Pase rápido
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| Nombre nativo | র্যাপিড পাস |
|---|---|
| Ubicación | Dacca , Bangladesh |
| Lanzado | 4 de enero de 2018 ( 04-01-2018 ) |
| Tecnología | |
| Operador | Autoridad de coordinación del transporte de Dacca |
| Gerente | Autoridad de coordinación del transporte de Dacca |
| Divisa | BDT (carga mínima de 100, carga máxima de 2000) |
| Valor almacenado | monedero electrónico |
| Vencimiento del crédito | Ninguno |
| Recarga automática | No |
| Validez | |
| Venta al por menor |
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| Sitio web | rapidpass.com.bd |
Rapid Pass es un sistema de cobro automático de tarifas con tarjeta inteligente basado en tecnología de comunicación de campo cercano (NFC) que se utiliza en los sistemas de transporte público participantes en Dhaka , la capital de Bangladesh . [2] Los lectores de tarjetas Rapid Pass se implementaron a modo de prueba en 2017. La implementación completa comenzó en enero de 2018 y se implementó en estaciones de tránsito rápido, estaciones de tren, paradas y terminales de autobús y vehículos de tránsito en muchos sistemas de tránsito diferentes.
Historia
En 2014, [3] la Autoridad de Coordinación de Transporte de Dhaka emprendió un proyecto para desarrollar un sistema automatizado de cobro de tarifas para la ciudad de Dhaka con un costo de ৳39,06 crore . La Agencia de Cooperación Internacional de Japón proporcionó asistencia técnica y el 73% del presupuesto total para el proyecto. La autoridad en cuestión decidió introducir el servicio Rapid Pass a modo de prueba para los autobuses operados por Bangladesh Road Transport Corporation que circulaban por la ruta Abdullahpur–Motijheel en la ciudad en mayo de 2017. [4] Sheikh Hasina , primera ministra del país, inauguró el servicio de tarjeta del Rapid Pass el 4 de enero de 2018. Se dijo que el proyecto se completó en 2019, [5] que estaba en proceso de establecer un banco de compensación para múltiples servicios de transporte que fue implementado por Dutch-Bangla Bank . [6] En la reunión sobre racionalización de rutas de autobús organizada el 21 de junio de 2022, se decidió garantizar el uso del Rapid Pass en todos los modos de transporte en Dhaka. [7] A partir de septiembre de 2023, la Corporación de Transporte por Carretera de Bangladesh decidió implementar Rapid Pass para todos los servicios de transporte en autobús que opera. [8] El 20 de marzo de 2024, se introdujo la posibilidad de cobrar tarifas a través de Rapid Pass en los autobuses BRTC que operan en la carretera de enlace Dhaka-Narayanganj . [9] En mayo de 2024, la División de Transporte por Carretera y Autopistas redactó la "Ley de Gestión del Sistema Integrado de Billetes y Cámara de Compensación de Transporte Público de 2024" para convertir a Rapid Pass en una tarjeta de pago para todo tipo de actividades monetarias. [10]
Uso de la tarjeta
Esta tarjeta se puede utilizar para comprar billetes para los servicios de autobús de BRTC , lanzamientos de BIWTA , servicios de trenes de Bangladesh Railway , MRT y BRT . [11] Los pasajeros obtendrán un 10% de descuento en la tarifa por usar el Rapid Pass o el MRT Pass en Dhaka Metro Rail . [12] [13] En julio de 2023, el número de usuarios de Rapid Pass era de 66.180. [14]
Compra y recarga
Para obtener la tarjeta, uno debe registrarse y comprarla en cualquiera de las treinta y cuatro sucursales y subsucursales del Dutch-Bangla Bank . Las sucursales incluyen Motijheel Local Office Branch, Motijheel Foreign Exchange Branch, Elephant Road Branch, Uttara Branch, Banani Branch, Gulshan Circle-1 Branch, Gulshan Branch y Sonargaon Janpath Branch. Estas sucursales también actúan como puntos de recarga. [15] Además, las tarjetas se pueden comprar y recargar en 10 mostradores de autobús ubicados en House Building , Uttara , Banani , Shahbag , Motijheel , Rampura , Notun Bazaar, Gulshan-2, Shooting Club, Dhaka Chaka Banani Stopage y Police Plaza. [ 16] El precio del Rapid Pass es de 400 BDT (200 BDT precargados en la tarjeta). La tarjeta también se puede recargar en las máquinas expendedoras de billetes de Dhaka Metro Rail . [1]
Críticas y polémicas
Incluso después de su lanzamiento, el Rapid Pass no se puso a disposición de todos los servicios de autobús. Por otra parte, los operadores de autobús no están dispuestos a utilizarlo para cobrar tarifas, ya que no pueden cobrar más que la tarifa fijada por el gobierno. [17] El 7 de diciembre de 2023, la autoridad del Rapid Pass ordenó a D-Money, otro sistema de cobro automático de tarifas basado en tarjetas inteligentes autorizado por el Banco de Bangladesh , que dejara de funcionar con el argumento de que cualquier tarjeta que no fuera Rapid Pass no es válida en el país, a pesar de que no existe una ley al respecto. [18]
Referencias
- ^ ab "MRT pass নিবেন নাকি Rapid Pass" (en bengalí). Dhaka Metro Rail. Archivado desde el original el 28 de enero de 2024. Consultado el 28 de enero de 2024 .
- ^ "Descripción del logotipo de Rapid Pass". Archivado desde el original el 30 de enero de 2024 . Consultado el 14 de mayo de 2024 .
- ^ Mamun, Sohel (14 de octubre de 2017). "¿Tienes tu Rapid Pass?". Dhaka Tribune . Archivado desde el original el 23 de enero de 2022. Consultado el 30 de diciembre de 2022 .
- ^ Ahmed, Shamim (24 de enero de 2017). "ঢাকার গণপরিবহনে আসছে 'র্যাপিড পাস'". Bdnews24.com (en bengalí). Archivado desde el original el 25 de enero de 2017 . Consultado el 30 de diciembre de 2022 .
- ^ Mamun, Sohel (13 de mayo de 2022). «La falta de coordinación retrasa el proyecto Rapid Pass». Dhaka Tribune . Archivado desde el original el 5 de julio de 2022. Consultado el 30 de diciembre de 2022 .
- ^ "El primer ministro lanza la tarjeta Rapid Pass para facilitar el pago de las tarifas de autobús". The Independent . 5 de enero de 2018. Archivado desde el original el 21 de enero de 2022 . Consultado el 30 de diciembre de 2022 .
- ^ "গণপরিবহনের জন্য হচ্ছে র্যাপিড পাস: মেয়র আতিকুল". Correo de Dhaka (en bengalí). 21 de junio de 2022. Archivado desde el original el 21 de junio de 2022 . Consultado el 30 de diciembre de 2022 .
- ^ "বিআরটিসির বাসে আসছে র্যাপিড পাস". Kaler Kantho (en bengalí). 9 de agosto de 2023. Archivado desde el original el 18 de enero de 2024 . Consultado el 10 de septiembre de 2023 .
- ^ "বিআরটিসি বাসে র্যাপিড পাস চালু". Kaler Kantho (en bengalí). 20 de marzo de 2024. Archivado desde el original el 6 de abril de 2024 . Consultado el 14 de mayo de 2024 .
- ^ "র্যাপিড পাসে পরিশোধ হবে সব গণপরিবহনের ভাড়া". Bonik Barta (en bengalí). 4 de mayo de 2024 . Consultado el 14 de mayo de 2024 .
- ^ "Los pasajeros también pueden pagar la tarifa del metro con Rapid Pass". The Business Standard . 28 de diciembre de 2022. Archivado desde el original el 28 de diciembre de 2022 . Consultado el 30 de diciembre de 2022 .
- ^ "Pasajeros que pueden viajar en el Metro Rail sin pagar tarifa". Kalerkantho. 28 de diciembre de 2023. Archivado desde el original el 14 de mayo de 2024. Consultado el 28 de enero de 2024 .
- ^ "Los usuarios del metro obtendrán un 10% de descuento si pagan sus billetes con tarjetas inteligentes". THE BUSINESS STANDARD. 8 de septiembre de 2023. Archivado desde el original el 1 de noviembre de 2023. Consultado el 28 de enero de 2024 .
- ^ Abdullah, jeque (7 de septiembre de 2023). "র্যাপিড পাস – সব পরিবহনের জন্য একটি কার্ড – বাস ্তবে রূপ নিতে যাচ্ছে". The Business Standard (en bengalí). Archivado desde el original el 6 de diciembre de 2023 . Consultado el 14 de mayo de 2024 .
- ^ "'র্যাপিড পাস' পেতে যা করতে হবে". Noticias Jago (en bengalí). 14 de enero de 2018. Archivado desde el original el 30 de diciembre de 2022 . Consultado el 30 de diciembre de 2022 .
- ^ "উন্নয়ন মেলায় মিলছে র্যাপিড পাস কার্ড". Banglanews24.com (en bengalí). 6 de octubre de 2018. Archivado desde el original el 7 de octubre de 2018 . Consultado el 30 de diciembre de 2022 .
- ^ Shafiq, Shahed (25 de febrero de 2018). "র্যাপিড পাস কার্ডে আগ্রহ নেই পরিবহন মালিকদে র". Tribuna bengalí . Archivado desde el original el 30 de diciembre de 2022 . Consultado el 30 de diciembre de 2022 .
- ^ Solaiman, Shaon (24 de enero de 2024). "আইন ছাড়াই বাধ্যতামূলক 'র্যাপিড পাস'". Kalbela diaria (en bengalí) . Consultado el 14 de mayo de 2024 .
