Carretera 9 de Carolina del Sur

Carretera 9 de Carolina del Sur
Ruta de la SC 9 resaltada en rojo
Información de la ruta
Mantenido por SCDOT
Longitud	259,570 millas [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9]  (417,737 km)
Existió	1922-presente
Cruces principales
Extremo sur	SC 65 en la playa de Cherry Grove
Intersecciones principales	US 17 en North Myrtle Beach US 76 en Nichols US 301  / US 501 en Dillon I-95 en Dillon US 15  / US 401 en Bennettsville US 1  / US 52 en Cheraw US 521 en Lancaster I-77 cerca de Richburg I-585  / US 176  / US 221 en Spartanburg I-85 en Spartanburg
Extremo norte	NC 9 en la frontera estatal de Carolina del Norte cerca de New Prospect
Ubicación
País	Estados Unidos
Estado	Carolina del Sur
Condados	Horry , Marion , Dillon , Marlboro , Chesterfield , Lancaster , Chester , Unión , Spartanburg
Sistema de carreteras
Sistema de carreteras estatales de Carolina del Sur Interestatal A NOSOTROS Estado Escénico
← SC8 → SC10

La carretera 9 de Carolina del Sur ( SC 9 ) es una importante carretera estatal de 418 km (259,570 millas) en el estado de Carolina del Sur , Estados Unidos . La carretera va desde Cherry Grove Beach hasta la frontera estatal de Carolina del Norte . Actualmente, la carretera es la carretera estatal más larga de Carolina del Sur. Está señalizada como una carretera de norte a sur, aunque viaja en dirección este a oeste. ^[10]

La SC 9 comienza en la frontera entre Carolina del Norte y Carolina del Sur, donde continúa como NC 9. Se encuentra a unas doce millas (19 km) al noroeste de Spartanburg .

La carretera se dirige lentamente al sureste hacia Spartanburg. A cinco millas de su existencia, la SC 9 se cruza con la SC 11 y luego, dos millas (3 km) más tarde, la SC 9 se cruza con la SC 292. Después de esto, la SC 9 ingresa a Boiling Springs .

Finalmente, la SC 9 ingresa a la sección noreste de Spartanburg y cruza la Interestatal 85 y la Interestatal 585. Luego, la SC 9 se une a la Ruta 176 de EE . UU . Si bien es concurrente, se cruza con la Ruta 29 de EE. UU. y un par de carreteras estatales más. Finalmente, después de que finaliza la concurrencia de diez millas con la Ruta 176 de EE. UU ., la SC 9 abandona el área metropolitana de Spartanburg.

A unos 2,5 km (1,5 millas) al este de esta concurrencia, la SC 9 se cruza con la SC 150 en el centro de Pacolet . En otras cinco millas (8 km) aproximadamente, la SC 9 ingresa a Jonesville , donde la SC 9 se fusiona con la SC 18. La SC 9 se fusiona con la SC 18 a casi una milla de la ciudad.

La siguiente ciudad, Lockhart , está a casi 12,1 km (7,5 millas) de distancia. En el camino, la SC 9 se cruza con la SC 114 y la SC 105. Una vez en el centro de Lockhart, la SC 9 se fusiona con la SC 49 durante casi media milla.

La siguiente ciudad está a seis millas al este. Esa ciudad es Chester . Allí, la SC 9 evita la ciudad yendo hacia el sur y fusionándose con la SC 97 y la SC 121 Bypass .

Ocho millas al este de Chester, la SC 9 cruza la Interestatal 77 y entra en Richburg . La SC 9 se fusiona con la SC 901 durante aproximadamente una milla. Una vez en el centro, la SC 9 gira a la izquierda y sale de Richburg. Luego ingresa a Fort Lawn , donde pasa por debajo de la Ruta 21 de EE. UU .

Luego, la SC 9 ingresa a la ciudad de Lancaster , que crece rápidamente . Justo antes de ingresar a la ciudad, la SC 9 Business se desvía. Luego, la SC 9 se encuentra con la ruta 521 de EE. UU. y la SC 200 y la cruza .

Finalmente, la SC 9 ingresa a la zona rural del centro norte de Carolina del Sur y atraviesa el campo a velocidades interestatales. Lo más importante en el camino a Pageland es una intersección con la SC 522. Al ingresar a Pageland, la SC 9 se fusiona con la US Route 601. La US 601 se fusiona con la SC 151 en el centro de Pageland.

La SC 9 es el extremo norte de la SC 268 en Mt. Croghan . Hay otra milla hasta Ruby , durante la cual la SC 9 coincide con la SC 109 .

La SC 9 hace una curva a la izquierda cuando sirve como terminal oriental de la SC 265 a una milla (1,6 km) de Ruby. Después de girar hacia el este, la SC 9 ingresa a Chesterfield . Una vez más, se desvía hacia una ruta comercial y luego se encuentra con la SC 102 y la SC 145 .

Luego, la SC 9 continúa hacia Cheraw . Al ingresar al centro de la ciudad, la SC 9 se fusiona con la US Route 52 y luego con la US Route 1 para salir de la ciudad. La SC 9 se fusiona con la US 1 después del centro de la ciudad y se dirige al este, donde se encuentra en breve con la SC 177 y luego con la SC 79 .

Siete millas al sureste de Cheraw, la SC 9 llega a Bennettsville . La SC 9 se fusiona con la SC 38 durante casi cuatro millas, luego ambas se fusionan brevemente con la US 15-401 . La SC 9 corre hacia el este con la US 15-401 durante casi una milla antes de fusionarse nuevamente. Hay otra ruta comercial SC 9.

Luego, la SC 9 continúa hacia la pequeña ciudad de Clio , donde se encuentra la intersección principal con la SC 381 .

Casi siete millas después, después de incorporarse a la SC 57 , la SC 9/57 cruza por debajo de la I-95 y entra en Dillon . Allí, la SC 9/57 se incorpora a la US Route 301 antes de que las tres sigan caminos separados.

A diez millas (16 km) más al este, la SC 9 se encuentra con la SC 41 en Lake View . Aquí, la SC 9 se acerca mucho a la frontera con Carolina del Norte (a unas dos millas (3 km) al sur), pero tan pronto como la SC 9 sale de la ciudad, se dirige hacia el sur, hacia tierras rurales profundas durante nueve a diez millas (16 km).

Finalmente, la SC 9 ingresa a Nichols , donde se fusiona con la ruta 76 de EE. UU. por un poco más de una milla. Pasan otras seis millas (10 km) antes de que la SC 9 comience a ingresar a la zona de playa, donde se fusiona con otra ruta comercial SC 9. Con el autobús SC 9, la SC 9 puede evitar el centro de Loris , pasar por el aeropuerto Twin City y tener un intercambio con la ruta 701 de EE. UU .

Después de reunirse nuevamente con su Ruta Comercial, la SC 9 se dirige hacia la frontera de Carolina del Norte, esta vez a una milla de distancia. Una vez más, la SC 9 gira hacia el sur donde se encuentra con la SC 905 en Longs , un intercambio con la SC 31 ; y luego se dirige al centro de North Myrtle Beach . Allí cruza la Ruta 17 de EE. UU. y la SC 90 y atraviesa una milla (1,6 km) de playa, donde continúa como SC 65 a lo largo de la costa. ^[10]

Establecida en 1922 como una carretera estatal original, atravesaba desde la SC 23 en Dillon , al oeste hasta la SC 10 , en Enoree . Para 1926, la SC 9 se extendió al este hasta Lake View , luego reemplazó a la SC 47 hasta Green Sea , luego al sureste en una nueva ruta principal hasta Little River . En su extremo norte, la SC 9 se desvió de Kelly a la SC 19 , cerca de Spartanburg , reemplazando a la SC 92. La ruta de Kelly a Enoree fue renumerada como SC 92 .

En 1927, la SC 9 fue desviada entre Pageland y Lancaster por una ruta más al sur, evitando el área de Tradesville ; la antigua alineación se degradó brevemente a secundaria antes de ser renumerada como SC 906. En 1933, la SC 9 fue realineada en un camino recto desde Loris hasta Little River ; la mayor parte de la antigua ruta se degradó a secundaria, con excepción de Wampee y hacia el este, convirtiéndose en la SC 90. En 1936, la SC 9 se extendió al norte a través de Spartanburg y Boiling Springs hasta su terminal norte actual en la frontera estatal de Carolina del Norte ; reemplazando a la SC 177 .

En 1940, la SC 9 se extendió hacia el sur como una nueva ruta principal a Cherry Grove Beach . Entre 1943 y 1946, la SC 9 fue desviada hacia Pine Street entre Pacolet y Spartanburg ; la antigua ruta se degradó a secundaria, pero luego se convirtió en SC 295 en 1948. En 1947, reemplazó la parte de la SC 100 en Chesterfield. En 1948, el extremo sur de la SC 9 se truncó en la US 17 , en Nixons Crossroads; la ruta a Cherry Grove Beach se degradó. En 1949, la SC 9 recibió un desvío al sur de Chesterfield , dejando su primer circuito comercial a través del centro de la ciudad (desde entonces fuera de servicio). También en ese mismo año, la SC 9 se trasladó a una ruta más directa entre Pageland y Lancaster , reemplazando a la SC 906 ; La antigua ruta fue renumerada como SC 902 y SC 903 (hoy US 601 ).

En 1956, la SC 9 recibió una circunvalación al sur de Chester , dejando un circuito comercial a través del centro de la ciudad. Para 1962, la SC 9 fue desviada en Spartanburg , utilizando Pine Street hasta la Interestatal 585 , luego hacia el norte por Boiling Springs Road. Parte de la antigua ruta a través del centro de la ciudad se convirtió en parte de la SC 56. Para 1967, la SC 9 recibió una circunvalación al norte de Lancaster , dejando un circuito comercial a través del centro de la ciudad. En 1974, la SC 9 fue desviada al norte hacia Dillon a través de la US 301 / US 501 ; dejando la 3rd Avenue (más tarde convirtiéndose en Martin Luther King Jr. Boulevard).

Entre 1982 y 1985, la SC 9 se trasladó a una ruta de circunvalación desde Loris hasta Green Sea , dejando un circuito comercial a través del centro de Loris . También en esa misma época, la SC 9 se trasladó a una circunvalación occidental de Bennettsville , dejando un circuito comercial a través del centro de la ciudad. En 1988, la SC 9 se volvió a extender hasta su terminal sur actual en Cherry Grove Beach , reemplazando parte de la SC 65. [ ^11]

En esta sección faltan los hitos de los cruces . Por favor, ayúdanos a agregarlos.

Condado	Ubicación	mi [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9]	kilómetros	Destinos	Notas
Horrible	Playa de Cherry Grove	0.000	0.000	SC 65 sur (Ocean Boulevard) – North Myrtle Beach	Término sur de SC 9; término norte de SC 65
	Playa Myrtle Norte	1.520	2.446	US 17 en dirección sur (Kings Highway): North Myrtle Beach	Extremo sur de la concurrencia de la US 17; intercambio
	Pequeño río			SC 90 a US 17 norte – Conway , Wilmington	Intercambio
		2.370	3.814	US 17 norte – Wilmington	Extremo norte de la concurrencia de la US 17; sin salida hacia el sur; intercambio
		4.299– 4.320	6.919– 6.952	SC 31 sur (Carolina Bays Parkway) – Myrtle Beach , Georgetown	Intercambio
	Pantalones largos	9.730	15.659	SC 905 (carretera Pireway) – Conway , Pireway
	​	16.690	26.860	Autobús SC 9 Norte – Loris	Término sur de la línea SC 9 Bus.
	Loris	23.350– 23.396	37.578–37.652 ​	US 701  – Loris , Ciudad Tabor
	Mar verde	29.850	48.039	SC 410  / SC 9 Bus. Sur – Mar Verde , Loris	Término norte de la línea SC 9 Bus.
	​	41.300	66.466	US 76 este – Fair Bluff	Extremo sur de la concurrencia de la US 76
Marion	Nicolás	42.900	69.041	US 76 oeste (calle Mullins) – Mullins , Marion	Extremo norte de la concurrencia de la US 76
Dillon	Vista del lago	51.130	82.286	South Main Street al norte (SC 9 Conn. al norte) hasta SC 41  – Lumberton	Término sur de SC 9 Conn., que comparte el nombre de South Main Street
		51.400	82.720	SC 41 (Bulevar Richard Temple) – Marion , Marietta
	Dillon	63.680	102.483	SC 57 sur (autopista Lockemy) – Mullins	Extremo sur de la concurrencia SC 57
		64.440	103.706	US 301 sur / US 501 sur / SC 34 oeste – Latta , Darlington	Extremo sur de la concurrencia US 301/US 501
		65.380	105.219	US 301 norte / US 501 norte (Segunda Avenida) – Fayetteville	Extremo norte de la concurrencia US 301/US 501
		66.560	107.118	I-95  – Florencia , Fayetteville	Salida 193 de la I-95
	Pequeña roca	69.830	112.380	SC 57 norte	Extremo norte de la concurrencia SC 57
Marlboro	Clío	81.670	131.435	SC 381 (calle Society/calle Red Bluff) – McColl , Blenheim
	​			I-73	Intercambio propuesto [12] [13]
	Bennettsville	89.270	143.666	US 15 norte / US 401 norte – McColl	Extremo sur de la concurrencia entre las rutas US 15 y US 401
				SC 38 sur / SC 9 Bus. norte / SC 38 Bus. norte (Broad Street) – Marion , Myrtle Beach	Extremo sur de la concurrencia SC 38; término sur de SC 9 Bus. y SC 38 Bus.
		91.240	146.837	US 15 sur / US 401 sur – Society Hill , Hartsville	Extremo norte de la concurrencia US 15/US 401
		91.700	147.577	SC 385 (calle principal) – Hartsville
		93.530	150.522	SC 38 norte (Oakwood Street) / SC 9 Bus. sur (Cheraw Highway) – Hamlet	Extremo norte de la concurrencia SC 38; término norte del autobús SC 9.
	​	97.540	156.975	SC 79 norte – Laurinburg	Término sur de la SC 79
	​	98.750	158.923	SC 912 sur (Willamette Road)	Término norte de la SC 912
	Wallace	103.940	167.275	SC 177 norte – Hamlet	Término sur de la SC 177
		104.740	168.563	US 1 norte – Rockingham	Extremo sur de la concurrencia US 1
Sofá	Cheraw			US 1 Truck South / US 52 Truck  / SC 9 Truck North (Front Street) – Old St. David's Church	Término norte de la ruta US 1 Truck; término sur de la ruta SC 9 Truck
				US 52 norte (2nd Street) – Morven , Wadesboro	Extremo sur de la concurrencia de la US 52
		107.880	173.616	US 1 sur / US 52 sur – Camden , Columbia	Extremo norte de las concurrencias de US 1 y US 52
	​			Camión SC 9 hacia el sur (Four Mile Loop Road)	Terminal norte de la línea SC 9 Truck
	Sofá	119.200	191.834	SC 102 sur (calle Craig) – Hartsville	Término norte de la SC 102
		119.510	192.333	SC 145  – McBee , Wadesboro
	Rubí	123.320	198.464	SC 265 oeste – Jefferson	Término oriental de la SC 265
		125.400	201.812	SC 109 sur (calle Market)	Extremo sur de la concurrencia SC 109
	Monte Croghan	128.550	206.881	SC 109 norte / SC 268 sur (Depot Street) – Jefferson , Wadesboro	Extremo norte de la concurrencia SC 109; término norte de SC 268
	Tierra de páginas	137.840	221.832	SC 151 (Bulevar Van Lingle Mungo) – Hartsville , Monroe
		138.380	222.701	US 601 norte / SC 151 Bus. (Pearl Street)	Extremo sur de la concurrencia US 601
				SC 207 norte (Elm Street) – Monroe	Término sur de la SC 207
		141.870	228.318	US 601 sur – Kershaw	Extremo norte de la concurrencia US 601
Lancaster	Buford	152.520	245.457	SC 522  – Manantiales de Heath
	Lancaster	159.870	257.286	US 521 sur (circunvalación de Lancaster) / SC 9 Bus. norte (Arch Street) – Lancaster , Heath Springs	Extremo sur de la concurrencia US 521; término sur de SC 9 Bus.; intercambio
				SC 200 (Autopista Monroe) – Lancaster	Intercambio
		161.820	260.424	US 521 norte / US 521 Bus. sur (Charlotte Highway) – Van Wyck , Charlotte	Extremo norte de la concurrencia US 521; término norte del autobús US 521.
		164.850	265.300	Autobús SC 9. sur (Meeting Street) / Riverside Road – Lancaster , Van Wyck	Término norte de la línea SC 9 Bus.
Chester	Fuerte Lawn	169.050	272.060	US 21 (carretera del río Catawba) – Rock Hill , Great Falls
	​	173.770	279.656	SC 99 sur (Richburg Road) – Great Falls	Término norte de la SC 99
	Richburgo	177.170	285.127	SC 901 sur (carretera Mountain Gap) – Richburg	Extremo sur de la concurrencia SC 901
		177.540	285.723	SC 223 este (Wylies Mill Road)	Término occidental de la SC 223; hasta el parque estatal Landsford Canal
	​	178.730	287.638	SC 901 norte (Edgeland Road) – Edgemoor	Extremo norte de la concurrencia SC 901
	​	179.090– 179.099	288.217– 288.232	I-77  – Charlotte , Columbia	Salida 65 de la I-77
	​	182.170	293.174	SC 909 oeste (carretera de la escuela Oakley Hall)	Término oriental de la SC 909
	Chester	188.810	303.860	SC 72 oeste / SC 97 norte / SC 121 norte (JA Cochran Bypass) Autobús SC 9 hacia el norte (calle Lancaster)	Extremo sur de las concurrencias SC 72/SC 121 y SC 97; término sur del autobús SC 9.
		190.030	305.824	US 321 sur / US 321 Bus. norte / SC 97 sur (Columbia Road) – Winnsboro	Extremo norte de la concurrencia SC 97; extremo sur de la concurrencia US 321
				SC 72 oeste / SC 121 sur (calle West End) – Carlisle	Extremo norte de la concurrencia SC 72/SC 121
				Línea de autobús SC 9 hacia el este (calle Pinckney)	Término occidental de la línea SC 9 Bus.
		192.950	310.523	US 321 norte (Lowrys Highway) – York	Extremo norte de la concurrencia US 321
	​	207.130	333.343	SC 49 norte (autopista Lockhart) – York	Extremo sur de la concurrencia SC 49
Unión	Lockhart	207.840	334.486	SC 49 sur (Lockhart Highway) – Unión	Extremo norte de la concurrencia SC 49
	​	210.380	338.574	SC 105 (camino de la iglesia Mount Tabor) – Union
	​	219.460	353.187	SC 114  – Gaffney , Unión
	​	221.490	356.454	SC 18 sur (Jonesville Highway) – Unión	Extremo sur de la concurrencia SC 18
	Jonesville	222.550	358.160	SC 18 norte (calle Pacolet) – Gaffney	Extremo norte de la concurrencia SC 18
		222.890	358.707	De Church Street a la US 176	Término sur de SC 9 Conn.
Espartaburgo	Paquete	229.310	369.039	SC 150 (carretera Glenn Springs) – Glenn Springs , Gaffney
		231.290	372.225	US 176 este – Unión	Extremo sur de la concurrencia de la US 176
				SC 295 norte (carretera Southport)	Término sur de la SC 295
	Espartaburgo			US 29 (calle Saint John) – Cowpens
				SC 296 oeste (Avenida Daniel Morgan)	Término oriental de la SC 296
				East Wood Street al oeste ( US 176 Conn. este)	Sin acceso desde la US 176 este/SC 9 sur a la US 176 Connecticut; término este de la US 176 Connecticut y East Wood Street; proporciona acceso al Spartanburg Medical Center
		241.360	388.431	US 221 (Whitney Road) – Chesnee	Extremo sur de la concurrencia I-585 ; salida 25B de la I-585
		241.780	389.107	I-585 norte (Boiling Springs Road) / US 176 oeste / North Church Street ( US 176 Conn. este)	Extremo norte de la concurrencia de la I-585 y la US 176; extremo oeste de la US 176 Connecticut; acceso en dirección norte por Milliken Road; salida 25A de la I-585
		243.230– 243.258	391.441– 391.486	Ruta 85  – Charlotte , Greenville	Autobús I-85, salida 6
	Manantiales hirvientes	244.631– 244.670	393.695– 393.758	I-85  – Charlotte , Greenville	Salida 75 de la I-85
	​	251.935	405.450	SC 292 sur – Inman	Término norte de la SC 292
	Nueva perspectiva	254.910	410.238	SC 11 (carretera panorámica de las colinas de Cherokee) – Campobello , Chesnee
	​	259.570	417.737	NC 9 norte – Mill Spring	Continuación más allá de la frontera estatal de Carolina del Norte
1.000 millas = 1.609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas       Término de concurrencia       Sin abrir

Carretera 9 de Carolina del Sur para empresas
Ubicación	Loris, Carolina del Sur
Longitud	14,990 millas [14]  (24,124 km)
Existió	1982-presente

La carretera 9 Business de Carolina del Sur ( SC 9 Bus. ) comienza a casi 5 millas (8,0 km) al noroeste de Loris , en dirección sur desde la SC 9. Sin embargo, solo va hacia el sur durante aproximadamente 1 milla (1,6 km), antes de girar hacia el este en el extremo este de la SC 917. Luego, la SC 9 Bus. se dirige al centro de Loris, que se encuentra en la intersección con la US Route 701 (US 701). Tan pronto como la SC 9 Bus. pasa la US 701, se dirige 1,5 millas (2,4 km) de regreso a la SC 9.

Conector de la autopista 9 de Carolina del Sur
Ubicación	Vista del lago, Carolina del Sur
Longitud	0,170 millas [15]  (274 m)

South Carolina Highway 9 Connector ( SC 9 Conn. ) es una ruta de conexión de 0,170 millas (0,274 km) en la parte norte de Lake View que es una autopista sin señalizar . ^[16] Comienza en una intersección con la SC 9 donde gira a la izquierda saliendo de South Main Street y hacia West 3rd Avenue. Viaja hacia el norte por South Main Street hasta una intersección con la SC 41 , donde gira a la izquierda saliendo de Richard Temple Boulevard y hacia North Main Street.

Carretera 9 de Carolina del Sur para empresas
Ubicación	Bennettsville, Carolina del Sur
Longitud	2,400 millas [17]  (3,862 km)
Existió	1985-presente

La ruta comercial de Carolina del Sur 9 ( SC 9 Bus. ) comienza a 1 milla (1,6 km) al norte de Bennettsville cuando la SC 9 se fusiona con la SC 38. La SC 9 Bus. se dirige directamente al centro de Bennettsville, donde justo antes del centro la SC 9 se fusiona con la SC 385. Allí viaja justo al norte del centro antes de moverse hacia el sur en las afueras de la ciudad y termina nuevamente en la SC 9.

Ruta alternativa de la autopista 9 en Carolina del Sur
Ubicación	Cheraw, Carolina del Sur
Existió	C. 1942–1947

La ruta alternativa de la autopista 9 de Carolina del Sur ( SC 9 Alt. ) era una ruta alternativa que existía en la parte central de Cheraw . Se estableció alrededor de 1942 en Kershaw Street entre la US 1 / US 52 y la SC 9. Se desactivó en 1947 y se degradó a una ruta secundaria.

Camión de la carretera 9 de Carolina del Sur
Ubicación	Cheraw, Carolina del Sur
Longitud	5.890 millas [18] [19] [20]  (9.479 km)

La ruta para camiones de la carretera 9 de Carolina del Sur ( SC 9 Truck ) es una ruta para camiones de 9,479 km (5,890 millas) que se encuentra parcialmente dentro de la parte noreste de Cheraw . Se encuentra completamente dentro de la parte noreste del condado de Chesterfield . Comienza en una intersección con la US 1 /SC 9 (Powe Street). Esta intersección también es el término norte de la US 1 Truck . Desde este punto, la US 52 Truck y la SC 9 Truck viajan hacia el noroeste. Atraviesan una zona residencial de la ciudad. Hacen una curva hacia el oeste-noroeste y se cruzan con la US 52 (Second Street). Aquí, la US 52 Truck termina y la SC 9 Truck gira a la derecha y sigue la US 52 hacia el noroeste. Cruzan Huckleberry Branch en el puente Patrolman Gilbert "Gil" Halma. Aquí, abandonan los límites de la ciudad propiamente dichos de Cheraw, pero siguen viajando por el borde este de la ciudad. Después de abandonar la ciudad para siempre, se cruzan con el término norte de Four-Mile Loop Road. Aquí, la SC 9 se bifurca hacia el suroeste y atraviesa una zona rural del condado. Luego hace una curva hacia el sur-sureste y llega a su término norte, otra intersección con la SC 9. ^[21]

Toda la ruta está en el condado de Chesterfield .

Ubicación	yo [18] [19] [20]	kilómetros	Destinos	Notas
Cheraw	0.000	0.000	US 1 norte / SC 9 sur – Rockingham , Bennettsville , Wallace US 1 Truck South / US 52 Truck East (Front Street South): antigua iglesia de St. David, acceso al río Pee Dee , área histórica US 1 sur / SC 9 norte – Área histórica	Extremo sur de la concurrencia de camiones de la US 52; extremo sur de la SC 9 Truck; extremo norte de la US 1 Truck
	0,320	0,515	US 52 este (Second Street) – Cheraw	Extremo norte de la concurrencia de camiones de la US 52 ; extremo sur de la concurrencia de camiones de la US 52; término occidental de la concurrencia de camiones de la US 52
	0.690	1.110	Patrullero Gilbert "Gil" Puente Halma	Cruzando la rama Huckleberry
​	3.490	5.617	US 52 oeste – Wadesboro	Extremo norte de la concurrencia de la US 52
​	5.890	9.479	SC 9 – Chesterfield , Cheraw , Zona histórica , Centro	Terminal norte; proporciona acceso a McLeod Health Cheraw
1.000 millas = 1.609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas       Término de concurrencia

Carretera 9 de Carolina del Sur para empresas
Ubicación	Chesterfield, Carolina del Sur
Longitud	2,2 millas [22]  (3,5 km)
Existió	1949–1956

La carretera 9 Business de Carolina del Sur era un circuito comercial a lo largo de Main Street en Chesterfield. Se estableció en 1949, cuando la SC 9 se trasladó a una nueva carretera, desviándose al sur de Main Street; sin embargo, en 1956, la SC 9 Business ya estaba fuera de servicio. Aunque los mapas oficiales del estado muestran que Main Street es una carretera secundaria (SC-S-13-1), algunos sitios de mapas en línea aún la etiquetan como un ramal de la SC 9. ^{[11] [23]}

Ruta alternativa de la autopista 9 en Carolina del Sur
Ubicación	Lancaster, Carolina del Sur
Existió	C. 1942–1947

La ruta alternativa de la autopista 9 de Carolina del Sur ( SC 9 Alt. ) era una ruta alternativa que existía en la parte norte de Lancaster . Se estableció alrededor de 1942 entre la US 521 al sur de la ciudad hasta donde la US 521 y la SC 9 se separan al norte del centro de la ciudad. Se desmanteló en 1947 y se degradó a una carretera secundaria. Hoy, su ruta es parte de la US 521 y la SC 9 Business (SC 9 Bus.).

Carretera 9 de Carolina del Sur para empresas
Ubicación	Lancaster, Carolina del Sur
Longitud	5,370 millas [24]  (8,642 km)
Existió	1967-presente

La autopista 9 Business de Carolina del Sur ( SC 9 Bus. ) se incorpora a la SC 9 (FW McWhirter Expressway) aproximadamente a 2 millas (3,2 km) al noroeste de Lancaster. Después de ir hacia el sur durante media milla (0,80 km), la SC 9 Bus. gira hacia el este y se dirige directamente en esa dirección. La SC 9 Bus. se incorpora a la US Route 521 (US 521) durante una cuadra y luego se incorpora de nuevo, cruza la SC 200 y rápidamente la SC 9 Bus. sale del centro de la ciudad por East Arch Street. Media milla (0,80 km) después de cruzar la SC 200, la SC 9 Bus. termina en la SC 9. Aparte de Spartanburg , la ciudad de Lancaster es la zona urbana más grande por la que pasa la SC 9 antes de llegar al área de North Myrtle Beach .

Ruta alternativa de la autopista 9 en Carolina del Sur
Ubicación	Richburg, Carolina del Sur
Existió	1939–1947

La ruta alternativa de la autopista 9 de Carolina del Sur ( SC 9 Alt. ) era una ruta alternativa que existía en la parte central de Richburg . Se estableció en 1939 entre la SC 9 y la SC 901. Se desactivó en 1947 y se degradó a una ruta secundaria.

La autopista comercial 9 de Carolina del Sur ( SC 9 Bus. ) es una ruta comercial en la ciudad de Chester . Como todas las autopistas numeradas en Chester, pasa directamente por el centro de la ciudad, y la ruta de circunvalación hace un recorrido en forma de media luna alrededor de Chester. La SC 9 Bus. comparte una breve concurrencia con la US 321 Bus. / SC 97 Bus. y luego con la SC 72 / SC 121 Bus.

Ruta alternativa de la autopista 9 en Carolina del Sur
Ubicación	Jonesville, Carolina del Sur
Existió	1938–1947

La ruta alternativa de la autopista 9 de Carolina del Sur ( SC 9 Alt. ) era una ruta alternativa que existía en la parte norte de Jonesville . Se estableció en 1938 en Church Street entre SC 9 y SC 11. Se desactivó en 1947 y se degradó a una ruta secundaria. Hoy en día, se la conoce como SC 9 Connector.

Conector de la autopista 9 de Carolina del Sur
Ubicación	Jonesville, Carolina del Sur
Longitud	0,090 millas [26]  (145 m)

South Carolina Highway 9 Connector ( SC 9 Conn. ) es una ruta de conexión de 0,090 millas de largo (0,145 km) en la parte norte-central de Jonesville , en la parte noroeste del condado de Union . Es un breve enlace entre la línea principal SC 9 (Main Street) y SC 18 (Pacolet Street). No está señalizado en toda su longitud. Comienza en una intersección con la línea principal SC 9 (Main Street). Toma Church Street en dirección aproximadamente noroeste. Cruza inmediatamente algunas vías del ferrocarril de Norfolk Southern Railway . Proporciona acceso trasero para una empresa textil. Luego, llega a su terminal norte, una intersección con SC 18 (Pacolet Street).

Ruta alternativa de la autopista 9 en Carolina del Sur
Ubicación	Spartanburg, Carolina del Sur
Existió	1946–1947

La ruta alternativa de la carretera 9 de Carolina del Sur ( SC 9 Alt. ) era una ruta alternativa que existía cerca de Pacolet . Se estableció en 1946 entre la SC 9 cerca de Pacolet y la US 176 (ahora SC 56 ) en Spartanburg . Se desactivó en 1947 y se degradó a una carretera secundaria. Hoy en día, se la conoce parcialmente como SC 295 .

• Portal de carreteras de EE.UU.

• Medios relacionados con la carretera 9 de Carolina del Sur en Wikimedia Commons