Pista de Birdsville
Pista de Birdsville –Queensland | |
|---|---|
 | |
| Un cartel en el extremo norte de Birdsville Track | |
 | |
Ruta de Birdsville Track (azul y blanco) | |
| información general | |
| Tipo | Pista |
| Longitud | 517 kilómetros (321 millas) [1] |
| Cruces principales | |
| Extremo norte |  Carretera de desarrollo Eyre Birdsville, Queensland |
 Camino de desarrollo de Birdsville | |
| Extremo sur | Ruta Oodnadatta La autopista del interior Marree, Australia del Sur |
| Ubicación(es) | |
| Región | Extremo Norte [2] |
| Restricciones | |
| Permisos | No requerido |
| Suministro de combustible | Mungeranie 28°01′7.28″S 138°39′48.02″E / 28.0186889°S 138.6633389°E / -28.0186889; 138.6633389 |
| Instalaciones | Mungeranie 28°01′7.28″S 138°39′48.02″E / 28.0186889°S 138.6633389°E / -28.0186889; 138.6633389 |
Birdsville Track es una carretera del interior de Australia . La pista de 517 kilómetros (321 millas) discurre entre Birdsville, en el sudoeste de Queensland , y Marree , una pequeña ciudad en la parte noreste de Australia del Sur . Atraviesa tres desiertos a lo largo de la ruta: el desierto de Strzelecki , el desierto de Sturt Stony y el desierto de Tirari .
En un principio, la pista era de mala calidad y solo era apta para vehículos con tracción en las cuatro ruedas y gran altura libre al suelo , pero ahora es un camino de tierra nivelado y una ruta turística popular. También la utilizan camiones de ganado que transportan ganado. La pista pasa por una de las zonas más secas de Australia, con una precipitación media anual de menos de 100 mm. [3] La zona es extremadamente árida, seca y aislada. Los viajeros deben llevar agua y suministros en caso de emergencia.
Historia
La vía se abrió en la década de 1860 para llevar ganado desde el norte de Queensland y el Territorio del Norte hasta la estación ferroviaria más cercana en Port Augusta , que luego se trasladó a Marree . El arriero pionero al que se atribuye el establecimiento de la vía fue Percy Burt. [3] Burt instaló una tienda en Diamantina Crossing, hoy conocido como Birdsville, y utilizó el camino para llevar ganado desde Channel Country hasta la estación ferroviaria en Marree que se completó en 1883. Esta ruta de ganado era al menos 1000 km más corta que la ruta alternativa a Brisbane . [3]
En 1916 se habían perforado suficientes pozos en la Gran Cuenca Artesiana a lo largo de la ruta, por lo que el movimiento de material fue mucho más fácil y seguro que en años anteriores. [3] Los pozos se perforaron a intervalos de 40 km.
Una tienda aislada a lo largo de la vía funcionó durante varias décadas desde la estación Mulka . Las ruinas de la tienda Mulka están incluidas en el Registro del Patrimonio de Australia del Sur . [4]
Con el paso de los años, la pista de Birdsville se convirtió en una de las rutas de ganado más aisladas y conocidas del país, así como en una ruta de correo que se hizo famosa gracias a la leyenda del interior Tom Kruse . Tom Kruse y la pista fueron inmortalizados en The Back of Beyond , el documental de 1954 realizado por John Heyer . Los servicios de Kruse cesaron en 1963, reemplazados por un servicio aéreo desde Adelaida que comenzó en 1970. [3]
En 2006, como parte del Año del Interior, el Gobernador General de Australia , Michael Jeffery , recorrió la pista en un evento de cinco días. [5]
La ruta estaba destinada a ser señalizada como parte de la Ruta Nacional 83 en el plan original de Rutas Nacionales. Debía comenzar en el sur de Australia Meridional antes de viajar hacia el norte hasta el extremo norte de Queensland. La ruta nunca fue señalizada por completo, ya que la pista de Birdsville todavía estaba en gran parte sin asfaltar. [6]
Durante la pandemia de COVID-19 , la pista experimentó un aumento en popularidad entre los conductores que tomaban la ruta para evitar Nueva Gales del Sur y una posible cuarentena. [7]
Hoy
Hasta la década de 1930, solo las caravanas de ganado y camellos utilizaban la vía de Birdsville. Hoy en día, se ha convertido en una vía muy popular. Como resultado, la vía está razonablemente bien mantenida y, en general, bastante lisa. Sin embargo, como cualquier vía del interior, su estado puede cambiar, especialmente después de la lluvia. Grandes tramos de la vía aún pueden ser destruidos por inundaciones repentinas y arena arrastrada por el viento. [3]
En condiciones secas, una ruta más corta en el extremo norte, representada en los mapas como "ruta interior", ahorra 35 kilómetros de distancia. [8] Aparte de esto, la carretera no tiene intersecciones importantes.
En la estación de Mungeranie , a 204 km de Marree y a 313 km de Birdsville, se puede encontrar combustible, suministros e instalaciones, incluido un hotel. Está conectada con la pista de Strzelecki a través de la pista Walkers Crossing, que está cerrada en verano y solo se puede transitar en tiempo seco. [9] [10]
Cruces principales
| Estado | Gobierno local [11] | Ubicación [1] [12] | kilómetros [1] | mi | Destinos [11] | Notas |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Queensland | Diamantina | Pájarosville | 0 | 0.0 | Ruta de desarrollo de Eyre (ruta nacional 83): Bedourie , Boulia , Mount Isa | Término norte de la vía |
| 4 | 2.5 | Camino de desarrollo de Birdsville : Windorah , Quilpie y Charleville | ||||
| Frontera estatal | 13 | 8.1 | Frontera entre Queensland y Australia del Sur | |||
| Australia del Sur | Autoridad de Comunidades del Interior | Mungeranie | 314 | 195 | Restaurante de carretera Mungeranie | |
| Marree | 517 | 321 | Oodnadatta Track (norte): William Creek , Oodnadatta The Outback Highway (sur): Lyndhurst , Hawker | Término sur de la vía | ||
| ||||||
Véase también
Referencias
- ^ abc "Birdsville Track" (Mapa). Google Maps . Consultado el 30 de mayo de 2022 .
- ^ "Región gubernamental del extremo norte de Australia Meridional" (PDF) . Gobierno de Australia del Sur . Consultado el 16 de agosto de 2015 .
- ^ abcdef Reardon, Mitch (1995). The Australian Geographic Book of Corner Country . Terrey Hills, Nueva Gales del Sur: Australian Geographic . págs. 141-151. ISBN. 1-86276-012-8.
- ^ "Ruinas de Mulka Store (antiguamente Scobie Homestead)". Registro del Patrimonio de Australia del Sur . Departamento de Medio Ambiente, Agua y Recursos Naturales. Archivado desde el original el 15 de febrero de 2016. Consultado el 12 de febrero de 2016 .
- ^ Annabelle Homer (11 de marzo de 2006). "Up the Birdsville Track with GG" (Subiendo por la pista de Birdsville con GG). ABC Rural . Australian Broadcasting Corporation . Consultado el 25 de octubre de 2009 .
- ^ "Conduciendo por la pista de Birdsville". Asociación Real de Automóviles del Sur de Australia. 2017. Consultado el 11 de noviembre de 2017 .
- ^ La pista de Birdsville se convirtió en la "autopista COVID" tras la afluencia de conductores durante las vacaciones (news.com.au)
- ^ Hema, Maps (2006). Hoja SE de Great Desert Tracks de Australia (Mapa). Eight Mile Plains Queensland: Hema Maps. ISBN 978-1-86500-162-3.
- ^ "Cómo llegar a Innamincka por carretera". Hotel Innamincka . Consultado el 12 de diciembre de 2021 .
- ^ "Datos sobre el sendero Birdsville: cómo preparar un viaje". 6 de abril de 2022. Archivado desde el original el 6 de abril de 2022 . Consultado el 6 de abril de 2022 .
- ^ ab AJ Millazzo, Delegado del Comisionado de Carreteras (21 de enero de 2014). "Nombres de carreteras del interior del país - Noreste" (PDF) . Gobierno de Australia del Sur . Plan Rack 768. Archivado (PDF) del original el 27 de diciembre de 2021 . Consultado el 1 de octubre de 2014 .
- ^ "Buscador de ubicación de propiedades". Archivado desde el original el 12 de octubre de 2016 . Consultado el 1 de octubre de 2014 .
Enlaces externos
- Imágenes aéreas de Birdsville y la pista a través del desierto de Simpson
