Casa móvil

Estructura prefabricada fijada a un chasis

Una casa móvil (también conocida como casa rodante , casa rodante , remolque o casa rodante ) es una estructura prefabricada , construida en una fábrica sobre un chasis unido permanentemente antes de ser transportada al sitio (ya sea remolcada o en un remolque). Se utilizan como viviendas permanentes o para alojamiento temporal o de vacaciones, y a menudo se dejan de forma permanente o semipermanente en un lugar, pero se pueden trasladar y es posible que sea necesario trasladarlas de vez en cuando por razones legales.

Las casas móviles comparten los mismos orígenes históricos que las caravanas , pero hoy en día son muy diferentes, ya que las caravanas se utilizan principalmente como viviendas temporales o de vacaciones. Detrás del trabajo cosmético que se realiza en la instalación para ocultar la base, las casas móviles tienen bastidores de remolque, ejes, ruedas y enganches de remolque resistentes.

Historia

En los Estados Unidos , esta forma de vivienda se remonta a los primeros años de los automóviles y los viajes motorizados por carretera. ^[1] Se derivó del remolque de viaje (a menudo denominado durante los primeros años "casas rodantes" o "autocaravanas remolque"), una pequeña unidad con ruedas unidas de forma permanente, que a menudo se usaba para acampar o para viajes prolongados. La razón original de este tipo de vivienda era su movilidad. Las unidades se comercializaron inicialmente principalmente para personas cuyo estilo de vida requería movilidad. Sin embargo, en la década de 1950, las casas comenzaron a comercializarse principalmente como una forma económica de vivienda diseñada para instalarse y dejarse en un lugar durante largos períodos de tiempo o incluso instalarse de forma permanente con una base de mampostería. Anteriormente, las unidades tenían ocho pies o menos de ancho, pero en 1956, se introdujo la casa de 10 pies (3,0 m) de ancho ("diez de ancho"), junto con el nuevo término "casa móvil". ^[2]

Las casas tenían una forma rectangular, fabricadas con paneles de aluminio prepintados, en lugar de la forma aerodinámica de las caravanas, que normalmente se pintaban después del montaje. Todo esto contribuyó a aumentar la diferencia entre estas casas y las caravanas. Las unidades más pequeñas, de "ocho de ancho", se podían trasladar simplemente con un coche, pero las unidades más grandes y anchas ("de diez de ancho" y, más tarde, "de doce de ancho") normalmente requerían los servicios de una empresa de transporte profesional y, a menudo, un permiso especial de mudanza de un departamento de carreteras estatal. A finales de los años 60 y principios de los 70, las casas se hicieron aún más largas y anchas, lo que dificultó la movilidad de las unidades. Hoy en día, cuando una casa prefabricada se traslada a un lugar, normalmente se mantiene allí de forma permanente y la movilidad de las unidades ha disminuido considerablemente. En algunos estados, las casas móviles se gravan como propiedad personal si las ruedas permanecen unidas, pero como bienes inmuebles si se quitan las ruedas. La eliminación de la barra de tracción y los ejes también puede ser un requisito para la clasificación de bienes inmuebles.

Casa prefabricada

Las casas móviles construidas en los Estados Unidos desde junio de 1976, legalmente denominadas casas prefabricadas, deben cumplir con los requisitos de certificación de la FHA y vienen con etiquetas de certificación de metal adjuntas. Las casas móviles instaladas permanentemente en terrenos propios rara vez son hipotecables, mientras que las casas prefabricadas del código de la FHA sí lo son a través de VA , FHA y Fannie Mae .

Muchas personas que no podían permitirse una casa tradicional construida en el lugar, o no deseaban comprometerse a gastar una gran suma de dinero en una vivienda, comenzaron a ver las casas prefabricadas como una alternativa viable para las necesidades de vivienda a largo plazo. Las unidades a menudo se comercializaban como una alternativa al alquiler de apartamentos. Sin embargo, la tendencia de las unidades de esta época a depreciarse rápidamente en valor de reventa ^{[ cita requerida ]} hizo que su uso como garantía para préstamos fuera mucho más riesgoso que los préstamos hipotecarios tradicionales. Los términos generalmente se limitaban a menos del plazo de treinta años típico del mercado general de préstamos hipotecarios, y las tasas de interés eran considerablemente más altas. ^{[ cita requerida ] De esa manera, los préstamos para casas móviles se parecían más a los préstamos para vehículos de motor que a}los préstamos hipotecarios tradicionales para viviendas .

Construcción y tamaños

Las casas móviles vienen en dos tamaños principales: de una sola unidad y de dos unidades . Las de una sola unidad tienen 18 pies (5,5 m) o menos de ancho y 90 pies (27 m) o menos de largo y se pueden remolcar hasta su sitio como una sola unidad. Las de dos unidades tienen 20 pies (6,1 m) o más de ancho y 90 pies (27 m) de largo o menos y se remolcan hasta su sitio en dos unidades separadas, que luego se unen. También se construyen casas de tres unidades e incluso casas con cuatro, cinco o más unidades, pero con menos frecuencia.

Si bien las casas construidas en el sitio rara vez se trasladan, los propietarios de casas unifamiliares a menudo "cambian" o venden su casa a un concesionario en forma de reducción del precio de compra de una casa nueva. Estas casas "usadas" se revenden a nuevos propietarios o a propietarios de parques que las utilizan como unidades de alquiler económicas. Las casas unifamiliares tienen más probabilidades de ser cambiadas que las casas de dos pisos porque es más fácil sacarlas del sitio. De hecho, solo alrededor del 5% de todas las casas de dos pisos se trasladarán alguna vez. ^{[ cita requerida ]}

Si bien un tornado EF1 puede causar daños menores a una casa construida en el lugar, podría causar daños significativos a una casa construida en fábrica, especialmente un modelo más antiguo o uno que no esté asegurado adecuadamente. Además, los componentes estructurales (como las ventanas) suelen ser más débiles que los de las casas construidas en el lugar. ^[3] Los vientos de 70 millas por hora (110 km/h) pueden destruir una casa móvil en cuestión de minutos. Muchas marcas ofrecen correas para huracanes opcionales, que se pueden usar para atar la casa a anclajes incrustados en el suelo.

Reglamento

Estados Unidos

En los Estados Unidos, las casas móviles están reguladas por el Departamento de Vivienda y Desarrollo Urbano de los EE. UU. (HUD), a través de la Ley Federal de Normas de Seguridad y Construcción de Viviendas Prefabricadas Nacionales de 1974. Esta regulación nacional ha permitido a muchos fabricantes distribuir en todo el país porque son inmunes a la jurisdicción de las autoridades de construcción locales. ^[4]^[5]^{: 1} Por el contrario, los productores de casas modulares deben cumplir con los códigos de construcción estatales y locales. Sin embargo, existen zonas de viento adoptadas por HUD que los constructores de viviendas deben seguir. Por ejemplo, a nivel estatal, Florida es al menos la zona de viento 2. El sur de Florida es la zona de viento 3, la zona de viento más fuerte. Después del huracán Andrew en 1992, se adoptaron nuevas normas para la construcción de viviendas. Los códigos para la construcción dentro de estas zonas de viento se modificaron significativamente, lo que aumentó en gran medida su durabilidad. Durante los huracanes de 2004 en Florida , estas normas se pusieron a prueba, con gran éxito. Sin embargo, los modelos más antiguos continúan enfrentando el riesgo expuesto a vientos fuertes debido a los accesorios aplicados, como cocheras, porches y adiciones de salas con mosquiteros. Estas áreas están expuestas a la "captura del viento", que aplica una fuerza extrema a la parte inferior de los sistemas de paneles del techo integrados, rasgando los sujetadores a través del techo y provocando una serie de eventos que destruyen el sistema del techo principal y la casa.

La popularidad de las casas prefabricadas provocó complicaciones que el sistema legal no estaba preparado para manejar. Originalmente, las casas prefabricadas tendían a ser gravadas como vehículos en lugar de bienes raíces, lo que resultó en tasas de impuestos a la propiedad muy bajas para sus habitantes. Eso llevó a los gobiernos locales a reclasificarlas a efectos tributarios.

Sin embargo, incluso con ese cambio, la rápida depreciación a menudo dio como resultado que los ocupantes de las viviendas pagaran mucho menos en impuestos a la propiedad de lo que se había previsto y presupuestado. La capacidad de trasladar rápidamente muchas casas prefabricadas a un área relativamente pequeña generó tensiones en la infraestructura y los servicios gubernamentales de las áreas afectadas, como presión de agua y eliminación de aguas residuales inadecuadas y congestión de las carreteras. Eso llevó a las jurisdicciones a comenzar a imponer limitaciones al tamaño y la densidad de los desarrollos.

Las primeras viviendas, incluso las que estaban bien conservadas, tendían a depreciarse con el tiempo, al igual que los vehículos de motor. Esto contrasta con las casas construidas en el lugar, que incluyen el terreno en el que se construyen y tienden a revalorizarse. La llegada de casas móviles a una zona tendía a ser vista con alarma, en parte debido a que la devaluación de la vivienda podía extenderse a las estructuras preexistentes.

Esta combinación de factores ha hecho que la mayoría de las jurisdicciones establezcan normas de zonificación sobre las zonas en las que se ubican las casas prefabricadas y limitaciones sobre la cantidad y la densidad de casas permitidas en un sitio determinado. También se han promulgado otras restricciones, como requisitos de tamaño mínimo, limitaciones sobre los colores y acabados exteriores y mandatos sobre cimientos. Hay muchas jurisdicciones que no permiten la ubicación de más casas prefabricadas. Otras han limitado o prohibido estrictamente todos los modelos de una sola planta, que tienden a depreciarse más rápidamente que los modelos modernos de dos plantas.

Además de todas las cuestiones prácticas descritas anteriormente, también existe el debate constante sobre los elementos legales que lo componen y, por lo tanto, el estatus legal de un remolque se ve o podría verse afectado por su incorporación o no al terreno. Esto a veces implica factores como si se han quitado o no las ruedas.

Carolina del Norte

La Junta de Transporte de Carolina del Norte permitió la construcción de casas de 14 pies de ancho en las carreteras del estado, pero hasta enero de 1997 no se permitían casas de 16 pies de ancho. 41 estados permitieron la construcción de casas de 16 pies de ancho, pero no se vendieron en Carolina del Norte. En virtud de un programa de prueba aprobado el 10 de enero de 1997, las casas más anchas podrían entregarse en carreteras específicas a determinadas horas del día y circular a 10 mph por debajo del límite de velocidad, con vehículos de escolta delante y detrás. ^[6]^[7] Finalmente, todas las casas tuvieron que salir del estado por carreteras interestatales. ^[8]

En diciembre de 1997, un estudio demostró que las casas más anchas podían entregarse de manera segura, pero algunos oponentes todavía querían que el programa terminara. ^[9] El 2 de diciembre de 1999, el Instituto de Viviendas Prefabricadas de Carolina del Norte solicitó a la Junta de Transporte del estado que expandiera el programa para permitir entregas de casas de 16 pies de ancho dentro de Carolina del Norte. ^[8] Un mes después, la junta extendió el programa piloto por tres meses, pero no votó para permitir envíos dentro del estado. ^[10] En junio de 2000, la junta votó para permitir que las casas de 16 pies de lado se enviaran a otros estados en más carreteras de dos carriles, y para permitir envíos en el estado al este de la US 220. Se requirió una tercera escolta, incluido un oficial de la ley en carreteras de dos carriles. ^[11]

Nueva York

En el estado de Nueva York, la agencia de Renovación de Viviendas y Comunidades hace un seguimiento de los parques de casas móviles y establece normas al respecto. Por ejemplo, la agencia exige que los propietarios de los parques proporcionen a los residentes una subvención de 15.000 dólares si se ven obligados a mudarse cuando el terreno se transfiere a un nuevo propietario. A los residentes también se les concede el derecho de primera opción para la venta del parque; sin embargo, si el propietario no desaloja a los inquilinos durante cinco años, la venta del terreno puede seguir adelante. La ley estatal también limita el aumento anual de la tarifa del terreno a un límite del 3 por ciento, a menos que el propietario demuestre dificultades en un tribunal local, y en ese caso puede aumentar la tarifa del terreno hasta un 6 por ciento en un año. ^[12]

Parques de casas móviles

Las casas móviles suelen estar ubicadas en comunidades de terrenos arrendados conocidas como parques de caravanas (también "parques de caravanas", "parques de casas móviles", "comunidades de casas móviles", "comunidades de casas prefabricadas", "comunidades de casas prefabricadas", etc.); estas comunidades permiten a los propietarios alquilar un espacio en el que colocar una casa. Además de proporcionar espacio, el sitio suele proporcionar servicios básicos como agua, alcantarillado, electricidad o gas natural y otras comodidades como corte de césped, recolección de basura, salas comunitarias, piscinas y áreas de juegos.

En Estados Unidos hay más de 38 000 ^[13] parques de casas móviles que varían en tamaño desde 5 hasta más de 1000 parcelas para viviendas. Aunque la mayoría de los parques están pensados para satisfacer las necesidades básicas de vivienda, algunas comunidades se especializan en determinados segmentos del mercado. Un subconjunto de parques de casas móviles, las comunidades de jubilados, restringen a los residentes a personas de 55 años o más. Otro subconjunto de parques de casas móviles, las comunidades de temporada, se encuentran en destinos vacacionales populares o se utilizan como ubicación para casas de verano. En el estado de Nueva York, en 2019, había 1811 parques con 83 929 viviendas. ^[12]

Las casas más nuevas, en particular las de dos pisos, tienden a construirse con estándares mucho más altos que sus predecesoras y cumplen con los códigos de construcción aplicables en la mayoría de las áreas. Eso ha llevado a una reducción en la tasa de depreciación del valor de la mayoría de las unidades usadas. ^[14]

Además, las casas modernas tienden a construirse con materiales similares a los que se usan en las casas construidas en el lugar, en lugar de materiales inferiores y más livianos. También es más probable que se parezcan físicamente a las casas construidas en el lugar. A menudo, la principal diferencia en apariencia es que las casas construidas en fábrica tienden a tener una pendiente de techo menor para que puedan transportarse fácilmente debajo de puentes y pasos elevados. ^{[ cita requerida ]}

La cantidad de unidades de dos anchos vendidas supera la cantidad de unidades de un solo ancho, lo que se debe en parte a las restricciones de zonificación antes mencionadas. Otra razón para las mayores ventas es la amplitud de las unidades de dos anchos, que ahora son comparables a las casas construidas en el lugar. Las unidades de un solo ancho siguen siendo populares principalmente en las áreas rurales, donde hay menos restricciones. Se utilizan con frecuencia como vivienda temporal en áreas afectadas por desastres naturales cuando las restricciones se eliminan temporalmente. ^{[ cita requerida ]}

Otra tendencia reciente han sido los parques en los que el propietario de la casa móvil es dueño del terreno en el que está estacionada su unidad. Algunas de estas comunidades simplemente proporcionan terrenos en un vecindario homogéneo, pero otras funcionan más como condominios con casas club con piscinas y salas de reuniones que son compartidas por todos los residentes, quienes deben pagar cuotas de membresía.

Por país

El término "casa móvil" (o "mobil-homes") se utiliza en muchos campings europeos para referirse a caravanas fijas, cabañas construidas especialmente e incluso tiendas de campaña grandes que se alquilan por semanas o incluso durante todo el año como alojamiento barato, de forma similar al concepto estadounidense de " parque de caravanas" . Como ocurre con muchos otros préstamos lingüísticos estadounidenses , el término no se utiliza mucho en Gran Bretaña. ^{[ cita requerida ]}

Reino Unido

Las casas móviles o caravanas estáticas son populares en todo el Reino Unido. Se las conoce más comúnmente como casas móviles o casas de ocio, según se comercialicen como vivienda residencial o como segunda residencia de vacaciones.

Las casas móviles residenciales (park homes) se construyen según la norma BS3632, emitida por el British Standards Institute. El instituto es un organismo del Reino Unido que elabora una serie de normas para empresas y productos con el fin de garantizar que sean aptos para su finalidad. La mayoría de los parques residenciales del Reino Unido tienen un límite de edad mínimo para sus residentes y, por lo general, se comercializan como parques para jubilados o semijubilados. Las casas de vacaciones, las caravanas estáticas o los albergues vacacionales no están obligados a construirse según las normas BS3632, pero muchas de ellas lo están.

Además de las casas móviles, las caravanas estáticas son populares en todo el Reino Unido. Las caravanas estáticas tienen ruedas y un chasis rudimentario sin suspensión ni frenos y, por lo tanto, se transportan en la parte trasera de grandes camiones de plataforma; el eje y las ruedas se utilizan para el traslado a la ubicación final cuando la caravana estática se traslada con un tractor o un 4x4. Una caravana estática normalmente permanece en una sola parcela durante muchos años y tiene muchas de las comodidades modernas que normalmente se encuentran en una casa.

Las casas móviles están diseñadas y construidas para ser transportadas por carretera en una o dos secciones. Las casas móviles no miden más de 20 m × 6,8 m (65 pies 7 pulgadas × 22 pies 4 pulgadas) con una altura interna máxima de 3,05 m (10 pies 0 pulgadas). Legalmente, las casas móviles todavía pueden definirse como "caravanas".

Las caravanas estáticas de vacaciones suelen tener capacidad para entre 6 y 10 personas en 2, 3 o 4 dormitorios y en un salón con asientos convertibles, denominados "cama nido". Suelen tener un diseño bastante "abierto" y, aunque algunas unidades tienen doble acristalamiento y calefacción central para su uso durante todo el año, hay modelos más económicos sin doble acristalamiento ni calefacción central disponibles, principalmente para su uso en verano. Las casas de vacaciones estáticas están destinadas al ocio y están disponibles en anchos de 3 y 3,7 m (10 y 12 pies), unas pocas en anchos de 4 y 4,3 m (13 y 14 pies) y unas pocas de 4,9 m (16 pies) de ancho, que constan de dos unidades de 2,4 m (8 pies) de ancho unidas. Por lo general, las casas de vacaciones están revestidas con paneles de acero pintado, pero pueden estar revestidas de PVC, madera o materiales compuestos. Las caravanas estáticas se ubican en parques de caravanas donde el operador del parque del lugar alquila una parcela al propietario de la caravana. En el Reino Unido existen numerosos parques vacacionales en los que se puede tener una caravana estática. Algunos de estos parques se encuentran en zonas propensas a inundaciones y cualquier persona que esté pensando en comprar una caravana estática debe tener especial cuidado y comprobar que el lugar no sea propenso a inundaciones.

Las caravanas estáticas se pueden alquilar de forma puntual o comprar. Los precios de compra oscilan entre 25.000 y 100.000 libras esterlinas. Una vez compradas, las caravanas estáticas tienen diversos costes continuos, como el seguro, las tasas del recinto, las tasas de las autoridades locales, los gastos de los servicios públicos, el acondicionamiento para el invierno y la depreciación. Según el tipo de caravana y el parque, estos costes pueden oscilar entre 1.000 y 40.000 libras esterlinas al año. ^[15] Algunos propietarios de parques solían tener condiciones injustas en sus contratos de arrendamiento, pero la Oficina de Comercio Justo ha elaborado un documento de orientación disponible para su descarga llamado Unfair Terms in Holiday Caravan Agreements (Términos injustos en los acuerdos de caravanas de vacaciones), que tiene como objetivo poner fin a las prácticas injustas.

Israel

Muchos asentamientos y puestos de avanzada israelíes están compuestos originalmente por caravanas ( en hebreo : קראוואן caravan ; pl. קראוואנים, caravanim ). Están construidas de metal ligero, no están aisladas pero pueden equiparse con unidades de calefacción y aire acondicionado, líneas de agua, iluminación empotrada y baldosas en el piso para funcionar con capacidad de servicio completo. A partir de 2005, las casas prefabricadas, llamadas caravillas ( en hebreo : קרווילה ), un acrónimo de las palabras caravana y villa , comienzan a reemplazar a las casas móviles en muchos asentamientos israelíes.

Diferencias con las casas modulares

Debido a las similitudes en el proceso de fabricación, algunas empresas construyen ambos tipos en sus fábricas. Las casas modulares se transportan en camiones de plataforma en lugar de remolcarlas, y carecen de ejes y de un marco tipo automóvil. Sin embargo, algunas casas modulares se remolcan detrás de un camión semirremolque o un toter en un marco similar al de un remolque. La casa suele estar en dos piezas y se transporta en dos camiones separados. Cada marco tiene cinco o más ejes, según el tamaño de la casa. Una vez que la casa ha llegado a su ubicación, se quitan los ejes y la lengüeta del marco, y la casa se coloca sobre una base de hormigón mediante una gran grúa .

Ambos estilos se conocen comúnmente como viviendas prefabricadas, pero el uso técnico de ese término está restringido a una clase de viviendas reguladas por la Ley Federal Nacional de Normas de Seguridad y Construcción de Viviendas Prefabricadas de 1974.

Se ha comprobado que la mayoría de las restricciones de zonificación de las viviendas no son aplicables o solo se aplican a las casas modulares. Esto ocurre a menudo después de un litigio considerable sobre el tema por parte de las jurisdicciones afectadas y de que los demandantes no logran determinar la diferencia. La mayoría de las casas modulares modernas, una vez completamente ensambladas, son indistinguibles de las casas construidas en el lugar. Sus techos generalmente se transportan como unidades separadas. Las casas modulares más nuevas también vienen con techos que se pueden levantar durante el proceso de instalación con grúas. También hay casas modulares de 2 a 4 pisos.

Galería

La construcción comienza con el marco.
Se fijan los conjuntos de paredes interiores.
El conjunto del techo se instala en la parte superior de la casa.
El panel de yeso está terminado.
La casa está lista para ser entregada en el sitio.
Una casa moderna de "triple ancho", diseñada para parecerse a una casa de adobe
Se está moviendo una casa móvil, California .
Una casa móvil preparándose para el transporte

Véase también

Referencias

^ "Parte 17, Parques de casas móviles". ny.gov .
^ "Casas prefabricadas móviles". ct.gov . Consultado el 28 de marzo de 2018 .
^ "¿Reparaciones de caravanas? ¡Grandes ofertas en reparaciones de caravanas!". canterburycaravans.com.au .
^ "Títulos para casas móviles". AAA Digest of Motor Laws .
^ Andrews, Jeff (29 de enero de 2018). "HUD explorará la desregulación de las viviendas prefabricadas". Curbed . Archivado desde el original el 29 de enero de 2018. Consultado el 19 de abril de 2019 .
^ Hackett, Thomas (11 de enero de 1997). "Casas extra anchas para llevar a la calle". News & Observer . p. A3.
^ Mitchell, Kirsten B. (10 de enero de 1997). "Se aprueba el transporte con remolques más anchos". Star-News . p. 1A.
^ ab Whitacre, Dianne (2 de diciembre de 1999). "Los fabricantes de casas móviles buscan expandirse en las carreteras de Carolina del Norte". The Charlotte Observer . p. 1C.
^ "Estudio: Mantener las restricciones al transporte de casas móviles anchas". The Charlotte Observer . 1 de diciembre de 1997. pág. 4C.
^ Bonner, Lynn (7 de enero de 2000). "Se amplía el programa de casas móviles amplias". News & Observer . pág. A3.
^ "Las casas móviles amplias reciben la aprobación final". News & Observer . 3 de junio de 2000. pág. A3.
^ ab Liberatore, Wendy (23 de enero de 2022). "Los parques de casas móviles del condado de Saratoga: una señal de una crisis de vivienda asequible". www.timesunion.com . Consultado el 23 de enero de 2022 .
^ "Base de datos de parques de casas móviles en Estados Unidos" . Consultado el 17 de febrero de 2009 .
^ "Hogares". Answers.com . Consultado el 12 de septiembre de 2006 .
^ "Costo de una caravana estática o un albergue". StaticCaravanExpert . 28 de diciembre de 2020 . Consultado el 7 de marzo de 2021 .

Lectura adicional

Benson, JE (1990). Buenos vecinos: relaciones étnicas en los complejos de casas rodantes de Garden City. Urban Anthropology , 19, 361–386.
Burch-Brown, C. (1996). Trailers . Charlottesville: University Press of Virginia. Texto de David Rigsbee.
Geisler, CC y Mitsuda, H. (1987). Crecimiento, regulación y discriminación de las casas móviles en el norte del estado de Nueva York. Sociología rural , 52, 532–543.
Hart, JF, Rhodes, MJ y Morgan, JT (2002). El mundo desconocido de las casas móviles . Baltimore: Johns Hopkins University Press.
MacTavish, KA y Salamon, S. (2001). Parque de casas móviles en la pradera: una nueva forma de comunidad rural. Sociología rural , 66, 487–506.
Moore, B. (2006). Trailer trash: The world of trailers and mobile homes in the Southwest (La basura de los remolques: el mundo de los remolques y las casas móviles en el suroeste). Laughlin: Route 66 Magazine .
Thornburg, DA (1991). Bungalows galopantes: el auge y la desaparición de las casas rodantes estadounidenses . Hamden: Archon Books.
Wallis, AD (1991). Wheel estate: The rise and decade of mobile homes (Estados Unidos: auge y declive de las casas móviles) . Nueva York: Oxford University Press.

Enlaces externos

Organismo regulador en el Reino Unido
Normas federales de construcción y seguridad de viviendas prefabricadas de EE. UU.

[1] "Parte 17, Parques de casas móviles". ny.gov .

[2] "Casas prefabricadas móviles". ct.gov . Consultado el 28 de marzo de 2018 .

[3] "¿Reparaciones de caravanas? ¡Grandes ofertas en reparaciones de caravanas!". canterburycaravans.com.au .

[4] "Títulos para casas móviles". AAA Digest of Motor Laws .

[Curbed_MH-5] Andrews, Jeff (29 de enero de 2018). "HUD explorará la desregulación de las viviendas prefabricadas". Curbed . Archivado desde el original el 29 de enero de 2018. Consultado el 19 de abril de 2019 .

[6] Hackett, Thomas (11 de enero de 1997). "Casas extra anchas para llevar a la calle". News & Observer . p. A3.

[7] Mitchell, Kirsten B. (10 de enero de 1997). "Se aprueba el transporte con remolques más anchos". Star-News . p. 1A.

[Whitacre-8] Whitacre, Dianne (2 de diciembre de 1999). "Los fabricantes de casas móviles buscan expandirse en las carreteras de Carolina del Norte". The Charlotte Observer . p. 1C.

[9] "Estudio: Mantener las restricciones al transporte de casas móviles anchas". The Charlotte Observer . 1 de diciembre de 1997. pág. 4C.

[10] Bonner, Lynn (7 de enero de 2000). "Se amplía el programa de casas móviles amplias". News & Observer . pág. A3.

[11] "Las casas móviles amplias reciben la aprobación final". News & Observer . 3 de junio de 2000. pág. A3.

[Liberatore-12] Liberatore, Wendy (23 de enero de 2022). "Los parques de casas móviles del condado de Saratoga: una señal de una crisis de vivienda asequible". www.timesunion.com . Consultado el 23 de enero de 2022 .

[13] "Base de datos de parques de casas móviles en Estados Unidos" . Consultado el 17 de febrero de 2009 .

[14] "Hogares". Answers.com . Consultado el 12 de septiembre de 2006 .

[15] "Costo de una caravana estática o un albergue". StaticCaravanExpert . 28 de diciembre de 2020 . Consultado el 7 de marzo de 2021 .