379.° Ala Expedicionaria Aérea

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379.° Ala Expedicionaria Aérea
Emblema de la 379.ª Ala Expedicionaria Aérea
Activo	1953-presente
País	Estados Unidos
Rama	Fuerza Aérea de los Estados Unidos
Tipo	Expedicionario aéreo
Role	Varios
Guarnición/Cuartel General	Base aérea Al Udeid , Qatar
Lema(s)	Diligentia et accuratio – Precisión y exactitud
Compromisos	Operación Tormenta del Desierto ; Operación Libertad Duradera ; Operación Libertad Iraquí
Comandantes
Comandante actual	General de brigada Gerald A. Donohue [1]
Vicecomandante	Coronel Jeremy E. Williams
Jefe de Comando	CCM Israel Jaeger
Comandantes notables	Eugene E. Habiger

La 379.ª Ala Expedicionaria Aérea es una unidad provisional de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos asignada al Comando de Combate Aéreo . Como unidad provisional, puede activarse o desactivarse en cualquier momento.

El Ala es una de las alas expedicionarias más grandes y diversas de la Fuerza Aérea, que proporciona poder aéreo de combate y apoyo para la Guerra Global contra el Terrorismo en la Operación Libertad Iraquí , la Operación Libertad Duradera , la Operación Nuevo Amanecer , la Operación Amanecer de la Odisea y mediante el apoyo de la Fuerza de Tarea Conjunta Combinada - Cuerno de África . El ala y sus unidades asociadas operan más de 100 aeronaves, lo que convierte a la base en un gran centro para la actividad de transporte aéreo humanitario al tiempo que proporciona poder de combate esencial para la misión, evacuación aeromédica y apoyo de inteligencia para tres teatros de operaciones.

Durante la Segunda Guerra Mundial, la unidad predecesora del Ala, el 379th Bombardment Group, fue una unidad de B-17 Flying Fortress del VIII Bomber Command en Inglaterra. Asignado a la RAF Kimbolton a principios de 1943, el grupo voló más misiones que cualquier otro grupo de bombarderos de la Octava Fuerza Aérea y lanzó un mayor tonelaje de bombas que cualquier otro grupo. El historial de combate del 379th fue el más exitoso de todos los grupos de bombarderos pesados ​​de la Octava Fuerza Aérea, recibiendo dos Citaciones de Unidad Distinguida . Activa durante más de 50 años, el 379th Bombardment Wing fue una organización componente de la fuerza de disuasión del Strategic Air Command durante la Guerra Fría , como un ala de bombardeo estratégico.

• • 7.º Escuadrón de Mando y Control Aerotransportado Expedicionario (E-8) ^[2]
  • 340.º Escuadrón Expedicionario de Reabastecimiento Aéreo (KC-135) ^[3]
  • 746.º Escuadrón de Transporte Aéreo Expedicionario (C-130H/J, C-21) ^[4]
  • 763.º Escuadrón de Reconocimiento Expedicionario (RC-135) ^[5]
  • 816.º Escuadrón de Transporte Aéreo Expedicionario (C-17)
• 379.º Grupo de Base Aérea Expedicionaria – 2 de abril de 2024 ^[6]
  • 379.° Escuadrón de Evacuación Aeromédica Expedicionaria ^[7]
  • 379.º Escuadrón de Apoyo a las Operaciones Expedicionarias
  • 379.º Escuadrón de Mantenimiento Expedicionario
  • 379.° Escuadrón de Ingenieros Civiles Expedicionarios
  • 379.º Escuadrón de Fuerzas de Seguridad Expedicionarias
  • 379.° Escuadrón de Comunicaciones Expedicionarias (ganador del premio Teniente General Harold W. Grant de nivel AF 2005) ^[8]
  • 379.º Escuadrón de Contrataciones Expedicionarias
  • 379.º Escuadrón de Preparación Logística Expedicionaria
  • 379.º Escuadrón Médico Expedicionario

Actual

Esta ala utiliza los siguientes tipos de aeronaves: ^[9]

• Rockwell B-1B Lancer (desde 2007) ^{[ cita requerida ]}
• Boeing B-52 Stratofortress
• Junta remachada V/W del Boeing RC-135 – presente
• Northrop Grumman E-8C Joint STARS – presente
• Lockheed P-3C Orión
• Boeing KC-135R Stratotanker (desde 2003)
• Boeing C-17A Globemaster III (desde 2006)
• Lockheed C-130H Hercules (desde 2003) ^{[ cita requerida ]}
• Lockheed Martin C-130J-30 Super Hercules (desde 2009)
• Learjet C-21 – presente

Anterior

• McDonnell Douglas F-15C Eagle (2003–2006) ^{[ cita requerida ]}
• Extensor McDonnell Douglas KC-10A (2001–2003) ^{[ cita requerida ]}

El grupo se activó el 26 de noviembre de 1942 en Gowen Field , Idaho. Se reunió en Wendover Field , Utah, el 2 de diciembre de 1942. Se entrenaron allí hasta el 2 de marzo de 1943. Luego se trasladaron a Sioux City AAB Iowa el 3 de febrero de 1943 hasta su partida el 9 de abril de 1943. El escalón de tierra se trasladó para el procesamiento final en Camp Douglas, Wisconsin, y luego a Camp Shanks, Nueva York. Zarparon en el SS Aquitania el 10 de mayo de 1943 y llegaron a Clyde el 18 de mayo de 1943. El avión salió de Sioux City el 9 de abril de 1943 hacia Bangor, Maine, vía Kearney, Nebraska, y Selfridge, Michigan. Comenzaron el movimiento en el extranjero el 15 de abril de 1943 por la ruta de ferry del Atlántico Norte desde Presque Isle, Maine a través de Groenlandia, Islandia a Prestwick, Escocia.

Llegó a Inglaterra en mayo de 1943 y fue asignado al VIII Comando de Bombardeo , 41.ª Ala de Bombardeo de Combate . Fue estacionado en la RAF Kimbolton y se le asignó el código de identificación de cola Triangle-K .

El 379.º BG comenzó a operar con la Octava Fuerza Aérea el 19 de mayo de 1943 y recibió una Mención de Unidad Distinguida por las operaciones sobre Europa desde mayo de 1943 hasta julio de 1944. El grupo se dedicó principalmente al bombardeo de objetivos estratégicos como industrias, refinerías de petróleo, plantas de almacenamiento, refugios submarinos, aeródromos y centros de comunicaciones en Alemania, Francia, Países Bajos , Bélgica, Noruega y Polonia.

Los objetivos específicos incluían una planta química en Ludwigshafen , una planta de ensamblaje de aviones en Brunswick , plantas de cojinetes de bolas en Schweinfurt y Leipzig , refinerías de petróleo sintético en Merseburg y Gelsenkirchen , estaciones de clasificación en Hamm y Reims y aeródromos en Mesnil au Val y Berlín.

El Grupo recibió otro DUC por volar sin protección de cazas al centro de Alemania para atacar fábricas de aviones vitales el 11 de enero de 1944. En varias ocasiones, el Grupo atacó objetivos de interdicción y operó en apoyo de las fuerzas terrestres. Bombardeó emplazamientos de armas V, aeródromos, estaciones de radar y otras instalaciones antes de la invasión de Normandía en junio de 1944, bombardeó posiciones defendidas justo antes de los desembarcos aliados el 6 de junio y atacó aeródromos, puntos de estrangulamiento ferroviario y emplazamientos de armas durante la campaña que siguió.

Durante la Batalla de Francia, el Grupo bombardeó posiciones enemigas para ayudar a las tropas terrestres en Saint Lô durante el avance, del 24 al 25 de julio de 1944, atacó las comunicaciones y fortificaciones alemanas durante la Batalla de las Ardenas , de diciembre de 1944 a enero de 1945, y bombardeó puentes y viaductos en Francia y Alemania para ayudar al asalto aliado a través del Rin, de febrero a marzo de 1945.

El historial de combate del 379.º fue el más exitoso de todos los grupos de bombarderos pesados ​​de la Octava Fuerza Aérea. Ostentaba récords en cuanto a tonelaje de bombas lanzadas (26.459 toneladas), más que cualquier otra unidad, incluidas las que estaban en funcionamiento antes de que el 379.º llegara al Reino Unido. También superó a todos los demás grupos de bombarderos del Reino Unido en el número total de misiones voladas, llevando a cabo 330 entre mayo de 1943 y el 15 de mayo de 1945. Un B-17G, "Ol Gappy", completó 157 misiones, probablemente más que cualquier otro bombardero de la Octava Fuerza Aérea.

Programada para transportar tropas estadounidenses desde Europa a Casablanca, la unidad se trasladó a Casablanca a principios de junio y el último avión regresó a Estados Unidos. El grupo fue inactivo como Casablanca el 25 de julio de 1945.

El ala se activó por primera vez como el 379th Bombardment Wing , Medium el 1 de noviembre de 1955 en la Base Aérea Homestead en Florida (reemplazando al 4276th Air Base Squadron). Desde el 1 de noviembre de 1955 hasta el 31 de mayo de 1956, la unidad estuvo adscrita a la 813th Air Division en la Base Aérea Pinecastle , Florida. Sus escuadrones operativos fueron los 524th, 525th, 526th y 527th Bomb Squadrons. Tras la activación, la unidad recibió los honores, la historia y los colores del 379th Bombardment Group de la Octava Fuerza Aérea de la Segunda Guerra Mundial .

En abril de 1956, el ala comenzó a entrenarse para operaciones de reabastecimiento en vuelo y bombardeo estratégico con el B-47 E y el KC-97 G. Fue una unidad asignada a la 823.ª División Aérea en la Base Aérea Homestead, Florida, desde el 1 de junio de 1956 hasta el 9 de enero de 1961. Durante este tiempo, el ala estuvo adscrita a la Base Aérea Sidi Slimane, Marruecos francés , desde el 6 de marzo hasta el 12 de mayo de 1957 durante un despliegue REFLEX bajo el control de la 5.ª División Aérea del SAC . A partir de octubre de 1960, el ala comenzó a transferir sus B-47 a otras alas del SAC y dejó de estar operativa.

El 379.º escuadrón fue reasignado a la base aérea Wurtsmith , Michigan, sin personal ni equipo en enero de 1961, asumiendo las aeronaves, el personal y el equipo del discontinuado 4026.º Escuadrón Estratégico . El 4026.º escuadrón era un escuadrón controlado por el Comando Mayor del SAC (MAJCON) que se había organizado el 1 de agosto de 1958. El 15 de julio de 1960, se le asignó al 4026.º su primera unidad operativa, el 920.º Escuadrón de Reabastecimiento Aéreo equipado con Boeing KC-135A Stratotankers . El 4026.º escuadrón fue establecido por el SAC en un programa para dispersar sus bombarderos Boeing B-52 Stratofortress sobre un mayor número de bases, haciendo así más difícil para la Unión Soviética destruir toda la flota con un primer ataque sorpresa. ^[10] La mitad de los aviones del escuadrón se mantuvieron en alerta durante quince minutos , completamente abastecidos de combustible y listos para el combate para reducir la vulnerabilidad a un ataque con misiles soviéticos. ^[11] Sin embargo, nunca se equipó con B-52 antes de ser reemplazado por el 379.º. El 853.º Grupo Médico, el 910.º Escuadrón de Reabastecimiento Aéreo y el 67.º Escuadrón de Mantenimiento de Municiones se transfirieron al 379.º cuando reemplazó al 4026.º, pero las unidades de apoyo restantes del 4026.º se suspendieron junto con el ala. ^[12]

Con el B-47 programado para su retiro, y con el fin de conservar el linaje del 379.º, el Cuartel General del SAC recibió la autorización del Cuartel General de la USAF para descontinuar el 4026.º Ala Estratégica y activar una unidad AFCON que pudiera llevar un linaje e historia. El SAC descontinuó el 4026.º y en su lugar el recientemente rediseñado 379.º Ala de Bombardeo Pesado fue trasladado desde Homestead junto con su 524.º Escuadrón de Bombardeo el 9 de enero de 1961, asumiendo los recursos del inactivado 4026.º. El 379.º inmediatamente reanudó el entrenamiento para bombardeo estratégico y operaciones de reabastecimiento en vuelo.

El 9 de mayo de 1961, el 379.º Regimiento recibió el primer B-52H del SAC, equipado con motores de turbofán TF33 y armamento defensivo M61 Vulcan de 20 mm. A finales de junio, estaba completamente equipado con la serie H del Stratofortress. Sin embargo, estos primeros aviones no estaban equipados con el radar de evitación del terreno diseñado para este tipo y tuvieron que ser modernizados al año siguiente. ^[13]

El personal y los aviones cisterna KC-135 del 379.º fueron desplegados en bases avanzadas en el Pacífico para apoyar operaciones de combate en el sudeste asiático entre 1965 y 1975, sin embargo sus aviones B-52H permanecieron en Wurtsmith en alerta nuclear.

En 1977, el 379.º escuadrón cambió sus B-52H por los B-52G, capaces de lanzar bombas convencionales. En 1989, la Fuerza Aérea seleccionó a Wurtsmith como una de las siete bases que albergarían a la guarnición ferroviaria Peacekeeper, un misil balístico intercontinental LGM-118A . Una guarnición ferroviaria resolvería el problema de supervivencia por el cual 25 trenes, cada uno con dos misiles, utilizarían el sistema ferroviario nacional para ocultarse. Se pretendía que este sistema entrara en funcionamiento a finales de 1992, pero las limitaciones presupuestarias y la cambiante situación internacional llevaron a su desguace.

El retiro de los B-52G comenzó a fines de la década de 1980, sin embargo, la Guerra del Golfo de 1990-1991 provocó un retraso temporal en la desactivación de las unidades B-52G. Los B-52 con base en Wurtsmith volaron en misiones contra Irak desde la Base Aérea Príncipe Abdullah en Yeddah, Arabia Saudita. Estos aviones formaban parte del 1708th Bombardment Wing (Provisional), un ala provisional formada por B-52 de Barksdale, Castle, Wurtsmith y otros. Los aviones llegaron al amanecer del primer día de la guerra aérea.

Un avión realizó 29 misiones desde Jeddah, la mayor cantidad de misiones de cualquier tripulación de bombarderos en el teatro de operaciones. Durante la Guerra del Golfo, los aviones del 379th Bomb Wing llevaban el emblema de cola "Triángulo K" en honor a sus predecesores y su legado de la Segunda Guerra Mundial.

El 379.º Ala de Bombardeo fue desactivada el 30 de junio de 1993 como resultado del proceso de Realineamiento y Cierre de Bases de 1991 que cerró la Base de la Fuerza Aérea Wurtsmith. En la mañana nublada y brumosa del 15 de diciembre de 1992, el último B-52, 57–6492, Old Crow Express, fue trasladado a la Base de la Fuerza Aérea Davis–Monthan .

379.º Grupo de Bombardeo

• Constituido como el 379º Grupo de Bombardeo (Pesado) el 28 de octubre de 1942

Activado el 3 de noviembre de 1942

Redesignado 379th Bombardment Group , Heavy, aproximadamente el 20 de agosto de 1943

Desactivado el 25 de julio de 1945 ^[14]

• Consolidado con el 379th Bombardment Wing como el 379th Bombardment Wing el 31 de enero de 1984 ^[15]

379.° Ala Expedicionaria Aérea

• Constituida como 379.ª Ala de Bombardeo Media el 23 de marzo de 1953

Activado el 1 de noviembre de 1955

Redesignada como 379th Bombardment Wing , Heavy el 9 de enero de 1961 ^[16]

Se unió al 379º Grupo de Bombardeo el 31 de enero de 1984 ^[15]

Inactivado el 30 de junio de 1993

• Fue redesignada como 379th Air Expeditionary Wing y convertida a estado provisional el 4 de diciembre de 2001.
• Activado en abril de 2002

• II Comando de Bombardeo , 3 de noviembre de 1942 – abril de 1943
• 1.ª Ala de Bombardeo , mayo de 1943 – 13 de septiembre de 1943 (adscrita a la 201.ª Ala Provisional de Bombardeo de Combate después del 13 de mayo de 1943)
• 41.ª Ala de Bombardeo de Combate , 13 de septiembre de 1943
• Mando Europeo de Material Aéreo, 12-25 de julio de 1945
• Segunda Fuerza Aérea , 1 de noviembre de 1955 (adscrita a la 813 División Aérea )
• 823 División Aérea , 1 de junio de 1956 (asignada a la 5.ª División Aérea , 6 de marzo–12 de mayo de 1957)
• 40 División Aérea , 9 de enero de 1961 ^[17]
• Mando Aéreo Estratégico , 8 de junio de 1988
• Novena Fuerza Aérea , 1 de junio de 1992 – 30 de junio de 1993
• El Comando de Combate Aéreo podrá activarse o desactivarse en cualquier momento después del 4 de diciembre de 2001.
• Comando Central de las Fuerzas Aéreas de los Estados Unidos , abril de 2002

Grupos

• 64.º Grupo Expedicionario Aéreo , ^[18] 23 de septiembre de 2005 – 1 de mayo de 2014 ^[19]
• 379th Air Base Group (posteriormente 379th Combat Support Group, 379th Support Group, 379th Expeditionary Support Group, 379th Expeditionary Mission Support Group), 1 de noviembre de 1955 – 1 de junio de 1956, 9 de enero de 1961 – 15 de junio de 1993, c. 12 de diciembre de 2001 – presente
• 379th Logistics Group (posteriormente 379th Expeditionary Logistics Group, 379th Expeditionary Maintenance Group), 1 de septiembre de 1991 – 15 de abril de 1993, 12 de diciembre de 2001 – 2 de abril de 2024 ^[6]
• 379.º Grupo Médico (véase 853.º Grupo Médico)
• 379.º Grupo de Operaciones (posteriormente 379.º Grupo de Operaciones Expedicionarias), 1 de septiembre de 1991 – 31 de diciembre de 1992, ^[20] c. 12 de diciembre de 2001 – 2 de abril de 2024 ^[6]
• 853d Medical Group (posteriormente Hospital de la USAF, Wurtsmith, 379th Strategic Hospital, 379th Medical Group, 379th Expeditionary Medical Group), 9 de enero de 1961 – 1 de mayo de 1993, c. 12 de diciembre de 2001 – 2 de abril de 2024 ^[6]
• 379.º Grupo de Apoyo a la Misión Expedicionaria

Escuadrones

• 19.º Escuadrón de Reabastecimiento Aéreo (asignado del 1 de febrero al 30 de junio de 1956) ^[21]
• 67.º Escuadrón de Mantenimiento de Municiones, 9 de enero de 1961 – 30 de septiembre de 1972
• 379.º Escuadrón de Mantenimiento de Misiles Aerotransportados, 1 de noviembre de 1962 – 30 de junio de 1974
• 379.º Escuadrón de Mantenimiento de Armamento y Electrónica (posteriormente 379.º Escuadrón de Mantenimiento de Aviónica), 1 de noviembre de 1955 – 1 de septiembre de 1991
• 379.º Escuadrón de Mantenimiento de Campaña, 1 de noviembre de 1955 – 1 de septiembre de 1991
• 379.º Escuadrón de Mantenimiento de Municiones, 30 de septiembre de 1972 – 1 de septiembre de 1991
• 379.º Escuadrón de Mantenimiento Periódico (posteriormente 379.º Escuadrón de Mantenimiento Organizativo), 1 de noviembre de 1955 – 1 de septiembre de 1991
• 379.º Escuadrón de Suministros, 1 de abril de 1960 – 1 de julio de 1963, aproximadamente 1 de julio de 1975 – 1 de septiembre de 1991
• 379.º Escuadrón de Transporte, c. 1 de julio de 1975 – 1 de septiembre de 1991
• 524.º Escuadrón de Bombardeo , 3 de noviembre de 1942 – 25 de julio de 1945, ^[22] 1 de noviembre de 1955 – 1 de septiembre de 1991 ^[23]
• 525.º Escuadrón de Bombardeo , 3 de noviembre de 1942 – 25 de julio de 1945, ^[24] 1 de noviembre de 1955 – 9 de enero de 1961 ^[23]
• 526.º Escuadrón de Bombardeo , 3 de noviembre de 1942 – 25 de julio de 1945, ^[25] 1 de noviembre de 1955 – 9 de enero de 1961 ^[23]
• 527.º Escuadrón de Bombardeo , 3 de noviembre de 1942 – 25 de julio de 1945, 1 de noviembre de 1958 – 9 de enero de 1961 ^[26]
• 920.º Escuadrón de Reabastecimiento Aéreo , 9 de enero de 1961 – 1 de septiembre de 1991 ^[23]

Otro

• Hospital de la USAF, Wurtsmith (ver 853d Medical Group)
• Hospital Estratégico 379 (ver Grupo Médico 853)

• Campo Geiger , Washington, 3 de noviembre de 1942
• Wendover Field , Utah, 19 de noviembre de 1942
• Base aérea del ejército de Sioux City , Iowa, 3 de febrero-abril de 1943
• RAF Kimbolton (estación 117), ^[27] Inglaterra, 21 de mayo de 1943 – 12 de junio de 1945 (escalón aéreo en RAF Bovingdon (estación 112), ^[27] 24 de abril–21 de mayo de 1943)
• Aeródromo de Casablanca , Marruecos francés, 17 de junio-25 de julio de 1945 ^[28]
• Base de la Fuerza Aérea Homestead , Florida, 1 de noviembre de 1955
• Base aérea Wurtsmith, Michigan, 9 de enero de 1961 – 30 de junio de 1993 ^[16]

• Avión de carga KC-97 , 1956
• B-47 Stratojet , 1956-1960
• B-52 Stratofortress , 1961-1993
• Avión cisterna KC-135 Stratotanker , 1961-1993

• Premio a la unidad destacada de la Fuerza Aérea (por el período del 1 de julio de 1970 al 30 de junio de 1971)
• Trofeo Omaha para la mejor organización de aeronaves o misiles en el Comando Aéreo Estratégico
• Comandante en jefe del Comando Aéreo Estratégico, Premio Ala Voladora del Año (1971)
• Premio SAC Charles D. Trail Material
• Segundo premio Sweeney de la Fuerza Aérea
• Segundo premio Martensen de la Fuerza Aérea
• Trofeo Fairchild al mejor ala de bombardeo estratégico del SAC (1987)
• Concurso de bombardeo y navegación SAC Proud Shield (1987)
• Premio a la Unidad Meritoria de la Fuerza Aérea (por los períodos del 1 de septiembre de 2003 al 31 de mayo de 2004 y del 1 de junio de 2005 al 31 de mayo de 2006)

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• Lista de unidades B-47 de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos
• Lista de unidades B-52 de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos

 Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.

• Knaack, Marcelle Size (1988). Enciclopedia de aeronaves y sistemas de misiles de la Fuerza Aérea de Estados Unidos . Vol. 2, Bombarderos posteriores a la Segunda Guerra Mundial 1945-1973. Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-912799-59-5.
• Mueller, Robert (1989). Bases de la Fuerza Aérea, vol. I, Bases de la Fuerza Aérea activas en los Estados Unidos de América el 17 de septiembre de 1982 (PDF) . Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. págs. 611–615. ISBN 0-912799-53-6.
• Ravenstein, Charles A. (1984). Historias de linaje y honores de las alas de combate de la Fuerza Aérea 1947-1977 . Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-912799-12-9.

• 379 AEW USAFHRA Comunicado de libertad de información
• Sitio oficial
• "379th Bombardment Wing". WAFB.net. Archivado desde el original el 17 de diciembre de 2012. Consultado el 19 de febrero de 2016 .