S9 | |
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Descripción general | |
Estado | Operacional |
Dueño | Asociación de ferrocarriles Rhein-Main |
Número de línea | 9 |
Lugar | Frankfurt Rin-Meno |
Terminos | |
Estaciones | 26 |
Servicio | |
Tipo | Tránsito rápido , tren de cercanías |
Sistema | S-Bahn Rhein-Main |
Servicios | Ferrocarril Taunus , Ferrocarril principal , Túnel urbano de Frankfurt , Ferrocarril Frankfurt Schlachthof–Hanau |
Número de ruta | 645,9 |
Operador(es) | Región DB |
Depósito(s) | Estación central de Fráncfort |
Material rodante | Clase 430 de DBAG |
Historia | |
Abierto | 2000 ( 2000 ) |
Técnico | |
Longitud de línea | 66,1 kilómetros (41,1 millas) |
Ancho de vía | 1.435 mm ( 4 pies 8 pulgadas)+Calibre estándar de 1 ⁄ 2 pulg. |
Electrificación | Línea aérea |
El servicio S9 del sistema S-Bahn Rhein-Main con el número KBS ( línea regular de trenes alemana ) 645.9. Es en gran parte simultáneo con el servicio S8 , desviándose únicamente para desviarse de Maguncia (a la que el S8 da servicio localmente).
El túnel urbano es una línea subterránea de S-Bahn que utilizan prácticamente todos los servicios (excepto el S7, que finaliza en la estación central). En un breve tramo entre Mühlberg y Offenbach-Kaiserlei se utiliza una línea paralela a la línea de ferrocarril del sur .
Este servicio se introdujo por primera vez en 2000 para ofrecer una ruta alternativa a Wiesbaden a través del aeropuerto de Frankfurt, evitando Renania-Palatinado y su capital, Maguncia .
Tiempo de viaje | Estación | Transferir | Servicio S-Bahn desde | |||||||||
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1 | 2 | 3 | 4 | 5 | ||||||||
Wiesbaden | ||||||||||||
0 | Estación central de Wiesbaden | 1978 | ||||||||||
4 | +4 | Este de Wiesbaden | 1978 | |||||||||
8 | +4 | Castillo de Maguncia | 1978 | |||||||||
Distrito de Groß-Gerau | ||||||||||||
15 | +7 | Maguncia-Bischofsheim | 1978 | |||||||||
18 | +3 | Planta de tratamiento de opel de Rüsselsheim | 1978 | |||||||||
21 | +3 | Russelsheim | 1978 | |||||||||
24 | +3 | Raunheim | 1978 | |||||||||
29 | +5 | Kelsterbach | 1978 | |||||||||
Fráncfort del Meno | ||||||||||||
35 | +6 | Aeropuerto de Frankfurt Regionalbahnhof | 1978 | |||||||||
37 | +2 | Jardines de la puerta de entrada | 2019 | |||||||||
39 | +3 | Estadio de Frankfurt | 1978 | |||||||||
42 | +3 | Fráncfort-Niederrad | 1978 | |||||||||
46 | +4 | Estación central de Fráncfort | 1978 | |||||||||
47 | +5 | Estación central de Frankfurt (tief) | 1978 | |||||||||
49 | +2 | Ubicación de Taunus | 1978 | |||||||||
51 | +2 | Puerta principal | 1978 | |||||||||
52 | +1 | Reloj de Constable | 1983 | |||||||||
54 | +2 | Calle Ostendstrasse | 1990 | |||||||||
56 | +2 | Mühlberg | 1992 | |||||||||
Offenbach | ||||||||||||
59 | +3 | Kaiserlei de Offenbach | 1995 | |||||||||
61 | +2 | Museo del cuero | 1995 | |||||||||
63 | +2 | Plaza del mercado | 1995 | |||||||||
66 | +3 | Offenbach Este | 1995 | |||||||||
Distrito de Offenbach | ||||||||||||
70 | +4 | Mühlheim | 1995 | |||||||||
72 | +2 | Mühlheim-Dietesheim | 1995 | |||||||||
Distrito de Main-Kinzig | ||||||||||||
75 | +3 | Hanau-Steinheim | 1995 | |||||||||
78 | +3 | Estación de tren de Hanau | 1995 |