San Juan de Matha | |
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Apodo: Capital de la fuerza | |
Coordenadas: 46°14′N 73°32′O / 46.23, -73.53 [1] | |
País | Canadá |
Provincia | Québec |
Región | Lanaudière |
RCM | Matawinie |
Constituido | 1 de julio de 1855 |
Gobierno [2] | |
• Alcalde | Sylvain Roberge |
• Equitación federal | Joliette |
• Prov. equitación | Berthier |
Área [2] [3] | |
• Total | 112,90 km² ( 43,59 millas cuadradas) |
• Tierra | 109,49 km² ( 42,27 millas cuadradas) |
Población (2021) [3] | |
• Total | 4.838 |
• Densidad | 39,6/km2 ( 103/milla cuadrada) |
• Pop 2016-2021 | 8,7% |
• Viviendas | 2.851 |
Huso horario | UTC−5 ( EST ) |
• Verano ( horario de verano ) | UTC−4 ( hora del este de EE. UU .) |
Código(s) postal(es) | |
Código(s) de área | 450 y 579 |
Carreteras | R-131 R-337 |
Sitio web | www.municipalitestjeandematha.com |
Saint-Jean-de-Matha es un municipio situado dentro de la municipalidad regional del condado de Matawinie , Quebec , Canadá , en la región de Lanaudière .
El territorio formó parte del sistema señorial en el siglo XVIII y fue transitado por varios coureur des bois de la industria peletera, así como por trabajadores de la industria maderera , ya que estaba situado cerca de las ricas tierras forestales de las regiones de Laurentides y Haute Mauricie , cerca del río Saint-Maurice .
En la década de 1850, la parroquia de Saint-Jean-de-Matha se convirtió en municipio en 1855. Si bien el desarrollo fue lento al principio en el siglo XIX, la población creció rápidamente a medida que los colonos llegaban a Quebec o se alejaban de las regiones más cercanas al río San Lorenzo como parte de las medidas para desarrollar nuevas tierras en toda la provincia. [1]
Año | Estallido. | ±% |
---|---|---|
1861 | 1.346 | — |
1871 | 2.293 | +70,4% |
1881 | 2.133 | −7,0% |
1891 | 2.675 | +25,4% |
1901 | 1.958 | −26,8% |
1911 | 1.958 | +0,0% |
1921 | 1.800 | -8,1% |
1931 | 1.428 | -20,7% |
1941 | 1.713 | +20,0% |
1951 | 1.744 | +1,8% |
1956 | 1.673 | −4,1% |
1961 | 1.709 | +2,2% |
1966 | 1.712 | +0,2% |
1971 | 1.842 | +7,6% |
1976 | 2.031 | +10,3% |
1981 | 2.515 | +23,8% |
1986 | 2.926 | +16,3% |
1991 | 3.260 | +11,4% |
1996 | 3.624 | +11,2% |
2001 | 3.602 | -0,6% |
2006 | 4.152 | +15,3% |
2011 | 4.335 | +4,4% |
2016 | 4.450 | +2,7% |
2021 | 4.838 | +8,7% |
Viviendas particulares ocupadas por residentes habituales: 2.259 (total viviendas: 2.851)
Lengua materna: [5]
La principal vía de comunicación del municipio es la Ruta 131 , que recorre gran parte de la región de Lanaudière desde Saint-Michel-des-Saints hacia el sur en dirección a Joliette y Lavaltrie , donde se conecta con la Autopista 40 hacia Montreal , la ciudad de Quebec y Ottawa - Gatineau . La Ruta secundaria 337 recorre las ciudades más occidentales de la región de Lanaudière hacia los suburbios del norte de Montreal de Terrebonne y Mascouche , ubicados a lo largo de la Autopista 25, justo al norte del extremo este de Laval .
El servicio ferroviario también existe desde finales del siglo XIX como parte de un desarrollo a nivel de Canadá iniciado por el primer Primer Ministro canadiense, John A. Macdonald, que ayudó a desarrollar varias pequeñas industrias a pesar de las frecuentes salidas de varios lugares hacia los Estados Unidos a finales del siglo XIX.
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