Anillo Red Bull
Motor racing track in Austria

Anillo Red Bull


Configuración para carreras de automóviles
(2016-actualidad)

Configuración para carreras de motos (2022-actualidad)
UbicaciónSpielberg , Estiria , Austria
Huso horarioCET (UTC+1)
CEST ( horario de verano )
Coordenadas47°13′11″N 14°45′53″E / 47.21972, -14.76472
Capacidad105.000 [1]
Grado FIA1 (Gran Premio)
2 (Motocicleta y Südschleife)
DueñoDietrich Mateschitz Beteiligungs GmbH (2004-presente)
OperadorProjekt Spielberg GmbH & Co KG (2011-presente)
Abierto26 de julio de 1969 ; hace 55 años Reabierto: 15 de mayo de 2011 ; hace 13 años (1969-07-26)
 (2011-05-15)
Cerrado2004
Nombres anterioresAnillo A1 (1996–2004)
Steiermark Österreichring (1986–1995)
Österreichring (1969–1985)
Eventos importantesActual:
Fórmula 1
Gran Premio de Austria (1970-1987, 1997-2003, 2014-presente)
Gran Premio de Estiria (2020-2021)
Carreras de motociclismo de Gran Premio
Gran Premio de Austria de motociclismo (1996-1997, 2016-presente)
Gran Premio de Estiria de motociclismo (2020-2021)
DTM (2001-2003, 2011-2018, 2021-presente)
Anterior:
4 Horas de Red Bull Ring (1969-1976, 1997-1998, 2000-2001, 2013-2018, 2021)
World SBK (1988-1994, 1997-1999)
FIM EWC (1980-1987)
Sitio web
  • [1] (en alemán)
  • [2] (en inglés)
Circuito del Gran Premio Red Bull Ring (2016-actualidad)
Longitud4,318 km (2,683 millas)
Vueltas10 [2]
Récord de vuelta de carrera1:05.619 (España Carlos Sainz Jr. , McLaren MCL35 , 2020 , Fórmula 1 )
Circuito de motociclismo Red Bull Ring (2022-actualidad)
Longitud4,348 km (2,702 millas)
Vueltas10
Récord de vuelta de carrera1:29.519 (Italia Francesco Bagnaia , Ducati Desmosedici GP24 , 2024 , MotoGP )
Circuito Nacional Südschleife (1996-presente) [3]
Longitud2,336 km (1,452 millas)
Vueltas5
Récord de vuelta de carrera0:48.120 (AlemaniaAndreas Fiedler, PRC WPR60 Turbo , 2014, China )
Circuito Red Bull Ring (2011-2016)
Circuito A1 (1996-2004)
Longitud4,326 km (2,688 millas)
Vueltas9
Récord de vuelta de carrera1:08.337 (Alemania Michael Schumacher , Ferrari F2003-GA , 2003 , Fórmula Uno )
Circuito de clubes Nordschleife (1996-2004) [3]
Vueltas5
Österreichring
(Bosch Kurve modificado) (1988-1995)
Longitud5,852 km (3,636 millas)
Vueltas18
Récord de vuelta de carrera1:31.228 (Alemania Manuel Reuter , Porsche 962C , 1993 , Grupo C )
Österreichring
(con chicane Hella Licht) (1977-1987)
Longitud5,941 km (3,692 millas)
Vueltas18
Récord de vuelta de carrera1:28.318 (Reino Unido Nigel Mansell , Williams FW11B , 1987 , Fórmula Uno )
Österreichring
(circuito original) (1969-1976)
Longitud5,911 km (3,673 millas)
Vueltas16
Récord de vuelta de carrera1:35.810 (Bélgica Jacky Ickx , Alfa Romeo 33/TT/12 , 1974 , Grupo 5 )

El Red Bull Ring es un circuito de carreras de automovilismo en Spielberg , Estiria , Austria . [4] El circuito de carreras fue fundado como Österreichring (traducción: Circuito Austriaco) y albergó el Gran Premio de Austria durante 18 años consecutivos, de 1970 a 1987. Más tarde fue acortado, reconstruido y rebautizado como A1-Ring (A Eins-Ring), y albergó nuevamente el Gran Premio de Austria de 1997 a 2003 .

Cuando la Fórmula 1 superó el circuito, se elaboró ​​un plan para ampliar el trazado. Se demolieron partes del circuito, incluidos los boxes y la tribuna principal, pero se detuvieron las obras y el circuito permaneció inutilizable durante varios años antes de que Dietrich Mateschitz de Red Bull lo comprara y lo reconstruyera. La pista, rebautizada como Red Bull Ring, se reabrió el 15 de mayo de 2011 [5] y posteriormente albergó una ronda de la temporada 2011 del DTM [6] [7] y una ronda del campeonato de F2 de 2011. La Fórmula 1 regresó al circuito en la temporada 2014, y MotoGP regresó al circuito en la temporada 2016. El Red Bull Ring también albergó un segundo evento de F1 llamado Gran Premio de Estiria en 2020 y 2021 ; y un segundo evento de MotoGP llamado Gran Premio de Motociclismo de Estiria en 2020 y 2021 después de que la pandemia de COVID-19 afectara los calendarios de ambas temporadas.

Circuito de Austria (1969-1995)

"En Zeltweg , en la larga recta hacia la Bosch Kurve, el coche desarrollaba 1.400 CV y ​​seguía avanzando; te sentías como si estuvieras sentado en un cohete".

Gerhard Berger (hablando en 2007) sobre el Benetton - BMW turboalimentado que condujo en la F1 en la temporada de 1986. [8]

Trazado del circuito de Österreichring de 1977 a 1995, con la chicane Hella-Licht . La curva marcada en gris, "Voest-Hügel", se utilizó en la configuración original del circuito de 1969 a 1976.

El circuito de Österreichring, construido originalmente en 1969 para sustituir al anodino y accidentado aeródromo de Zeltweg , situado justo al otro lado de la autopista, estaba situado en las montañas de Estiria y era un circuito espectacular desde el punto de vista visual y paisajístico. Aunque estrecho (10 m) en todos los tramos, el circuito era muy rápido: cada curva era una curva rápida y se tomaba en no menos de tercera marcha en una caja de cambios de cinco velocidades y cuarta en una caja de cambios de seis velocidades. Tenía cambios de elevación notables durante el transcurso de una vuelta, 65 m (213 pies) desde el punto más bajo hasta el más alto. Como la mayoría de los circuitos rápidos, era un circuito duro para los motores, pero más difícil para los neumáticos, debido a que las velocidades eran constantemente altas. Muchos consideraban que el Österreichring era peligroso, especialmente la Bosch Kurve, una curva a la derecha en bajada de 180 grados casi sin zona de escape que, [9] en 1986 , cuando los turbos impulsaron la potencia del motor de Fórmula Uno a más de 1.400 bhp (1.044 kW; 1.419 PS) en la clasificación, vio a Derek Warwick atrapado en la velocidad a 344 km/h (214 mph) en su Brabham BT55 con motor BMW en la carrera hacia la Bosch Kurve. Había otras curvas de prueba como Voest-Hugel, que era una curva a la derecha a 290 km/h (180 mph) que finalmente conducía a Sebring-Auspuff Kurve a 240 km/h (150 mph) (esta curva tuvo muchos nombres a lo largo de los años, Dr. Tiroch y Glatz Kurve fueron otros) que era una curva esencial para hacerla bien debido a la larga recta posterior que conducía a Bosch Kurve.

Parte de la pista era solo carretera con poca o ninguna protección, incluso hasta el Gran Premio final de Austria en 1987 , una carrera que tuvo que reiniciarse dos veces debido a dos accidentes progresivamente más graves, ambos causados ​​por la estrecha recta de boxes de una manera similar a la carrera de 1985, cuando la carrera se detuvo después de una vuelta debido a un accidente en la línea de salida que había sacado a tres autos, incluido el Ferrari del líder del campeonato Michele Alboreto y el Arrows - BMW del piloto local Gerhard Berger . En la práctica para la carrera de 1987, Stefan Johansson de McLaren evitó por poco una lesión grave o algo peor cuando a más de 240 km / h (150 mph) chocó con un ciervo que se había abierto camino hacia la pista mientras Johansson coronaba una ceja ciega antes de la Jochen Rindt Kurve detrás de los boxes.

El aumento de la velocidad también fue una preocupación en Österreichring; durante el último Gran Premio disputado allí en 1987, el tiempo de 1:23.357 del que obtuvo la pole Nelson Piquet en los 5,942 km (3,692 mi) estableció un récord de velocidad promedio para el circuito de 256,621 km/h (159,457 mph). En ese momento, solo era el segundo récord de velocidad promedio de la F1, superado por la vuelta de pole de 258,9 km/h (160,9 mph) de Keke Rosberg en el circuito de Silverstone durante el Gran Premio de Gran Bretaña de 1985. Ambos tiempos se establecieron utilizando un Williams - Honda turboalimentado .

El piloto estadounidense Mark Donohue murió tras sufrir un accidente en la Vost-Hugel Kurve en 1975. En 1976, la Vost-Hugel Kurve se hizo más estrecha y se convirtió en una sola curva a la derecha en lugar de dos con una pequeña sección entre ellas, y en 1977 se ralentizó y se convirtió en la chicana Hella-Licht, pasando de la curva más rápida a la más lenta de la pista. También se sabe que el cuatro veces campeón del mundo Alain Prost dijo a menudo que todas las pistas se pueden cambiar, pero que Österreichring debería permanecer sin cambios, solo agregar áreas de escape estaría bien, lo que finalmente sucedió hasta el último año de la pista original en 1995. La pista era conocida por tener muchos accidentes al comienzo de las carreras (especialmente con los autos de Fórmula Uno de 2,15 m (7,05 pies) de ancho en ese momento, hasta 1992 ) porque la recta de salida-meta era muy estrecha (alrededor de 10 m (33 pies) de ancho), mientras que la mayoría de las rectas de salida-meta en otras pistas tenían de 12 a 15 m (40 a 50 pies) y no proporcionaba suficiente espacio para los autos que intentaban pasar a otros, especialmente los autos que se detenían o rompían en la salida. El motociclista Hans-Peter Klampfer murió después de una colisión con otro motociclista en la Bosch Kurve (donde ocurrieron la mayoría de las muertes) y Hannes Wustinger, de 29 años, también murió después de un accidente en la Tiroch Kurve (la parte que quedó fuera del circuito actual) en una carrera del campeonato austriaco de turismos y esto selló la decisión de construir un nuevo circuito.

El triple campeón del mundo y héroe de la afición local durante mucho tiempo, Niki Lauda, ​​es el único piloto austriaco que ha ganado el Gran Premio de su país. Ganó el Gran Premio de Austria de 1984 en el Österreichring conduciendo un McLaren - TAG Porsche . Lauda ganó su tercer y último campeonato en 1984 , superando a su compañero de equipo Alain Prost por el margen más pequeño en la historia de la F1, solo medio punto. Anunció su retiro permanente de la conducción en el circuito antes de la carrera de 1985 .

Anillo A1 (1996-2003)

Los problemas de seguridad en el Österreichring habían llegado a su punto álgido a mediados de los años 90, y en 1995 y 1996 fue totalmente reconstruido, en el mismo lugar, por Hermann Tilke . Su longitud se acortó de 5,942 a 4,326 km (3,692 a 2,688 mi), y las curvas rápidas y amplias se reemplazaron por tres cerradas curvas a la derecha, con el fin de crear oportunidades de adelantamiento. Sus tres largas rectas, así como una sección interior revirada, exigían un compromiso en la configuración.

Como gran parte de las obras fueron financiadas por el proveedor de telefonía móvil A1 , la pista pasó a llamarse A1-Ring. [10] Procedió a albergar siete Grandes Premios de Austria de Fórmula Uno entre 1997 y 2003, así como varias carreras del DTM y el Gran Premio de Austria de motociclismo en 1996 y 1997.

Red Bull Ring (2011-actualidad)

Reconstrucción de los edificios de boxes del Red Bull Ring en 2010

Tras la rescisión del contrato del Gran Premio de Austria, el circuito fue vendido a Dietrich Mateschitz en 2004. [3] Las tribunas y los edificios de boxes fueron demolidos en 2004, dejando la pista inutilizable para cualquier categoría de deportes de motor .

A finales de 2004 y principios de 2005, hubo intensos debates sobre si el propietario del circuito, Red Bull , encontraría otro uso para el sitio o devolvería los deportes de motor al recinto. Hubo una propuesta de ampliación del circuito utilizando parte del antiguo Österreichring. En enero de 2005, el regreso de los deportes de motor parecía más improbable que nunca, ya que Dietrich Mateschitz anunció públicamente que no tenía intención de malgastar dinero en un circuito deficiente. Sin embargo, a lo largo de 2005, se especuló con la posibilidad de que el recién fundado Red Bull Racing renovara la pista para utilizarla como sede de pruebas.

En 2006, el piloto de carreras austríaco Alexander Wurz afirmó que compraría el circuito y lo renovaría, pero la idea nunca se materializó. En 2007, las conversaciones entre Red Bull , KTM , Volkswagen y Magna International para un nuevo Österreichring fracasaron, después de que VW se retirara. [11]

A finales de 2008, Red Bull comenzó su reconstrucción de la pista de 70 millones de euros y los jefes del DTM consideraron regresar al circuito en 2009, [12] [13] y en septiembre de 2010, se confirmó que el circuito, ahora conocido como Red Bull Ring, albergaría una ronda de la temporada 2011 del DTM . [6] [7] El campeonato ha visitado el circuito todos los años desde entonces hasta 2018.

En noviembre de 2010, la F2 anunció que la sexta ronda del campeonato de F2 de 2011 se llevaría a cabo en el Red Bull Ring. El circuito se reabrió en un evento especial durante el fin de semana del 15 y 16 de mayo de 2011, que incluyó exhibiciones de varios equipos patrocinados por Red Bull, incluido Red Bull Racing . Se invitó al Campeonato de Fórmula Uno Histórico de la FIA a proporcionar la atracción principal de la carrera con una carrera cada día para los autos de Fórmula Uno del período de 3 litros.

En diciembre de 2012, Red Bull se puso en contacto con la FIA para comunicar que la pista estaría disponible para albergar una ronda del Campeonato Mundial de Fórmula Uno en 2013, después de que quedara disponible un espacio tras el aplazamiento del propuesto Gran Premio de América del área metropolitana de Nueva York , [14] y en julio de 2013, Red Bull anunció que el Gran Premio de Austria volvería como una ronda del Campeonato Mundial de Fórmula Uno en 2014. El Gran Premio de Austria se celebró el 22 de junio de 2014 .

Entre 2014 y 2016, la pista también albergó una prueba del Campeonato Mundial Red Bull Air Race .

El 11 de febrero de 2016, se anunció que MotoGP regresaría al circuito en 2016 por primera vez desde 1997. [15]

El 30 de junio de 2019, en honor al fallecido tres veces campeón mundial de Fórmula Uno Niki Lauda , ​​la primera curva de la pista pasó a llamarse "Curva Niki Lauda". [16]

El 30 de mayo de 2020, se informó que el gobierno austríaco había dado permiso para que se celebraran dos carreras de Fórmula Uno el 5 y el 12 de julio de 2020 respectivamente para dar inicio a la temporada 2020 de Fórmula Uno después de que su inicio se hubiera retrasado por la pandemia de COVID-19 . [17]

El 2 de junio de 2020, la Fórmula Uno confirmó que el Red Bull Ring albergaría carreras consecutivas los días 5 y 12 de julio para comenzar la temporada 2020 , con la segunda carrera diseñada como un Gran Premio de Estiria único . También albergaría las primeras cuatro carreras del Campeonato de Fórmula 2 de la FIA de 2020 y el Campeonato de Fórmula 3 de la FIA de 2020. Esto lo convirtió en el primer circuito europeo en albergar la ronda inaugural de una temporada de Fórmula Uno desde que el Circuito de Mónaco lo hizo en la temporada de 1966, así como la primera vez que Austria albergó la carrera inaugural del Campeonato Mundial y, por lo tanto, la primera vez que el circuito albergó la ronda inaugural, un honor otorgado a 13 lugares anteriores desde el inicio del Campeonato Mundial en 1950. [ 18] El circuito también albergó carreras consecutivas de la temporada 2020 de MotoGP los días 16 y 23 de agosto, con la segunda carrera diseñada como un Gran Premio de Estiria único .

En la temporada 2021 de Fórmula 1 , el Red Bull Ring volvió a acoger dos carreras debido a la cancelación del Gran Premio de Canadá y al aplazamiento del Gran Premio de Turquía debido a la pandemia de COVID-19 . La primera de las dos se tituló Gran Premio de Estiria y la segunda Gran Premio de Austria . En estas dos carreras, con una semana de diferencia entre sí, Max Verstappen ganó ambas desde la pole position. También en MotoGP , tras la cancelación del Gran Premio de Finlandia en mayo de 2021, el Gran Premio de Estiria se añadió al calendario el fin de semana del 6 al 8 de agosto, una semana antes del Gran Premio de Austria . En la primera carrera, el novato de MotoGP Jorge Martín consiguió su primera victoria y la de Pramac Racing en la categoría reina, mientras que en la segunda carrera Brad Binder consiguió una sorprendente victoria en casa para KTM a pesar de terminar con neumáticos secos en condiciones de lluvia.

En enero de 2022, se reveló que el circuito se modificaría ligeramente para MotoGP y otras carreras de motocicletas, con la introducción de una chicana en la curva 2. Sin embargo, la Fórmula Uno y otras series de carreras de autos continuarán usando el diseño actual. [19]

Configuraciones de pista

  • Circuito de Austria (1969-1976)
    Circuito de Austria (1969-1976)
  • Circuito de Austria (1977-1995)
    Circuito de Austria (1977-1995)
  • Comparación de los circuitos Österreichring y A1-Ring
    Comparación de los circuitos Österreichring y A1-Ring
  • Anillo A1 (1996-2003)
    Anillo A1 (1996-2003)
  • Propuesta de ampliación del Red Bull Ring Westschleife para 2005
    Propuesta de ampliación del Red Bull Ring Westschleife para 2005
  • Red Bull Ring (2011-2016)
    Red Bull Ring (2011-2016)
  • Una visión general del circuito del motor en torno al año 2020
    Una visión general del circuito del motor en torno al año 2020
  • Circuito de motociclismo Red Bull Ring (2022-actualidad)
    Circuito de motociclismo Red Bull Ring (2022-actualidad)
Vista aérea del Red Bull Ring en 2022
El trazado rediseñado de la pista (en negro), tal como se utilizó entre 1996 y 2003

Eventos

Actual
Anterior

Récords de vuelta

El récord de vuelta oficial para el trazado actual del circuito es de 1:05.619, establecido por Carlos Sainz Jr. conduciendo para McLaren en el Gran Premio de Estiria de 2020. A partir de agosto de 2024, los récords de vuelta de carrera oficiales más rápidos en el Red Bull Ring son los siguientes:

CategoríaTiempoConductorVehículoEvento
Circuito del Gran Premio: 4,318 km (agosto de 2016-actualidad) [a]
Fórmula Uno1:05.619Carlos Sainz Jr.McLaren MCL35Gran Premio de Estiria 2020
Fórmula 2 de la FIA1:15.854Nobuharu MatsushitaDallara GP2/11Ronda de Fórmula 2 de Spielberg 2017
Fórmula Renault 3.51:17.038 [20]Roy NissanayDallara T12Ronda de Fórmula V8 de Spielberg 2016
LMP21:20.177 [21]Leo RousselOreca 074 horas de Red Bull Ring 2017
GP31:20.275Leonardo PulciniDallara GP3/16Ronda GP3 de Spielberg 2018
Fórmula 3 de la FIA1:20.968Óscar PiastriDallara F3 20192.ª ronda de Fórmula 3 de Spielberg 2020
Eurofórmula abierta1:23.304 [22]Jak CrawfordDallara 320Ronda abierta de la Euroformula Spielberg 2021
Fórmula tres1:23.355 [23]Callum IlottDallara F317Ronda del Campeonato Europeo de F3 de Spielberg 2017
DTM1:23.474 [24]Jamie VerdeAudi RS5 DTMRonda DTM 2017 de Spielberg
Moto GP1:23.827Andrea DoviziosoDucati Desmosedici GP19Gran Premio de Austria de motociclismo 2019
LMP31:26.406 [21]Mikkel JensenLigier JS P34 horas de Red Bull Ring 2017
Fórmula Regional1:26.523 [25]Federico VestiTatuus F3 T-318Ronda FREC de Spielberg 2019
Superbikes1:28.111 [26]Illia MykhalchykBMW M1000RRRonda de Superbikes del IDM de Spielberg 2021
GT31:28.445 [27]Cristiano EngelhartLamborghini Huracán GT3Ronda del Spielberg ADAC GT Masters 2017
Moto21:28.687Marco BezzecchiKalex Moto2Gran Premio de Estiria de motociclismo 2020
Fórmula Renault 2.01:29.039 [28]Sacha FenestrazTatuaje FR2.0/13Ronda de la Copa Europea de Fórmula Renault Spielberg 2017
LM GTE1:29.043 [29]Matt GriffinFerrari 488 GTE Evo4 horas de Red Bull Ring 2021
Fórmula 41:30.109 [30]Fabio SchererTatuaje F4-T014Ronda de Fórmula 4 Spielberg ADAC 2017
Desafío Ferrari1:30.281 [31]Michelle GattingFerrari 488 Challenge EvoRonda europea del Spielberg Ferrari Challenge 2021
SRO-GT21:30.443 [32]Pierre KafferAudi R8 LMS GT2Ronda de la Spielberg GT2 European Series 2023
Copa Porsche Carrera1:31.282 [33]Laurin HeinrichPorsche 911 (992) GT3 CupCopa Porsche Carrera Spielberg 2021, ronda alemana
Superdeportivo1:32.059 [34]Valentín DebiseKawasaki Ninja ZX-6RRonda de Supersport del Spielberg IDM 2021
Moto E1:35.161Eric GranadoEnergica EgoGran Premio de Austria de motociclismo 2021
Moto31:36.058Izan GuevaraGas Gas RC250GPGran Premio de Austria de motociclismo 2021
GT41:37.044 [35]Gabriele PianaBMW M4 GT4Ronda Spielberg ADAC GT4 2022 en Alemania
Coche de turismo TCR1:37.049 [36]Archivos de JoshHyundai i30 N TCRRonda de Spielberg TCR Europe 2019
JS P41:37.544 [37]Patrice Lafargue  [en]Ligier JS P4Ronda de la Serie Europea Spielberg Ligier 2021
SEAT León Supercopa1:37.931 [38]Julien BrichéSEAT León Cup RacerRonda de la Eurocup SEAT León Spielberg 2016
JS2R1:39.973 [37]Mathieu MartinsLigier JS2 RRonda de la Serie Europea Spielberg Ligier 2021
250 cc1:44.237 [39]Lorenzo LucianoKTM RC4RRonda de la Copa de talentos del norte de Spielberg 2021
Superdeportivo 3001:45.609 [40]Twan SmitsYamaha YZF-R3Spielberg IDM Supersport 300 ronda 2021
Copa Renault Clio1.49.090 [41]René LeuteneggerRenault Clio RS IVCopa Spielberg Renault Clio 2024, ronda de Bohemia
Circuito de motociclismo: 4,348 km (2022-actualidad)
Moto GP1:29.519Francisco BagnaiaDucati Desmosedici GP24Gran Premio de Austria de motociclismo 2024
Superbikes1:33.475 [42]Markus ReiterbergerBMW M1000RRRonda de Superbikes del IDM de Spielberg 2022
Moto21:34.073Celestino ViettiKalex Moto2Gran Premio de Austria de motociclismo 2022
Superdeportivo1:37.488 [43]Patrick Hobelsberger  [de]Yamaha YZF-R6Ronda de Supersport del Spielberg IDM 2022
Moto E1:38.284Óscar GutiérrezDucati Moto EGran Premio de Austria de motociclismo 2024
Moto31:40.092Suzuki TatsukiHusqvarna FR250GPGran Premio de Austria de motociclismo 2024
250 cc1:49.249 [44]Jurrien van CrugtenKTM RC4RRonda de la Copa de talentos del norte de Spielberg 2022
Superdeportivo 3001:50.452 [45]Walid Khan  [de]KTM RC 390 RSpielberg IDM Supersport 300 ronda 2022
Circuito Nacional Südschleife: 2.336 km (1996-presente)
Grupo CN0:48.120 [46]Andreas FiedlerMotor turboalimentado WPR60 de la República Popular China [47]Ronda del Spielberg AvD Sports Car Challenge 2014
SEAT León Supercopa0:56.323 [48]Cristiano LadurnerSEAT León Cup RacerRonda del Trofeo Spielberg Cup y Tourenwagen 2013
Carreras de camiones1:05.333 [49]Beso de NorbertoHombre TGSRonda ETRC de Spielberg 2015
A1-Ring/Red Bull Ring: 4,326 km (1996–julio de 2016) [a]
Fórmula Uno1:08.337Michael SchumacherFerrari F2003-GAGran Premio de Austria 2003
GP21:15.534Mitch EvansDallara GP2/11Ronda de la GP2 de Spielberg 2016
Fórmula Renault 3.51:18.501 [50]Oliver RowlandDallara T12Ronda 2015 de la serie Fórmula Renault 3.5 de Spielberg
GP31:20.859Charles LeclercDallara GP3/16Ronda GP3 de Spielberg 2016
GP de automóviles1:21.222 [51]Kimiya SatoLola B05/52Ronda del Gran Premio de Automovilismo de Spielberg 2014
Fórmula Nissan1:22.170 [52]Bajo LeindersDallara SN01Ronda de Fórmula Nissan de Spielberg 2003
LMP21:22.392 [53]Giedo van der GardeGibson 015S4 horas de Red Bull Ring 2016
F2 (2009-2012)1:22.448 [54]Mirko BortolottiWilliams JPH12011 Spielberg F2 round
F30001:22.794 [55]Tomás EngeLola B02/50Spielberg F3000 2002 ronda
DTM1:23.442 [56]Mattias EkströmAudi RS5 DTMRonda DTM 2016 de Spielberg
GT1 (Prototipo)1:23.802 [57]Bernd SchneiderMercedes-Benz CLK LM1998 FIA GT A1-Ring 500 km
Fórmula tres1:24.874 [58]Gustavo MenezesDallara F312Ronda del Campeonato Europeo de F3 de Spielberg 2015
Trofeo Renault Sport1:26.120 [59]Pieter Schothorst  [nl]Renault Sport RS 01Ronda del Trofeo Spielberg Renault Sport 2016
LMP31:26.829 [53]Giorgio MondiniLigier JS P34 horas de Red Bull Ring 2016
GT31:28.459 [60]Eric CurranChevrolet Corvette C7 GT3-RRonda del Spielberg ADAC GT Masters 2016
LMPC1:28.502 [61]Paul-Loup ChatinOreca FLM093 horas de Red Bull Ring 2013
500 cc1:28.666Mick DoohanHonda NSR500 (NV0X)Gran Premio de Austria de motociclismo de 1997
Fórmula Renault 2.01:28.794 [62]Max DefournyTatuaje FR2.0/13Ronda de Fórmula Renault 2.0 de la Spielberg Eurocup 2016
LM GTE1:29.166 [53]Matteo CairoliPorsche 911 (991 I) RSR4 horas de Red Bull Ring 2016
Superbikes1:29.397 [63]Erwan Nigon  [es]BMW S1000RRRonda de Superbikes del IDM de Spielberg 2013
Mundial SBK1:30.276 [64]Troy CorserDucati 916 SBKRonda mundial de SBK de Spielberg de 1998
GT1 (GTS)1:30.364 [65]Jamie Campbell-WalterTormenta Lister GT2001 FIA GT A1-Ring 500 km
GT21:30.570 [57]Stéphane OrtelliPorsche 911 GT21998 FIA GT A1-Ring 500 km
Copa Porsche Carrera1:32.116 [66]Sven MüllerPorsche 911 (991) GT3 CupRonda de la Supercopa Spielberg Porsche 2016
250 cc1:32.392Loris CapirossiAprilia RS250Gran Premio de Austria de motociclismo de 1997
Superdeportivo1:33.040 [67]Jan Bühn  [de]Yamaha YZF-R6Ronda de Supersport del Spielberg IDM 2013
Fórmula 41:33.150 [68]David BeckmannTatuaje F4-T014Ronda de Fórmula 4 Spielberg ADAC 2015
Desafío Ferrari1:34.459 [69]Stefano GaiDesafío Ferrari 458Desafío Spielberg Ferrari 2011, ronda italiana
Fórmula Volkswagen1:34.872 [70]Sven BarthFórmula Volkswagen ReynardRonda de Fórmula Volkswagen de Alemania de 2001 en Spielberg
Trofeo Mégane de la Eurocopa1:34.936 [71]Mirko BortolottiRenault Mégane Renault Sport IIRonda del Trofeo Mégane de la Spielberg Eurocup 2013
N-GT1:35.453 [65]Luca Riccitelli  [es]Porsche 911 (996) GT3-RS2001 FIA GT A1-Ring 500 km
SSP mundial1:35.853 [72]Cristiano MiglioratiDucati 748Ronda mundial de SSP de Spielberg de 1998
Máster de fórmulas ADAC1:36.338 [73]Jason KremerFórmula DallaraRonda de Masters Spielberg ADAC Formel 2012
Súper turismo1:36.800 [74]Gabriele TarquiniHonda AccordRonda de premios ESTC de Spielberg 2001
Fórmula BMW1.37.872 [75]Michael DevaneyMi Gale FB02Ronda Spielberg Fórmula BMW ADAC 2002
Trofeo Maserati1:38.314 [76]Federico BlomstedtTrofeo MaseratiRonda de la Serie Mundial Spielberg Trofeo Maserati Corse 2015
Coche de turismo TCR1:38.448 [77]Andrea BelicchiHonda Civic TCR (FK2)Ronda de Spielberg TCR Alemania 2016
125 cc1:39.596Valentino RossiAprilia RS125Gran Premio de Austria de motociclismo de 1997
GT41:40.015 [78]Peter EbnerKTM X-Bow GT4Ronda de la Serie Europea Spielberg GT4 2015
SEAT León Supercopa1:40.214 [79]Pol RosellSEAT León Cup RacerRonda de la Eurocup SEAT León Spielberg 2015
Copa Renault Clio1.47.671 [80]Cristian RicciariniRenault Clio III RS (197)Ronda de la Copa Spielberg Clio 2015 en Italia
Österreichring: 5.852 km (1988-1995)
Grupo C1:31.228 [81]Manuel ReuterPorsche 962CRonda interserie Zeltweg 1993
Interserie1:34.454 [82]Ranieri Randaccio  [de]Metal de fondo FG-01Ronda interserie Zeltweg 1995
Fórmula tres1:47.689 [83]Michael SchumacherReynard 903Ronda de F3 alemana de Spielberg de 1990
Mundial SBK1:50.408 [84]Andreas MeklauDucati 888 SBKRonda mundial de SBK de Spielberg de 1994
Súper turismo1:55.740 [85]Joachim WinkelhockBMW 318isRonda de la Copa Spielberg STW de 1995
Österreichring: 5,941 km (1977-1987)
Fórmula Uno1:28.318Nigel MansellWilliams FW11BGran Premio de Austria 1987
Grupo C1:36.183 [86]Walter BrunPorsche 962CRonda interserie Zeltweg 1986
F30001:42.244 [87]Mike ThackwellRalt RB20Spielberg F3000 de 1985
Fórmula tres1:47.689 [88]Gerhard BergerRalt RT3Ronda de la F3 europea de Spielberg de 1984
Can-Am1:47.770 [89]Roland Binder  [de]Persia 85-01Ronda DRM de Spielberg de 1985
BMW M1 Pro-Car1:54.220 [90]Markus HöttingerBMW M1 Pro-CarBMW M1 Procar de Spielberg de 1979
Grupo 22:03.400 [91]Carlo FacettiBMW 3.0 CSLRonda ETCC de Spielberg de 1979
Grupo A2:04.440 [92]Tom WalkinshawJaguar XJSRonda ETCC de Spielberg de 1984
Circuito original de Österreichring: 5.911 km (1969-1976)
Prototipo del grupo 51:35.810 [93]Jacky IckxAlfa Romeo 33/TT/121974 1000 km en Zeltweg
Fórmula Uno1:35.910Caza de JamesMcLaren M23Gran Premio de Austria 1976
Coche deportivo del grupo 51:39.350 [94]Pedro RodríguezPorsche 917K1000 km austríaco de 1971
Grupo 71:39.380 [95]Leo KinnunenPorsche 917/10 TCRonda de la serie Zeltweg de 1972
Fórmula dos1:43.480 [96]Emerson FittipaldiLoto 69Ronda F2 de Spielberg de 1972
Grupo 41:54.440 [97]Clemens Schickentanz  [de]Porsche Carrera RSR1975 GT-Europameisterschaft um den Raiffeisen-PokalÖsterreichring

Conciertos

FechaEjecutanteRecorrido
11 de junio de 1995Bon JoviGira de estos días
1 de agosto de 1995Los Rolling StonesRecorrido por el salón vudú
15 de agosto de 2000Bon JoviGira de aplastamiento
14 de mayo de 2015AC/DCGira mundial Rock or Bust
16 de septiembre de 2017Los Rolling StonesRecorrido sin filtros

Notas

  1. ^ ab A1-Ring (1996–2004) y Red Bull Ring (2011–2016) y Red Bull Ring (2016–presente) tienen la misma configuración de circuito, aunque se han contado curvas adicionales (total: 10), por lo que se ha cambiado la longitud.

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Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Red Bull Ring , Österreichring y A1 Ring Circuit .
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  • Resultados de la carrera del Red Bull Ring en Racing-Reference
  • Mapa e historia del circuito Red Bull Ring en RacingCircuits.info
  • Guía de Trackpedia para competir en el circuito A1
  • Red Bull Ring en Tilke.de
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