Ruta 36 de Maryland

Carretera estatal en el condado de Allegany, Maryland, EE. UU.
Marcador de la ruta 36 de Maryland
Ruta 36 de Maryland
MD 36 resaltado en rojo
Información de la ruta
Mantenido por MDSHA
Longitud29,43 millas [1]  (47,36 km)
Existió1927-presente

Rutas turísticas
Carretera nacional histórica Montaña Ruta panorámica de Maryland
Cruces principales
Extremo sur WV 46 en Westernport
Intersecciones principales
Extremo norte
Ubicación
PaísEstados Unidos
EstadoMaryland
CondadosAlegría
Sistema de carreteras
MD35-35 MD38

La Ruta 36 de Maryland (también conocida como MD 36 o Route 36 ) es una carretera estatal de 29,43 millas (47,36 km) ubicada en el condado de Allegany , Maryland , Estados Unidos . El término sur de la MD 36 está en el puente de la Ruta 46 de Virginia Occidental (WV 46) en Westernport y su término norte en la Ruta 40 de EE. UU. Alternativa (US 40 Alt.) cerca de Cumberland . Entre Westernport y Frostburg , se la conoce como Georges Creek Road, y desde Frostburg hasta Cumberland se la conoce como Mount Savage Road. Al igual que la mayoría de las carreteras estatales de Maryland, la MD 36 es mantenida por la Administración de Carreteras Estatales de Maryland (MDSHA).

La MD 36 sirve como carretera principal a través del valle de Georges Creek , una región históricamente conocida por la minería de carbón , y ha sido designada por MDSHA como parte de la Coal Heritage Scenic Byway. [2] La MD 36 es la carretera principal que conecta las ciudades de Westernport, Lonaconing y Midland en el suroeste del condado de Allegany, así como Frostburg, Mount Savage y Corriganville en el noroeste del condado de Allegany.

Descripción de la ruta

La MD 36 tiene dos secciones principales: Georges Creek Road, que corre a lo largo del valle de Georges Creek , desde Westernport hasta Frostburg en el suroeste del condado de Allegany, y Mount Savage Road, que corre hacia el este desde Frostburg hasta Cumberland en el noroeste del condado de Allegany. La MD 36 es parte del Sistema Nacional de Carreteras como arteria principal desde la Interestatal 68 (I-68) hasta la US 40 Alt. en Frostburg y desde la MD 35 en Corriganville hasta la US 40 Alt. en Cumberland. [1] [3]

MD 36 en dirección sur entrando a Westernport

Camino del arroyo Georges

La MD 36 comienza en el puente WV 46 en Westernport, cruza la MD 135 en Westernport y corre hacia el noreste a través del oeste del condado de Allegany como una carretera indivisa de dos carriles llamada Georges Creek Road, llamada así por Georges Creek , un afluente del río Potomac North Branch al que la carretera corre paralela. La carretera también es paralela al ferrocarril Georges Creek . [1] A poca distancia fuera de los límites de la ciudad de Westernport, la MD 36 se cruza con la MD 937 , una antigua alineación de la MD 36. Cerca de Barton , la MD 36 se cruza con la MD 935 , que es la antigua alineación de la MD 36 a través de Barton. La MD 36 pasa por alto Barton, subiendo la ladera sobre el valle de Georges Creek antes de descender de nuevo al valle a medida que se acerca a Lonaconing . La MD 935 regresa a la MD 36 al sur de Lonaconing, con su terminal norte en la MD 36. [1]

A medida que la carretera ingresa a Lonaconing, se estrecha y pasa por la ciudad como Main Street, intersectando Douglas Avenue cerca del centro de Lonaconing. [1] A lo largo de Main Street en Lonaconing se encuentra el Lonaconing Iron Furnace , un alto horno histórico que funcionó a principios del siglo XIX. [4]

MD 36 en dirección norte pasando la I-68/US 40 al sur de Frostburg

La MD 36 continúa luego hacia Midland . En Midland, hay una curva pronunciada en la carretera. [1] A lo largo de esta curva, la MD 36 se cruza con Church Street, que se conecta con la MD 936 , la antigua alineación de la MD 36 entre Midland y Frostburg. La nueva alineación de la MD 36 continúa hacia el noreste, pasando cerca de Vale Summit , donde se cruza con la MD 55. [ 1]

Al norte de la intersección de la MD 55, la MD 36 pasa al oeste de un estacionamiento de estacionamiento y transporte antes de encontrarse con la I-68 / US 40 en un intercambio de diamantes en la salida 34. [1] Cerca de este intercambio se encuentra God's Ark of Safety , una iglesia famosa por su intento de construir una réplica del Arca de Noé . [5] Entre Midland y Frostburg, hay una sección corta cerca del intercambio I-68 / US 40 donde la MD 36 se expande a cuatro carriles. Al ingresar a Frostburg, la MD 36 se une a la US 40 Alt. como Main Street. La MD 36 sigue Main Street hacia el oeste a través de Frostburg, y se encuentra con el término norte de la MD 936 en Grant Street. En Depot Street, cerca del centro de Frostburg, la MD 36 se conecta con el depósito occidental del Western Maryland Scenic Railroad . En la intersección con Water Street, la MD 36 sale de la US 40 Alt. y, al salir de los límites de la ciudad de Frostburg, su nombre cambia a Mount Savage Road. [1]

MD 36 se acerca al monte Savage, con parte del castillo del monte Savage visible al fondo

Carretera del monte Savage

Después de salir de Frostburg, la MD 36 se conoce como Mount Savage Road, ya que viaja hacia el este, perpendicular a su dirección señalizada, hacia Mount Savage . Al norte de Eckhart Mines , la MD 36 se encuentra con la MD 638 , que conecta la MD 36 con la US 40 Alt. en Eckhart Mines. [1] La carretera entre Frostburg y Mount Savage es particularmente sinuosa e incluye varias curvas cerradas cerca de Frostburg. [1]

Al entrar en Mount Savage, la carretera pasa por el castillo de Mount Savage , un castillo de estilo escocés construido en 1840, que actualmente funciona como un bed and breakfast . En Mount Savage, la ruta se estrecha a medida que sigue Main Street. [1] Al este de Mount Savage, la ruta se ensancha. [1]

En Barrelville , la MD 36 se cruza con la MD 47 , que la conecta con la Ruta 160 de Pensilvania (PA 160) en el condado de Somerset . [1] Desde su intersección con la MD 47 hasta su terminal en Cumberland , la MD 36 sigue alineaciones más nuevas, y las antiguas se designan como MD 831. En Corriganville , la MD 36 se cruza con la MD 35 , que la conecta con la PA 96 en el condado de Bedford . [1] La MD 36 termina en la US 40 Alt. en Narrows cerca de Cumberland. [1]

Historia

MD 36 en dirección norte pasando MD 936 en Midland

La MD 36 pasa por el valle de Georges Creek , que tiene una larga historia de minería de carbón . En reconocimiento a esto, la MDSHA ha designado a MD 36 como parte de la Coal Heritage Scenic Byway. [2] La minería de carbón fue una industria importante en el oeste de Maryland en el siglo XIX, y los ferrocarriles eran la ruta principal que conectaba las minas de carbón con los mercados fuera del valle de Georges Creek. [6] La minería profunda , que era el principal método de minería utilizado en el oeste de Maryland, disminuyó en uso después de la Segunda Guerra Mundial , reemplazada principalmente por la minería de superficie . [7] Aunque la producción de carbón de Maryland es ahora solo una pequeña fracción de la producción total de carbón de EE. UU., [7] el carbón del valle de Georges Creek se utiliza para alimentar la planta de energía AES Warrior Run en Cumberland. [8]

La MD 36 recibió un número de ruta antes de 1927, antes que la mayoría de las otras carreteras estatales de Maryland. [9] [10] La alineación original de la MD 36 en el sur del condado de Allegany era muy paralela a la del ferrocarril Georges Creek . Las realineaciones posteriores han alejado a la MD 36 del ferrocarril en varios lugares, pero quedan tres cruces: uno al norte de Lonaconing, uno al sur de Lonaconing cerca de la intersección de la MD 935 , [11] y un tercer cruce cerca de Westernport. [12]

A lo largo de los años, se han construido múltiples alineaciones nuevas de MD 36 por diversas razones, como suavizar las curvas de la carretera. A varias de las alineaciones antiguas se les han asignado números de ruta propios. La más al sur de ellas es MD 937 , que consiste en la antigua alineación a través de Westernport. Antes de la construcción del puente que conecta MD 36 con WV 46 , MD 937 era la alineación de MD 36 a través de Westernport, terminando en MD 135. En Barton , MD 935 lleva la antigua alineación de MD 36. La sección más larga de la antigua alineación es MD 936 , que va desde Midland hasta Frostburg, y fue desviada en la década de 1970 con una nueva alineación de MD 36 que sigue parte de MD 55 y se conecta con la Interestatal 68 (I-68). Antes de este cambio, MD 55 terminaba en Midland; [13] desde entonces se ha truncado a su término actual en Vale Summit. [14]

Al norte de Frostburg, varias alineaciones antiguas están designadas como MD 831 , aunque estos segmentos de la carretera no están señalizados. Entre estos segmentos de la carretera se encuentran Kriegbaum Road (designada como MD 831C ) y Old Mount Savage Road (designada como MD 831A ). Kriegbaum Road se separa de MD 36 al oeste de Corriganville y atraviesa Corriganville, regresando a MD 36 al este de la ciudad. Old Mount Savage Road intersecta MD 36 al oeste de Cumberland Narrows y corre hacia el sur para intersecar US 40 Alt. cerca de su intersección actual con MD 36. [1]

Lista de cruces

Toda la ruta está en el condado de Allegany .

Ubicaciónyo [1]kilómetrosDestinosNotas
puerto occidental0.000.00
WV 46 este (calle Ashfield) – Piedmont
Límite estatal de Virginia Occidental en el brazo norte del río Potomac ; término sur
0,060,097 MD 135 (calle Church) – Luke , McCoole
1.442.32
MD 937 sur (ruta junto al arroyo) – Franklin
Término norte de MD 937; antigua alineación de MD 36
Bartón4.076.55
MD 935 norte (carretera legislativa)
Término sur de MD 935; antigua alineación de MD 36
Lonaconing6.8511.02
MD 935 sur (carretera legislativa)
Término norte de MD 935
8.0312,92Avenida Douglas al norteEx MD 657
Del interior11.0617,80
MD 936 norte por Church Street
Término sur de MD 936; antigua alineación de MD 36
Cumbre de Vale14.0422.60
MD 55 norte (Vale Summit Road) – Clarysville
Término sur de MD 55
Frostburg15.0524.22 I-68  / US 40 (Autopista Nacional) – Cumberland , MorgantownSalida 34 de la I-68
16.4426.46
MD 743 este (Old National Pike) – Minas Eckhart
Término occidental de MD 743
16.5326.60

US 40 Alt. Este ( National Pike ) – Cumberland
Extremo sur de la US 40 Alt. superpuesto
17.0727.47
MD 936 sur (calle Grant)
Término norte de MD 936
17.6028.32

US 40 Alt. Oeste ( National Pike )
Extremo norte de la US 40 Alt. superpuesto
Zihlman20.3632,77
MD 638 sur (Parkersburg Road) – Minas Eckhart
Término norte de MD 638
Barril de la ciudad24.3439,17
MD 47 norte (Barrelville Road) – Barrelville
Término sur de MD 47; conecta MD 36 con PA 160
Corriganville26.6442,87
MD 831 este (carretera Kreigbaum)
Término occidental de MD 831; oficialmente MD 831C; antigua alineación de MD 36
27.3444,00
MD 35 norte (Ellerslie Road) - Ellerslie
Término sur de MD 35; conecta MD 36 con PA 96
27.5144.27
MD 831 oeste (carretera Kreigbaum)
Término oriental de MD 831; oficialmente MD 831C
Cumberland29.0546,75
MD 831 sur (antigua carretera Mount Savage)
Término norte de MD 831; oficialmente MD 831A; antigua alineación de MD 36
29.4347.36
Ruta 40 de EE. UU. ( carretera nacional ): Cumberland , Frostburg
Término norte
1.000 millas = 1.609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas

Véase también

Referencias

  1. ^ abcdefghijklmnopqr División de Servicios de Información de Carreteras (31 de diciembre de 2013). Referencia de ubicación de carreteras. Administración de Carreteras del Estado de Maryland . Consultado el 21 de octubre de 2010 .
    • Condado de Allegany (PDF) .
  2. ^ ab Staff (2008). "Coal Heritage Scenic Byway" (PDF) . Administración de Carreteras del Estado de Maryland. Archivado desde el original (PDF) el 21 de febrero de 2007. Consultado el 7 de junio de 2008 .
  3. ^ Sistema Nacional de Carreteras: Cumberland, MD (PDF) (Mapa). Administración Federal de Carreteras. 1 de octubre de 2012. Consultado el 2 de septiembre de 2014 .
  4. ^ Dilts, James (1996). La gran carretera: la construcción del ferrocarril de Baltimore y Ohio, el primer ferrocarril de la nación, 1828-1853 . Stanford University Press . pág. 287. ISBN 0-8047-2629-9.
  5. ^ Cleary, Caitlin (16 de abril de 2006). «Si el diluvio llega demasiado pronto, esta arca no estará del todo preparada». Pittsburgh Post-Gazette . Archivado desde el original el 18 de septiembre de 2008. Consultado el 16 de abril de 2006 .
  6. ^ Staff. "Historia de Cumberland". Servicio de Parques Nacionales de Estados Unidos . Consultado el 25 de julio de 2008 .
  7. ^ ab Staff (1997). "Maryland" (PDF) . Oficina de Recuperación y Cumplimiento de la Minería a Cielo Abierto . Archivado desde el original (PDF) el 8 de octubre de 2006. Consultado el 25 de julio de 2008 .
  8. ^ Cannarsa, Andrew (30 de junio de 2008). "Las industrias del carbón y los agregados enfrentan obstáculos". Washington Examiner . Archivado desde el original el 9 de febrero de 2013. Consultado el 25 de julio de 2008 .
  9. ^ Mapa de Maryland que muestra las carreteras (Mapa). Servicio Geológico de Maryland. 1910. Archivado desde el original el 17 de agosto de 2008 . Consultado el 30 de junio de 2008 .
  10. ^ Mapa de Maryland que muestra el sistema de carreteras estatales (Mapa). Servicio Geológico de Maryland. 1927. Archivado desde el original el 26 de agosto de 2008 . Consultado el 8 de junio de 2008 .
  11. ^ "Mapa del cruce cerca de Lonaconing, MD" (Mapa). Google Maps . Consultado el 5 de junio de 2008 .
  12. ^ "Mapa del cruce cerca de Westernport, MD" (Mapa). Google Maps . Consultado el 5 de junio de 2008 .
  13. ^ Mapa de Maryland (Mapa). Cartografía de la Oficina de Tráfico. Comisión de Carreteras del Estado de Maryland. 1960. Archivado desde el original el 26 de agosto de 2008 . Consultado el 8 de junio de 2008 .
  14. ^ Estado del sistema de carreteras estatales de Maryland (mapa). Administración de carreteras estatales de Maryland. 1979. Archivado desde el original el 26 de agosto de 2008 . Consultado el 30 de junio de 2008 .
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