Ruta de Kobe
| Autopista Hanshin Ruta 3 Ruta Kobe 阪神高速3号神戸線 | |
|---|---|
 La ruta de Kobe resaltada en rojo | |
| Información de la ruta | |
| Mantenido por Hanshin Expressway Company, Limited | |
| Longitud | 39,4 kilómetros (24,5 millas) |
| Existió | 1966-presente |
| Cruces principales | |
| Extremo este | Cruce de Awaza en Nishi-ku, Osaka Ruta de Osaka |
| West End |  Carretera Daini-Shinmei |
| Ubicación | |
| País | Japón |
| Sistema de carreteras | |
La ruta Kobe (神戸線, Kobe-sen ) , señalizada como Ruta 3 , es una de las rutas del sistema de autopistas Hanshin que sirve al área de Keihanshin en Kansai , Japón. Es una ruta interurbana que viaja en dirección este-oeste desde Osaka hasta Kobe , con una longitud total de 39,4 kilómetros (24,5 millas).
Descripción de la ruta
La ruta de Kobe comienza en el cruce de Awaza en Nishi-ku, Osaka , donde se encuentra con la ruta Ōsakakō . Desde allí viaja hacia el oeste desde el centro de Osaka. Se encuentra con la autopista de circunvalación exterior planificada de la ciudad, la ruta Yodogawa-Sagan parcialmente completada , en la orilla sur del río Yodo . [1] Después de esto, la autopista cruza hacia la ciudad de Amagasaki en el este de la prefectura de Hyōgo . Al ingresar a Amagasaki, la autopista se encuentra con la Ruta Nacional 43 , que luego viaja directamente junto a la autopista hasta Kobe. [2]
En el camino a Kobe, la autopista tiene un cruce con la autopista Meishin , el término occidental de esa autopista, aunque el acceso directo a la autopista Meishin es limitado y se completa a través de la Ruta Nacional 43. [3] En Nada-ku, Kobe , la Ruta Nacional 43 se separa de la Ruta de Kobe y termina en una intersección con la Ruta Nacional 2. La Ruta Nacional 2 luego toma su lugar como la carretera paralela para la Ruta de Kobe a través del centro de Kobe. [3]
En el centro de Kobe, la autopista sigue de cerca la línea costera del puerto de Kobe . A lo largo de este tramo de la ruta, un cruce conecta la autopista con el túnel Shin-Kobe . [3] Continuando hacia el oeste, la autopista abandona la costa y el centro de Kobe. Luego gira hacia el norte en Suma-ku, Kobe , dejando la Ruta Nacional 2. La autopista llega a su terminal occidental en el barrio, pero continúa hacia el oeste como la carretera Daini-Shinmei . [4]
Historia
La primera sección de la ruta de Kobe se inauguró en 1966. La sección elevada de la autopista en el centro de Kobe se construyó en 1969 durante la preparación para la feria mundial Expo '70 celebrada en la cercana Suita . [5]
Cuando 18 tramos de esta sección se derrumbaron en 1995 durante el Gran Terremoto de Hanshin , la autopista afectada se convirtió en el foco de atención del desastre para los medios de comunicación. [6] [7] La estructura no pudo resistir las fuerzas del terremoto sin precedentes debido a varias deficiencias de diseño, incluida una base demasiado superficial para los pilares de soporte y una falta de suficiente refuerzo transversal externo o interno para los pilares. El colapso de la estructura no provocó víctimas. La autopista elevada se reconstruyó a fines de 1996 y los pilares sobrevivientes se modernizaron con revestimiento de acero para evitar que se repitiera el mismo tipo de falla. [8] [9]
El 18 de diciembre de 2010, la ruta Kobe se unió a la ruta Kobe-Yamate después de que se abriera al tráfico la intersección Minatogawa. [10] El 31 de octubre de 2016, se eliminó la puerta de peaje Amagasaki-Shūya, [11] fue reemplazada por un área de estacionamiento que se inauguró el 19 de marzo de 2019. [12]
Lista de intercambios
| Prefectura | Ubicación | kilómetros [2] | mi | Salida | Nombre | Destinos | Notas |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Osaka | Osaka | 0.0 | 0.0 | – | Awaza |  Ruta Ōsakakō – Ruta circular | Término oriental |
| 0.3 | 0,19 | 3-01 | Nishinagahori | Ruta 29 de la prefectura de Osaka (Shin-Naniwasuji) | Salida hacia el este, entrada hacia el oeste | ||
| 0.9 | 0,56 | 3-02 | Nakanoshima-nishi | Nakanoshima-dōri Prefectura de Osaka Ruta 29 – Ruta circular | Salida hacia el este, entrada hacia el oeste | ||
| 3.1 | 1.9 | 3-03 | Ebie | Ruta Osaka-Shidōkujō-Umeda | Salida hacia el este, entrada hacia el oeste | ||
| 3.2 | 2.0 | – | Ebie |     Ruta Yodogawa-Sagan : al aeropuerto de Kansai , ruta Bayshore | Salida hacia el este, entrada hacia el oeste | ||
| 4.2 | 2.6 | 3-04 | Himejima | Calles de la ciudad sin nombre | Entrada hacia el este, salida hacia el oeste | ||
| 5.1 | 3.2 | 3-05 | Owada | Yodogawa-dori | Salida hacia el este, entrada hacia el oeste | ||
| Hyōgo | Amagasaki | 7.0 | 4.3 | 3-06 | Amagasaki-higashi | Calles de la ciudad sin nombre | Sólo salida en dirección este |
| 8.3 | 5.2 | Pensilvania | Amagasaki | Área de estacionamiento para el tráfico en dirección oeste; anteriormente una puerta de peaje | |||
| 10.7 | 6.6 | 3-07 | Nishí de Amagasaki | Calles de la ciudad sin nombre | Salida hacia el este, entrada hacia el oeste | ||
| Nishinomiya | 11.9 | 7.4 | 3-08 | Mukogawa |   Ruta Nacional 43 - hasta la autopista Meishin , estadio Koshien | Entrada en dirección este, salida en dirección oeste; el tráfico en dirección oeste de la autopista Meishin debe salir aquí. | |
| 14.5 | 9.0 | 3-09 | Nishinomiya | Autopista Meishin este - hasta el aeropuerto de Osaka | Salida en dirección este, entrada en dirección oeste; término occidental de la E1 | ||
| 16.8 | 10.4 | 3-10 | Nishinomiya | Ruta Nacional 43 – Estadio Koshien | Salida hacia el este, entrada hacia el oeste | ||
| Ashiya | 17.4 | 10.8 | 3-11 | Ashiya | Ruta Nacional 43 | Entrada hacia el este, salida hacia el oeste | |
| 17.8 | 11.1 | Puesto de peaje de Ashiya | Sólo tráfico en dirección oeste | ||||
| Kobe | 21.4 | 13.3 | 3-12 | Fukae | Ruta nacional 43 – Campus Fukae de la Universidad de Kobe | Salida hacia el este, entrada hacia el oeste | |
| 22.7 | 14.1 | 3-13 | Uozaki | Ruta Nacional 43 – Isla Rokkō | Entrada hacia el este, salida hacia el oeste | ||
| 27.3 | 17.0 | 3-14 / 3-15 | maya | Ruta 491 de la prefectura de Hyōgo: al aeropuerto de Kansai, ruta Bayshore , HAT Kobe | |||
| 29.6 | 18.4 | 3-16 | Ikutagawa |  Ruta nacional 2 del túnel Shin-Kobe Calles de la ciudad sin nombre | Entrada exclusiva para ETC desde el túnel Shin-Kobe y la ruta nacional 2, salida en dirección este hacia las calles de la ciudad | ||
| 30.8 | 19.1 | 3-17 / 3-18 / PA | Kyobashi | Túnel Shin-Kobe : al aeropuerto de Kobe , ruta Bayshore, Harbor Highway, Port Island | |||
| 34.2 | 21.3 | 3-19 / 3-20 | Yanagihara | Ruta Nacional 2 | |||
| 36.1 | 22.4 | 3-21 / 3-22 | Minatogawa |   Ruta Kobe-Yamate – a la ruta Kita-KobeCalles de la ciudad sin nombre | No se permite el acceso a la ruta Kobe-Yamate para el tráfico en dirección este | ||
| 38.1 | 23.7 | 3-23 | Wakamiya |   Ruta Nacional 2 / Ruta Nacional 28 / Ruta Nacional 250 – Suma | Entrada hacia el este, salida hacia el oeste | ||
| 39.4 | 24.5 | 3-24 | Tsukimiyama | Ruta 21 de la prefectura de Hyōgo (ruta Kobe-Akashi) – Suma | Entrada hacia el este, salida hacia el oeste | ||
| 39.4 | 24.5 | Carretera Daini-Shinmei | Término occidental de la ruta de Kobe, la autopista continúa hacia el oeste como la carretera Daini-Shimmei | ||||
1.000 millas = 1.609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
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Véase también
Referencias
- ^ "Osaka Grand Design" (PDF) . División de Desarrollo Metropolitano, Departamento de Vivienda y Desarrollo Urbano del Gobierno de la Prefectura de Osaka . Consultado el 29 de marzo de 2020 .
- ^ ab "Ruta de Kobe" (Mapa). Google Maps . Consultado el 29 de marzo de 2020 .
- ^ abc "Mapa de la autopista". Compañía de autopistas Hanshin . Consultado el 16 de abril de 2020 .
- ^ "Mapa de la autopista". Archivado desde el original el 23 de septiembre de 2017. Consultado el 26 de marzo de 2020 .
- ^ "Desde los años 1950 hasta 1970". Autopista Hanshin . Consultado el 27 de marzo de 2020 .
- ^ Nicholas D. Kristof (17 de enero de 1995). "TERREMOTO EN JAPÓN: RESUMEN; AL MENOS 597 MUEREN EN UN TERREMOTO JAPONÉS; KOBE QUEDA DEVASTADA CUANDO SE DERRUMBAN 2.000 EDIFICIOS" . The New York Times . Consultado el 27 de marzo de 2020 .
- ^ "Terremoto devasta Kobe". BBC News . 17 de enero de 1995 . Consultado el 27 de marzo de 2020 .
- ^ Hamid Ghasemi; Hisanori Otsuka; James D. Cooper; Hiroyuki Nakajima (1996). "Consecuencias del terremoto de Kobe". Vías públicas . Consultado el 27 de marzo de 2020 .
- ^ Gacetas, George; Anastasopoulos, Ioannis; Gerólymos, Nikos; Mylonakis, George; Syngros, Costis (2006). "El colapso del puente de la autopista Hanshin (Fukae), Kobe 1995: interacción suelo-cimiento-estructura, reconstrucción, aislamiento sísmico". Entwicklungen in der Bodenmechanik, Bodendynamik und Geotechnik . Springer Ciencia + Medios comerciales. págs. 93-120. doi :10.1007/3-540-27438-3_7. ISBN 3-540-27425-1. Recuperado el 27 de marzo de 2020 .
- ^ "Historia (-2000)". Autopista Hanshin . Consultado el 27 de marzo de 2020 .
- ^ "阪神高速3号神戸線2016年度 尼崎西-阿波座フレッシュアップ工事リーフレット" [Ruta 3 de la autopista Hanshin, ruta de Kobe 2016 Folleto de construcción renovada de Amagasaki Nishi-Awaza] (PDF) . Autopista Hanshin (en japonés). 2016 . Consultado el 27 de marzo de 2020 .
- ^ "3月19日（火）「尼崎ＰＡ」「南芦屋浜ＰＡ」を新たに同時オープンします" [Las áreas de estacionamiento de Amagasaki y Minami-Ashiyahama abrirán el 1 9 de marzo] (PDF) . Autopista Hanshin (en japonés). 21 de febrero de 2019 . Consultado el 27 de marzo de 2020 .
Enlaces externos
