Aeropuerto de Rostock Aeropuerto Rostock-Laage | |||||||||||
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Resumen | |||||||||||
Tipo de aeropuerto | Público/Militar | ||||||||||
Operador | Aeropuerto de Rostock Laage-Güstrow GmbH | ||||||||||
Sirve | Rostock , Alemania | ||||||||||
Elevación AMSL | 42 m / 138 pies | ||||||||||
Coordenadas | 53°55′06″N 12°16′42″E / 53.91833, -12.27833 | ||||||||||
Sitio web | www.rostock-airport.de | ||||||||||
Mapa | |||||||||||
Pistas de aterrizaje | |||||||||||
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Estadísticas (2022) | |||||||||||
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Fuentes: Estadísticas de ADV. [1] |
El aeropuerto de Rostock , en alemán: Flughafen Rostock-Laage ( IATA : RLG , ICAO : ETNL ), es el aeropuerto de Rostock , la ciudad más grande del estado alemán de Mecklemburgo-Pomerania Occidental , y recibe su nombre de Laage , en cuyo límite se encuentra. Laage es una ciudad en el distrito de Rostock. Cuenta con vuelos a las principales ciudades de toda Alemania, así como algunas rutas de ocio. Además de la actividad civil, el Jagdgeschwader 73 de la Fuerza Aérea alemana está estacionado en el lado militar del aeropuerto.
El aeropuerto comenzó a construirse en 1979 como instalación del Ejército Popular Nacional . Entró en funcionamiento en 1984 con el escuadrón de caza JBG 77 y el escuadrón de caza naval 28. En 1990 fue desactivado por la Bundeswehr y en 1993 fue reactivado con la instalación del Jagdgeschwader 73. Ese mismo año, la empresa Rostock-Laage-Güstrow GmbH comenzó a operar con fines civiles en una zona de 60 hectáreas del aeropuerto.
Se esperaba que el aeropuerto registrara pérdidas de 2,8 millones de euros en 2013, mientras que el número de pasajeros disminuyó un 12 por ciento en el mismo año. Como el gobierno de Mecklemburgo-Pomerania Occidental no está dispuesto a brindar ayuda financiera adicional, el operador del aeropuerto podría enfrentarse a la quiebra en un futuro próximo. [2] En octubre de 2014, Rainer Schwarz, ex director general del aeropuerto de Berlín-Brandeburgo, fue nombrado para el mismo puesto en el aeropuerto de Rostock-Laage. [3]
Después de que la compañía aérea británica Flybmi , que operaba vuelos nacionales a Múnich y Stuttgart , cesara sus operaciones y se declarara en quiebra, Lufthansa se hizo cargo de la ruta de Rostock a Múnich con hasta dos rotaciones diarias con aviones Bombardier CRJ900 . Sin embargo, este servicio ya no está operativo.
En 2019, el aeropuerto sufrió una fuerte caída en el número de pasajeros, que se redujo a más de la mitad, hasta los 148.000. [4] Esto se debió principalmente al cierre de Germania , que operaba varias rutas de ocio desde Rostock. En febrero de 2021, Lufthansa Aviation Training trasladó su formación práctica del aeropuerto de Bremen a Rostock. [5]
En el aeródromo se forma parte de la gran maniobra que se celebrará en junio de 2023, bajo el liderazgo de la Fuerza Aérea Alemana Air Defender 23 es el mayor ejercicio de fuerzas aéreas desde que se anunció la OTAN. [6]
El aeropuerto consta de una terminal de pasajeros moderna que contiene una gran sala de facturación, así como algunas tiendas y restaurantes. El edificio está equipado con dos pasarelas y puestos de plataforma. El aeropuerto de Rostock-Laage suele recibir tráfico de aviones de tamaño medio, como el Airbus A320 , pero está equipado para recibir aviones de fuselaje ancho hasta el Boeing 747-400 . [7] También tiene varias plataformas para aviones de aviación general más pequeños.
Las siguientes aerolíneas operan vuelos regulares en el aeropuerto de Rostock: [8]
Aerolíneas | Destinos |
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Cóndor | Estacional: Palma de Mallorca [9] |
Aerolíneas Corendon | Estacional: Antalya , [10] Heraklion |
Además, el aeropuerto se utiliza con frecuencia para vuelos chárter de cruceros no públicos hacia y desde el sur de Europa, por ejemplo, operados por ITA Airways , para transportar pasajeros que viajan hacia y desde el cercano puerto de cruceros de Warnemünde . [11] [12]
Los aeropuertos internacionales más cercanos son el Aeropuerto de Berlín-Brandeburgo, a 190 kilómetros (120 millas) al sur, y el Aeropuerto de Hamburgo, a 200 kilómetros (120 millas) al oeste.
Rango | País de destino | Pasajeros | |||||
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1 | Pavo | 16.998 | |||||
2 | Grecia | 4.394 | |||||
3 | Italia | 1.677 | |||||
Esta estadística incluye solo las salidas. (No las llegadas) |
Rango | Aeropuerto de destino | País de destino | Pasajeros | ||||
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1 | Antalya | Pavo | 16.998 | ||||
2 | Heraclion | Grecia | 4.386 | ||||
3 | Milán-Linate | Italia | 1,543 | ||||
4 | Las Palmas | España | 340 | ||||
5 | Tenerife Sur | España | 334 | ||||
Esta estadística incluye solo las salidas. (No las llegadas) |
Pasajeros | ||||
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2010 | 219.489 | |||
2011 | 223.516 | |||
2012 | 203.990 | |||
2013 | 177.464 | |||
2014 | 169.946 | |||
2015 | 190.869 | |||
2016 | 250.199 | |||
2017 | 290.654 [14] | |||
2018 | 298.000 [4] | |||
2019 | 148.000 [4] | |||
2023 | 52.579 [15] | |||
Fuente: Aeropuerto de Rostock [16] |
Para todos los vuelos regulares y la mayoría de los vuelos chárter, la empresa de transporte público regional (Rebus) ofrece una conexión directa en autobús a la estación central de Rostock (distancia de 25 km). Se introduce una tarifa especial ("Flughafenticket"), que permite a los pasajeros utilizar trenes de cercanías y tranvías dentro de la ciudad de Rostock para un viaje de conexión. Lo mismo se aplica para un viaje adicional en autobuses regionales desde Rostock dentro de la zona tarifaria integrada de Rostock.
Las autopistas A19 (Rostock– Berlín ) y A20 ( Lübeck – Szczecin ) están cerca. Hay 4 zonas de aparcamiento en el aeropuerto con más de 1.000 [17] plazas en total. En el aeropuerto hay varias agencias de alquiler de coches internacionales y locales. [18]
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