Guardia Nacional Aérea de Carolina del Sur

Guardia Nacional Aérea de Carolina del Sur
Un F-16C Fighting Falcon Block 52 del 157th Fighter Squadron vuela junto a un Lockheed C-130H-LM Hercules del 169th Operations Support Flight, 169th Fighter Wing. El 157th es la unidad más antigua de la Guardia Nacional Aérea de Carolina del Sur, con más de 50 años de servicio al estado y a la nación.
Activo	9 de diciembre de 1946 - presente
País	Estados Unidos
Lealtad	Carolina del Sur
Rama	Guardia Nacional Aérea
Tipo	milicia estatal , fuerza de reserva militar
Role	"Cumplir con las responsabilidades de la misión estatal y federal".
Parte de	Guardia Nacional de Carolina del Sur Oficina de la Guardia Nacional de los Estados Unidos
Guarnición/Cuartel General	Guardia Nacional Aérea de Carolina del Sur, 1 National Guard Road, Columbia, Carolina del Sur, 29201
Comandantes
Liderazgo civil	Presidente Joe Biden (comandante en jefe) Frank Kendall III (secretario de la Fuerza Aérea) Gobernador Henry McMaster (gobernador del estado de Carolina del Sur)
Liderazgo militar del Estado	General de división Van McCarty
Insignias
Emblema de la Guardia Nacional Aérea de Carolina del Sur
Avión volado
Combatiente	Halcón de combate F-16C/D
Transporte	C-130H Hércules

La Guardia Nacional Aérea de Carolina del Sur (SC ANG) es la milicia aérea del estado de Carolina del Sur , Estados Unidos de América . Es una reserva de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos y, junto con la Guardia Nacional del Ejército de Carolina del Sur, un elemento de la Guardia Nacional de Carolina del Sur de la Oficina de la Guardia Nacional de los Estados Unidos , que es mucho más grande .

Como unidades militares estatales, las unidades de la Guardia Nacional Aérea de Carolina del Sur no están en la cadena de mando normal de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos . Están bajo la jurisdicción del Gobernador de Carolina del Sur a través de la oficina del Ayudante General de Carolina del Sur, a menos que sean federalizadas por orden del Presidente de los Estados Unidos . La Guardia Nacional Aérea de Carolina del Sur tiene su sede en Columbia bajo el mando del Ayudante General Adjunto para el Aire, el General de Brigada Russell A. Rushe, ^[1] y, en última instancia, reporta al oficial general del Ejército que se desempeña como Ayudante General de Carolina del Sur, el General de División Van McCarty. ^[2]

Según el concepto de "Fuerza Total", las unidades de la Guardia Nacional Aérea de Carolina del Sur se consideran parte del Componente de Reserva Aérea (ARC) de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (USAF). Las unidades de la ANG de Carolina del Sur son entrenadas y equipadas por la Fuerza Aérea y son adquiridas operativamente por un Comando Mayor de la USAF si están federalizadas. Además, las fuerzas de la Guardia Nacional Aérea de Carolina del Sur están asignadas a las Fuerzas Expedicionarias Aéreas y están sujetas a órdenes de asignación de tareas de despliegue junto con sus contrapartes en servicio activo y de la Reserva de la Fuerza Aérea en su ventana de despliegue de ciclo asignada.

Además de sus obligaciones con la Reserva Federal, como unidades militares estatales, los elementos de la ANG de Carolina del Sur están sujetos a ser activados por orden del Gobernador para brindar protección a la vida y la propiedad, y preservar la paz, el orden y la seguridad pública. Las misiones estatales incluyen socorro en caso de desastres en tiempos de terremotos, huracanes, inundaciones e incendios forestales, búsqueda y rescate, protección de servicios públicos vitales y apoyo a la defensa civil.

Elemento de la Guardia Nacional Aérea, JFHQ-SC

• 169 ° Ala de Cazas ... McEntire JNGB
  • 169º Grupo de Operaciones
    • 157 ° Escuadrón de Cazas
    • 245.º Escuadrón de Control de Tráfico Aéreo
      • 169.º vuelo de apoyo a las operaciones
  • 169.º grupo de mantenimiento
    • 169.º Escuadrón de Mantenimiento de Aeronaves
    • 169 ° Escuadrón de Mantenimiento
      • 169.º vuelo de operaciones de mantenimiento
  • 169.º grupo médico
  • 169.º Grupo de Apoyo a la Misión
    • 169.º Escuadrón de Ingenieros Civiles
    • 169.º Escuadrón de Preparación Logística
    • 169.º Escuadrón de Fuerzas de Seguridad
    • 169.º vuelo de comunicaciones
    • 169.º Escuadrón de Apoyo a la Fuerza

Originalmente establecido el 9 de diciembre de 1946 (como el 157 ° Escuadrón de Cazas ); actualmente opera: Bloque 52 F-16C / D Fighting Falcon (F-16CJ / DJ) y un WC-130H Hercules sin equipo de reconocimiento meteorológico

Estacionado en: Base de la Guardia Nacional Conjunta McEntire , Eastover; obtenido operativamente por: Comando de Combate Aéreo (ACC)

La misión federal del 169.º Escuadrón de Guerra, de conformidad con el Título 10 del Código de los Estados Unidos, es mantener la preparación en tiempos de guerra y la capacidad de movilizarse y desplegarse con rapidez para llevar a cabo misiones aéreas tácticas o actividades de apoyo de combate en caso de guerra o emergencia militar. Más específicamente, el escuadrón se especializa en la supresión de las defensas aéreas enemigas (SEAD).

Funciones y capacidades de la Unidad de Apoyo:

• 245.º Escuadrón de Control de Tráfico Aéreo, McIntire JNGB

El 245º ATCS tiene la capacidad de realizar el control del tráfico aéreo en bases aéreas fijas y en sitios remotos.

El 24 de mayo de 1946, las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos , en respuesta a los dramáticos recortes presupuestarios militares de posguerra impuestos por el presidente Harry S. Truman , asignaron designaciones de unidades inactivas a la Oficina de la Guardia Nacional para la formación de una Guardia Nacional de la Fuerza Aérea. Estas designaciones de unidades fueron asignadas y transferidas a varias oficinas de la Guardia Nacional Estatal para proporcionarles designaciones de unidades para restablecerlas como unidades de la Guardia Nacional Aérea. ^[3]

Los orígenes de la Guardia Nacional Aérea de Carolina del Sur se remontan al 9 de diciembre de 1946, con la creación del 157.º Escuadrón de Cazas , y es la unidad más antigua de la Guardia Nacional Aérea de Carolina del Sur. Fue reconocida a nivel federal y activada en la Base Aérea Congaree, la actual JNGB McEntire, cerca de Eastover, y estaba equipada con P-51D Mustang en exceso de las necesidades de la ISAAF. Su misión era la defensa aérea del estado. Sin embargo, el 18 de septiembre de 1947 se considera el nacimiento oficial de la Guardia Nacional Aérea de Carolina del Sur, coincidiendo con el establecimiento de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos como una rama separada del ejército de los Estados Unidos en virtud de la Ley de Seguridad Nacional. ^[3]

En 1952, el 157.º escuadrón fue reequipado con Mustangs F-51H que habían sido utilizados en los Estados Unidos en una función de entrenamiento. El escuadrón luego pasó a formar parte del Comando Aéreo Táctico (TAC) como un Escuadrón de Reconocimiento Táctico. El 157.º Escuadrón de Cazas fue federalizado debido a la Guerra de Corea el 10 de octubre de 1950. Durante su período de federalización, el 157.º escuadrón fue desplegado en la Base Aérea de Toul-Rosières , partiendo hacia Europa en enero de 1952. El 9 de julio de 1952, la Guardia Nacional Aérea de Carolina del Sur activada fue liberada del servicio activo y regresó al control estatal.

El 5 de septiembre de 1957, el 157.º Escuadrón de Cazas-Bombarderos recibió autorización para expandirse a nivel de grupo, y la Oficina de la Guardia Nacional estableció el 169.º Grupo de Cazas-Interceptores . El 157.º fue redesignado como Escuadrón de Cazas-Interceptores y se convirtió en el escuadrón de vuelo del grupo. A fines de 1961, el SCANG fue llamado nuevamente al servicio activo durante la Crisis de Berlín, y el 169.º Grupo de Cazas Tácticos fue estacionado en la Base Aérea de Morón , España.

En la actualidad, la Guardia Nacional Aérea de Carolina del Sur es una de las organizaciones de la Guardia Nacional Aérea más avanzadas y modernas del país. El 169 FW fue la primera escuadra de la Guardia Nacional Aérea en volar el F-16, y el 169 FW voló el F-16A y el F-16B desde 1983 hasta 1994. En 1994, el ala pasó a utilizar el F-16C y el F-16D/Block 52, los F-16 más nuevos y avanzados del inventario de la Fuerza Aérea. La SCANG también vuela un solo WC-130H Hercules sin su equipo de reconocimiento meteorológico para apoyo de transporte aéreo. Antes de operar el F-16, el 169 FW operó el A-7D Corsair II durante la década de 1970 y principios de la de 1980 y el F-104 Starfighter en la década de 1960.

A finales de 1990, se activaron unidades del SCANG y se desplegaron en Arabia Saudita para la Operación Escudo/Tormenta del Desierto, volando 2.000 misiones de combate y arrojando 4 millones de libras de municiones, mientras se mantenía la tasa más alta de capacidad de misión de aeronaves en el teatro. Este fue un logro significativo porque no se permitía desplegar municiones a menos que se verificaran los objetivos enemigos. En enero de 2002, aeronaves y personal del 169th Fighter Wing fueron desplegados en el Sudoeste de Asia en apoyo de la Operación Libertad Duradera, participando directamente en operaciones de combate. A finales de febrero de 2002, el 240th Combat Communications Squadron desplegó un equipo de 50 miembros en Asia Central en apoyo de la Guerra contra el Terrorismo . Los miembros del 240th regresaron en agosto después de seis meses en el teatro. En septiembre de 2002, el 245 ATCS se desplegó en Afganistán (Asia) en apoyo de la Operación Libertad Duradera, y regresó en enero de 2003. En febrero de 2003, casi 400 miembros del 169 FW y todos sus F-16 fueron movilizados y desplegados en el suroeste de Asia como parte de lo que se convirtió en la Operación Libertad Iraquí . El 169.º se adjuntó al 379.º Ala Expedicionaria Aérea , estacionada en la Base Aérea Al Udeid en Qatar. La unidad voló más de 400 misiones de combate, realizando la misión de Supresión de las Defensas Aéreas Enemigas (SEAD) y volando numerosas misiones de bombardeo de precisión sobre Irak.

Antes del 11 de septiembre de 2001, el 169.º Regimiento de Aviación también participaba regularmente en las Fuerzas Expedicionarias Aéreas (AEF) rotativas que patrullaban las zonas de exclusión aérea iraquíes. La unidad ha participado en las siguientes operaciones: Operación Southern Watch (Qatar, 1996), Operación Northern Watch (Turquía, 2000) y Operación Southern Watch (Arabia Saudita, 2001). El 169.º Regimiento de Aviación fue la primera unidad de la Guardia Nacional Aérea que se desplegó junto con unidades de la Fuerza Aérea en servicio activo para formar una AEF. ^[4]

• Guardia estatal de Carolina del Sur
• Patrulla Aérea Civil del Ala de Carolina del Sur

 Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.

Wikimedia Commons tiene medios relacionados con Guardia Nacional Aérea de Carolina del Sur .

• 169.° Ala de Cazas