USS Satterlee (DD-626)

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Historia
Estados Unidos
Nombre	Satterlee
Homónimo	Charles Satterlee
Constructor	Corporación de construcción naval de Seattle-Tacoma
Acostado	10 de septiembre de 1941
Lanzado	17 de julio de 1942
Oficial	1 de julio de 1943
Desmantelado	16 de marzo de 1946
Afligido	1 de diciembre de 1970
Destino	Vendido el 8 de mayo de 1972 y Desguazado
Características generales
Clase y tipo	Destructor de la clase Gleaves
Desplazamiento	1.630 toneladas
Longitud	348 pies 3 pulgadas (106,15 m)
Haz	36 pies 1 pulgada (11,00 m)
Borrador	11 pies 10 pulgadas (3,61 m)
Propulsión	50.000 shp (37.000 kW); 4 calderas; 2 hélices
Velocidad	37,4 nudos (69 km/h)
Rango	6.500 millas náuticas (12.000 km; 7.500 mi) a 12 nudos (22 km/h; 14 mph)
Complementar	16 oficiales, 260 alistados
Armamento	4 cañones DP de calibre 38 (127 mm) de 5 pulgadas 4 cañones de 40 mm (1,6 pulgadas) (2x2) 7 cañones antiaéreos de 20 mm (0,79 pulgadas) (7×1), 5 tubos de torpedos de 21 pulgadas (533 mm) (5 torpedos Mark 15 ) 6 × proyectores de carga de profundidad , 2 × pistas de carga de profundidad

El USS Satterlee (DD-626) fue un destructor de la clase Gleaves de la Armada de los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial . Es el segundo buque de la Armada que lleva el nombre del capitán de la Guardia Costera de los Estados Unidos Charles Satterlee .

El Satterlee fue botado el 10 de septiembre de 1941 por la Seattle-Tacoma Shipbuilding Corp. , Seattle, Washington , y botado el 17 de julio de 1942; patrocinado por la señorita Rebecca E. Satterlee, sobrina del capitán Satterlee. El barco fue puesto en servicio el 1 de julio de 1943.

Satterlee escoltó al portaaviones británico HMS  Victorious desde la costa occidental hasta la costa atlántica , donde el nuevo destructor se unió a la Flota Atlántica de los EE. UU. el 26 de agosto de 1943. Después de dos viajes de escolta de convoyes a Casablanca y entrenamiento en Casco Bay , Maine , escoltó a los acorazados Texas y Arkansas a Belfast , Irlanda del Norte , en abril de 1944.

En la primera semana de mayo de 1944, el Satterlee se sometió a un entrenamiento para una misión especial que se le asignó para el desembarco de Normandía . Debía apoyar a una unidad de élite de 200 Rangers del ejército en la eliminación de una batería de cañones alemanes en Pointe du Hoc que dominaba las playas del desembarco de Omaha . Después de escoltar a los dragaminas hasta el área de la playa en la noche del 5 y 6 de junio, comenzó el fuego preestablecido en Pointe du Hoc a las 05:48, el 6 de junio. Cuando los Rangers desembarcaron, desbarató a las unidades enemigas que intentaban oponérseles desde lo alto del acantilado.

Aunque los Rangers descubrieron que los cañones de la batería habían sido retirados antes del desembarco, la resistencia alemana fue dura y el Satterlee proporcionó apoyo con fuego de artillería durante el resto del día. El Satterlee permaneció frente a las playas de Normandía durante los siguientes cuarenta días y luego se unió a la fuerza de invasión que llegó a Saint-Tropez , en el sur de Francia , el 15 de agosto de 1944. Allí ayudó a repeler un ataque nocturno de cinco torpederos alemanes , hundiendo uno del cual rescató a 12 supervivientes.

El Satterlee regresó a la costa este en octubre de 1944 para recibir entrenamiento en la bahía de Casco. En enero y febrero de 1945, escoltó al crucero Quincy , en el que viajaba el presidente Franklin D. Roosevelt , en el tramo Norfolk - Bermudas de su viaje de ida y vuelta a la Conferencia de Yalta . A continuación, navegó hacia el Pacífico y llegó a Pearl Harbor el 16 de mayo de 1945 para desempeñarse como buque escuela de artillería. También proporcionó escolta a los portaaviones Saratoga , Hancock y Wasp durante las operaciones de vuelo diurno y nocturno frente a Hawái .

El 4 de julio, el Satterlee abandonó Pearl Harbor y comenzó a realizar patrullas de rescate aéreo y marítimo entre Saipán y Okinawa , tarea que desempeñó durante el resto de la guerra y los primeros meses de la ocupación. El 9 de noviembre, emprendió su viaje de regreso a los Estados Unidos para su inactivación.

El Satterlee fue dado de baja el 16 de marzo de 1946 y colocado en reserva en Charleston, Carolina del Sur . Fue eliminado de la lista de la Marina el 1 de diciembre de 1970.

Satterlee recibió dos estrellas de batalla por su servicio en la Segunda Guerra Mundial . Henry Fonda también sirvió en el barco como contramaestre de tercera clase.

 Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí.

• navsource.org: USS Satterlee
• hazegray.org: USS Satterlee