Ridge Road (oeste de Nueva York)

Camino de la cresta
Mapa del oeste de Nueva York con Ridge Road resaltada en rojo
Información de la ruta
Mantenido por NYSDOT , los condados de Monroe y Wayne y varios pueblos y ciudades.
Longitud	121,48 millas [1] [2]  (195,50 km)
Historia	Establecido antes del siglo XIX como sendero indígena; reconstruido como camino a principios del siglo XX [3]
Cruces principales
West End	Calle Water en Lewiston
Intersecciones principales	Niagara Scenic Parkway en Lewiston NY 63 cerca de Medina NY 390 en Grecia NY 590 en Irondequoit NY 88 en Sodus
Extremo este	NY 370 cerca de Red Creek
Ubicación
País	Estados Unidos
Estado	Nueva York
Condados	Niágara , Orleans , Monroe , Wayne
Sistema de carreteras
Carreteras de Nueva York Interestatal A NOSOTROS Estado Referencia Rutas por los parques

Ridge Road es una carretera de este a oeste de 195,5 km (121,5 millas) que atraviesa cuatro condados en el norte del estado de Nueva York en los Estados Unidos. La carretera comienza adyacente al río Niágara en una intersección con Water Street en el pueblo de Lewiston , condado de Niágara , y pasa por varios pueblos, aldeas y la ciudad de Rochester antes de llegar a su terminal oriental en un cruce con la Ruta Estatal de Nueva York 370 (NY 370) al suroeste de Red Creek , condado de Wayne . Recibe su nombre por la elevación sobre la que se construyó la carretera, un montículo de arena y grava que se formó cuando era la costa del antiguo lago glacial Iroquois (ahora lago Ontario ). La cresta a menudo se confunde con la cercana escarpa del Niágara , que es mucho más alta, de origen geológico y se encuentra a unas pocas millas al sur.

La mayor parte de la carretera está a cargo del Departamento de Transporte del Estado de Nueva York como ruta turística o de los departamentos de carreteras del condado como carretera del condado. 70 millas (113 km) de Ridge Road (más de la mitad de la longitud total de la carretera) son parte de la NY 104 , que se une a la carretera a las afueras de Lewiston y la abandona al cruzar el río Genesee en Rochester. Desde la línea del condado Monroe -Wayne hasta Red Creek, Ridge Road es una carretera de dos carriles, en su mayoría propiedad del condado, paralela a la super dos NY 104 mientras ambas se dirigen hacia el este a través del condado de Wayne. Ridge Road es parte del Seaway Trail desde su cruce con NY 14 al este de Sodus hasta su final en NY 370.

La carretera data del siglo XVIII, cuando era un sendero utilizado por los algonquinos y los iroqueses . ^{[ cita requerida ]} Se convirtió en un camino de tierra a principios del siglo XIX y se modernizó a principios del siglo XX cuando el estado de Nueva York se hizo cargo de la gran mayoría de la carretera. ^{[ cita requerida ]} Las secciones Porter -Rochester y Webster -Red Creek de Ridge Road fueron designadas como parte de la Ruta 30, una ruta legislativa sin señalizar , en 1921, y la última sección se convirtió en parte de la NY 3 firmada en 1924. El trozo de la Ruta 30 al oeste de Rochester fue designado como parte de NY 31 en 1926, y NY 31 fue desviado más tarde en la década para seguir Ridge Road al oeste desde Porter hasta Lewiston. En Irondequoit , Ridge Road no estaba numerada durante la década de 1920, pero fue designada como parte de NY 18 a principios de la década de 1930. ^{[ cita requerida ]}

La gran variedad de designaciones fueron reemplazadas en su mayoría por una sola alrededor de  1935 : la Ruta 104 de los EE. UU. (US 104). La NY 31 y la NY 3 se trasladaron fuera de Ridge Road, mientras que la NY 18 se convirtió en concurrente con la US 104. Sin embargo, durante el siguiente medio siglo, la parte de la US 104 (y más tarde la NY 104) desde el río Genesee hacia el este se trasladó gradualmente de Ridge Road a nuevas autopistas y autovías que se construyeron en las proximidades de la antigua carretera. Una sección de 5,5 millas (8,9 km) de la antigua ruta de la NY 104 a lo largo de Ridge Road en Webster se mantuvo como una carretera estatal como parte de la NY 404 ; sin embargo, la mayor parte de la antigua alineación se entregó a los condados o aldeas.

El derecho de paso de Ridge Road comienza en la orilla oriental del río Niágara en la intersección de las calles Center y Water en el pueblo de Lewiston . Siguiendo Center Street hacia el este, el derecho de paso se encuentra con NY 18F (en este punto mantenido por el condado de Niágara como la Ruta del condado sin señalizar 907 o CR 907) cuatro cuadras más adelante en 4th Street. Aquí, Center Street cambia de una calle del pueblo a una autopista mantenida por el estado cuando NY 18F se une a Center Street al este a través del pueblo hasta un intercambio con Robert Moses State Parkway y NY 104 a la sombra de la escarpa del Niágara . NY 18F y el nombre de Center Street terminan aquí, ^[4] dando paso a NY 104 y al apodo de Ridge Road. Al este de esta ubicación, Ridge Road y NY 104 corren paralelas a la escarpa que corre de este a oeste hacia el sur mientras ambas entidades se dirigen a través del oeste de Nueva York . ^[5]

La mayor parte de Ridge Road entre Lewiston y la ciudad de Rochester, a 70 millas (113 km) al este, pasa por áreas rurales y periféricas de los condados de Niagara, Orleans y Monroe occidental . Mientras que NY 31 , una autopista paralela a 5 millas (8 km) al sur, pasa por la mayoría de las comunidades más grandes de la región, incluida la ciudad de Lockport y los pueblos de Medina , Albion y Brockport , Ridge Road y NY 104 las evitan por completo. En cambio, la carretera de dos carriles pasa solo por pequeñas aldeas construidas alrededor de los cruces entre NY 104 y otras rutas estatales. ^[5] Sin embargo, esto cambia en el centro del condado de Monroe, donde Ridge Road (conocida localmente como West Ridge Road) tiene de seis a nueve carriles de ancho ^[6], ya que sirve como columna vertebral de un gran distrito comercial en la ciudad de Greece . ^[7] Una vez en Rochester, West Ridge Road ingresa a áreas de naturaleza más residencial e industrial, incluido el extenso Eastman Business Park cerca del río Genesee . ^[8]

En el río Genesee, NY 104 y West Ridge Road cruzan el puente Veterans Memorial y se convierten en una autopista en la orilla este del río. Ridge Road, sin embargo, continúa al norte de NY 104 como East Ridge Road, que corre paralela a la autopista Keeler Street Expressway , ya que ambas pasan por el área. Esta última comienza en St. Paul Street, a poca distancia al sur del zoológico Seneca Park y se dirige hacia el este como una calle mantenida por la ciudad, llevando a NY 104 Truck a través de una sección residencial de la ciudad. East Ridge Road cruza hacia la ciudad de Irondequoit justo al este de Seneca Avenue, en cuyo punto se convierte en mantenida por el condado como CR 241. NY 104 Truck sale hacia el sur en Hudson Avenue, la primera intersección importante que tiene East Ridge Road en Irondequoit. ^[9]

Al igual que en Grecia, la parte Irondequoit de Ridge Road está llena de negocios que van desde grandes almacenes hasta pequeños establecimientos. El estatus de la carretera como ancla de la economía de la ciudad se ve respaldado por la presencia de un supercentro Wal-Mart en Hudson Avenue entre NY 104 y East Ridge Road y el Medley Centre , anteriormente el Irondequoit Mall, ubicado en East Ridge Road entre North Goodman Street y Culver Road. Pasada Culver Road, el aspecto a lo largo de East Ridge Road de cuatro carriles cambia ligeramente a medida que gana una mediana mientras el vecindario circundante comienza a cambiar de comercial a residencial, un cambio introducido por la presencia de Eastridge High School . La autopista dividida, ^{[ cita requerida ]} así como CR 241, ^[9] terminan en la salida 11 de NY 590 , la salida más al norte de la autopista. La salida es poco ortodoxa, ya que está bordeada a ambos lados por la NY 104, que se ve obligada a seguir paralela a la NY 590 durante una corta distancia debido a la composición del área. ^{[ cita requerida ]}

Después de pasar por la NY 104 en dirección oeste, por debajo de la NY 590 y por encima de la NY 104 en dirección este, East Ridge Road se convierte en una calle residencial anodina al entrar en el barrio Irondequoit de Newport. El nombre de East Ridge Road termina en un cruce con Bay Shore Boulevard, la única carretera de tráfico que East Ridge Road cruza al este de la NY 590; sin embargo, la calle continúa hacia el este como Binnacle Point hasta un callejón sin salida en una meseta con vistas a la bahía Irondequoit . ^{[ cita requerida ]} Ridge Road en sí no atraviesa la bahía Irondequoit; esta tarea la llevan a cabo la NY 404 en el extremo sur de la bahía, la NY 104 a través del puente Irondequoit Bay y las carreteras Culver y Lake en la desembocadura de la bahía a través del puente Irondequoit Bay Outlet , un puente giratorio estacional que está abierto al tráfico solo durante los meses de invierno. Esta brecha en Ridge Road es la única discontinuidad importante a lo largo de su longitud. ^[5]

Directamente al otro lado de la bahía en la ciudad de Webster , Ridge Road se reanuda en una intersección con Glen Edith Drive y Bay Road en un área de la ciudad conocida como West Webster. ^{[ cita requerida ]} Al igual que East Ridge Road en la ciudad de Rochester, este tramo de Ridge Road se mantiene localmente. El mantenimiento estatal se reanuda una milla (1,6 km) al este cuando Ridge Road se fusiona con Empire Boulevard, que lleva NY 404 a Webster desde Penfield e Irondequoit. ^{[9] [10]} NY 404 toma el nombre de Ridge Road y se dirige al este a través del pueblo de Webster hasta una intersección a 0,5 millas (0,8 km) al oeste del condado de Wayne . Aquí, NY 404 abandona Ridge Road para seguir Ridge Road Junction hacia el noreste por la escarpa, en cuyo borde corre Ridge Road durante la mayor parte de su alineación en Webster, hasta NY 104. ^{[ cita requerida ]} Ridge Road, mientras tanto, pasa a estar bajo mantenimiento local durante su media milla restante en el condado de Monroe. ^[10]

Al cruzar la línea del condado, Ridge Road se convierte en CR 103, mantenida por el condado. ^[11] La ruta se dirige a lo largo de la parte superior del acantilado, pasando por un puñado de casas, mientras que NY 104, visible desde Ridge Road durante la mayor parte de su recorrido por la ciudad de Ontario , sirve a una línea de negocios en la base del acantilado. Las dos carreteras, que corren paralelas entre sí entre el pueblo de Webster y Ontario Center , comienzan a separarse en NY 350 en Ontario Center. Al este de la aldea, tanto Ridge Road como NY 104 ingresan a un área menos desarrollada del condado que consiste en bosques a lo largo de NY 104 y campos adyacentes a Ridge Road. Al otro lado de la línea de la ciudad en Williamson , Ridge Road y NY 104 pasan por extremos opuestos de Spencer Speedway antes de ingresar a la aldea de Williamson. Aquí, Ridge Road toma el nombre de Main Street a medida que pasa de este a oeste a través de la comunidad e intersecta NY 21 0,6 millas (1,0 km) al sur de donde termina en NY 104. ^{[ cita requerida ]}

El nombre de Ridge Road regresa fuera de la comunidad; sin embargo, los campos no lo hacen ya que la carretera pasa inicialmente por un flujo constante de casas a ambos lados de la carretera. Gira brevemente hacia el norte fuera de Williamson, pero regresa a una ruta más al este antes de East Townline Road y el límite de la ciudad de Sodus . Es en este último donde la cantidad de desarrollo a lo largo de Ridge Road finalmente disminuye, dando paso a áreas ligeramente más abiertas. En el oeste de Sodus, Ridge Road y NY 104 siguen alineaciones paralelas, ligeramente al noreste que eventualmente conducen a ambas al pueblo de Sodus . Antes de llegar al pueblo, ambas carreteras pasan por el Aeropuerto Williamson-Sodus , un aeropuerto local situado entre las dos carreteras. Ridge Road continúa hasta el pueblo, donde se encuentra con NY 88 , que termina a poca distancia al noroeste de este punto en NY 104, justo al oeste de los límites del pueblo. ^{[ cita requerida ]} En este punto, CR 103 termina mientras Ridge Road se dirige hacia el este, volviéndose mantenida por el estado nuevamente a medida que sigue NY 88 hacia Sodus. ^{[ 12 ]}

Una vez dentro de los límites del pueblo de Sodus, el nombre de la carretera cambia a West Main Street. ^{[ cita requerida ]} NY 88 permanece en Main Street durante dos cuadras hasta Carlton Street, en cuyo punto gira hacia el sur por Carlton Street y deja Main Street como una carretera sin numerar, mantenida por el pueblo. ^{[ 12 ]} La calle continúa hacia el este a través de la parte residencial occidental de Sodus hasta el distrito comercial del pueblo, donde se cruza con Maple Avenue y se convierte en East Main Street. Se divide en dos caminos una cuadra después: el camino superior, que lleva el nombre de East Main Street y se conoce como Old Ridge Road fuera del pueblo, sube por el lado de la escarpa mientras que el camino inferior, State Street, corre a lo largo de la base de la cresta. State Street en sí se divide dos cuadras más tarde cerca de un paso a nivel con el ferrocarril Ontario Midland , y la bifurcación oriental lleva el nombre de Ridge Road. ^{[ cita requerida ]}

Fuera de Sodus, Ridge Road se convierte en CR 143 y corre paralela al ferrocarril Ontario Midland por poco menos de 1 milla (1,6 km) antes de cruzar el ferrocarril en un ángulo oblicuo e intersecar NY 104. ^{[ cita requerida ]} Al cruzar NY 104 aquí, Ridge Road se mueve hacia el lado norte de NY 104 por primera vez desde el inicio de East Ridge Road en Rochester y solo la segunda vez desde el comienzo de la carretera en Lewiston. ^{[ 5 ]} Ridge Road corre paralela a NY 104 por una distancia considerable a través de áreas escasamente pobladas de la ciudad de Sodus hasta la aldea de Alton, donde Ridge Road se cruza con NY 14 en su centro. ^{[ cita requerida ]} La carretera estatal, que ingresa a Alton desde el norte como parte del Seaway Trail , viaja hacia el este durante 150 yardas (137 m) a lo largo de Ridge Road antes de reanudar su viaje hacia el sur hacia North Rose . La superposición crea una pequeña brecha en CR 143, que se reanuda en el extremo este de la concurrencia. ^[13]

Mientras que NY 14 sale de Alton hacia el sur, el Seaway Trail sigue a Ridge Road cuando esta última se separa de NY 104 y toma una alineación más al norte hacia la ciudad de Huron que la autopista super dos . ^[13] Ridge Road se dirige hacia el este y el noreste a través de campos abiertos hasta Sodus Bay , que la carretera cruza cerca de su extremo sur. Al este de la bahía, Ridge Road pasa por la pequeña comunidad de Resort antes de dirigirse casi directamente hacia el este a través de secciones extremadamente rurales de Huron. Aproximadamente a 4,5 millas (7,2 km) al este de Sodus Bay, Ridge Road se encuentra con Lummisville Road ( CR 155 ) en un cruce al noroeste del pueblo de Wolcott . Ridge Road toma la alineación noroeste-sureste de Lummisville Road y se dirige a Wolcott, ^{[ cita requerida ]} perdiendo la designación CR 143 y convirtiéndose en West Main Street mantenida localmente. ^{[ cita requerida ] [14]}

En Wolcott, el camino de Ridge Road se conoce con varios nombres, ya que atraviesa la mitad occidental industrial de la comunidad (basada en un ramal del ferrocarril Ontario Midland) y su parte oriental residencial. Sigue siendo West Main Street hasta New Hartford Street, en cuyo punto se convierte simplemente en Main Street. Una cuadra más tarde, Main Street se divide en East Main Street y Mill Street, y Ridge Road sigue esta última hacia el noreste a través de Wolcott Creek. En la orilla opuesta del arroyo, Mill Street se encuentra con Auburn Street, ^{[ cita requerida ]} anteriormente la parte más al norte de NY 89 , ^[15] y cambia de nombre una última vez a Oswego Street. ^{[ cita requerida ]} La calle sale del pueblo de Wolcott en una ruta hacia el este, convirtiéndose en CR 163 y Ridge Road en la línea del pueblo oriental. ^[14]

Al este de Wolcott, Ridge Road se cruza con la NY 104 por última vez en una zona muy boscosa. Al otro lado de la super dos, Ridge Road continúa hacia el este durante 2 millas (3,2 km) a través de una zona mayoritariamente no desarrollada de la ciudad de Wolcott hasta una intersección con la NY 370 , donde Ridge Road y CR 163 terminan a unas 2 millas (3,2 km) al suroeste de la localidad de Red Creek . ^{[ cita requerida ]} El derecho de paso de Ridge Road continúa hacia el noreste como NY 370 en dirección oeste, y NY 370 y NY 104A llevan el Seaway Trail hasta Red Creek. ^{[ 16 ]}

El ascenso natural de las llanuras por lo demás planas del norte del oeste de Nueva York se formó cuando se depositaron arena y grava en la orilla del lago glacial Iroquois . ^{[17] : 7} Este precursor del lago Ontario , formado mientras la salida del río San Lorenzo estaba bloqueada por el hielo glacial, ^[18] tenía un nivel aproximadamente 150 pies (50 m) más alto que el lago moderno, lo que significaba que su costa sur estaba aproximadamente de 6 a 8 millas (10 a 13 km) al sur de la costa moderna. ^{[ cita requerida ]}

Esta cresta se convirtió en el sitio de un sendero anterior al siglo XIX tallado y utilizado por los algonquinos y los iroqueses . ^[7] El camino, conocido como el Sendero de las Indias Orientales y Occidentales, ^[3] inicialmente tenía solo 15 pulgadas (38 cm) de ancho; sin embargo, se amplió gradualmente hasta convertirse en un camino de tierra a fines del siglo XVIII y principios del XIX. Una de las primeras áreas que se mejoraron fue una sección de 12 millas (19 km) que conducía al oeste desde el río Genesee , que se amplió en 1800. ^[7] El sendero se hizo transitable desde el río Genesee al oeste hasta Lewiston en 1812; sin embargo, todavía era un camino angosto y rudimentario sin puentes. En 1816, el estado de Nueva York pagó $ 5,000 (equivalente a $ 89,765 en 2024) para que el sendero fuera transitable por carretas. En 1820, el sendero estaba siendo utilizado por diligencias diarias. El sendero fue el principal medio de transporte entre el río Genesee y los puntos al oeste hasta el establecimiento del Canal Erie en 1825 y, más tarde, los ferrocarriles. ^{[3] [19]}

No fue hasta principios de la década de 1900 que la carretera experimentó mejoras importantes, gracias al creciente uso del automóvil. ^[3] En 1908, la Legislatura del Estado de Nueva York estableció la Ruta 30, una ruta legislativa sin señalizar que se extendía desde las Cataratas del Niágara , en el condado de Niágara , en el suroeste, hasta Rouses Point , en el condado de Clinton , en el noreste. Dos secciones de Ridge Road, desde Porter (la moderna NY 429 ) hasta Ridgeway ( NY 63 ) y desde Rochester hasta Red Creek , se incluyeron como parte de la Ruta 30 en este momento. Otra sección, desde Ridgeway hasta la línea del condado de Orleans - Monroe , se agregó a la definición de la Ruta 30 en 1914 como una ruta secundaria. ^{[20] [21]} El 1 de marzo de 1921, la línea principal de la Ruta 30 se realineó para seguir Ridge Road entre Ridgeway y la línea de la ciudad de Rochester en Greece . ^[22]

Cuando se asignaron las primeras rutas señaladas en Nueva York en 1924, el segmento de la Ruta 30 desde Rochester hasta Red Creek pasó a formar parte de la NY 3. [ ^23] En 1926, toda la Ruta 30 legislativa al oeste de Rochester fue designada como parte de la NY 31. En ese momento, la totalidad de Ridge Road fuera de la ciudad de Rochester estaba bajo el mantenimiento del estado; sin embargo, la parte al oeste de Porter y la sección en Irondequoit entre el río Genesee y la bahía de Irondequoit no estaban numeradas. ^[24] La primera pasó a formar parte de una NY 31 realineada a finales de la década de 1920, ^{[25] [26]} mientras que la segunda pasó a formar parte de una NY 18 ampliada alrededor de  1931 ^{[27] [28] [29]} tras la finalización del Puente Veterans Memorial sobre el río Genesee. ^[30]

La US 104 fue asignada a través del norte del estado de Nueva York alrededor de  1935 , extendiéndose desde las cataratas del Niágara hasta Maple View a través de Lewiston, Rochester y Oswego. La nueva ruta de EE. UU. utilizó la totalidad de Ridge Road desde Lewiston hasta Red Creek, salvo pequeñas porciones dentro y alrededor de la ciudad de Rochester; como resultado, NY 31 se desplazó al sur en la mayor parte de su alineación moderna, mientras que NY 3 fue desviada al sur de Watertown para seguir lo que había sido NY 3D . ^{[31] [32]} Cuando se asignó por primera vez la US 104, se inclinó hacia el sur para servir al centro de Rochester en lugar de desviarlo hacia el norte. La ruta salía de Ridge Road en Lake Avenue y se reincorporaba a ella en el cruce de Empire Boulevard y Ridge Road en Webster . ^[32] Fue desviada alrededor de  1937 para continuar hacia el este sobre el puente Veterans Memorial hacia Irondequoit, superponiéndose con NY 18 hasta el cruce de East Ridge y Culver Roads. ^{[33] [34]}

A partir de la década de 1940, la US 104 comenzó a trasladarse desde Ridge Road a autopistas y superautopistas construidas para evitar las numerosas comunidades que se habían desarrollado a lo largo de Ridge Road al este de Rochester. La primera parte de la superautopista, que se extendía desde la línea del condado de Monroe -Wayne en Union Hill hasta el oeste de Sodus , se abrió al tráfico a mediados de la década de 1940. ^{[35] [36]} A mediados de la década de 1960 se construyó una extensión de la autopista alrededor de Sodus hasta NY 414 en Huron , lo que resultó en que la US 104 se enrutara temporalmente en Lake Bluff Road entre el final de la superautopista y Ridge Road. ^{[15] [37]} El resto de la superautopista entre Huron y Red Creek se terminó a principios de la década de 1970. ^{[38] [39]} En lugar de la US 104, Ridge Road en el condado de Wayne fue designada como CR 103 al oeste de NY 88 , ^{[11] [12]} CR 143 entre Sodus y Wolcott, ^{[12] [14]} y CR 163 desde Wolcott hasta NY 370. [ ^{14] [16]}

Proyectos de conversión similares también se llevaron a cabo en otros lugares. En Irondequoit, la parte de la Sea Breeze Expressway (ahora NY 590 ) desde Empire Boulevard hasta Culver Road se inauguró a fines de la década de 1950. La US 104 y la NY 18 se extendieron hacia el este a lo largo de East Ridge Road para encontrarse con la autopista en lo que ahora es la salida 11. ^{[40] [41]} Al suroeste, la Keeler Street Expressway se construyó a través de Irondequoit a mediados de la década de 1960 ^{[15] [37]} y se abrió completamente al tráfico a fines de 1969. ^{[15] [42]} La US 104 se trasladó de East Ridge Road a la autopista en ese momento, mientras que la NY 18 permaneció en East Ridge Road hasta que se truncó a su término oriental actual en Rochester c. 1973.  [ ^{39] [43]} East Ridge Road posteriormente se convirtió en CR 241. ^[9]

El primer segmento de una extensión hacia el este de la autopista Keeler Street, llamada Irondequoit–Wayne County Expressway, se inauguró alrededor de  1971 entre Sea Breeze Expressway y Five Mile Line Road. En el medio, la US 104 cruzó Irondequoit Bay por el puente Irondequoit Bay . ^{[42] [44]} La antigua alineación de la superficie de la US 104 entre NY 47 y Five Mile Line Road fue redesignada NY 404 ^{[44] [45]} mientras que la US 104 fue realineada temporalmente sobre Five Mile Line Road para viajar entre la autopista y Ridge Road. ^[46] La US 104 fue redesignada como NY 104 al año siguiente. ^[47] La ​​NY 404 se extendió gradualmente hacia el este a lo largo de Ridge Road a medida que se abrían al tráfico nuevas secciones de la autopista. En 1978, se extendió hasta NY 250 en Webster después de que NY 104 se realineara sobre las carreteras de servicio recientemente completadas entre Five Mile Line Road y NY 250. ^[46] NY 404 se extendió hasta su terminal actual a principios de la década de 1980 ^{[48] [49]} después de la finalización de la autopista desde NY 250 hasta la línea del condado de Wayne a fines de la década de 1970 ^{[50] [51]} y la construcción de la calzada principal de NY 104 entre Five Mile Line Road y NY 250 a principios de la década de 1980. ^{[48] [49]}

Ridge Road es parte de la NY 18F en Lewiston , la NY 104 desde Lewiston al este hasta el río Genesee en Rochester y la NY 404 en Webster . Las intersecciones a lo largo de esos segmentos de Ridge Road se pueden encontrar en los artículos sobre esas rutas.

Condado	Ubicación	yo [1] [2]	kilómetros	Destinos	Notas
Niágara	Pueblo de Lewiston	0.00	0.00	Calle del agua
		0,22	0,35	NY 18F norte ( CR 907  / 4th Street)	NY 18F se une a Ridge Road en dirección este y sale en dirección oeste.
NY 18F y NY 104 siguen Ridge Road durante 76,26 millas (122,73 km) entre Lewiston y Rochester
Monroe	Rochester	76,48	123.08	Calle San Pablo	Comience por East Ridge Road en dirección este y West Ridge Road en dirección oeste (a través de St. Paul Street)
	Línea de ciudad/pueblo entre Rochester e Irondequoit	77.04	123,98	Término occidental de CR 241
	Hierro dequoit	79,44	127,85	Carretera Culver ( CR 120 )	Anteriormente parte de la US 104 (sur) y NY 18 (norte)
		80,15	128,99	Nueva York 590	Salida 11 (NY 590); terminal este de CR 241
		80.35	129.31	Callejón sin salida en un callejón sin salida
	Bahía Irondequoit ; brecha en la carretera
	Ciudad de Webster	80.35	129.31	Carretera de la bahía ( CR 16 )
		81,43	131.05	Nueva York 404 oeste	La NY 404 se une a Ridge Road en dirección este y sale en dirección oeste.
		La NY 404 sigue Ridge Road durante 5,60 millas (9,01 km) a través del pueblo de Webster y las inmediaciones.
		87.03	140.06	NY 404 este	La NY 404 sale de Ridge Road en dirección este y se une a la carretera en dirección oeste.
Límite entre los condados de Monroe y Wayne	Línea divisoria entre Webster y Ontario	87,52	140,85	Carretera de la línea del condado ( CR 2 )	Término occidental de CR 103
Wayne	Ontario			Nueva York 350
		92,15	148.30	Carretera Knickerbocker ( CR 108 )
		92.32	148,57	Camino del Horno ( CR 110 )
	Ontario – Línea de la ciudad de Williamson	93,93	151,17	Camino del Arbol ( CR 210 )
	Williamson			Nueva York 21
		99,80	160,61	Carretera Townline ( CR 118  / CR 218 )
	Ciudad de Sodus	103,60	166,73	NY 88 norte	Término este de CR 103; NY 88 se une a Ridge Road en dirección este y sale en dirección oeste
	Pueblo de Sodus	104.12	167,56	NY 88 sur	La NY 88 sale de Ridge Road en dirección este y se une a la carretera en dirección oeste.
	Sodus – Línea de la aldea/ciudad de Sodus	104,85	168,74	Término occidental de CR 143
	Ciudad de Sodus	105,89	170,41	Nueva York 104
		107.20	172,52	Carretera Ginebra Sur ( CR 140  / CR 240 )
		108,91	175,27	NY 14 norte	NY 14 se une a Ridge Road en dirección este y sale en dirección oeste.
		108,99	175,40	NY 14 sur	NY 14 sale de Ridge Road en dirección este y se une a la carretera en dirección oeste.
	Hurón	112,71	181.39	Camino del lago Bluff ( CR 154  / CR 254 )	Antigua terminal norte de NY 414
	Límite entre la ciudad y el pueblo de Huron y Wolcott	117.01	188.31	Término oriental de CR 143
	Pueblo de Wolcott			Calle Auburn	Antigua terminal norte de NY 89
	Wolcott – Límite entre el pueblo y la ciudad de Wolcott	118.39	190,53	Término occidental de CR 163
	Ciudad de Wolcott			Nueva York 104
		121,48	195,50	Nueva York 370	Término este de CR 163; la carretera continúa hacia el este como NY 370
1.000 millas = 1.609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas

• Lista de rutas del condado de Monroe, Nueva York
• Lista de rutas del condado de Wayne, Nueva York

• Medios relacionados con Ridge Road (Western New York) en Wikimedia Commons
• Merrill, Arch (1944). The Ridge: Ontario's Blossom Country. Rochester, Nueva York: Louis Heindl . Consultado el 21 de marzo de 2022 .