Ruta 25 de Connecticut

Ruta 25
Mapa del condado de Fairfield en el sureste de Connecticut con la Ruta 25 resaltada en rojo
Información de la ruta
Mantenido por CTDOT
Longitud	28,59 millas (46,01 km)
Existió	1932 [1] –actualidad
Cruces principales
Extremo sur	I-95 en Bridgeport
Intersecciones principales	Ruta 8 en Bridgeport Ruta 15  / Merritt Parkway  / Ruta 127 en Trumbull I-84 en Newtown
Extremo norte	US 202 en Brookfield
Ubicación
País	Estados Unidos
Estado	Connecticut
Condados	Fairfield
Sistema de carreteras
Sistema de carreteras estatales de Connecticut Interestatal A NOSOTROS Estado RSS SR Escénico
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La Ruta 25 es una carretera estatal principal de 46,01 km (28,59 millas) que conecta la ciudad de Bridgeport y el pueblo de Brookfield en el estado de Connecticut, Estados Unidos. La Ruta 25 es una autopista de seis carriles desde Bridgeport hasta el norte de Trumbull y una carretera de superficie de dos carriles el resto del camino hasta Brookfield.

La Ruta 25 se trazó originalmente como una carretera de peaje conocida como Bridgeport and Newtown Turnpike en 1801. La designación de Ruta 25 se asignó en 1932 a la alineación de la autopista de peaje y, además, se extendió a través de New Milford hasta Torrington . La ruta se redujo a su terminal norte moderna en Brookfield en 1974, y la Ruta 202 de EE. UU. se hizo cargo de la antigua alineación. El corredor Bridgeport-Newtown había sido planificado como una autopista desde la década de 1950. La moderna autopista Ruta 25 estuvo completamente abierta en 1982.

La Ruta 25 comienza en un cruce con la Interestatal 95 en Bridgeport. Durante los primeros 6,1 km (3,8 millas) de la ruta, está señalizada junto con la autopista Ruta 8. Después de la división con la Ruta 8, continúa como su propia autopista a través de la ciudad de Trumbull durante otros 9,8 km (6,1 millas), lo que proporciona acceso parcial a la Merritt Parkway ( Ruta 15 ) a lo largo de su recorrido por la ciudad. La sección de la autopista termina en el cruce con la Ruta 111 en el extremo norte de la ciudad.

La Ruta 25 continúa hacia el norte como una carretera de superficie siguiendo Main Street hasta Monroe , donde se cruza con el extremo norte de la Ruta 59 en el pueblo de Stepney . Al entrar en Newtown , la carretera se conoce como South Main Street. Después de cruzar el extremo este de la Ruta 302 , se superpone durante 2,7 millas (4,3 km) con la Ruta 6 de EE. UU. al noroeste desde el centro de la ciudad. Después de girar hacia el norte por Hawleyville Road, se cruza con la I-84 en la salida 9. Durante el resto de su longitud, la Ruta 25 es una carretera arterial secundaria, que cruza la Ruta 133 y termina en la Ruta 202 de EE. UU . en Brookfield . ^[2]

La Ruta 25 se trazó originalmente como una carretera de peaje conocida como Bridgeport and Newtown Turnpike en 1801 y corría desde Bridgeport a través del distrito de Newtown hasta Brookfield Center . En 1848, los extremos norte y sur se hicieron gratuitos. En el sur, ya no se cobraban peajes dentro de los límites de la ciudad de Bridgeport, y en el norte, la carretera al norte del distrito de Newtown se hizo gratuita. En 1886, el condado de Fairfield disolvió todas las corporaciones de peaje en su jurisdicción, lo que provocó que Bridgeport and Newtown Turnpike se convirtiera en una carretera pública.

La Ruta 25 fue designada a lo largo de la antigua ruta de peaje en la renumeración de la carretera estatal de 1932. [ ^1] Cuando se designó originalmente en 1932, la Ruta 25 continuaba mucho más allá de Brookfield, siguiendo la Ruta 133 y la Ruta 67 hasta New Milford (a través de Bridgewater), luego girando al noreste a lo largo de la moderna Ruta 202 antes de terminar en la Ruta 8 en Torrington . En abril de 1943, una parte de las Rutas 25 y 133 intercambiaron alineaciones. La Ruta 25 ahora se conectaba con la Ruta 7 de EE. UU . en Brookfield y se superponía a New Milford, sin pasar por Bridgewater. ^[3] En 1963, la Ruta 25 se extendió más al este hasta la Ruta 44 en Canton después de la reubicación de la Ruta 4 . En 1974, la Ruta 202 de EE. UU. fue reubicada y la parte de la Ruta 25 desde Brookfield a Canton fue tomada por la Ruta 202 de EE. UU. En ese momento, la Ruta 25 se truncó hasta su terminal actual en Brookfield. ^[4]

Antes de que se inaugurara el último segmento de la autopista Route 25 en 1982, la ruta 25 originalmente seguía Main Street a través de Bridgeport hacia el norte hasta la terminal actual de la autopista. La antigua ruta 25 a través de Bridgeport se convirtió en una extensión de la ruta 111 cuando se inauguró la autopista.

La ruta 25 originalmente estaba planeada para continuar hacia el norte hasta encontrarse con la I-84 en Newtown, donde se construyó un intercambiador semidireccional y un ramal de autopista para la conexión de autopista planificada. La extensión planificada de 9 millas (14 km) se canceló en 1991, junto con muchos otros proyectos de autopistas debido a una crisis fiscal que surgió cuando Connecticut se vio especialmente afectado por la recesión de fines de la década de 1980. En ese momento, la economía de Connecticut dependía en gran medida de la industria de defensa . El final de la Guerra Fría combinado con la recesión resultó en un colapso casi total de la base industrial de Connecticut y una pérdida de miles de millones de dólares en ingresos fiscales generados por estas industrias. ^[4]

A fines de la década de 1990, un plan alternativo para ampliar la Ruta 25 existente a 4 carriles con un carril central para dar vuelta en ciertos puntos a través de Trumbull, Monroe y Newtown se encontró con oposición, particularmente en Newtown, donde había una fuerte oposición a cualquier tipo de proyecto que cambiara el perfil actual del corredor de la Ruta 25, a pesar de la alta tasa de accidentes y la congestión en la carretera. A principios de la década de 2000, el Departamento de Transporte de Connecticut (ConnDOT) se vio obligado a recurrir a un plan que ampliará y mejorará las intersecciones en la Ruta 25 desde la terminal de la autopista en Trumbull hasta el límite de la ciudad de Monroe/Newtown, pero la oposición en Newtown ha obligado a ConnDOT a limitar las mejoras en esa comunidad a mejoras puntuales en las intersecciones principales y al mantenimiento de rutina y la rehabilitación periódica o el reemplazo de puentes y alcantarillas existentes sin agregar capacidad a la carretera. Para aliviar la congestión del tráfico en Newtown, ConnDOT abrió la circunvalación de Mile Hill Road (SR 860), que atraviesa la antigua propiedad del Hospital Fairfield Hills y se conecta con la I-84 y la Ruta 34 en el ramal de la autopista originalmente previsto para la Ruta 25 (ahora parte de la SSR 490). Con la creencia de que nunca se construirá una autopista a lo largo de la Ruta 25 o la Ruta 34, ConnDOT planea eliminar este ramal de la autopista y el intercambiador de alta velocidad, reemplazándolo por un intercambiador en forma de diamante dentro de los próximos 10 años. ConnDOT también planea construir un área de descanso en el terreno que quede cuando se complete la conversión del intercambiador. ^[4]

Los números de salida se convirtieron de secuenciales a basados ​​en millas en septiembre de 2024. La ruta completa está en el condado de Fairfield .

Ubicación	mi	kilómetros	Salida antigua	Nueva salida	Destinos	Notas
Puente de Bridgeport	0,00– 0,21	0,00– 0,34	–	1	I-95  – New Haven , Ciudad de Nueva York Comienza la ruta 8	Término sur; señalizado como salidas 1A (norte) y 1B (sur); salida 27A en la I-95
	0,40	0,64	1	1C	Calle Prospect / Avenida Myrtle	Salida hacia el sur y entrada hacia el norte
	0,80	1.29	2	1D	Ruta 130 (Avenida Fairfield)	Salida hacia el sur y entrada hacia el norte
				1	Calle Golden Hill / Calle principal	Salida hacia el norte y entrada hacia el sur
	1.44	2.32	3 4	2A	Calle principal / Avenida Washington	Salida hacia el sur y entrada hacia el norte
	2.21	3.56			Estados Unidos 1  / Calle Lindley	Salida en dirección norte y entrada en dirección sur; la US 1 no está señalizada
	2.80	4.51	5	2B	US 1 (Avenida Boston / Avenida Norte)	Acceso por Chopsey Hill Road
	3,75	6.04	6	3	Ruta 8 norte a Ruta 15 norte ( Merritt Parkway ) – Waterbury , New Haven	Término norte de la concurrencia de la Ruta 8 ; salida en dirección norte y entrada en dirección sur
Trumbull	4.03	6.49	6	4	Ruta 127 (White Plains Road) / Carretera Old Town	Salida hacia el sur y entrada hacia el norte
	5.12	8.24	7 8	5	Ruta 15 sur / Merritt Parkway sur / Ruta 127  / White Plains Road – Ciudad de Nueva York	Salida hacia el norte y entrada hacia el sur; salida 31 en Merritt Parkway
					Ruta 15  / Merritt Parkway  – Hartford , Nueva York	Salida en dirección sur y entrada en dirección norte; salida 32A en Merritt Parkway
	6.48	10.43	9	6	Camino de la granja Daniels – Trumbull	Trumbull no está señalizado en dirección norte
	9.87	15,88	Extremo norte del tramo de la autopista
					Ruta 111  – Trumbull , Monroe
Monroe	12.87	20,71			Ruta 59 Sur – Easton	Término norte de la Ruta 59
Ciudad de Newtown	19.10	30,74			Hacia la I-84 ( US 6 ) / Ruta 34	Acceso por SR 860
Municipio de Newtown	19,79	31,85			Ruta 302 oeste – Bethel	Término este de la Ruta 302
	20.16	32,44			US 6 al este hasta la I-84  – Sandy Hook , Waterbury	Término sur de la concurrencia US 6
Ciudad de Newtown	22,86	36,79			US 6 oeste – Danbury	Término norte de la concurrencia US 6
	23.27	37,45			I-84  – Waterbury , Danbury	Salida 9 de la I-84
Campo de brookfield	26,89	43.28			Ruta 133  – Bridgewater
	28,59	46.01			Estados Unidos 202  – Danbury , New Milford	Término norte
1.000 millas = 1.609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas       Término de concurrencia       Acceso incompleto

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