

El sendero de Clase II finalmente se desvía de Washington Boulevard y lleva a los ciclistas por Marina Del Rey siguiendo una ruta para bicicletas y una pasarela que cruza Admiralty Way. (En Admiralty y Washington, los ciclistas pueden tomar un desvío opcional de 0,7 millas alrededor del área de observación de vida silvestre de Oxford Basin ). [10] El sendero luego pasa por varias dársenas para botes y Fisherman's Village [9] hasta que llega a un sendero de Clase II que corre a lo largo del canal principal del puerto deportivo, una extensión del sendero para bicicletas Ballona Creek . [11]

Debajo de Marina Del Rey y Ballona Creek, el camino se llama South Bay Bike Trail: "La ruta sigue un camino plano y sinuoso que serpentea entre las dunas del parque estatal Dockweiler Beach; en Manhattan Beach es más como un amplio paseo marítimo, y cerca de King Harbor es comercial: tendrás que desmontar durante parte del camino a través de esta concurrida zona comercial". [12]

El camino continúa hacia el sur a través de Playa Del Rey hasta Dockweiler State Beach (que linda con el Aeropuerto Internacional de Los Ángeles y la ciudad de El Segundo ), "que es amplia, limpia, arenosa y mayormente agradable". [9]

A continuación vienen El Porto Beach y Manhattan County Beach (ambas parte de la ciudad de Manhattan Beach ).

Sendero para bicicletas en Manhattan Beach

En Hermosa Beach , los ciclistas tienen la opción de continuar por el carril bici de clase II que corre a lo largo de Hermosa Beach (que puede estar bastante concurrido con el tráfico peatonal, especialmente durante los meses de verano) o andar en un carril bici de clase II que corre paralelo a Hermosa Avenue. El pintoresco carril bici/sendero peatonal que corre a lo largo de la playa en Hermosa Beach se estableció en 1908 y se conoce como The Strand. [11] [9] En Herondo Street, la gente puede ir dos cuadras hacia el interior para conectarse con Beach Cities Greenway .

Segmento de estacionamiento de Redondo Beach

El sendero continúa a lo largo de la playa a través de Redondo County Beach en la ciudad de Redondo Beach . El sendero pasa por la estructura de estacionamiento del muelle de Redondo Beach . Los carteles indican a los ciclistas que deben desmontar y caminar con sus bicicletas a través de la entrada principal del muelle y el puerto deportivo de King Harbor. Los peatones y los ciclistas que caminan con sus bicicletas también pueden "deambular por las pasarelas alrededor de las dársenas para botes". [9]

El sendero termina en Torrance Beach, debajo de un estacionamiento en la base de las colinas de la península de Palos Verdes . Según una guía para caminar por toda la bahía de Santa Mónica, "Una de las muchas formas de llegar al comienzo del sendero en Torrance County Beach es salir de la autopista de San Diego en Carson , en Torrance Boulevard, y viajar seis millas al oeste hasta Catalina Avenue. Gire a la izquierda y luego vire casi inmediatamente hacia la costa por Esplanade, que lo lleva 1 1/2 millas hasta Miramar Park, donde hay un estacionamiento en la cima del acantilado ($ 4 por día) y escaleras que conducen a la playa ". [9]

Extremo sur del sendero para bicicletas de la playa de Los Ángeles

Acceso

Se puede acceder al sendero para bicicletas de la playa a través de varios enlaces de transporte público. La mayoría de las líneas de autobuses locales tienen portabicicletas en la parte delantera del autobús. Se permiten bicicletas en los vagones del tren ligero Metro.

  • SANTA MÓNICA: Viaje por la línea E hasta la terminal occidental en la estación Downtown Santa Monica . "Vaya hacia el sudoeste por el carril bici protegido en Colorado Avenue. Cruce Ocean Avenue y gire a la izquierda/sur por la acera. Cruce Moomat Ahiko (básicamente una rampa de acceso a PCH), luego gire a la derecha por Seaside Terrace, que termina en Ocean Front Walk". [13]
  • MARINA DEL REY: Línea 7 de autobús de Culver City que finaliza en Fiji Way

Historia

Al darse cuenta del éxito de las ciclovías pavimentadas en Europa , en la década de 1890 los urbanistas de Los Ángeles propusieron una ciclovía desde Los Ángeles hasta Santa Mónica. El coste de la ciclovía se estimó en 200 dólares por milla, y los agricultores locales aceptaron que la ciclovía atravesara sus tierras. [14] [15] [16] [17]

El camino actual fue propuesto a fines de la década de 1960 (el diario Los Angeles Times informó sobre "El plan de estudios de la Cámara para una ciclovía en Venecia" en 1967) y fue aprobado por los supervisores del condado de Los Ángeles en 1971. [7]

Corredores en el camino

Los primeros huecos en la ruta, que en 1974 ya estaba prácticamente terminada, se encontraban en Marina Del Rey y Santa Mónica, Hermosa y Redondo Beach. En Marina, "la ruta propuesta alrededor de las cuencas F, G y H, y la ruta establecida en el embarcadero de Ballona Creek están separadas por una puerta cerrada en los apartamentos Via Venetia". El LA Times informó que "la franja podría ser adquirida". [7] En Playa Del Rey había un hueco entre el puente de Pacific Avenue y Culver Blvd., y en Santa Mónica la sección cerca del " complejo de atracciones abandonado Pacific Ocean Park , la sede de Synanon [en Casa del Mar ] y el muelle de Santa Mónica " se consideró "geográficamente intransitable". [7]

También se habló de trazar la sección Hermosa completamente hacia el interior hasta Hermosa Avenue o Valley Drive, y se desconectaron secciones de la porción Redondo debido a problemas con "su Agencia de Reurbanización y los arrendatarios del área del puerto". [7]

The Strand en Hermosa Beach, mirando hacia el norte

Todo el camino discurre a lo largo de la playa y los propietarios de viviendas frente a la playa se opusieron rotundamente a él, [18] quienes lograron durante dos décadas impedir que el camino llegara a Santa Mónica. [19] [20]

El segmento de una milla y media entre California Avenue y Chautauqua Boulevard en Pacific Palisades se agregó en 1985. [5] La última sección del camino se inauguró en 1989. [8]

El sendero para bicicletas Marvin Braude recibió oficialmente su nombre en 2006 en honor al concejal de la ciudad de Los Ángeles Marvin Braude y fue inaugurado por la senadora estatal Sheila Kuehl . [21] [22]

Carril bici de la playa

Véase también

Referencias

  1. ^ ab "Carretera ciclista de playa del condado de Los Ángeles: playas y puertos". Archivado desde el original el 18 de mayo de 2022. Consultado el 7 de julio de 2022 .
  2. ^ Guía turística del sur de California al atardecer . Menlo Park, California: Lane Publishing Co. 1974. pág. 43. SBN 376-06754-3.
  3. ^ "Mapa de la ruta ciclista costera Marvin Braude" (PDF) . Oficina de convenciones y visitantes de Marina Del Rey. Archivado desde el original (PDF) el 1 de abril de 2013.
  4. ^ "Carretera para bicicletas de Los Ángeles: de Santa Mónica a Redondo Beach – maps.google.com". Archivado desde el original el 8 de enero de 2014. Consultado el 9 de noviembre de 2016 .
  5. ^ abc MacArthur, Loren (1985). Paseos en bicicleta por Los Ángeles: una guía de 37 rutas de bicicleta especialmente seleccionadas en el condado de Los Ángeles . San Francisco, California: Chronicle Books. pp. 15, 62. ISBN 0-87701-316-0.
  6. ^ Mariotti, Tony (25 de julio de 2019). "5 fantásticos paseos recreativos en bicicleta en Los Ángeles". RubyHome.com . Archivado desde el original el 13 de agosto de 2022. Consultado el 13 de agosto de 2022 .
  7. ^ abcde Ferderber & Allan, "Beachfront Path Popular", Los Angeles Times, 9 de mayo de 1974, pág. CS1.
  8. ^ ab Wilkinson, Tracy (5 de mayo de 1989). "Los ciclistas que recorren la costa se preparan para la inauguración del último tramo del sendero para bicicletas de la playa Los ciclistas se preparan para la inauguración del último tramo del sendero para bicicletas de la playa". Los Angeles Times . p. Metro 2. Archivado desde el original el 20 de octubre de 2012 . Consultado el 2 de abril de 2009 .
  9. ^ abcdefgh McKinney, John (28 de noviembre de 1993). "Caminando por la playa hacia el norte desde Torrance". Los Angeles Times . pág. 12.
  10. ^ Jensen, Danny (23 de julio de 2015). "Un gran charco de barro en Marina Del Rey se convertirá en un hermoso parque nuevo". LAist . Archivado desde el original el 2022-08-21 . Consultado el 2022-08-21 .
  11. ^ ab Brady, Patrick (28 de abril de 2007). Ciclismo en el condado de Los Ángeles: una guía para paseos en bicicleta de carretera fantásticos . Menasha Ridge Press. págs. 132–144, 208–221. ISBN 978-0897329507.
  12. ^ "South Bay 'Along the Beach' - Senderos para bicicletas de Los Ángeles". Archivado desde el original el 2022-08-06 . Consultado el 2022-08-06 .
  13. ^ "Trece divertidos paseos en bicicleta para toda la familia accesibles a través del transporte público metropolitano". Streetsblog Los Ángeles . 2020-01-29. Archivado desde el original el 2022-07-09 . Consultado el 2022-08-13 .
  14. ^ "La ciclovía: el Comité Ejecutivo presentó un informe". Los Angeles Times . 1895-08-16. pág. 6.
  15. ^ "Carreteras ciclistas locales: la primera que se construirá hasta Santa Mónica". Los Angeles Times . 1899-08-21. p. 8. Archivado desde el original el 2009-08-03 . Consultado el 2009-04-02 .
  16. ^ "Carril bici asegurado: aliento para el comité que viene de todos lados. Éxito de las ciclovías". Los Angeles Times . 1899-08-28. p. 6. Archivado desde el original el 2009-08-03 . Consultado el 2009-04-02 .
  17. ^ "La Junta de Comercio de Bicicletas se reúne y hace cosas". Los Angeles Times . 1901-06-12.
  18. ^ Fanucchi, Kenneth J. (30 de noviembre de 1986). "Santa Mónica se opondrá a trasladar la ciclovía al interior del estado". Los Angeles Times . p. 2. Archivado desde el original el 14 de septiembre de 2022 . Consultado el 2 de abril de 2009 .
  19. ^ "Aprobado el plan de la ciclovía de Santa Mónica". Los Angeles Times . 28 de abril de 1988. pág. 2. Archivado desde el original el 1 de junio de 2010. Consultado el 2 de abril de 2009 .
  20. ^ "Se aprueba la ampliación del carril bici en Santa Mónica". Los Angeles Times . 14 de julio de 1988. pág. 2. Archivado desde el original el 3 de agosto de 2009. Consultado el 2 de abril de 2009 .
  21. ^ "Proyecto de ley del Senado SB 1583 - Análisis del proyecto de ley". Archivado desde el original el 2013-12-03 . Consultado el 2012-06-04 .
  22. ^ "CÓDIGO DE RECURSOS PÚBLICOS". Archivado desde el original el 15 de junio de 2012. Consultado el 4 de junio de 2012 .
  • CARRETERA PARA BICICLETAS DE PLAYA con mapa de la ruta para bicicletas de playa (PDF)
  • laparks.org: Mapa de senderos de Venecia
  • labikepaths.com: Santa Monica-Venice y South Bay a lo largo de la playa
  • Mapa de ciclovías de Los Ángeles (Metro.net) - HTML
  • Mapa de ciclovías de Los Ángeles (Metro.net) - PDF alojado en Dropbox
Paseo marítimo y carril bici de Venecia
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